Înmatriculările de maşini noi din România şi-au temperat scăderea în primele 9 luni din 2025, dar rămân tot pe minus. La nivelul UE, înmatriculările au crescut cu doar 1%

Înmatriculările de autoturisme noi din România au scăzut cu 5,8% în perioada ianuarie–septembrie 2025 faţă de aceeaşi perioadă din 2024, până la 108.770 de unităţi. Ritmul de diminuare s-a temperat însă, comparativ cu declinul de 9,6% raportat după primele opt luni ale anului.

La nivelul Uniunii Europene numărul înmatriculărilor de maşini noi a marcat o creştere de  0,9% până la 8.057.335 unităţi, arată datele transmise marţi de ACAROM şi ACEA.  

Potrivit datelor ACAROM, România a coborât în clasamentul UE al înmatriculărilor de maşini noi de pe locul 13 pe 15. În perioada ianuarie–septembrie 2025, au fost înmatriculate 5.424 de autoturisme full-electrice, în scădere cu 26,5% faţă de aceeaşi perioadă din 2024, şi 53.569 de unităţi din segmentul hibrid, echivalentul unei creşteri de 23,9% an/an.

La nivelul Uniunii Europene, în septembrie 2025 au fost înmatriculate 888,672 de autoturisme noi, în creştere cu 10 % fata de septembrie 2024.

Din total autoturisme inmatriculate in UE în primele 9 luni din acest an, 1.300.187 unitati au fost full electrice (plus 24,1%), si 3.515.993 unitati cu propulsie hibrida (plus 24.3%).

În rândul constructorilor auto, grupul Volkswagen îşi menţine poziţia de lider în Europa, cu 2.654.576 de autoturisme noi înmatriculate în primele nouă luni, în creştere cu 4,4%. Urmează grupul Stellantis, cu 1.464.419 unităţi, în scădere cu 5,6%, şi grupul Renault, cu 1.003.085 unităţi, în avans cu 6,9% — din care Dacia a contribuit cu 449.634 de unităţi, plus 5,3% faţă de aceeaşi perioadă a lui 2024.

Ford a înmatriculat 326.985 de autoturisme, un nivel aproape identic cu cel din primele nouă luni ale anului trecut.