BusinessMagazin

Blog

  • Ponta: Nu putem îngheţa preţurile din magazine, dar există soluţia unor taxe speciale foarte mari

    El a cerut, în şedinţa de guvern, ca Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor şi Consiliul Concurenţei să verifice atent situaţia preţurilor din magazine.

    Solicitarea a fost formulată după ce presa a relatat că mari lanţuri de magazine ar fi majorat preţurile la diferite alimente cu până la 30%, în ultimele două săptămâni, înainte de reducerea TVA la 9% la produsele alimentare, programată începând cu luna iunie.

    “Să începeţi deja să verificaţi dacă ceea ce a apărut în presă e adevărat, dacă hypermarketuri, dacă comercianţi profită de cea mai bună măsură pe care puteam s-o luăm vreodată pentru agricultură şi pentru consumatorii din România, reducerea TVA, pentru a-şi mări preţurile acum, ca să rămână după aceea la nivelul pe care şi-l doresc”, a cerut Ponta.

    Premierul a arătat că Guvernul nu poate îngheţa preţurile, dar poate introduce măsuri legale, precum taxe speciale foarte mari, pentru a preveni speculaţiile comercianţilor privind preţurile.

    “Am auzit tot felul de tâmpenii liberal-comuniste, că să dăm orodnanţă să îngheţăm preţurile. Suntem în Uniunea Europeană, suntem economie de piaţă şi nu putem îngheţa preţurile, cum de altfel nu prea reuşeau nici comuniştii să le îngheţe. Avem măsuri legislative pe care le putem lua, nu ordonanţe de îngheţare a preţurilor. Putem să introducem taxe speciale pentru cei care folosesc acest prilej şi nu voi ezita – şi vă rog să îmi propuneţi, dacă constatăm că într-adevăr există aceast situaţie – vom pune nişte taxe atât de mari încât tot ce câştigă în mod speculativ să piardă pe partea cealaltă. Nu voi ezita să iau nicio măsură europeană şi constituţională, nu trăsnăi comuniste”, a declarat prim-ministrul.

    El i-a cerut ministrului Agriculturii ca, în viitoarea şedinţă de Guvern, să îi prezinte un raport privind aceste verificări.

    Săptămâna trecută, Ponta a precizat că Guvernul va verifica, împreună cu Consiliul Concurenţei, din luna iunie, dacă reducerea TVA la produse alimentare se reflectă şi în preţul la raft şi va folosi toate pârghiile legale pentru a combate eventuale nereguli.

    “O scădere atât de mare a TVA este imposibil să nu se vadă în preţ. Vom fi foarte atenţi după 1 iunie”, a spus atunci Ponta.

  • AS: Real şi Atletico vor avea interdicţie la transferuri în următoarele două perioade de mercato

    Potrivit sursei citate, Atletico ar fi primit deja o notificare de la FIFA, iar Real Madrid urmează să fie înştiinţată de această decizie a forului fotbalistic mondial.

    La fel ca şi FC Barcelona, care are interdicţie până în ianuarie 2016, cele două cluburi sunt acuzate de nereguli în transferul de jucători minori.

  • Camera a amânat discutarea reexaminării finanţării partidelor şi a proiectului legii partidelor

    “Deoarece faţă de raportul discutat ieri (marţi -n.r.) în Comisia de Cod electoral şi cel prezentat nouă astăzi au apărut o serie de articole, unele dintre ele cu caracter corelativ, care nu sunt puse de acord şi care nu au fost discutate în comisie, vă solicit retrimiterea acestor proiecte la comisie”, a spus deputatul PSD.

    El a precizat că aceste proiecte vor intra miercurea viitoare în dezbaterea plenului.

    Amendamentele la cele două proiecte, adoptate de Senat, au fost discutate marţi în Comisia de Cod electoral.

    Preşedintele Comisiei de Cod electoral, Mihai Voicu, a anunţat că cele două proiecte vor fi discutate, miercuri, în plenul Camerei Deputaţilor.

    Senatul a adoptat, miercurea trecută, proiectul de lege privind finanţarea partidelor politice şi a campaniilor electorale, în sensul însuşirii obiecţiilor din cererea de reexaminare transmisă de preşedintele Klaus Iohannis Legislativului, dar şi proiectul de lege privind partidele politice.

    Tot miercurea trecută, Senatul a adoptat şi proiectul legii partidelor politice, care prevede, în principal, că un partid se poate înfiinţa cu trei membri.

  • “MALL-UL FANTOMĂ”: Cum arată cel mai mare centru comercial din lume la 10 ani de la deschidere – GALERIE FOTO

    Deşi mall-ul avea cea mai mare suprafaţă de închiriat din lume (peste 460.000 de metri pătraţi), iar în interior a fost construită o replică a Arcului de Triumf, acesta s-a confruntat de la început cu lipsa comercianţilor care să îşi deschidă magazine, ajungând în câţiva ani o ruină.

