SURSA: www.cnbc.com
Tag: gadgeturi
-
Navigatia printre sistemele de navigatie sau cum ne intelegem cu GPS-urile
“Eu imi doresc un GPS cu de toate. Ar fi ideal daca as putea
vedea filme si as asculta muzica pe el”, spune Matei, un tanar de
21 de ani care si-a luat permisul de conducere la sfarsitul anului
trecut. “Pentru mine, un GPS este necesar, mai ales ca am carnetul
auto de putin timp si nu sunt inca familiarizat cu toate stradutele
din Capitala.””Cred ca la ora actuala as putea sa impart
cumparatorii de GPS-uri din Romania in doua mari categorii”,
declara Laura Samson, country director pentru Romania, Cehia,
Slovacia si Bulgaria in cadrul Mio Technology, distribuitor de
astfel de echipamente. Pe de o parte, explica ea, sunt cei pentru
care conteaza doar pretul, iar ceilalti apreciaza foarte mult
functiile suplimentare si experienta placuta de calatorie pe care o
poate crea un GPS, de la disponibilitatea informatiilor legate de
POI-uri (puncte de interes), a cartilor de calatorie si pana la
localizarea parcarilor in marile capitale europene.Consumatorii romani iau in calcul cumpararea unui GPS cu
precadere cand au de planificat drumuri mai lungi, mai ales in
strainatate. In tarile occidentale insa, GPS-ul a ajuns obiect de
prima necesitate, fara de care multi nu pleaca la drum nici prin
propriul oras. Un studiu dat publicitatii recent de GfK arata ca
89% dintre persoanele chestionate din Germania, Franta si Marea
Britanie prefera dispozitivele GPS in locul telefoanelor mobile
atunci cand calatoresc cu masina. Aproximativ 70% dintre cei care
folosesc in prezent sisteme de navigatie doar pe telefonul mobil ar
prefera un sistem de navigatie auto sau portabil. “Daca acest
rationament al cumparatorilor este valabil in tari cu o penetrare
mult mai mare atat a echipamentelor GPS, cat si a telefoanelor
mobile inteligente care includ functii GPS, cele doua segmente au
si la noi un potential de dezvoltare paralela. E putin probabil
insa ca aceasta sa afecteze in urmatorii ani piata echipamentelor
GPS dedicate”, considera Laura Samson.In Romania, penetrarea echipamentelor GPS dedicate sau
incorporate este sub 10%, iar cea a telefoanelor mobile cu
aplicatii GPS sub 5%. Abia cand GPS-urile vor intra in uzul curent
chiar si pe rutele cunoscute gratie unor functii cum e cautarea
unor rute alternative pentru a evita zonele de drumuri in lucru sau
pentru a economisi benzina, vom putea vorbi despre o piata matura,
apreciaza Samson.Anul trecut n-a fost deosebit nici prin vesti
negative, nici prin vesti pozitive pentru piata de GPS, care se
situeaza in prezent undeva in jurul a 60.000 de unitati. “Daca este
sa ne gandim totusi la momente care au influentat negativ piata,
putem numi cresterea TVA si disponibilizarile masive din sistemul
de stat”, sustine reprezentanta Mio Technology. Ca nivel de
vanzari, luna august si sfarsitul de an au fost cele mai bune
momente bune atat pentru piata, cat si pentru Mio. “Am trecut atat
printr-o perioada de crestere sustinuta pana in 2008 si printr-o
perioada de scadere in 2009, dar si printr-o perioada de stagnare
si consolidare a businessului in 2010.”Compania a urmarit anul trecut mentinerea pozitiei de lider pe
piata GPS, in conditiile cresterii competitiei atat la nivel de
pret, cat si in ceea ce priveste serviciile adaugate procesului de
vanzare, postvanzare sau in zona de marketing. Competitorul care a
venit cel mai tare din urma a fost Evolio, care estimeaza ca anul
