BusinessMagazin

Tag: Sova

  • Dan Şova demisionează de la şefia Transporturilor. Ioan Rus va prelua ministerul

    Surse din PSD au declarat pentru ”Gândul” că fostul ministru de Interne din timpul guvernării Năstase, Ioan Rus, va prelua portofoliul de la Ministerul Transporturilor. Actualul ministru de la Transporturi, Dan Şova, îşi va anunţa demisia din funcţie marţi, la ora 15.00.

    Demisia lui Şova este una previzibilă, surse din PSD afirmând pentru ”Gândul” că Şova urma să fie remaniat, iar demisia reprezintă o formă onorabilă de a pleca de la minister. Şova urmează să fie cooptat în echipa de campanie a prezidenţiabilului Victor Ponta.

    Ioan Rus a fost mai ministru în primul Guvern Ponta, dar şi-a dat demisia după începerea suspendării preşedintelui Traian Băsescu, din cauza problemelor legate de listele electorale. Rus a fost un susţinător al lui Victor Ponta, el şi grupul de la Cluj, ajutându-l pe acesta să preia preşedinţia partidului la Congresul din 2010, când Ponta a candidat împotriva lui Mircea Geoană.

    Dan Şova este şi el un apropiat al premierului Victor Ponta, cei doi fiind prieteni înainte ca ultimul să ajungă în fruntea Guvernului şi şef în Kiseleff.

  • Strategia PSD pentru prezidenţiale: tragerea de timp

    Vicele pesedist Dan Şova a justificat amânarea de către premierul Victor Ponta a unui anunţ privind propria sa candidatură prin răspunderea sa în Guvern, cu argumentul că o campanie electorală declanşată prematur ar putea să “ameninţe stabilitatea economică a ţării”.

    Sugestia lui Şova nu are în vedere ceea ce se întâmplă de obicei în anii cu alegeri, adică prudenţa sporită a comunităţii financiare faţă de eternul pericol al cheltuielilor bugetare cu scop electoral, ci mai curând avertismentul emis de deputatul Viorel Hrebenciuc, care justifica nevoia de întărire a majorităţii guvernamentale cu PPDD prin previziunea că “luna septembrie va fi o lună de foc, pentru că se va încerca atacarea guvernului Ponta”.

    De altfel, aceste cheltuieli, evident utile din perspectiva consolidării lui Ponta în sondaje, deja se arată la orizont, odată cu anunţul referitor la un pachet de măsuri pentru 2015 incluzând majorarea salariilor, creşterea pensiilor, a indemnizaţiilor şi a alocaţiilor pentru copii şi introducerea venitului minim de inserţie, care va înlocui mai multe tipuri de ajutoare sociale.

    Până atunci însă, Ponta mai poate da oricât de multe interviuri în care se arată dispus, dar nu decis să candideze, oferind astfel PSD ocazia să testeze în opinia publică, fie şi pentru scurt timp, oricât de multe nume se arată dispuse să înmulţească “pool”-ul potenţialilor candidaţi ai partidului sau în numele partidului pentru funcţiile de preşedinte şi/sau de premier: Mircea Geoană, Sorin Oprescu, Călin Popescu-Tăriceanu, George Maior…

    Volatilitatea situaţiei politice de după europarlamentare s-a văzut nu numai în evoluţia variantelor de alianţă a partidelor de dreapta, ci şi în tentativele PSD de a-şi consolida puterea în teritoriu, ca efect al consemnului către reprezentanţii PNL de a ieşi peste tot din alianţele locale cu PSD.