    GALERIE FOTO

     

    Centrul comercial, dotat cu un canal lung de doi kilometri pe care se găseau gondole şi un montagne-russe, a primit chiar denumirea de “Mall-ul fantomă”, imaginile surprinse fiind dezolante.

    Potrivit CNN, situaţia pare să se fi schimbat însă în ultima perioadă. Cel mai mare centru comercial din lume a devenit animat, spaţiile de închiriat fiind acum din ce în ce mai ocupate.

    “Este o mare schimbare. Este o modernizare. Acum venim aici cel puţin o dată pe lună”, a declarat David Carr, un profesor de engleză care locuieşte în Dongguan.

    Un manager din cadrul centrului comercial a declarat pentru CNN că există în plan organizarea unei ceremonii de redeschidere a mall-ului. “Toate renovările care se fac acum în mall sunt pentru deschiderea din luna mai. Ne aşteptăm ca din acel moment întreaga suprafaţă de închiriat să fie ocupată, cu magazine şi restaurante”, a declarat acesta.

    Mallul a fost conceput şi plătit de Alex Hu Guirong, un locuitor al oraşului Dongguan care a adevenit milionar vânzând tăiţei instant.

    Centrul comercial a fost conceput cu şapte zone, fiecare dintre ele reprezentând un oraş, o ţară sau o regiune: Amsterdam, Veneţia, Paris, Roma, Egipt, California şi Caraibe. Designerii complexului au călătorit în jurul lumii timp de doi ani pentru a se documenta referitor la locaţii şi zone.

  • Ministerul de Externe: Şase români se aflau pe nava din Mediterana la bordul căreia a izbucnit un incendiu. Sunt în afara oricărui pericol

    Potrivit datelor primite de la Consulatul General al României la Barcelona, şase cetăţeni români se aflau pe un feribot care făcea legătura între Palma de Mallorca şi Valencia, la bordul căruia a izbucnit un incendiu în cursul zilei de marţi.

    MAE precizează că toţi cei şase se află în afara oricărui pericol.

    “Consulatul General al României la Barcelona a primit informaţiile de la serviciul de urgenţă (112) al Insulelor Baleare, în baza acordului semnat între cele două instituţii”, se arată în comunicatul Ministerului de Externe.

    Autorităţile maritime spaniole au salvat, marţi, 170 de persoane aflate la bordul unui feribot cuprins de un incendiu, în Marea Mediterană, informează presa spaniolă.

    Feribotul Sorrento a luat foc, marţi după-amiază, în vestul Mării Mediterane, în timp ce se deplasa între porturile spaniole Palma de Mallorca şi Valencia.

    Un incendiu de proporţii a izbucnit la bordul navei care aparţine companiei italiene CSPA Navigazione şi efectua cursa pentru compania spaniolă Acciona Trasmediterránea, relatează Diario de Mallorca. Feribotul, aflat la momentul izbucnirii incendiului la 18 mile marine (35 de kilometri) de localitatea Dragonera, situată pe insula spaniolă Mallorca, a suferit daune de amploare.

  • Un vehicul spaţial rusesc orbitează necontrolat Terra. Roscosmos încearcă recuperarea capsulei – VIDEO

    Imaginile transmise de la bordul capsulei Progress 59 arată că vehiculul se roteşte ameţitor, Pământul şi Soarele apărând şi ieşind din cadru. Controlorii de zbor ruşi au abandonat planurile de a încerca conectarea vehiculului la ISS, operaţiune care era programată pentru joi, potrivit purtătorului de cuvânt al NASA Rob Navias, citat de space.com. Conectarea, programată iniţial pentru marţi şi amânată apoi pentru joi, este în prezent “amânată pe termen nedeterminat”, potrivit declaraţiei lui Navias.

    Problemele au apărut la puţin timp după ce Progress 59 a fost lansată în spaţiu cu ajutorul unei rachete ruseşti Soyuz, de pe cosmodromul Baikonur din Kazahstan. Decolarea a avut loc marţi, la ora 7.09 GMT (10.09 ora României), vehiculul fără echipaj uman la bord transportând peste trei tone de alimente, combustibil şi alte materiale necesare aprovizionării şi funcţionării ISS.

    “Aproape imediat după separarea vehicului spaţial de rachetă, o serie de probleme de telemetrie au fost detectate în ceea ce priveşte Progress 59”, a precizat Rob Navias, într-o transmisiune televizată de la Centrul de control al misiunilor NASA de la Centrul Spaţial Johnson din Houston. “Nu s-a primit nicio confirmare a deschiderii antenei de navigaţie şi nicio confirmare a presurizării sistemului de propulsie al vehiculului spaţial”, a mai spus Navias.

