BusinessMagazin

Blog

  • USR: PSD, PNL şi AUR au decis că plagiatul este eroare matetrială, nu furt

    „PSD, PNL şi AUR au decis ca plagiatul este eroare materială, nu furt”, arată USR, după ce în Comisia de Învăţământ a Camerei Deputaţilor a fost aprobat un un amendament PSD potrivit căruia nu sunt abateri de la normele de etică „diferenţele de concepţie teoretică şi erorile materiale de citare”.

    „PSD, PNL şi AUR au decis că plagiatul este eroare materială, nu furt”, transmite USR.

    Potrivit amendamentului votat marţi în Comisia de Învăţământ, „nu constituie abateri de la normele de etică diferenţele de concepţie teoretică, experimentală sau practică, erorile materiale de citare, diferenţele de interpretare a datelor, precum şi diferenţele de opinie“.

    Senatorul USR Ştefan Pălărie afirmă că „partidele de la guvernare au o altă prioritate: să îşi scape colegii plagiatori de tinichelele legate de coadă”.

    „Cu proaspătul amendament adoptat, domnul Ciucă, domnul Bode şi alte eminenţe vor invoca faptul că au până la 90% din lucrările lor doar nişte <erori materiale de citare>. Ce aveţi cu ei?”, încheie Pălărie.

     

  • Directorul general al Metrorex dă vestea aşteptată de toată Capitala

    Românii vor putea circula cu metroul până la Aeroportul Internaţional Henri Coandă, Otopeni, începând cu anul 2027, spune directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuş. Pe M6 vor circula 12 trenuri, care vor fi cumpărate în perioada următoare.

    „Orizontul de timp pentru finalizarea întregii Magistrale 6, nu numai a lucrărilor de structură de rezistenţă este anul 2027. Anul trecut, pe 8 martie am semnat contractul de structură de rezistenţă pentru lotul 1. Azi, de Ziua Tineretului, am semnat contractul pentru lotul 2. (…) În perioada următoare va fi lansată, este încărcată în SEAP, documentaţia pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare, instalaţii electromecanice şi curenţi slabi, urmând ca până la finalul anului să lansăm şi procedura pentru sistemul de automatizare trafic, precum şi achiziţia a 12 trenuri de metrou, care vor deservi Magistrala 6. Deci orizonul de timp e anul 2027 şi ne vom încadra astfel încât să avem o punere în funcţiune cu călători a Magistralei 6”, spune Mariana Miclăuş.

    Metrorex a semnat marţi contractul ce are ca obiect „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă. (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Proiectare şi execuţie lucrări structură de rezistenţă pentru Lotul 1.2: Tokyo – Aeroport Otopeni”, cu Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inşaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA.

    „După atâţia ani s-a reuşit semnarea acestui contract. Cred că se discută de peste 10 ani, poate chiar mai bine, de acest contract. În sfârşit, acest lucru este realizat, cu toate opreliştile din ultimii ani, acea oprire în suspendare a acestui proiect din anul 2021, a fost depăşită. Mulţumesc partenerilor japonezi că au avut înţelepciunea să treacă peste sincopele administrative ale Guvernului României din 2021, când acest proiect nu a mai fost considerat o prioritate pentru noi. E bine că, în sfârşit, am intrat în linie dreaptă”, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

     

     

     

  • Disperarea demografică împinge Germania la reforme istorice: Pus sub presiune de probleme demografice majore şi de lipsa muncitorilor calificaţi, Berlinul vrea să reducă masiv din restricţiile pentru imigraţie

    Germania va crea unul dintre „cele mai moderne regimuri de imigraţie din Europa” pentru a rezolva problema deficitului tot mai mare de lucrători, aspect care riscă să devină „un adevărat obstacol în calea creşterii economice”, a declarat ministrul german al muncii, potrivit Financial Times.