    Premierul Victor Ponta a încercat singura combinaţie rămasă neîncercată până acum, cea cu fostul inamic PPDD, avansând chiar ideea ca preşedinta partidului, Simona Man, să preia postul de minister pentru românii din diaspora. Ulterior, din cauza opoziţiei ferme a UDMR faţă de cooptarea la guvernare a PPDD, PSD a bătut în retragere, rămânând să formeze doar majorităţi în teritoriu cu

  • Şova: Centrul Intermodal de Mărfuri de lângă Timişoara va costa 22 milioane euro din fonduri europene

    Dan Şova a declarat, duminică, într-o conferinţă de presă, la Recaş, că pentru construirea Centrului Intermodal de Mărfuri în localitatea Remetea Mare de lângă Timişoara este necesară suma de 22 de milioane de euro, precizând că o mare parte din aceşti bani vor proveni din fonduri europene, Consiliul Judeţean Timiş urmând să co-finanţeze proiectul şi să contribuie cu cheltuieli neeligibile, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    “În ce priveşte Centrul Intermodal de la Remetea Mare sunt gata şi studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic şi indicatorii tehnico-economici. În perioada imediat următoare vom declanşa şi procedurile pentru licitaţia de lucrări. Avem şi chestiuni neeligibile care cad în sarcina Consiliului Judeţean Timiş, cum ar fi drumul de legătură spre Centrul Intermodal”, a declarat Şova.

    Ministrul a mai spus că în timpul guvernărilor anterioare nu s-a intenţionat construirea unui Centru Intermodal de Marfă, deşi acest proiect exista la nivelul administraţiei locale.

    “M-a întristat puţin atitudinea eminamente politică şi lipsită de sens a unor colegi de la alte partide. În timpul guvernării PDL, nimeni nu a avut intenţia de a face Centru Intermodal la Timişoara pentru simplul motiv că toţi bani alocati prin POS Transport pentru capitolul Intermodal au fost opt milioane de euro, vizând cel puţin cinci Centre Intermodale, la Craiova, Iaşi, Galaţi, Timişoara, probabil şi la Braşov, or numai Centrul Intermodal de la Timişoara costă 22 milioane de euro, deci în mod evident nimeni nu a avut intenţia să facă acest centru. Acum îl vom face, va fi finanţat pe alocarea bugetară 2014-2020, iar pentru colegii de la alte partide care vorbesc exclusiv în sens electoral, îi invit să studieze cele 530 de proiecte de la Ministerul Transporturilor şi vor vedea că Centrul Intermodal de la Timişoara beneficiază de fonduri europene din fondul de coeziune”, a mai spus Dan Şova.

    Centrul Intermodal de Mărfuri din judeţul Timiş se va construi, potrivit proiectului, pe o suprafaţă de aproximativ 30 de hectare, în localitatea Remetea Mare, aflată în apropiere de Timişoara, spre Lugoj.

    Proiectul prevede construirea unui complex de depozite şi schimburi de containere, precum şi a unei staţii feroviare destinate traficului de marfă. Din acest Centru Intermodal, marfa va fi transportată pe cale rutieră, feroviară şi aeriană atât în România, cât şi în Europa ori pe alte continente.

    Conform proiectului, Centrul Intermodal de mărfuri va deservi companii din România, Ungaria şi Serbia, aflate pe o rază de peste 300 de kilometri.

  • Faci morală miniştrilor 10 minute şi pui ţara pe şine. Perlele politice ale săptămânii

    “Cred că după 25 mai, când se va confirma că, din ruperea USL, PSD nu pierde şi câştigă Traian Băsescu şi puii săi care vor face mai mult decât PNL, cred că raţiunea va duce la refacerea USL măcar până îl vedem pe Traian Băsescu plecat de acolo” – premierul Victor Ponta

    “Cert este că nu sunt încă destul de în vârstă încât, dacă cineva m-ar ruga să pun ţara pe şine, nu aş face-o, un an de zile, pe contract” – preşedintele Traian Băsescu despre posibilitatea de a deveni premier

    “E bine ca prim-ministru. Faci morală miniştrilor 10 minute la începutul şedinţei, unul n-a fost tuns, unul n-a vorbit ce trebuie ieri la televizor” – Crin Antonescu, liderul PNL, despre Victor Ponta

