Premierul polonez Jaroslaw Kaczynski a anuntat ca ar putea demisiona pe 5 noiembrie dupa infrangerea suferita in alegerile parlamentare, permitandu-i astfel liderului opozitiei de centru-dreapta, Donald Tusk, sa ii succeada in fruntea executivului. In aceeasi zi se va reuni si noul parlament rezultat in urma alegerilor anticipate convocate de conservatorii condusi de cei doi frati Kaczynski (actualul premier si Lech, presedintele tarii). Victoria Platformei Civice (liberala) in fata Partidului Legii si Justitiei (conservator) a fost salutata de Comisia Europeana, dar si de alte state din UE, pentru care pozitia dura a Poloniei in discutiile comune a constituit adesea un obstacol.
Tag: Polonia
-
Mai bine facem alta noua
Compania suedeza Scania va construi o noua fabrica in Polonia, unde va angaja in jur de 1.400 de persoane. Aceasta se va intinde pe 20 de hectare si va fi amplasata in zona economica speciala Redzikowo.
Scania este prezenta in Polonia de peste zece ani prin fabrica din orasul Slupsk, unde lucreaza 670 de persoane. Aceasta este insa depasita din punct de vedere tehnologic, modernizarea ei costand mai mult decat in cazul constructiei uneia noi.
Sylwester Wojewodzki, reprezentantul companiei suedeze, a admis ca se poarta negocieri privind derularea noii investitii, spunand ca sunt sanse ca numarul actual al angajatilor sa se dubleze. Cu cateva luni in urma, Scania a depus o scrisoare de intentie.
Fostul guvern polonez si-a exprimat acordul de a oferi sprijin proiectului, urmand sa inainteze o oferta concreta in acest sens. Suma pe care Scania o va investi in noua fabrica nu este cunoscuta. Comparativ, MAN cheltuie 90 de milioane pentru a construi in Polonia o fabrica de camioane unde vor lucra 650 de persoane. Anul trecut, Scania a produs 5.900 de autobuze si 59.300 de camioane. -
Se vinde Plus?
Grupul german Tengelmann si-ar putea vinde reteaua de supermarketuri cu discount Plus pe care o detine in Polonia. Sandra Rudolph, reprezentanta grupului german, a spus ca au loc negocieri cu potentiali parteneri in mai multe tari in care opereaza reteaua Plus, fara a preciza daca este vorba de vanzare sau de vreun proiect de alianta strategica.
In Polonia, Plus detine 219 magazine, fiind al treilea lant comercial cu discount dupa Biedronka, detinut de retailerul portughez Jeronimo Martins, cu peste 1.000 de magazine, si Lidl, cu 269. Piata de supermarketuri cu discount este departe de a fi saturata in Polonia, unde sunt 38 de astfel de magazine la un milion de locuitori, una din cele mai scazute proportii din Europa.
„In Spania, proportia este de 81, iar in Norvegia de 253“, spune Wojciech Zaremba, analist la firma de studii de piata Nielsen. Aldi, principalul rival al Plus din Germania, a anuntat ca intentioneaza sa deschida in curand primul magazin in Polonia. -
Axel Springer, pe rosu in Polonia
Lansarea acum 18 luni a cotidianului Dziennik a majorat pierderile inregistrate anul trecut in Polonia de trustul Axel Springer la 31,5 milioane de euro. In 2005, acestea fusesera de doar 1,6 milioane de euro. Dominik Tzimas, managing director al cotidianului Dziennik, citat de publicatia Puls Biznesu, spune ca, in cel mai fericit caz, ziarul isi va acoperi cheltuielile din veniturile realizate in 2009.
Daca nu, Tzimas spera ca acest lucru sa se intample in 2010. Reprezentantii Agora, editorul cotidianului Gazeta Wyborcza, au dus o lupta la baioneta in ultimul an si jumatate cu Dziennik pentru a-si apara pozitia pe piata si considera ca au reusit acest lucru, nou-venitul nereusind sa se impuna. In privinta cifrelor, Axel Springer a fost foarte discret.
