Tag: siguranta

  • Nebunie in trafic. Exasperati, politistii vor infiintarea unor instante de circulatie. Seful Politiei: “Pe strazi e o dementa”

    Seful Politiei Rutiere: Este o dementa! “Este o dementa. Noi nu
    mai vrem sa dam sanctiuni, dar uite ce se intampla, cum incalca
    cele mai elementare reguli de circulatie, ne-a declarat
    comisarul-Sef Lucian Dinita, Seful Politiei Rutiere. Ajung sa
    mearga cu 130 km la ora in centrul Bucurestiului, se rastoarna cu
    masinile, trec pe rosu. Au inceput sa creada ca drumurile sunt ale
    lor. Sunt efecte in timp ale deciziei Curtii Constitutionale, prin
    care pot contesta oricand orice. Poliþistul le ia carnetul si ei
    spun: «Raman la volan, gata, am scapat! Ba, nu ai ce sa imi faci,
    pana se solutioneaza, mai vedem noi». Pana atunci conduc. Daca
    societatea romaneasca nu vrea sa se destepte, nu avem nicio sansa
    si asistam, asa, la scene incredibile”.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Peste 50 de persoane au murit si aproape 110 au fost ranite in acest an din cauza oboselii la volan

    Conform statisticilor, de la inceputul anului si pana in
    prezent, pe fondul oboselii la volan s-au produs 93 de accidente
    rutiere grave, soldate cu 51 de persoane decedate, 84 de persoane
    vatamate corporal grav si 24 ranite usor, se arata intr-un
    comunicat de sambata al Politiei Romane.

    “Analizand cauzele si efectele accidentelor rutiere cu
    consecinte grave produse in ultima perioada de timp, s-a constatat
    ca oboseala la volan este un factor determinant care influenteaza
    gradul de nerespectare a normelor rutiere, fapt care conduce la
    producerea de accidente rutiere”, a precizat sursa citata.


    Cititi mai multe
    pe www.mediafax.ro

  • Romanii se considera soferi foarte buni, dar la capitolul accidente mortale in trafic depasim media UE

    Cu toate acestea, românii susţin despre ei înşişi că sunt şoferi
    foarte buni şi spun că doar nemţii îi pot întrece în acest
    clasament.

    Românii se simt în nesiguranţă pe şoselele lor (65 la sută
    declară acest lucru). Spre comparaţie, doar 24 la sută dintre
    europeni spun că resimt nesiguranţă pe şoselele lor.

    Potrivit datelor cuprinse în European Road Statistics 2009,
    România se plasează pe ultimul loc în rândul ţărilor Uniunii
    Europene privind reducerea numărului de decese survenite în urma
    accidentelor rutiere.


    Cititi mai multe
    pe www.gandul.info.

  • Tot mai multi romani sunt talhariti in plina strada

    Strada este un loc din ce in ce mai putin sigur pentru oameni.
    Anul trecut, s-a constat, de asemenea, o crestere a
    infractionalitatii de talharie prin amenintarea cu arma, tinta
    predilecta fiind unitatile bancare, casele de schimb si de amanet
    si factorii postali. Talhariile cu autori mascati aproape s-au
    dublat, inregistrand o crestere de 93%. De asemenea, infractiunile
    contra patrimoniului au un trend ascendent, 80% dintre aceste fapte
    penale fiind reprezentate de infractiunile de furt. In consecinta,
    si numarul solicitarilor cetatenilor la apelul de urgenta 112
    cunoaste o crestere in ultimii ani (aproximativ 900.000 de
    interventii la astfel de solicitari in anul 2009).

    Din evaluarile efectuate, s-a constatat scaderea capacitatii de
    actiune in strada pentru mentinerea ordinii publice. In anul 2009,
    Politia Romana a inregistrat cel mai mare deficit de agenti din
    ultimii cinci ani (11,4% – 4.995 la 31.12.2009), doua treimi dintre
    acestia regasindu-se in structurile de ordine publica. Mai mult, in
    ultimii doi ani, peste 1.800 de agenti au migrat din dispozitivele
    de ordine publica catre alte structuri, in conditiile in care
    tendinta generala a criminalitatii este de crestere.

    In Jandarmeria Romana, 68% din efectiv isi desfasoara
    activitatea in structuri destinate misiunilor de paza si protectie
    institutionala si in cele de asigurare a suportului operativ si
    numai 31,7% din efectiv in structurile destinate misiunilor de
    ordine publica. “Este nevoie ca acest procent sa se inverseze. Mai
    putini jandarmi in zona de paza, mai multi jandarmi in strada!
    Locul jandarmilor este in primul rand in strada, alaturi de
    politisti, pentru o mai buna acoperire a nevoii de siguranta a
    cetateanului si comunitatii”, se arata in raportul MAI.

  • Decolam, porniti telefoanele!

    Un studiu recent al NASA, avand ca obiect siguranta zborului, mentiona ca utilizarea telefoanelor la bord poate fi periculoasa. Existenta interferentelor pe care le invoca personalul din avioane este reala, dar nu a fost inregistrat vreun caz in care acestea sa poata fi puse in directa legatura cu un accident aviatic. Iar exemplele impotriva utilizarii telefoanelor mobile mergeau pana la cazul unui american care in momentul decolarii nu si-a terminat conversatia telefonica nici dupa insistentele repetate ale steward-ului, totul degenerand de aici intr-o altercatie care a pus intr-adevar in pericol siguranta pasagerilor. La nivel european exista un curent de opinie, generat de Ofcom, autoritatea in domeniul telecomunicatiilor din Marea Britanie, potrivit caruia interzicerea apelurilor telefonice ar trebui reconsiderata. In Romania, ANRCTI a inaintat deja pentru consultare publica un proiect care deschide posibilitatea utilizarii serviciilor de comunicatii mobile la bordul aeronavelor. Conform proiectului, conversatiile din avion s-ar putea desfasura in doua noi benzi de frecvente, cu un semnal suficient de slab incat sa nu puna in pericol zborurile. Acest tip de comunicatii sunt gestionate la nivel european de doi operatori specializati, Aeromobile Norvegia si Onair Elvetia. In Romania, primul dintre operatori a fost deja avizat de ANRCTI, iar cel de-al doilea a depus documentatia necesara. Perioada de consultare publica are ca principal scop stabilirea pretului la care ar putea fi exploatate comercial frecventele de operare, propunerea de acum fiind de 9 euro pe an pentru fiecare canal. O conversatie telefonica ocupa un canal, iar spectrul de frecvente in cauza este compus din mai multe mii de canale. Pana cand vor fi stabilite toate detaliile, vor fi acordate licente provizorii de sase luni operatorilor interesati pentru a testa acest tip de comunicatii. Daca totul decurge conform planului, anul viitor ar putea fi primul in care mesajele insotitorilor de zbor nu vor mai contine avertismentul de a opri functionarea telefoanelor mobile pe toata durata zborului. Nu acelasi lucru il pot spune companiile aeriene americane, unde politicile mai severe nu permit si nici nu au in vedere renuntarea la aceste precautii.