BusinessMagazin

Blog

  • Bulgaria a suspendat orice operaţiune legată de South Stream

    Ministrul Economiei şi Energiei din Bulgaria, Vasil Shtonov, a cerut companiei de stat Energy Holding să oprească orice tip de operaţiune legată de construcţia gazoductului South Stream, potrivit unei declaraţii oficiale a acestuia, informează RIA Novosti.

    Proiectul gazoductul South Stream presupune transportul de gaze naturale din Rusia, pe sub Marea Neagră, către ţările din sudul şi centrul Europei. Scopul construirii acestui gazoduct este de a diversifica rutele disponibile pentru exportul de gaze din Rusia.

    Proiectul a fost suspendat în momentul în care Comisia Europeană şi-a exprimat îngrijorarea în legătură cu acordurile bilaterale pe care Rusia le are cu ţările prin care urmează să treacă gazoductul, printre care Austria, Bulgaria, Ungaria şi Slovenia.

    Comisia a apreciat că aceste înţelegeri încalcă legislaţia Uniunii Europene, care stipulează că gazoductele nu pot aparţine companiilor care se ocupă cu extracţia gazelor naturale. În acest caz, proiectul este condus de către gigantul rus Gazprom şi grupul energetic italian Eni.

    Construcţia gazoductului South Stream a început în 2012, urmând ca primele livrări să se facă în 2016. Proiectul presupune ca gazoductul să fie complet operaţional în 2018.

  • VREMEA se încălzeşte, dar vor fi şi averse. PROGNOZA METEO pentru miercuri şi joi, în ţară şi în Bucureşti

    ÎN ŢARĂ:

    Seara şi noaptea, manifestări specifice instabilităţii atmosferice îşi vor face apariţia miercuri pe arii restrânse şi în Banat, Oltenia, Transilvania şi izolat în Muntenia. Vor fi condiţii de grindină. Temperaturile maxime vor avea valori de la 26 de grade în Maramureş şi Delta Dunării, până la 33 de grade în Lunca Dunării, iar cele minime se vor încadra între 12 şi 22 de grade, mai coborâte în depresiunile Carpaţilor Orientali.

    Joi, vremea va deveni în general instabilă, dar se va menţine călduroasă în orele amiezii în cea mai mare parte a teritoriului, cu maxime de la 25 de grade în Maramureş, până la 35 de grade în sudul Munteniei. Cerul va fi variabil, cu înnorări temporar accentuate, averse, descărcări electrice şi intensificări de scurtă durată ale vântului ce pot lua şi aspect de vijelie, ziua pe arii extinse în vestul, nord-vestul, nordul ţării şi în zona de munte, local în centru şi izolat în sud-est, iar seara şi mai ales noaptea, cu precădere în sud-vest, centru şi nord-est. Ploile vor avea şi caracter torenţial, iar pe arii restrânse cantităţile de apă vor depăşi 30…35 l/mp şi va cădea grindină. Temperaturile minime se vor situa între 11 şi 21 de grade, mai ridicate pe litoral şi în deltă spre 24 de grade.

    ÎN BUCUREŞTI:

    Miercuri, vremea va continua să se încălzească, devenind călduroasă în orele amiezii. Cerul va fi variabil la senin, cu înnorări trecătoare în cursul nopţii, însă condiţiile de ploaie vor fi reduse. Vântul va sufla slab până la moderat. Temperatura maximă va fi de 31…32 de grade, iar cea minimă de 16…18 grade.

  • Utilizarea transportului public urban în Europa a crescut în perioada 2000-2012

    Dacă acestora li se adaugă trenurile de la periferie, sunt 56,8 miliarde de curse efectuate în 2012, în cele 28 de ţări ale Uniunii Europene, respectiv o medie de 182 de milioane de curse pe zi lucrătoare, afirmă UITP în acest studiu, publicat luni.

    “Dinamica de creştere ce a început în primii ani ai deceniului – şi a fost afectată de criza din 2009 – a fost susţinută de evoluţii mai structurale şi dezvăluie schimbările emergente în modelele de mobilitate”, comentează UITP.

    De fapt, “între 2000 şi 2009, creşterea constantă a numărului de curse a fost în concordanţă cu o creştere echivalentă cu numărul locuitorilor din zona urbană în UE. Ceea ce sugerează că această creştere a fost generată în principal de dinamica populaţiei urbane”, subliniază organizaţia.

    În această perioadă, doar anul 2009, vârful crizei economice, a cunoscut o scădere a numărului de curse, de 1,7 la sută.

    În timp ce creşterea medie de folosire a transportului public a fost 8 la sută între 2000 şi 2012, Belgia este cea care a înregistrat cea mai mare creştere (plus 114 la sută), urmată de Luxemburg (plus 50 la sută). Ea a fost de 29 la sută în Franţa.