    Hubertus Heil a declarat că reforma imigraţiei face parte dintr-o campanie mai amplă a guvernului lui Olaf Scholz de a atrage tinerele talente în Germania, de a stopa declinul demografic şi de a rezolva problema lipsei de lucrători calificaţi, care a devenit principala preocupare a unora dintre cele mai mari companii germane.

    Într-un interviu acordat Financial Times, Heil a declarat că din ce în ce mai multe firme germane se află „în căutare disperată” de personal, o situaţie care „se va înrăutăţi semnificativ” odată cu pensionarea generaţiei baby-boom.

    „Germania va avea un deficit de 7 milioane de lucrători până în 2035 dacă nu facem ceva”, a declarat ministrul muncii. „Această situaţie poate deveni un obstacol devastator în calea creşterii noastre economice”.

    Noua legislaţie, care se aşteaptă să fie aprobată de parlament în următoarele săptămâni, va face mult mai uşor pentru lucrătorii străini să accepte un loc de muncă în Germania, eliminând majoritatea obstacolelor birocratice aflate în calea imigraţiei.

    În ultimele săptămâni, deficitul de forţă de muncă a devenit principala problemă care afectează operaţiunile unui mare număr de companii din Europa, situaţie întâlnită mai ales în Germania.

    Problema ar putea să se agraveze şi mai mult în viitorul apropiat. Un studiu al Institutului Economic German a constatat că numărul posturilor vacante din ţară pentru care nu a putut fi găsit niciun şomer calificat a atins un nivel record de 630.000 în 2022 – cu 280.000 mai mult decât în 2021.

    Experţii consideră că deficitul de lucrători a contribuit, de asemenea, la recentul val de greve care a paralizat reţeaua feroviară din Germania şi a închis unele dintre cele mai mari aeroporturi ale ţării. 

    Noua lege a guvernului privind imigraţia ar permite oamenilor să meargă în Germania pentru a munci chiar şi fără o calificare profesională germană, a declarat Heil. „Va fi suficient ca aceştia să aibă un contract de muncă, o anumită experienţă profesională şi să fi beneficiat de formare profesională în ţara lor de origine”, a adăugat el.

  • Profesorii din Anglia sunt sfătuiţi de guvern să nu discute cu elevii despre Andrew Tate

    Organizaţia caritabilă, Diversify, cu sediul în Rotherham, care organizează ateliere şcolare despre incluziune, primeşte aproximativ 25 de apeluri pe săptămână de la şcoli primare şi secundare din Anglia care doresc ajutor pentru a face faţă hărţuirii sexuale şi „incidente misogine şocante”, potrivit The Guardian.

    Mulţi citează influenţa lui Tate, care se află în arest la domiciliu în România pentru suspiciune de trafic de persoane şi crimă organizată.

    În videoclipurile TikTok ale lui Tate, li se spune băieţilor că o femeie aparţine iubitului ei; că fetele care nu stau acasă sunt „târfe”; şi că victimele violurilor trebuie să „poarte responsabilitatea” pentru atacurile lor.

    Cofondatoarea organizaţiei caritabile Sara Cunningham estimează că într-o clasă medie de 30 de copii vor exista opt băieţi care îl admiră pe Tate.

    Ea este frustrată de faptul că oficialii de la Departamentul pentru Educaţie (DfE) i-au sfătuit pe directorii de şcoli care au cerut ajutor să nu încurajeze discuţiile despre opiniile lui Tate în cadrul lecţiilor de educaţie personală, socială şi de sănătate (PSHE) şi refuză să ofere orice fel de formare sau resurse.

    Ea a spus: „Am fost recent într-o şcoală primară din sudul Londrei, iar elevii cu vârsta de doar 10 ani ştiau multe despre arestarea lui Tate şi (acuzaţiile de – n.r.) viol. Un băiat de 10 ani a spus că aceste femei au consimţit la sex pentru că s-au întors la casa lui Tate”.

    O şcoală primară bisericească a chemat recent organizaţia caritabilă pentru a vorbi cu elevii după ce patru băieţi de nouă ani au închis o fată într-un dulap, au ameninţat-o cu violul şi apoi au obligat-o să se uite la clipuri video porno.