Potrivit Expert Monitor, Dziennik ar fi avut in primele noua luni ale anului incasari de 29,5 milioane de euro, dar din aceasta suma ar trebui scazute 50-60% reprezentand discounturi. Pentru aceeasi perioada, suma cheltuita pentru marketing in promovarea cotidianului a fost estimata la 9,5 milioane de euro.
De la lansare, Dziennik a avut costuri totale estimate la 25 de milioane de euro. Michal Marczak, analist la DI BRE Bank, considera ca noul ziar este extrem de neprofitabil si pentru acest an evalueaza pierderile suferite la peste zece milioane de euro. Editorii concurenti cred ca va avea loc o reducere a costurilor la Dziennik, concretizata intr-un numar redus de aparitii si intr-o diminuare a costurilor cu marketingul. -
Cerere mare de hoteluri
Marii operatori internationali de hoteluri vor deschide mai multe unitati de cazare in Kiev in urmatorii doi ani, in pregatirea Campionatului European de Fotbal din 2012, care va fi gazduit de Polonia si Ucraina.
InterContinental Hotels Group (IHG), cea mai mare companie hoteliera din lume dupa numarul camerelor, va deschide un hotel de cinci stele, dar si un Holiday Inn, de trei stele. Hotelul de cinci stele International Kiev va fi inaugurat la mijlocul anului viitor si va avea 280 de camere. Celalalt hotel, Holiday Inn, va fi deschis in 2009. Tot atunci va fi dat in folosinta si hotelul Hilton, ce va fi situat in apropierea statiei de metrou Zoloti Vorota (Portile de aur). Oleksi Zerkalov, expert la banca de investitii Dragon Capital, spune ca cererea de hoteluri de calitate depaseste cu mult oferta in Ucraina, aceasta situatie inregistrandu-se pe toate segmentele de piata.
-
200 de taxe mai putin
Contribuabilii polonezi ar putea scapa in urmatorii ani de plata a peste 200 de taxe si impozite. Partidul de opozitie Platforma Civica, cel ce a castigat alegerile legislative anticipate, a propus o lunga lista cu astfel de obligatii fiscale, care ii costa anual pe contribuabili 188,3 milioane de euro.
Astfel de taxe se refera la sumele platite pentru obtinerea de autorizatii de constructie sau de telecomunicatii, de documente din partea autoritatilor fiscale sau pentru eliberarea de carti de identitate, pasapoarte, permise de conducere sau certificate de casatorie. Zbigniew Chlebowski, expert pe probleme economice si vicepresedinte al Platformei Civice, citat de publicatia Puls Biznesu, spune ca acestea nu sunt altceva decat taxe suplimentare, motiv pentru care ar trebui abolite. Potrivit unei analize realizate de autoritatile fiscale, in total sunt aproximativ 250 de taxe ce trebuie achitate catre fisc sau administratii centrale sau locale. In 2006, ele au generat doar 0,2% din toate taxele colectate la bugetul de stat si 1% din cele stranse de autoritatile locale.
De aceea, Chlebowski considera ca incasarile la diverse bugete nu ar avea de suferit de pe urma lichidarii multora dintre aceste taxe. Andrzej Sadowski, vicepresedinte al Centrului Adam Smith, afirma ca a propus aceste schimbari cu mult timp in urma, dar ca aplicarea lor ar putea dura aproape doi ani.