    Austria, Suedia, Marea Britanie şi Germania au cunoscut şi ele o creştere a numărului de curse efectuate între 2000 şi 2012. În schimb Slovenia, Estonia, Ungaria şi Polonia au înregistrat o scădere de 10 la sută sau mai mult.

    UITP menţionează, de asemenea, că “şase din opt ţări în care folosirea transportului public de către locuitorii din zona urbană este cea mai mare în 2012, cu peste 150 de călătorii de persoană, s-au alăturat UE după 2000: Cehia, Estonia, Ungaria, Lituania, Polonia şi România”.

  • Cum arată acum oraşul Doneţk – GALERIE FOTO

    839 de persoane au fost ucise şi alte 1.623 rănite în regiunea Doneţk de la începutul conflictului în estul Ucrainei, potrivit datelor administraţiei regionale.

    GALERIE FOTO

    Luptele s-au intensificat săptămâna trecută, atunci când nu mai puţin de  74 de civili au fost ucişi în trei zile în confruntările din regiunea Doneţk.

    Situaţia din Doneţk îşi pune amprenta şi asupra echipei de fotbal Şahtior, care este antrenată de Mircea Lucescu.

    Tehnicianul român a ales să continue încă un an la formaţia patronată de Rinat Ahmetov, dar anumiţi jucători antrenaţi de el par speriaţi de situaţia din Ucraina.

    Alex Teixeira, Fred, Dentinho, Douglas Costa, Facundo Ferreyra şi Ismaily au refuzat să revină în Ucraina după un cantonament, întorcându-se la echipă după ce au primit asigurări de la patronul Ahmetov că le este garantată securitatea.

    Şahtior Doneţk se antrenează în prezent la Kiev şi joacă meciurile de pe teren propriu la Lvov.

     

  • ACCIDENT în lanţ în centrul Capitalei: Cinci persoane au fost rănite

    Potrivit medicului Bogdan Opriţa, patru dintre persoanele rănite au refuzat să meargă la spital, iar o alta a fost transportată, cu o ambulanţă SMURD, la Spitalul Universitar de Urgenţă Elias, pentru investigaţii, în condiţiile în care a fost rănită la cap.

    Purtătorul de cuvânt al Brigăzii Rutiere a Capitalei, Andrei Codău, a declarat că accidentul în lanţ a avut loc pe bulevardul Lascăr Catargiu. Din primele cercetări, poliţiştii rutieri au stabilit că principalul vinovat pentru producerea accidentului este un şofer care s-a aplecat după telefon şi nu a observat faptul că şoferul care conducea autoturismul din faţă a pus frână.

    Circulaţia nu a fost oprită în urma accidentului, a precizat Andrei Codău.

  • Mega Image ajunge la 330 de magazine, după deschiderea a două noi unităţi Shop&Go în Bucureşti

    Shop&Go Calea Rahovei 297 are o suprafaţă de vânzare de aproximativ 85 metri pătraţi, iar Shop&Go Aerogării 2-8 se întinde pe aproximativ 83 metri pătraţi.

    La începutul acestei luni Mega Image a anunţat că a ajuns la un acord pentru a prelua 20 din cele 22 de magazine operate de reţeaua Angst, după ce compania locală s-a retas dintr-o colaborare cu Carrefour, tranzacţie ce urmează a fi aprobată de Consiliul Concurenţei.

    Potrivit Mega Image, sunt estimate venituri anuale de 21 milioane de euro pentru cele 20 de magazine preluate, care au fiecare suprafeţe totale între 90 şi 750 metri pătraţi.

    Fondat în 1995, Mega Image este cel mai mare lanţ de supermarketuri din România cu o reţea ce cuprinde în prezent 330 de magazine, sub mărcile Mega Image (174), Shop&Go (155), AB COOL FOOD (1).

  • Cine sunt femeile pe care nici măcar FBI-ul nu le găseşte – GALERIE FOTO

  • Omul cu cele mai multe coperţi

    Uitându-ne acum la dinamica ultimilor ani, apariţiile lui Dinu Patriciu pe copertă pot fi puse sub semnul întrebării. Însă fiecare copertă cu el, ca şi fiecare copertă în general, a fost rezultatul a multe ore de discuţii şi a fost de fiecare dată bine justificată. Au fost patru momente importante în ultimii zece ani când Dinu Patriciu trebuia să ţină coperta, de fiecare dată acesta fiind vestea momentului sau tranzacţia anului.