    Şcoala a rugat Diversify să organizeze trei ateliere de lucru cu elevii pe tema misoginiei şi a consimţământului, în timpul cărora mai mulţi băieţi l-au menţionat pe Tate şi au spus că nu văd nicio problemă cu opiniile sale. La sfatul lui Cunningham, şcoala a raportat abuzul sexual la echipa de protecţie a copilului a autorităţii locale, dar nu a primit niciun răspuns.

  • Avertisment răsunător de la Janet Yellen, şefa FED: Guvernul american riscă să rămână fără bani de la 1 iunie. Norii se adună deasupra Washingtonului, iar explozia unei crize a datoriilor pare iminentă. ”Trezoreria nu va putea plăti facturile guvernului”

    Guvernul american riscă să rămână fără bani de la 1 iunie, a avertizat luni secretarul Trezoreriei, Janet Yellen, într-o scrisoare adresată liderilor din Congres, în timp ce preşedintele american Joe Biden l-a invitat săptămâna viitoare la Casa Albă pe preşedintele republican al Camerei Reprezentanţilor, Kevin McCarthy, pe fondul îngrijorărilor tot mai mari că Washingtonul se îndreaptă spre o criză a plafonului de îndatorare.

    “După ce am analizat recentele încasări din impozitele federale, cea mai bună estimare a noastră este că nu vom putea continua să satisfacem toate obligaţiile guvernului până la începutul lunii iunie şi, potenţial, chiar de la 1 iunie, dacă Congresul nu ridică sau nu suspendă limita de îndatorare înainte de această dată”, a scris Yellen.

    Ea a precizat că estimarea Trezoreriei s-a bazat pe cele mai recente date disponibile privind încasările fiscale, deşi este “imposibil de prezis cu certitudine data exactă la care Trezoreria nu va putea plăti facturile guvernului”.

    Dezbaterile privind creşterea plafonului de îndatorare – limita legală a împrumuturilor federale – au devenit o problemă permanentă la Washington. Dar o confruntare prelungită între administraţia Biden şi republicanii de la Capitoliu a ridicat temerile că guvernul se îndreaptă spre o incapacitate de plată fără precedent.

    La scurt timp după ce Trezoreria a publicat scrisoarea lui Yellen, Casa Albă a confirmat că Biden l-a sunat pe McCarthy pentru a-l invita la o întâlnire la Casa Albă, pe 9 mai, cu ceilalţi lideri ai Congresului, Hakeem Jeffries, liderul minorităţii democrate din Camera Reprezentanţilor, Chuck Schumer, liderul majorităţii democrate din Senat, şi Mitch McConnell, liderul minorităţii republicane din Senat.

    Invitaţia a marcat o aparentă schimbare de strategie pentru Casa Albă, care a cerut ca republicanii să ridice plafonul datoriei fără condiţii şi care a insistat anterior că această chestiune nu poate fi negociată.

    Biden a fost supus unor presiuni tot mai mari pentru a se aşeza la masa negocierilor după ce republicanii din Camera Reprezentanţilor au adoptat săptămâna trecută un proiect de lege care ar ridica plafonul datoriei şi ar amâna riscul de incapacitate de plată cel puţin până anul viitor.

  • Fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor: Centura Târgu Jiu, o nouă ruşine naţională

    Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor Horaţiu Cosma (USR) afirmă că Centura Târgu Jiu, începută de aproape 10 ani, trebuia să fie gata în august 2022, dar e abia la 51%, dar progresul în teren e aproape inexistent.„Este o nouă ruşine naţională”, apreciază el.