acesta va vinde in jur de 15.000 de echipamente de navigatie,
dintr-un total de aproximativ 70.000, cate sunt estimate sa fie
vandute in toata piata in 2011. Liviu Nistoran, seful Evolio,
declara recent pentru BUSINESS Magazin ca, din cifra estimata, in
jur de 11.000 vor fi GPS-uri Evolio si restul Navigon, brand cu
care compania a semnat recent un contract de distributie.Totusi, Mio si-a indeplinit obiectivul pentru 2010, spune Laura
Samson, iar anul acesta “speram sa putem vedea din nou crestere pe
piata de GPS”. Posesoare si ea de GPS, pe care il foloseste tot la
drum lung, Laura Samson lucreaza de zece ani in domeniul IT, desi a
terminat Facultatea de Stiinte Politice. A lucrat la Philips, la LG
si acum la Mio, filiala a producatorului taiwanez omonim: “Am
lucrat cel mai mult in companii asiatice, iar cultura si felul lor
de a gandi si de a pune problema m-au fascinat”.Pentru Laura Samson, cea mai mare realizare in cadrul companiei
a fost mentinerea cotei de piata pe timp de criza: “Eu nu am prins
momentul de euforie cand se vindea orice, oricand, oricum. Am
intrat in Mio chiar in momentul cand a inceput criza. Practic, a
trebuit sa ne orientam repede si sa gasim niste variante rapide de
a corela investitiile cu vanzarile”. De fapt, avand in vedere cat
de dinamic si de schimbator este domeniul, “e ca si cum am
intampina momente de criza mereu. Dar n-am cedat pana acum”. -
Tehnologia SF, acum pe drumurile publice. Gadgeturi sau siguranta?
Suntem pe autostrada intr-un Audi A6, sistemul tempomat este
activat, masina ruleaza cu 120 km/h si la o distanta, masurata in
timp, de cinci secunde fata de masina din fata. Automobilul in
spatele caruia suntem franeaza brusc, dar imediat actioneaza frana
si masina noastra datorita sistemelor de siguranta activate, iar
dupa ce masina din fata schimba banda, Audi accelereaza la viteza
stabilita anterior. In tot acest timp, pasagerul din spate
navigheaza pe internet cu ajutorul unui iPad conectat la hotspotul
din masina, iar navigatia descarca in timp real cele mai noi harti
de pe Google Maps. Desi pare, situatia descrisa mai sus nu este
dintr-un film SF, ci cat se poate de reala.
Acum masinile dispun de sisteme care le permit “supravegherea”
zonei din apropierea automobilului, care detecteaza vehiculele
aflate in unghiul mort, au radar, modul pentru detectia pietonilor
si chiar sistem pentru recunoasterea semnelor de circulatie si
afisarea acestora pe bord.Salonul Auto de la Geneva din acest an este primul eveniment de
acest gen organizat de cand primele masini electrice au ajuns in
showroomurile europene – inclusiv in Romania, unde cu aproximativ
36.000 de euro se poate achizitiona un Mitsubishi iMiEV sau un
Citroën C-Zero, care se alimenteaza numai de la priza. Pe de alta
parte, pretul masinilor electrice, de aproape trei-patru ori mai
mare decat al celor echipate cu motoare diesel sau pe benzina, nu
justifica achizitia unuia. Mai mult, un automobil electric nu poate
inlocui definitiv unul traditional din cauza autonomiei mici, de
circa 160 de kilometri, si a duratei mari de reincarcare a
bateriei, de aproximativ opt ore.Si, pentru a sublinia importanta tehnologiei pentru industria
auto, Alan Mulally, seful Ford Motor Company, a participat la
conferinta Ford de la Geneva prin teleconferinta, fiind prezent
fizic la Hanovra, la CeBIT, unde a prezentat sistemul de control