    “Să aducem, măcar simbolic, Catalonia şi Tirolul de Sud în Ardeal” – Kelemen Hunor, preşedintele UDMR

    “Alianţele liberalilor sunt precum pălăria lui Spirache. Oricum o dai, nu iese bine” – senatorul PNL Varujan Vosganian

    “O altă cauză este politica fiscală a OMV” – Elena Udrea (PMP) explicând scumpirea carburanţilor din perioada 2009-2012

    “Trec foarte multe autovehicule pe acolo” – ministrul Dan Şova despre oportunitatea viitoarei autostrăzi Bucureşti-Alexandria
     

  • Capricornul nemâncat care a distrus o jumătate de ţară. Perlele politice ale săptămânii

    “D-na Mariana Câmpeanu ar fi trebuit să fie demisă înainte de a fi pusă, pentru că ea a validat toate măsurile populiste ale lui Ponta” – Vasile Blaga, liderul PDL

    “Voi demisiona doar dacă şi Băsescu îşi dă demisia” – premierul Victor Ponta, întrebat dacă va da curs cererii lui Crin Antonescu de a părăsi şefia Guvernului

    “PNL nu este decât jumătate a răului care aproape a distrus o ţară” – Mihai-Răzvan Ungureanu, liderul FC

    “Vă aud cum vorbiţi despre lupta împotriva lui Traian Băsescu, dar nu aţi luptat niciodată împotriva lui” – Cristina Pocora, purtător de cuvânt al PNL, acuzându-l pe Victor Ponta că nu denunţă pactul de coabitare‬

    “Vreau ca românii să ştie că, în această ţară, a rămas cine să lupte cu regimul falimentar şi periculos al lui Traian Băsescu” – ministrul Dan Şova despre PSD

    “Nici nu mai am alte ambiţii decât ca PNL să nu se întoarcă în vremuri grele de acum 10-15 ani, la 7 procente, la 10 procente” – Radu Stroe, vicepreşedintele PNL

    “Aş vrea un proiect care să fie proiectul de unitate naţională a românilor în jurul unui obiectiv. (…) Nu e prima dată când o spun, dar eu sunt perseverent, sunt Capricorn” – Călin Popescu-Tăriceanu, ex-PNL

  • Aurul de la Roşia Montană şi “platforma democratică de manifestare” pro şi contra

    Stângăcia (aparentă?) cu care reprezentanţii Executivului au negociat cu Roşia Montană Gold Corporation s-a îmbinat cu stângăcia (aparentă?) cu care premierul Victor Ponta a anunţat pasul înapoi şi posibilitatea respingerii în Parlament a proiectului de exploatare a aurului la Roşia Montană, precum şi cu şirul de declaraţii ulterioare, care nici nu mai merită categorisite: sumele avansate de oficialii români, cele 2 sau 4 miliarde de dolari despăgubiri către Gabriel Resources (pe ce bază?), dar şi toate bălmăjelile care încep cu “soluţia respingerii proiectului” şi se termină cu “votul conform cu conştiinţa”; iar toate acestea se traduc printr-un comportament tipic de “yesman” cu care nu se negociază, ci i se trasează sarcini. În acelaşi timp, devine tot mai evidentă necesitatea sporirii rolului, a implicării autorităţilor locale în dezvoltarea socială şi economică a zonelor pe care le gospodăresc.

    În ton cu cele de mai sus, prim-vicepreşedintele PDL Cătălin Predoiu declara că un litigiu cu Gold Corporation poate însemna cereri de despăgubiri din partea ambelor părţi şi s-ar putea încheia chiar cu renunţarea la proiect. Compania a fost “invitată” de comportamentul imprudent al premierului Victor Ponta şi al ministrului Dan Şova, spune Cătălin Predoiu: “Nu vorbeşti de posibile despăgubiri, e ca şi cum te predai. Nu cred că îi e atât de simplu companiei să înceapă un proces”.

    Nu se ştie în ce măsură comisia parlamentară care s-ar putea pronunţa asupra proiectului, anunţată vineri de liderii USL, ar putea ajunge la un rezultat fezabil şi mulţumitor; o “platformă democratică de manifestare” a celor care contestă proiectul, dar şi a celor care îl susţin, aşa cum a denumit-o premierul Victor Ponta, nu va face decât să încurce şi mai mult situaţia.

  • Cum să faci opoziţie în România când eşti la guvernare

    Antonescu a ales să se desolidarizeze public de partenerul de coaliţie, nu doar declarându-se brusc contra proiectului Roşia Montană după ce iniţial ceruse dezbatere parlamentară pentru a-şi putea face o opinie, dar şi acuzându-l pe premierul Victor Ponta de exact acelaşi lucru ca şi preşedintele Traian Băsescu – anume că nu şi-a asumat răspunderea de a da o hotărâre de guvern în loc să trimită spre dezbatere Parlamentului proiectul Şova.

    Intenţia lui Antonescu a fost clară şi dublă – de a-şi arăta muşchii politici în faţa lui Ponta (nu însă şi de a rupe USL, cel puţin deocamdată) şi de a câştiga în sondaje pozând în “salvatorul Roşiei Montane”, cum l-au numit admiratorii săi, atâta vreme cât protestele de stradă contra proiectului sunt în continuare consistente. Antonescu a mizat, probabil, pe faptul că nimeni nu-şi mai aminteşte că anul trecut, USL a promis cu subiect şi predicat că orice lege privind Roşia Montană va fi supusă dezbaterii parlamentare şi nu asumată prin hotărâre de guvern.

    Mai mult, însuşi liderul PNL explica, la 5 septembrie, faimoasa “dedublare a lui Ponta” (premierul care girează proiectul şi deputatul care votează contra lui) prin intenţia Guvernului de a trimite la Parlament proiectul Şova anume pentru ca RMGC să nu poată cere despăgubiri statului român fiindcă n-a făcut eforturi pentru realizarea exploatării miniere (chiar dacă ar fi urmat ca aceste eforturi să eşueze fatalmente, din cauza slăbiciunilor evidente ale proiectului Şova).

    Partea cea mai hazlie a acestei mici ciondăneli între capii USL este că ambii au început să curteze public PDL şi pe Vasile Blaga, la fel cum pe vremuri atât PDL, cât şi USL curtau UDMR când fiecare pregătea terenul pentru o posibilă guvernare împreună cu maghiarii. Partea mult mai puţin hazlie este legată de instabilitatea enervantă a oricărei guvernări de coaliţie din România: limitarea interesului la cel strict electoral face ca PNL, din postura de partener junior al guvernării, să facă în continuare figură de opoziţie eternă în interiorul guvernării (Antonescu şi-a asumat, mai nou, chiar explicit postura de “lider al opoziţiei”), la fel cum au făcut-o pe vremuri PD, susţinut de preşedintele Băsescu, în guvernul Tăriceanu, şi PSD în primul guvern Boc.

  • Cum se conduce ţara: şontâc-şontâc până la alegeri

    După ce a convocat CSAŢ pentru cazul CFR Marfă chiar dacă premierul Victor Ponta pleca în concediu, preşedintele Traian Băsescu s-a afirmat din nou în vechea postură de premier din umbră al opoziţiei: a vizitat şantierul ruinat al autostrăzii Nădlac-Arad, calificându-l drept “o emblemă a neputinţei şi a proastei guvernări”, din moment ce Guvernul a preferat să nu mai aloce bani de la buget, deşi ar fi recuperat investiţia din fonduri europene.

    Deşi eşecul respectivului proiect nu e de atribuit numai actualului guvern (CNADR a reziliat contractul după falimentul constructorului Alpine Bau), Băsescu a pus un deget corect pe rană, întrucât o trăsătură distinctivă a guvernării USL este faptul că a menţinut deficitul bugetar în limitele convenite cu FMI prin cea mai simplă metodă – reducând bugetul investiţiilor de infrastructură -, iar pentru cele care încă mai sunt de actualitate fie n-au mai venit bani europeni (programul POS-T a fost blocat de UE), fie împărţirea chinuitoare a prăzii între PSD (Dan Şova – CNADR şi marile proiecte de infrastructură) şi PNL (Relu Fenechiu – transporturi feroviare, navale şi aeroporturi) a produs binecunoscutul efect “copilul cu multe moaşe”.

    Dincolo însă de aceste înţepături de vacanţă, coabitarea funcţionează însă, după propria expresie împăciuitoare a aceluiaşi Băsescu: “indiferent cum ne criticăm unii pe alţii, că latini suntem”, România va avea anul acesta încă un an de creştere economică, banii europeni vor fi folosiţi până la urmă şi avem “toate motivele să fim optimişti”.

  • Şova: Opinia mea – să terminăm contractul cu Bechtel şi să găsim o soluţie de finanţare viabilă

    Dan Şova a fost întrebat, la dezbaterea din Comisiile de buget-finanţe pe tema bugetului pe 2013, despre situaţia contractului cu Bechtel şi soluţiile privind Autostrada Transilvania.

    Şova a spus că autostrada de la Borş la Braşov ar urma să aibă 415 kilometri şi din 2003 până în prezent, deci în nouă ani, au fost executaţi doar 86 de kilometri, din care 54 de kilometri fiind în circulaţie şi s-au plătit de la buget 1.300.000.000 de euro.

    El a precizat că acest contract cu Bechtel a fost semnat de guvernul PSD din perioada 2001-2004, când s-au cheltuit 50 de milioane de euro, iar cele un miliard 300 de milioane de euro s-au datorat “înţelepciunii ministrului Dobre” din guvernul PDL.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Delicatese pentru masa verde: caracatiţe, iepuroi şi scorpioni. Perlele politice ale săptămânii

    “Mă îndoiesc că România mai poate suporta a doua lovitură de stat după cea din 2007, sub aparenţă democratică; am îndoieli foarte serioase aici” – preşedintele suspendat Traian Băsescu

    “Un iepure sau un iepuroi, mai bine zis, care vrea să câştige la masa verde, fugind de români, după ce în prealabil i-a denigrat în întreaga lume civilizată” – senatorul PSD Dan Şova despre preşedintele suspendat Traian Băsescu

    “Vreau să îi spun lui Băsescu, cel care stă speriat şi turbat ca un scorpion care vrea să înţepe pe toţi românii, că vara asta nu se poartă albul lui, vara aceasta se poartă tricolorul României” – premierul Victor Ponta

    “Iar trebuie Moldova să salveze ţara Românească, ca acum 150 de ani. (…) Acum ei încearcă să ne aducă din nou în sălbăticie. Dar moldovenii se vor strânge iar ca acum 150 de ani” – Mihai-Răzvan Ungureanu, liderul ICCD

    “Dacă va continua să se agaţe de putere sub masca unor forme juridice, va avea parte de un sfârşit tragic” – fostul senator PSD Alexandru Athanasiu despre preşedintele suspendat Traian Băsescu

    “Dacă vreţi să vedeţi un film horror, priviţi duminică pe fereastră. O să vedeţi armate de zombi încolonate spre secţiile de vot” – Sebastian Lăzăroiu, ex-consilier prezidenţial

    “Eu cred că dacă Dan Voiculescu a fost, şi eu cred că a fost securist (…) dom’le în comerţul exterior în poziţia aia nu erai un biet informator. Deci dacă a fost, a fost ceva serios” – preşedintele interimar Crin Antonescu