BusinessMagazin

Tag: vanzari

  • Vanzarile Granini au crescut in primele 8 luni cu 62% fata de anul trecut

    Pana la sfarsitul anului, compania estimeaza ca vanzarile
    Granini in Romania vor depasi 15 milioane de euro, fiind cu 50% mai
    mari comparativ cu vanzarile din 2008. Totodata, de luna aceasta
    Granini lanseaza gama de juice&nectar intr-un ambalaj de 0.25 l
    in locul celui de 0,20 l. Modificarea cantitatii se produce la
    nivel international si are la baza adaptarea la cerintele
    clientilor.

    In urmatorii ani,Granini vizeaza sa dezvolte in mod special
    segmentul exporturilor in zona.”Din luna martie, am inceput să
    exportam in Bulgaria, ponderea exporturilor fiind de circa 5% din
    totalul productiei”, a spus presedintele Shachar Shaine,
    presedintele URBB & Carlsrom Beverage, imbuteliatorul marcii de
    sucuri in Romania. Pe viitor compania isi doreste sa exporte
    Granini in Turcia si Moldova, mizand chiar pe o dublare a volumului
    exportului in urmatorii trei ani.

    Cresterea vanzarilor Granini are loc in conditiile in care dupa
    primele sapte luni ale acestui an, piata bauturilor racoritoare
    necarbonatate a inregistrat o scadere de 8% comparativ cu perioada
    similara a anului trecut.
    Marca Granini se afla in portofoliul companiei United Romanian
    Breweries Bereprod (URBB), unul dintre cei mai mari producatori de
    bere de pe piata locala, din anul 2006

  • Vanzarile Metro in Europa de Est au scazut cu 15,4% in trimestrul al treilea

    Relansarea economica este foarte lenta in Europa de Est. Totusi,
    deprecierea valutara a incetinit.

    Exodul de capital si scaderea cererii pentru exporturile catre
    Europa de Vest continua sa afecteze economiile acestor tari
    (…)

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cele mai ieftine masini noi de pe piata (GALERIE FOTO)

    “Superofertele de lichidare de stoc acum sustin vanzarile de
    masini. Dar chiar si asa, clientii nu mai sunt la fel de receptivi
    la discounturi cum erau anul trecut”. Remarca unui directorde
    marketing al unui dealer de masini din Capitala surpinde cum nu se
    poate mai bine cea mai grea perioada pentru industria auto din
    ultimii cinci ani.

    Nu caderea vanzarilor la mai putin de jumatate fata de anul trecut
    pare acum principala problema, ci mai degraba faptul ca reducerea
    la jumatate a incasarilor nu poate fi urmata de o scadere in
    consecinta a costurilor pentru ca spre deosebire de situatia din
    urma cu cinci ani, dealerii auto au de cateva ori mai multi
    anagjati si credite de milioane si chiar zeci de milioane de euro
    luate de la banci pentru a se extinde. In aceste conditii, cu
    presiunea bancilor in spate si a stocurilor de masini din curte,
    comerciantii se vad nevoiti sa se concentreze pe masini ieftine si
    discounturi cat mai mari, mai ales pentru cei care isi cumpara
    masina cu banii jos.


    “Masinile de pe stoc, cu discounturi de peste 30% s-au vandut bine
    chiar si in aceasta perioada. Inclusiv vehiculele comerciale. Cand
    vinzi o masina noua la un pret de second-hand, clientii
    reactioneaza”, spune Radu Cristian, director de marketing Trust
    Motors, importatorul Peugeot pe piata locala.