vocal Sync. Astfel, in loc sa prezinte un sistem proiectat pentru
masini in cadrul unui salon auto, prezentarea s-a facut in cadrul
unui eveniment IT&C.La fel, BMW nu a prezentat mult asteptatul automobil electric
“Project i” la Geneva, ci il va prezenta in urmatoarele saptamani
in cadrul unui eveniment separat. La Salonul din Geneva, BMW a
prezentat conceptul Vision ConnectedDrive, care nu este doar un
automobil electric, ci si unul “high-tech”. BMW Vision
ConnectedDrive reprezinta o platforma pentru prezentarea celor mai
noi tehnologii, care trateaza automobilul nu ca pe o entitate
independenta pe sosea, ci conectat si parte dintr-o retea
integrata. Automobilul utilizeaza informatii receptionate de la
alte masini prin tehnologia Car2Car Communication sau de la
infrastructura prin Car2Infrastructure, precum si de la sistemul de
navigatie. Astfel, automobilul poate propune parcari in apropierea
destinatiei, variante alternative si chiar transportul in comun in
anumite situatii. Prin apelarea serviciului BMW Assist Information
Service, disponibil deja in Europa de Vest, un operator poate oferi
asistenta completa pentru orientarea intr-un oras, inclusiv
recomandarea de restaurante sau diferite alte locuri de
interes.Prin intermediul Passenger Infir-mation Display, pasagerul
dintr-un BMW Vision ConnectedDrive poate analiza detaliile
adreselor introduse in sistemul de navigatie si sa isi transfere
observatiile catre cel de la volan. In cazul Emotional Browser,
acesta face posibila o alegere a informatiilor mai
personalizata.Pe de alta parte, Volvo dispune deja pe modelele sale de sisteme
care pot evita accidentele la viteze mici si chiar impactul cu
pietonii. Compania are deja o istorie bogata in dezvoltarea si
implementarea tehnologiilor de siguranta avansate avand ca scop
cresterea sigurantei atat pentru pasagerii din masina, cat si
pentru ceilalti participanti la trafic. Generatiile noi ale
automobilelor Volvo, precum XC60 si S60, dispun de cele mai noi
sisteme “high-tech”, unele dintre ele, precum City Safety, fiind
incluse in echiparea standard. “Putem spune ca toti clientii
modelelor XC60 si S60/V60 opteaza pentru cele mai avansate sisteme
de siguranta atunci cand achizitioneaza aceste automobile. In plus
oferta nu se opreste doar la echiparea standard, ci au fost create
pachete speciale “high tech”, pentru care opteaza aproximativ 50%
din clientii care cumpara un XC60 sau S60″, a spus Alexandru
Florescu, product manager in cadrul EIT Forum Auto, importatorul
Volvo pe piata locala. -
Cele mai ciudate inventii tehnologice din 2011 – VIDEO
Tabletele PC cu sistem de operare Google Android sunt vedetele
targului, care si-a deschis joi portile la Las Vegas si la care
sunt asteptati 120.000 de vizitatori. LG, Lenovo, Motorola sau Asus
sunt cateva dintre companiile care urmeaza sa lanseze in acest an
tablet PC-uri. Acestea au avut au avut la dispozitie un an pentru a
studia piata si tableta Apple iPad, unul dintre cele mai vandute
produse ale lui 2010. Asadar, Samsung, compania sud-coreeana care a
lansat anul trecut tableta Galaxy Tab cu Android, urmeaza sa
lanseze un dispozitiv asemanator care sa functioneze insa cu
Windows 7. Gadgetulse va numi Samsung Gloria si va avea un ecran
multitouch de 10 inchi (25,4 cm) si o tastatura culisanta, potrivit
presei internationale.De asemenea, Samsung urmeaza sa lanseze si un player portabil
care va reda muzica, videoclipuri si se va conecta la internet.
