Incepute in anii ’80, in regimul Nicolae Ceausescu, lucrarile la
A2 au fost intrerupte vreme de 5 ani, intre 1993 si 1998. La
sfarsitul anului 2000, cand a preluat mandatul de ministru al
Transporturilor, Miron Mitrea s-a angajat ca A2 va fi gata in 2007.
Succesorul lui Mitrea, democratul Gheorghe Dobre, a declarat, in
noiembrie 2005, ca termenul pentru finalizarea A2 este anul 2008.
In luna august 2008, liberalul Ludovic Orban a “impins” termenul
receptiei finale pentru 2011. In martie 2009, democratul Radu
Berceanu a confirmat termenul avansat de Orban, declarand, intr-o
conferinta de presa, ca “Ultimele doua tronsoane din Autostrada
Soarelui vor fi date in folosinta peste doi ani”. Ulterior,
Berceanu a revenit cu precizarea ca, in 2011, s-ar putea circula pe
un singur fir, pe portiunile respective de autostrada. Actualul
ministru, Anca yBoagiu, a dat asigurari, in repetate randuri,
inclusiv in cursul lunii februarie, ca in vara aceasta se va putea
circula pe A2 din Bucuresti pana la Litoral. Cu toate acestea,
miercuri, Boagiu a anuntat ca segmentul de 20 de kilometri
Cernavoda – Medgidia nu poate fi terminat, intrucat contractorul
(firma franceza Colas) “refuza sa lucreze”.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
CITESTE
SI Cine sunt regii asfaltului din tara fara
autostrazi. Cum comentati?
Leave a Reply