    Controlorii de zbor ruşi au încercat recâştigarea controlului asupra vehiculului Progress 59, în timp ce acesta a efectuat patru orbite terestre, dar fără succes. În cursul zilei de miercuri, Progress 59 va trece din nou pe deasupra staţiilor de control de la sol ruseşti, iar controlorii de zbor vor încerca să recâştige controlul asupra vehiculului.

    “Echipajul de la bordul ISS a continuat în mod obişnuit operaţiunile de întreţinere şi activităţile biomedicale experimentale”, a precizat purtătorul de cuvânt al NASA. Echipajul Expediţiei 43, de la bordul ISS, include trei cosmonauţi ruşi, doi astronauţi americani şi o italiancă din partea Agenţiei Spaţiale Europene (ESA).

    Vehiculele spaţiale ruseşti Progress sunt capsule robotizate de unică folosinţă, văzute drept “caii de povară” dintre vehiculele folosite pentru alimentarea ISS. Aceste vehicule au fost folosite în mod curent pentru transportul de materiale spre avanpostul orbital încă din anul 2000, când primele echipaje umane au ajuns la bordul ISS, şi au o istorie de succes. În august 2011, o defecţiune din timpul lansării a dus la prăbuşirea vehiculului Progress 44.

    Vehiculele Progress sunt echipate cu un sistem automat de navigare, Kurs, care le permite conectarea automată la ISS. Un sistem secundar, de rezervă, numit Telerobotically Operated Rendezvous Unit, le permite cosmonauţilor de la bordul ISS să preia controlul manual de la distanţă, în cazul în care apar probleme cu sistemul Kurs.

    Vehiculele spaţiale Progress au un aspect similar, fiind alcătuite din trei module, cu cel al capsulelor spaţiale Soyuz, utilizate pentru transportul spre şi dinspre ISS al echipajelor umane. În locul unei capsule pentru transportul echipajului uman, vehiculele Progress includ un modul umplut cu combustibil care este utilizat de ISS pentru menţinerea pe orbita corectă.

    Aceste vehicule ruseşti sunt parte a unei flote spaţiale robotizate care livrează în mod regulat materiale către ISS. Vehicule automatizate din Japonia şi Europa sunt folosite de asemenea pentru misiuni de alimentare a Staţiei Spaţiale, dar şi vehicule comerciale construite de companiile americane SpaceX şi Orbital Sciences Corp., care efectuează misiuni pentru NASA.

    Cea mai recentă misiune de alimentare a ISS a fost efectuată de capsula fără echipaj uman Dragon, a companiei americane SpaceX, care a fost lansată pe 14 aprilie şi s-a conectat la ISS pe 17 aprilie.

  • Sondaj Bloomberg: Europa a devenit cea mai atractivă destinaţie pentru investiţii, devansând SUA

    O proporţie de 35% dintre cei intervievaţi în cercetarea Bloomberg Markets Global Poll au spus că zona euro va fi piaţa sau una din două pieţe care vor oferi investitorilor cele mai bune oportunităţi în următoarele 12 luni.

    Este pentru prima oară când Europa şi-a adjudecat prima poziţie în sondajul efectuat în rândul traderilor, analiştilor, managerilor şi directorilor generali clienţi ai Bloomberg, de când agenţia a lansat acest tip de cercetare în octombrie 2009.

    Statele Unite, cu o cotă de 33%, a coborât pe locul al doilea, fiind pentru prima oară din noiembrie 2010 când nu se mai află pe primul loc.

    China, care în noiembrie 2010 se afla pe primul loc, este considerată în prezent una dintre cele mai neinteresante pieţe pentru investiţii.

    Europa a urcat pe primul loc în pofida blocajului negocierilor dintre Grecia şi creditorii săi pentru reluarea programului de ajutor, care ar putea obliga ţara să părăsească zona euro.

    Aproximativ doi din cinci investitori participanţi la cercetare estimează că starea economiei zonei euro se îmbunătăţeşte, în creştere faţă de 14% în ianuarie.

    Investitorii europeni sunt mai optimişti decât cei din Statele Unite şi Asia, aproape jumătate afirmând că economia zonei euro evoluează spre bine.

    Respondenţii consideră că Rusia, Brazilia şi China sunt pieţe care ar trebui să fie evitate în următoarele 12 luni, economia chineză fiind în cea mai proastă situaţie din ultimii doi ani şi jumătate.

  • Camera Deputaţilor a luat act de demisiile deputaţilor Vasile Mocanu şi Mihai Stănişoară

    Deputatul PSD Vasile Mocanu şi-a depus, pentru a doua oară, demisia din Parlament cu data de 20 aprilie, prima dată fiind în 1 martie, pe motiv de boală, dar atunci Biroul Permanent a decis să o amâne, pentru ca liderul grupului PSD Marian Neacşu să discute cu acesta, să vadă dacă nu se răzgândeşte.