Dispozitivul, numit “Galaxy Player” va rula pe platforma Google
Android si va avea o camera video in partea din fata care va
permite videochatul. Si producatorul de telefoane mobile Motorola
pregateste lansarea unei tablete de 10 inchi, care sa functioneze
pe platforma Android. Potrivit estimarilor de pe piata, in 2011
vanzarile de tablet PC-uri vor creste pana la 54,8 milioane.Cererea mare pentru astfel de gadgeturi va reduce cu pana la 10%
vanzarile de PC-uri, sustin analistii. In plus, LG va prezenta in
cadrul expozitiei cel mai mare televizor 3D din lume, cu o
diagonala de 72 de inchi(182 cm).Pe de alta parte, producatorul
taiwanez de telefoane mobile HTC este asteptat sa lanseze impreuna
cu operatorul american Verizon telefoane 4G, tehnologie care
permite viteze de peste patru ori mai mari decat cele oferite in
prezent, de 21,7 Mbps. Si producatorul de calculatoare Asus a
lansat patru noi tablet PC-uri in cadrul CES, cel mai mare targ
tehnologic din lume, care are loc la Las Vegas. Numite Eee Pad
Slider, Eee Pad Transformer, Eee Pad MeMO si Eee Slate EP121,
tabletele sunt disponibile in trei marimi ale ecranului si
utilizatorul isi poate alege Windows 7 sau Google Android ca sistem
de operare. Pe langa asta, Steve Ballmer, CEO Microsoft a spus ca
in acest an va aduce cateva imbunatatiri la Kinect si a oferit
cateva detalii despre sistemul de operare Windows 8, pe care
compania il va lansa in acest an.
Ochelari de schi care inregistreaza filmulete HD
Ochelarii de schi de la Liquid Image sunt echipati cu o camera
video de inalta definitie. Pentru a porni camera trebuie sa apesi
pe butonul din lateral al lentilelor, iar pentru a filma trebuie sa
mai apesi din nou. Ochelarii vor costa intre 250 de dolari si se
vor gasi in magazine la finalul lunii ianuarie.

Tableta LePad- Lenovo
Unul dintre cele mai controversate gadgeturi lansate in acest an
este tablet PC-ul creat de producatorul chinez de calculatoare
Lenovo, LePad. Tableta seamana cu iPad-ul Apple, insa softul
instalat pe ea este diferit. In fond, tableta este ecranul unui
laptop. Aceasta poate fi detasata si utilizata separat.

Aplicatia pentru iPhone care masoara presiun sangvina
Whitings este o compania care conecteaza lucruri neobisnuite la
internet. Produsuil ei de top este un cantar de baie care are
conexiune Wi-Fi si care permite utilizatorilor sa-si posteze
greutatea curenta pe Facebook sau Twitter.Cea mai noua inventie a
companiei este o aplicatie pentru iPhone care masoara presiunea
sangvina. Asadar, utilizatorii pot trimite prin e-mail doctorului
sau antrenorului personal de fitness presiunea sangvina. Aplicatia
va fi disponibila la finalul acestei luni la pretul de 129 de
dolari.

WOWee ONE
Boxelor mici le lipseste o calitate – sunet bogat de bas. Wowee ONE
insa transforma orice dispozitiv in bas. Nu este nevoie decat sa
lipesti boxele de suprafete. Pretul castilor este de aproximativ 90
de dolari.

