Cat de mult conteaza Bucurestiul pe harta vanzarilor de masini. Cum stau judetele Brasov, Cluj sau Timis

Bucurestiul reprezinta aproape jumatate din piata auto la nivel
national, indiferent de perioada economica, de crestere sau de
scadere: un singur dealer din capitala poate vinde intr-un sector
cat un altul intr-un intreg judet. Acesta este motivul pentru care
si dealerii din provincie au pus ochii inclusiv pe clientii din
Bucuresti. “Capitala este cea mai importanta piata auto in momentul
de fata. Provincia nu are cum sa atinga acelasi nivel de
performanta in conditiile actuale. Procentul poate varia cu cateva
unitati, dar nu poate creste semnificativ”, spune Adrian Prodanel,
directorul general si proprietarul Motor AG, dealerul BMW din
Pitesti. Cu toate acestea, anul trecut – potrivit statisticilor
Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) -,
piata din Bucuresti si Ilfov a scazut cu 25%, fata de media de 18%
la nivelul intregii tari.


Scaderea nu a atins la fel pe toata lumea, astfel ca si anul
trecut multi dealeri de masini de pe piata bucuresteana au
inre-gistrat si vanzari mai mari, si un mix mai profitabil.
Potrivit declaratiilor anterioare ale lui Alin Tapalaga, directorul
general al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Romania,
dealerul din Timisoara vindea anul trecut in medie sase modele
Audi, in timp ce in Bucuresti media unui dealer era de peste 35 de
unitati pe luna. Pe de alta parte, in Timisoara vanzarile erau in
crestere, in timp ce in Bucuresti stagnau sau cresteau mai
greu.

Chiar si in aceste conditii, anul trecut zece judete au punctat un
rezultat pozitiv. Cea mai mare crestere s-a inregistrat in judetul
Sibiu, de aproape 8%, la aproape 2.500 de autoturisme, urmat de
Olt, Harghita si Vaslui, toate cu valori mai mari sau apropiate de
5%. De partea cealalta a clasamentului se afla judete precum
Covasna sau Giurgiu, unde scaderea a depasit pragul de 30%.

Anul trecut, cele mai multe deschideri de dealeri au avut loc in
Bucuresti, urmate de cele din partea de vest a tarii. In Capitala
au ales sa se extinda branduri precum Citroën, care a deschis un
nou showroom in zona de nord, Dacia si }iriacAuto cu marcile
Hyundai si Mitsubishi in partea de sud. In vestul tarii au preferat
extinderi marci precum BMW la Oradea, Honda la Arad si TiriacAuto
cu Hyundai si Ford la Cluj. Cumulat, anul trecut dealerii auto au
investit aproape 20 de milioane de euro, adica aproape investitiile
anuntate intr-o luna “aglomerata” din 2007-2008.


Cu toate ca si Arges face parte din judetele cu scaderi peste
medie, ajungand la un minus de 27%, judetul “Dacia” este pe locul
al patrulea in ceea ce priveste vanzarile de masini raportate la
populatie. “Prin apropierea de Capitala si faptul ca este unul
dintre cele mai active judete din Romania, cu o rata mica a
somajului si venituri peste media nationala, judetul Arges este
unul dintre cele mai active”, a spus Prodanel.

Anul trecut, }iriacAuto, divizia de retail auto a }iriac
Holdings, a investit 6,6 mil. euro, dintre care 1,1 mil. euro a
reprezentat terenul si 5,5 mil. euro constructia efectiva a
dealerului in care se comercializeaza si se repara automobile ale
marcilor Mercedes-Benz, Mitsubishi, Hyundai si Ford. Acesta este
cel de-al optulea dealer al marcii americane din cadrul }iriacAuto,
care in total detine aproximativ o treime din totalul retelei
marcii americane pe piata locala. In 2010, }iriacAuto a inaugurat
trei noi centre auto, la Cluj, in parteneriat cu RMB InterAuto,
Bucuresti si Pitesti.
“Principalul avantaj al continuarii investitiilor in aceasta
perioada este faptul ca avem timp sa ne concentram mai mult pe
restructurarea si adaptarea la noile realitati economice”, a spus
Silviu Docan, directorul general al TiriacAuto.

Al doilea dealer ce urmeaza a fi deschis in prima parte a anului
viitor va fi inaugurat langa Suceava, in urma unei investitii
totale de 7 mil. euro, unde se va comercializa inclusiv marca Ford,
acoperind astfel zona Moldovei. Tester Iasi, dealerul detinut in
proportie de 50% de Ion }iriac si 50% de omul de afaceri Bogdan
Pitigoi, nu a mai semnat contract cu Ford Romania in ceea ce
priveste comercializarea marcii, intreaga zona fiind astfel
neacoperita.

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *