Industria auto din România nu înseamnă doar Dacia, cu Mioveni şi Titu sau Ford Craiova. Înseamnă de la fabricile care asamblează maşini gata să iasă pe roţi din fabrică, până la fabricile care produc multe componente pentru mărci de toate felurile şi din toată lumea. Concentrarea puternică de uzine e în Vest, acolo sunt şi salariile mai mari. Dincolo, în Moldova, acum se înfiinţează diverşi producători. Dintr-un articol Ziarul Financiar semnat de către Adelina Mihai, am aflat mai multe despre realitatea din industria auto, număr angajaţi, oferta de muncă şi salarii.
Leave a Reply