Planurile sefului Carpatair, dupa un an de pierdere

Cifrele anului trecut nu arata tocmai incurajator pentru
Carpatair. Cifra de afaceri si numarul de pasageri s-au intors la
nivelul din 2006, dinaintea boom-ului pietei de aviatie. Insa
pentru Nicolae Petrov e doar o alta etapa: in urma cu 15 ani,
intr-un climat economic cel putin nefavorabil, pilotul moldovean
punea bazele unei companii aeriene, iar in urma cu zece ani, cand
efectele crizei prin care a trecut Romania la sfarsitul anilor ’90
inca se simteau profund, Petrov lansa brandul Carpatair. Nu era
prima tentativa de infiintare a unei companii aeriene private in
Romania si nici prima lui tentativa nu era, dar Carpatair a fost
singura initiativa care a rezistat pe piata. Acum, Carpatair a
implinit zece ani si fondatorul lui il considera inca o partida
foarte buna.

Atat de buna incat, cand nu e ocupat cu strategiile anticriza,
Petrov se gandeste si la cum ar fi sa mai cumpere din actiunile de
la minoritari. De fapt, spunand asta, fondatorul Carpatair infirma
zvonurile care au circulat in piata despre vanzarea unui pachet de
actiuni din companie: “Zvonurile circula mereu. Pentru moment
structura actionariatului Carpatair este aceeasi din 2000 incoace:
51% actionariat roman si 49% actionariat elvetian. Personal,
consider ca momentul actual nu este unul prielnic pentru exit, iar
eu imi doresc sa pastrez aceasta structura de actionariat
neschimbata pe o perioada cat mai lunga”.

Cititi aici povestea Carpatair si a lui Nicolae
Petrov

Chiar si in alte conditii, Petrov considera insa ca exit-ul ar
trebui sa mai astepte: “Avand in vedere ca sunt fondatorul acestei
companii si ca motivatia care m-a condus in toti acesti ani a fost
cea pur profesionala, este normal sa consider ca la cei 15 ani ai
proiectului si cei 43 ai mei este inca prematur sa ma gandesc la
reducerea participarii si a angajamentului personal. Din contra,
intentiile mele s-ar indrepta mai degraba spre cumpararea de
actiuni, deoarece cred in ceea ce fac si in sansele de reusita ale
companiei pe care o conduc”.

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *