De ce-i sustine Berceanu pe regii asfaltului: „Daca era constructorul X din Italia, isi lua un Ferarri, platea taxe in Italia, si nu in Romania”

Oricum, a precizat Berceanu, planurile nu au fost gandite
strategic de la bun inceput, asa ca, pe hartie, prioritar va fi, de
acum incolo, tronsonul de autostrada Sibiu-Pitesti.

Intrebat cum se face ca intr-o tara fara drumuri exista atatia
regi ai asfaltului, Berceanu a admis ca “e un business bun”
constructia de drumuri, pe de o parte pentru “regi”, care-si pun
adaosuri de 10 la suta, pe de alta parte pentru stat, care le ia
taxe si impozite pe masinile de milioane de euro pe care si le
cumpara.

Cititi mai multe pe www.gandul.info