-
Lipsa de personal creste lefurile
Intreprinderile mici si mijlocii din Polonia resimt din ce in ce mai acut lipsa de forta de munca de pe piata. Intr-un studiu comandat de federatia angajatorilor, PKPP Lewiatan, realizat de compania CBOS, se arata ca amenintarea imbraca doua aspecte principale: pe de o parte, firmele se lupta sa gaseasca muncitori, iar pe de alta parte, cresterea salariilor depaseste castigurile de productivitate. Potrivit studiului, citat de cotidianul Gazeta Wyborcza, 11,5% dintre IMM au incercat sa recruteze noi angajati in ultimele 18 luni, dar 13% dintre acestea au gasit noi muncitori, dar numai dupa ce au depus o mare cantitate de efort si tot fara a-si fi satisfacut necesarul de personal. Cei mai solicitati sunt oamenii din domeniul vanzarilor, nu muncitorii in constructii, asa cum s-ar putea crede. Din totalul reprezentantilor IMM care au raspuns la intrebari, 59% au declarat ca au fost nevoiti sa creasca salariile cu peste 10%, iar 22% cu peste 20%. In cazul a 18% dintre companii, salariile au fost majorate fara sa fie insotite de cresteri de productivitate. Desi pana acum acest lucru nu a determinat o presiune sporita asupra inflatiei, economistii considera ca momentul este din ce in ce mai aproape.
-
Fara telefoane la receptie
Firma a ales Polonia datorita cresterii interesului pentru piata de turism. Anul trecut, din cei 16 milioane de turisti care au vizitat Polonia, un sfert au fost germani. In plus, piata de turism a avut o medie anuala de crestere de 13%. Primele hoteluri disponibile au fost cele din Varsovia si Poznan. Acum pe site se pot face rezervari la hoteluri din 89 de unitati de cazare. Lista cuprinde 400 de hoteluri din Polonia si 225.000 din intreaga lume. Schwarzkopf a precizat ca 80% din toate hotelurile din marile orase poloneze sunt prezente pe site. Firma germana detine deja birouri in Londra, Paris si Shanghai si intentioneaza sa mai deschida unul in Italia.
-
Supermarket in franciza
Pentru inceput vor fi dezvoltate intre 20 si 40 de magazine. Alain Souillard, country manager al Carrefour in Polonia, citat de publicatia Puls Biznesu, a spus ca si recent lansatul format Carrefour Express, ce va avea suprafete cuprinse intre 500 si 2.000 de metri patrati, va fi operat tot in franciza. Si alti retaileri francezi, Intermarche si Bricomarche, intentioneaza sa deschida cateva sute de magazine in franciza in urmatorii ani. Marek Mieszkiello, reprezentantul Bricomarche, specializat pe produse de casa si gradina, spune ca in acest an vor fi lansate 8 unitati, iar anul viitor 25. In prezent, in Polonia opereaza 160 de magazine Bricomarche, iar pana in 2010 vor mai fi deschise 125. In opinia sa, pe piata este loc de 400 de astfel de magazine. Lantul Intermarche, specializat pe comercializarea de produse alimentare, ar trebui sa ajunga la 690 de magazine pana in 2016; numai anul viitor vor fi deschise 25. Pentru a capata contract de franciza, un intreprinzator trebuie sa achite o taxa de 92.750 de euro. In plus, mai sunt necesare si sase luni de training, a precizat Marek Feruga, membru in consiliul care supervizeaza dezvoltarea retelei de franciza a Intermarche.
-
Bani contra viteza
Conform unui proiect de lege propus de Ministerul Transporturilor din Polonia, se va introduce un sistem electronic de incasare a taxelor pentru accesul pe drumuri, similar cu cel existent in statele din Europa Occidentala. Din 2009, acest sistem va deveni functional pentru toate camioanele din Europa, iar peste inca 2-3 ani, un sistem similar va fi aplicat si pentru autoturisme. Operatorii de drumuri si companiile de transport nu sunt incantati de proiect, considerand ca soferii de camioane vor alege sa circule pe drumurile de calitate mai slaba, dar mai ieftine. Tadeusz Gruba, CEO al companiei Vos Logistics Polska, spune ca firmele de transport va trebui sa fie incurajate sa foloseasca autostrazile si drumurile expres, in acest mod imbunatatindu-se siguranta circulatiei pentru restul drumurilor.