    „Centura Târgu Jiu, o nouă ruşine naţională. Începută de aproape 10 ani, cu o reziliere la activ, trebuia să fie gata în august 2022, dar e abia la 51%, iar progresul în teren e aproape inexistent. Reţeta tragică patentată de guvernele PSD-PNL din nou şi din nou pe drumurile patriei în ultimii 30 de ani nu a ocolit nici municipiul gorjean: lucrările la cei 20km ai centurii Tg. Jiu au fost contractate în 2014 pentru 150 de milioane de lei şi ar fi trebuit să dureze 2 ani, 4 ani mai târziu, contractul blocat a fost reziliat la 40% stadiu în teren, al doilea contract pentru finalizarea lucrărilor a pornit în februarie 2021 pentru 207 milioane lei, cu termen de finalizare august 2022, de 9 luni trebuia să circulăm pe această centură, dar nici pomeneală, şantierul a ajuns abia la jumătate şi e departe de finalizare”, scrie pe Facebook Horaţiu Cosma.

    El afirmă că imaginile aeriene surprinse de un pasionat arată „dimensiunea dezastrului năşit de PSD-PNL la Ministerul Transporturilor”.

    „Pe multe sectoare ale centurii lucrările sunt în stadiu incipient, poduri abia începute, rampe ale pasajelor la stadiul de bălării, un constructor italian cvasi-absent şi nişte decidenţi politici complet dezinteresaţi de bunul mers al marilor proiecte de infrastructură. În ritmul actual, anul 2023 pare complet ratat pentru deschiderea circulaţiei pe acest drum dorit de atâta timp de gorjeni. Şoferii mai au de aşteptat. Grindeanu şi tovarăşii de coaliţie scot panglicile doar înainte de alegeri”, încheie fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

  • (P) Printre Cărţi, anticariatul iubitorilor de lectură din România

    Adevăraţii pasionaţi de lectură sunt interesaţi tot timpul să găsească volume pe placul lor, pentru a le citi seara, înainte de culcare, în vacanţe, în weekend-uri sau în pauzele dintre activităţile pe care le desfăşoară zi de zi.

    Pentru mulţi dintre aceşti împătimiţi ai cititului, site-ul PrintreCarti.ro este un loc foarte bine cunoscut. Aici, ei pot găsi o gamă variată de cărţi, din diferite domenii: de la beletristică şi istorie, până la cărţi de dezvoltare personală şi tehnologie. Astfel, pentru cititorii din România, acest anticariat online este un adevărat paradis.

    Pe lângă cumpărarea de volume, cu Printre Cărţi, cititorii îşi pot suplimenta veniturile, pentru că anticariatul le pune la dispoziţie serviciul de achiziţii cărţi, în cadrul căruia ei îşi pot vinde volumele care nu le mai sunt de folos şi care ocupă loc inutil în locuinţă.

    Anticariat cu volume noi sau vechi

    Sunt zeci de mii de cărţi pe rafturile anticariatului Printre Cărţi, iar fiecare poate câştiga un loc special în inima unui cititor, indiferent că acesta este interesat de literatură şi critică, de ştiinţe, de psihologie şi dezvoltare personală, de dicţionare şi cărţi în limbi străine, de istorie, geografie, religie şi spiritualitate sau de alte domenii.

    Din acest anticariat, pot fi achiziţionate cărţi vechi, de către cei nostalgici şi de cititorii care adoră literatura clasică sau volumele care au apărut înainte de 1989. Totodată, şi persoanele care sunt mai atrase de literatura ultimilor ani pot găsi în acest anticariat cărţi pe placul lor, printre care si bestsellerurile  „Pacienta tăcută” de Alex Michaelides şi  „Când corpul spune nu”, de Gabor Mate.

    Avantajul major este că aceste volume au preţuri avantajoase, ceea ce, pentru un iubitor de cărţi, este foarte important, el având astfel ocazia ca din bugetul stabilit în acest scop să facă mai multe achiziţii.

    Cum se pot vinde volume la anticariatul Printre Cărţi

    Cititorii împătimiţi mai pot beneficia de încă un serviciu util lor oferit de acest anticariat. Dacă au citit cărţi care nu le mai sunt pe plac sau care nu mai sunt de actualitate pentru ei şi vor să le înstrăineze, pentru a face loc în bibliotecă pentru alte achiziţii, au o opţiune foarte avantajoasă. Ei pot vinde cărţi diverse către Printre Cărţi.