-
Netbook-ul cat o palma si camera foto cat un ruj
Tehnologia avanseaza in fiecare zi, companiile intra din ce in
ce mai mult in competitie, datorita atat tehnologiei din ce in ce
mai avansate a produselor, cat si dimensiunilor reduse ale
gadgeturilor. Pentru multi producatori de gadgeturi, dimensiunea
este o obsesie, iar potrivit acestora tot ce e mic prinde mai bine
la public, potrivit gizmodo.com.Cel mai mic telefon din lume este Modu. Conceput de catre
israelianul Dov Moran, inventatorul memoriilor USB, Modu a intrat
in cartea recordurilor detinand titulatura de cel mai mic telefon
din lume – 37 de milimetri in latime si 72 in lungime. Telefonul
mobil Modu are o tastatura minimalista, cu numai sapte taste, 2 GB
de memorie interna si ecran OLED de asemenea foarte mic. Ceea ce
este diferit la acest telefon este faptul ca poate imbraca diverse
gadgeturi, ca pe un soi de husa, transformandu-se in rama foto,
player de muzica sau bratara de mana pentru sportivii care vor sa
masoare efortul depus.Cel mai mic netbook din lume, UMID mbook, are procesor Atom,
ruleaza pe Windows XP, este dotat cu camera web si are un ecran de
4.3 inci. -
Unu din cinci romani nu-si mai cumpara produse de bricolaj, mobila si electronice
Pe segmentul bunurilor de larg consum, doar brandurile
“personale” precum cele pentru ingrijirea corpului sau cafeaua au
reusit sa-si fidelizeze majoritatea clientilor, insa acest lucru nu
le-a garantat mentinerea volumelor de vanzari.Peste 50% din cei intervievati in cadrul cercetarii de piata au
declarat ca si-au schimbat obiceiurile de cumparaturi in ultimele
sase luni si ca acum merg in magazine care ofera preturi mici, iar
66% din acestia cauta in mod activ oferte speciale si
promotii.Detalii pe
www.zf.ro. -
Batalia gadgeturilor inteligente. Ce modele vin pe piata si cine le scoate
IPhone, lansat in 2007, a devenit un standard pentru industria
“telefoanelor inteligente”, toti marii producatori incepand rapid
sa se orienteze si sa se raporteze la modelul Apple.E si cazul
sud-coreenilor de la LG, producator care a anuntat o scadere a
profitului cu 33% in al doilea trimestru. Pentru a se redresa,
gigantul s-a concentrat asupra Androidului de la Google, scrie Le
Figaro.fr.Pe scurt, producatorul de electronice, care a scos in premiera
mobilul cu ecran tactil, modelul Prada, inainte de lansarea
iPhone-ului, a anuntat ca reintra in joc pentru dominatia pietei
telefoanelor inteligente. Astfel, potrivit vicepresedintelui de
marketing pe telefonie mobila LG, Chang Ma, pana la sfarsitul
anului, pentru a-si concura principalul rival, compania va scoate
pe piata 10 smartphone-uri, potrivit unei declaratii acordate Wall
Street Journal.Cititi mai multe pe www.gandul.info
-
Vezi care sunt cele mai utile si ciudate gadgeturi pentru calatorie (GALERIE FOTO)
Din acest motiv, in arsenalul de zbor al unui pasager trebuie
neaparat sa existe o serie de gadgeturi, printre care nelipsitul
telefon mobil care poate fi folosit pe post de player de muzica
spre exemplu, dar si un laptop sau un dispozitiv pentru carti
electronice pe care pot fi citite inclusiv ziare, insa fara a
incomoda alti pasageri, asa incat experienta de zbor sa fie mai
placuta.Dincolo de momentul decolarii si aterizarii, cand utilizarea
electronicelor nu este permisa, in avioanele anumitor linii aeriene
consumatorii au la dispozitie inclusiv posibilitatea de a se
conecta la internet wireless. Compania americana Aircell furnizeaza
servicii de internet in cadrul a peste 1.000 de aeronave detinute
de opt companii aeriene din SUA in schimbul unei taxe care variaza
intre 5 si 13 dolari per pasager, in functie de durata zborului.
Astfel, pe langa activitatile de divertisment, utilizatorii pot
folosi timpul petrecut in aer pentru a verifica e-mailul si chiar
pentru a mai rezolva cateva dintre sarcinile de serviciu.Daca scopul calatoriei este insa de relaxare, iar destinatia
este ceva mai exotica – Africa, spre exemplu, se pot dovedi
necesare cateva dispozitive solare, precum un ghiozdan sau o
palarie care capteaza energie electrica pentru gadgeturi din razele
solare sau un purificator de apa.