    Deputatul PLR Mihai Stănişoară a demisionat miercuri din funcţia de deputat, anunţând că ”după o îndelungată deliberare şi autoanaliză”, a decis ca, cel puţin pentru o perioadă, ca “drumul” pe care îl va urma “să nu mai includă politica”.

     

  • Google a decis să renunţe la o tastă fără de care nu poţi scrie la laptop

    Fabricanţii de computere caută metode pentru reducerea dimensiunii laptopurilor; Apple a anunţat recent un MacBook care se “micşorează” pentru că tastele cumulează funcţii, iar Dell a renunţat la rama monitorului la noua gamă XPS. 

    Dar cel mai radical proiect pare să aparţină celor de la Google, care au patentat înlocuirea space bar cu trackpadul, de fapt zona superioară a acestuia. Un set de senzori vor determina dacă userul vrea să folosească tasta space sau trackpadul. Patentul înregistrat de Google va determina reducerea dimensiunilor laptopului, în urma “urcării” trackpadului în zona destinată tastaturii.

    Este o mişcare începută de Lenovo, care a încercat deja, la unul din cele mai recente modele lansate, apropierea trackpadului de tastatură.

  • Retailerul francez de mobilă de lux Roche Bobois a inaugurat primul magazin din România

    Retailerul francez de mobilă de lux Roche Bobois a inaugurat primul magazin de pe piaţa locală, în Capitală. Afacerea Roche Bobois  este dezvoltată în regim de franciză de omul de afaceri Şerban Cismărescu, care a condus, în ultimii 18 ani, compania de mobilier de lux italienesc Innova, al cărei director general este în continuare.

    Showroom-ul Roche Bobois, aflat pe Calea Victoriei în fostul sediu al Marfin Bank, se întinde pe o suprafaţă de 600 de metri pătraţi şi este obiectul unei investiţii de aproximativ 650.000 de euro, în amenajare, decoraţiuni, în mobilier, în stocul de marfă, în pregătirea celor 7 angajaţi, software, licenţe, ş.a.m.d.p, potrivit lui Cismărescu. „Credem că vom ajunge la la break even într-un an şi jumătate sau chiar mai repede, dacă ne facem treaba bine”.

    „După ani buni de micşorări şi închideri, noi credem că acum este momentul pentru a face acest magazin pentru că piaţa s-a structurat mai bine, întrezărim o revenire a pieţei pe diferite domenii, fianciar, real estate, nu este o revigorarea agresivă pentru că nu mai este momentul de aşa ceva, dar este o revigorarea evidentă. Inevitabil se va întâmpla acest lucru şi pe segmentul nostru în anii ce urmează”, spune Cismărescu, omul de afaceri menţionând şi faptul că lucrează la aducerea mărcii Roche Bobois pe piaţa locală încă de acum doi ani.

    „Innova a evoluat cum a putut să evolueze orice business în această perioadă. Suntem într-un moment în care cred că a făcut diferenţa experienţa celor care sunt în acest domeniu – 18 ani în care deserveşti clienţi zi de zi este o probă, o măsură a serviciilor pe care le dai. Dacă faci greşeli, vestea se duce, şi dispari de pe piaţă”, spune omul de afaceri referindu-se la modul în care a evoluat afacerea Innova pe timp de criză. Anul trecut, compania pe care o conduce a înregistrat o cifră de afaceri de 1,5 milioane de euro, similară cu nivelul anului 2006 şi este o valoare în jurul căreia s-au menţinut afacerile companiei în ultimii ani.

    Fondat în 1960, Roche Bobois este considerat cel mai mare retailer francez de pe segmentul high end, deţinut de familiile Roche şi Chouchanm şi care a înregistrat afaceri de 400 de milioane de euro în 2014.

    În urmă cu doi ani, o participaţie de 20% din acţiunile grupului Roche Bobois au fost preluate de Tamburi Investment Partners, o bancă de investiţii, preluarea având ca scop accelerarea procesului de extindere.

    Roche Bobois are peste 250 de magazine, răspândite în 50 de ţări. În 2014, Roche Bobois a deschis 15 noi magazine în mai multe oraşe din lume, printre care Mumbai, Lima, Portland, Shanghai, Manila şi Frankfurt. Pentru 2015, compania are în plan inaugurarea a încă 15 noi show-room-uri, printre care se numără Guatemala City, Cape Town, Montreal, Miami, Pasadena, Chongqing, Nuremberg.

    Mai multe detalii despre brandul de mobilier de lux Roche Bobois şi despre afacerile dezvoltate de Şerban Cismărescu veţi citi în una dintre ediţiile viitoare ale Business Magazin.