    Anticariatul are un anunţ „cumpăr cărţi” chiar pe site-ul său, unde îi invită pe cei care vor să vândă volume vechi şi noi, din toate domeniile, să-l contacteze. În anunţ se precizează că pentru cel puţin 100 de volume achiziţionate, anticariatul asigură deplasarea la domiciliul vânzătorului.

    Cei care au o cantitate foarte mare de cărţi de care vor să se debaraseze, fie că lichidează biblioteca din locuinţa părinţilor, bunicilor sau pe cea proprie, pot de asemenea să contacteze anticariatul Printre Cărţi. Condiţia pe care trebuie să o îndeplinească volumele ce se vând este ca acestea să fie într-o stare bună, adică să nu fie rupte, inundate, să nu aibă pagini sau coperţi lipsă.

    În concluzie, pentru cititorii din România, anticariatul Printre Cărţi este de mare ajutor, acesta fiind locul de unde îşi pot procura, la preţuri accesibile, volumele vechi sau noi pe care şi le doresc, dar şi unde pot vinde cărţile care nu mai prezintă interes pentru ei.

    Sursa Foto: Unsplash.com

     

  • Citatul săptămânii: Florin Georgescu, prim-vice­guvernator al BNR

    În condiţiile deteriorării echilibrelor macroeconomice şi ale persistenţei deficitelor gemene, având în vedere evoluţiile ciclurilor economice şi financiare, este necesar ca stimulentele să fie acordate într-o manieră mai echilibrată între companiile cu capital străin şi cele cu capital autohton.

    Florin Georgescu, prim-vice­guvernator al BNR, în cadrul conferinţei cu tema „Navigând printre crize suprapuse“ organizată de BNR şi ASE


     

     

  • (P) Cele mai populare tipuri de imprimantă

    Imprimantele sunt dispozitive foarte folositoare atât pentru familii care au copii la şcoală, cât şi pentru afaceri. Deseori copiii au nevoie de materiale pentru şcoală, iar într-o firmă e nevoie tot timpul de documente, mai ales în sectoarele mai puţin digitalizate. De asemenea, mai există şi imprimanta 3D care este foarte folositoare pentru a crea prototipuri fizice pentru afacerile la început de drum.

    În acest articol vei citi despre cele mai populare trei tipuri de imprimată şi despre caracteristicile acestora. Vom vorbi despre imprimanta cu laser şi cea cu cerneală, acestea fiind modelele clasice. Al treilea tip este imprimanta 3D, un model mai modern, care este atipic, deoarece printează în relief, nu pe hârtie.

    1. Imprimanta cu laser

    Imprimanta laser funcţionează pe baza unui toner. Acest model printează la o viteză mai mare decât cel cu cerneală, făcându-l mai eficient în momentele în care e nevoie de o cantitate mare de hârtie imprimată într-un timp scurt. Imprimanta cu laser este foarte populară în şcoli, deoarece imprimă la o calitate şi viteză ridicate.

    Un avantaj al acestui tip de imprimantă este costul pe termen lung. În general imprimanta cu laser costă mai mult, însă un toner poate fi folosit pentru o cantitate mai mare de hârtie printată. Aşadar, mai puţine tonere cumpărate înseamnă mai mulţi bani economisiţi. De asemenea, acel toner este umplut cu pudră, iar pudra imprimă foarte calitativ textul, dar şi imaginile.

    Imprimanta cu laser are nevoie de mai puţină mentenanţă şi este mai rezistentă decât una cu cerneală. Nu se strică uşor şi sunt puţine cazurile în care are nevoie de reparaţii. Un alt avantaj al acestui tip de imprimantă este compatibilitatea cu un număr mare de formate. Nu necesită un anumit tip de hârtie sau o anumită mărime ca să funcţioneze.