    Arestarea lui Dinu Patriciu, achiziţia Dyneff în Franţa, vânzarea pachetului majoritar de acţiuni către KazMunayGaz şi apoi vânzarea pachetului minoritar de acţiuni şi desprinderea completă de grupul Rompetrol au fost cele patru subiecte care l-au făcut pe Dinu Patriciu omul cu cele mai multe apariţii pe coperta celei mai longevive reviste săptămânale de business din România.

    Apariţiile indirecte pe copertă au fost şi mai numeroase. Şefii din Rompetrol, considerată în vremea lui Dinu Patriciu una dintre cele mai bune şcoli de antreprenoriat din România, au ţinut şi ei mai multe coperţi. Articolele de copertă despre cei mai bogaţi oameni din România, despre pragul bogăţiei, despre câştigurile şi pierderile crizei sau despre valori şi despre elite sunt doar câteva în care l-am citat. Dincolo de disputele de business şi nu numai în care a fost implicat de-a lungul timpului, cred că Dinu Patriciu a lăsat nişte lecţii oamenilor pe care i-a format şi că şi-a pus amprenta pe comunitatea de business din România. Nu contează neapărat dacă au fost lecţiile pozitive sau negative.

    L-am intervievat pe Dinu Patriciu de cel puţin 10 ori. De fiecare dată plin de sine şi de planuri mari, cu multe idei şi mereu în vervă. O singură dată l-am văzut jos, obosit şi trist, după vânzarea pachetului majoritar din Rompetrol. Era în Kazahstan, într-o zi ploioasă de toamnă, când a zis resemnat: ”asta nu mai e afacerea mea”.

  • Dinu Patriciu a murit. Poveşti despre viaţa şi afacerile unuia dintre cei mai bogaţi români

  • Cele mai importante momente ale relaţiei Dinu Patriciu – Rompetrol

    Omul de afaceri Dinu Patriciu a murit în această dimineaţă, anunţă mai multe televiziuni din România.

    Dinu Patriciu avea 64 de ani şi suferea de o boală hepatică progresivă şi a fost supus, în 2012, unui transplant de ficat. Omul de afaceri a murit la Londra, unde se mutase la începutul acestui an.

    De la preluarea Rompetrol în 1998, numele lui Dinu Patriciu a fost legat indisolubil de evoluţia companiei. Strategia omului de afaceri a fost să folosească Rompetrol ca punct central al unui holding pe care l-a înfiinţat în Olanda şi care a ajuns să cuprindă în 2009 peste 20 de companii, cu afaceri de 8,7 miliarde de dolari în 2008.

    1974
    Se infiinteaza grupul integrat de petrol si gaze Rompetrol, reprezentantul la nivel international al industriei petroliere romanesti in perioada comunista.

    1990
    Dinu Patriciu, de profesie arhitect, infiinteaza prima firma din Romania, Alpha, cu activitati in domeniul arhitecturii si constructiilor.

    1993
    Rompetrol se privatizeaza prin metoda MEBO; cifra de afaceri a companiei scade in anii imediat urmatori privatizarii a sub 6 milioane de dolari.

    1998
    Dinu Patriciu si Sorin Marin preiau Rompetrol, companie cu o cifra de afaceri de 6,6 milioane de dolari si pierderi de 1,5 milioane de dolari.

    1999
    Rompetrol preia rafinaria Vega Ploiesti. In doar noua luni de la preluare, cifra de afaceri a rafinariei Vega s-a triplat. Sediul central al companiei este mutat in Olanda. Incep discutiile pentru privatizarea Petromidia.

    2000
    Rompetrol preia Petros – unicul furnizor de servicii la sonda din Romania in acel moment, redenumindu-l Rompetrol Well Services.

    2001
    Rompetrol Rompetrol semneaza contractul de vanzare-cumparare a Blocului 11 din bazinul Oriente si incepe extractia de titei in Ecuador. E infiintata Rominserv, prima companie de inginerie – constructii si mentenanta pentru industria de petrol si gaze din Romania. Rompetrol deschide Ecomaster, prima companie de servicii ecologice din Romania. Compania isi infiinteaza propria firma de transporturi, Rompetrol Logistics.

    2001
    FPS si Rompetrol Group BV Rotterdam semneaza contractul de privatizare a combinatului petrochimic Petromidia Navodari (valoarea tranzactiei – 615 milioane de dolari). Petromidia si-a schimbat numele in Rompetrol Rafinare.

    2002
    Se infiinteaza Rompetrol Bulgaria, care vinde pana in decembrie 2003 circa 15.000 de tone de carburanti, obtinand o cota de piata de 8,9%. OMV Aktiengeselschaft Austria, condusa de Wolfgang Ruttenstorfer, cumpara 25,1% din actiunile Grupului Rompetrol. Sunt deschise subsidiare in Republica Moldova (Rompetrol Moldova) si Bulgaria (Rompetrol Bulgaria).