Un tip cu un Ford opreste la semafor. Deodata se aude o frana brusca, scartait de roti si un automobil Daewoo il loveste din spate. Soferul Ford-ului, destul de putin zdruncinat, citeste pe display-ul computerului de bord: “New hardware found. Do you want to install it?”.
In ciuda faptului ca am adaptat bancul de mai sus la o stire “hot”, Ford chiar a raspuns cu “Yes, I do” si a dat lovitura pe piata auto din Romania. Americanii au cumparat fabrica Daewoo de la Craiova pentru suma de 57 de milioane de euro – pe care au dat prea putin, dupa cum au apreciat repede specialistii.
Suma oferita de cei de la Ford este judecata si prin prisma unei alte tranzactii incheiate intre General Motors si fabrica FSO din Polonia, care a primit in schimbul unui pachet de actiuni de 40% suma de 254 de milioane de dolari. Ford a preluat 72,4% din actiunile uzinei craiovene, iar productia de automobile va incepe la sfarsitul anului 2008. Pana atunci, Ford va mai aloca fonduri de 675 de milioane de euro pentru a moderniza fabrica. Cum justifica pretul cei de la Ford Europe? John Fleming, director executiv al Ford Europe, sustine ca pretul a fost unul corect daca se iau in calcul costurile pe care le-ar implica o constructie de la zero.
Pana in 2012 Ford se asteapta sa cheltuiasca aproximativ un miliard de euro pe an pentru a sustine operatiunile fabricii, iar Fleming sustine ca 90 de procente din productie va fi exportata. “Vom produce 300.000 de masini mici si 300.000 de motoare pe an in aceasta fabrica. Nu pot sa dau detalii despre ce modele de automobile este vorba, dar nu vom folosi fabrica pentru a produce masini foarte ieftine.” Investitia intr-o fabrica din Europa este prima din 1986, cand cei de la Ford au construit o fabrica in Spania.
Leave a Reply