    2.  Imprimanta cu cerneală

    Acest tip de imprimantă este potrivită pentru persoanele care nu au nevoie de o cantitate mare de hârtie printată. Este mai ieftină decât modelul cu laser şi printează la o viteză mai mică. De asemenea, sunt recomandate pentru poze sau ilustraţii deoarece dispozitivul imprimă la o calitate foarte ridicată şi redă fidel detaliile.

    De obicei, imprimanta cu cerneală este mai mică decât cea cu laser, aşadar este potrivită pentru persoanele care au un spaţiu limitat. Acest model este cunoscut pentru versatilitatea sa. Poate să printeze pe diverse materiale textile, hârtie, carton, etc.

    În general, imprimanta cu cerneală are funcţii de bluetooth sau wireless. Poţi să te conectezi la ea cu ajutorul unui stick, iar anumite modele permit conectarea direct de pe telefonul mobil, printr-o aplicaţie. Acest tip de dispozitiv este potrivit pentru persoanele care îl folosesc ocazional şi programează sarcini relativ uşoare.

    3. Imprimanta 3D

    Acest tip de imprimantă este o soluţie inovativă pentru mai multe nevoi. Cu ajutorul unei aplicaţii, te conectezi la imprimantă şi programezi execuţia unui prototip realizat de tine sau preluat de pe internet. Cu ajutorul acestei imprimante poţi să îţi dai frâu liber creativităţii şi să creezi modele făcute de tine. De asemenea, poţi să dezvolţi şi o afacere din această activitate. Multe companii mai mici îşi încep drumul prin a face un prototip cu ajutorul imprimantei 3D.

    În general, acest tip de imprimantă se potriveşte persoanelor pasionate de artă, care se pricep la design. După fiecare model realizat poţi face modificări la plan, iar imprimanta va realiza alt model conform instrucţiunilor. Dispozitivul se poate folosi de o gamă largă de materiale precum plastic, metal şi chiar şi ceramică.

    Tehnologia pentru imprimanta 3D începe să se dezvolte tot mai mult, iar aceasta devine tot mai ieftină. În momentul de faţă există modele scumpe, care au o mulţime de funcţii extra, dar şi modele ieftine care au mai puţine opţiuni, dar în final dau acelaşi produs.

    Atunci când cumperi o imprimantă, indiferent de timpul ei, este bine să compari modelele de pe piaţă şi să citeşti recenziile lăsate de oameni. Mulţi cumpărători caută imprimante multifuncţionale datorită spectrului mare de opţiuni disponibile.

  • Documentul fără de care nimeni nu va mai putea vinde o maşină, în România. Care sunt pericolele maşinilor electrice

    Vânzarea unei maşini va fi în curând condiţionată de un document numit RAR Auto-Pass, care arată istoricul maşinii, conform unei legi adoptate în Parlament.

    Însă există mai multe intrumente pentru a vedea numărul de kilometri, daunele din trecut sau modificările, inclusiv pentru maşini la mâna a doua aduse din străinătate. O astfel de verificare înainte de cumpărare este recomandată, spun specialiştii, pentru a evita defectele ascunse.

    Cum se poate face acest lucru a explicat Adrian Mitrea, jurnalist auto, invitatul Ştefanei Todică la emisiunea iBani.

    Pe site-ul Registrului Auto Român, oricine poate verifica gratuit numărul total de kilometri parcurşi. Dacă maşina are daune, raportul complet costă 35 de lei.

    Adrian Mitrea: „Mi se pare foarte important că istoricul privind kilometrii parcurşi este gratuit pentru că este probabil cea mai comună intervenţie asupra maşinilor second-hand. Se umblă la kilometri mult şi atunci mă bucur că Registrul Auto Român are această unealtă de verificare, iar contra cost poţi să vezi şi daunele. Un raport care se referă la istoricul în România al maşinii respective. Deci, dacă e o maşină care e adusă dintr-o altă ţară sau poate chiar a circulat în mai multe ţări, doua, trei, înainte să ajungă în România, atunci instrumentul de la Registru Autor Român nu este suficient.”

    Cititi mai multe pe www.stirileprotv.ro