    El recunoaste insa ca aceste preturi nu sunt sustenabile, alti
    dealeri folosind chiar sintagma “preturi sinucigase”. Odata cu
    aparitia ofertelor speciale, a intervenit si reorientarea
    clientilor catre masini mai ieftine. Spre exemplu, daca in anii
    trecuti motorizarile diesel erau pe un trend ascendent, acum din
    cauza pretului mai mare cu pana la 1.500 de euro fata de un motor
    pe benzina, multi s-au reorientat catre masini mai ieftine. Spre
    exemplu, in cazul Skoda, anul acesta pretul mediu al unei masini a
    scazut pana la 12.000 de euro fara TVA, fata de 13.000-15.000 de
    euro in 2008.

  • Locuintele ANL ar putea fi vandute la pret de inventar

    Propunerea legislativa are ca obiect modificarea si completarea
    Legii nr. 152/1998 privind infiintarea ANL, cu scopul de a facilita
    achizitionarea de locuinte construite prin ANL, prin vanzarea
    acestora la pret de inventar, actualizat cu rata inflatiei.

    In plus, se propune ca banii rezultati din vanzari sa fie
    folositi exclusiv pentru constructia unor noi imobile in
    localitatile in care s-a realizat transferul dreptului de
    proprietate.

    Cititi mai multe despre preturile locuintelor
    construite de ANL     pe www.mediafx.ro

  • Vanzarile Carrefour in Romania, in scadere la noua luni

    Grupul a avut pe piata romaneasca vanzari de 819 milioane de
    euro in primele noua luni din 2008 si de 312 milioane de euro in
    trimestrul al treilea.

    La un curs de schimb constant, vanzarile din Romania au avansat
    cu 14,9% in perioada ianuarie-septembrie, respectiv cu 5,2% in
    trimestrul al treilea, potrivit rezultatelor financiare ale
    grupului.

    Cititi mai mult pe www.mediafax.ro

  • Inmatricularile Dacia in Europa au crescut cu 25,2% in 2009

    Numarul de autoturisme Dacia noi inmatriculate in Uniunea
    Europeana, excluzand Malta si Cipru, si in statele EFTA (Elvetia,
    Norvegia, Islanda) a crescut de la 139.

    025 unitati in perioada ianuarie-septembrie 2008, la 174.080
    unitati in intervalul similar din 2009. Cota de piata a
    producatorului auto roman controlat de grupul francez Renault a
    urcat, in perioada analizata, de la 1,2% la 1,6%.

    Cititi mai multe despre vanzarie Dacia in
    europa     pe www.zf.ro

  • Divizia Arval a Arcelor Mittal Construction a vandut 30% din productia locala in Bulgaria

    “Anul acesta ne-am focusat pe adaptarea ofertei noastre la
    nevoile actuale ale pietei din Romania, dar si la cerintele
    pietelor din regiune. Astfel, 30 de procente din volumul total al
    productiei Arval a mers catre piata din Bulgaria” a declarat
    directorul de vanzari al Arval, Dan Vlaiculescu.

    Arval este divizia de solutii pentru inchideri exterioare pentru
    cladiri din cadrul ArcelorMittal Construction Romania, divizie care
    a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de opt milioane de
    euro, dintr-un total de 24 milioane de euro realizat de divizia
    locala de constructii a ArcelorMittal.

    Arval a vandut in primele noua luni ale acestui an 300.000 de
    metri patrati de panouri sandwich, cantitate produsa integral in
    Romania. Comparativ, anul trecut Arval a vandut aproximativ 325.000
    mp de panouri sandwich.

    Cota de piata a companiei a crescut astfel la noua procente,
    potrivit lui Dan Vlaiculescu. “Marirea considerabila a gamei de
    produse ne-a facilitat practic evolutia buna pe o piata in scadere
    (pe volume cu 22%) fata de aceeasi perioada a anului 2008” a mai
    declarat acesta

  • Litoralul de vanzare

    Cititi in Ziarul Financiar ce investitor vrea sa-si vanda
    hotelul detinut intr-o statiune romaneasca.

  • Cum se lupta Ferrari si Bentley sa vanda masini in Romania

    Prabusirea industriei auto, unul dintre cele mai afectate
    domenii de efectele crizei financiare globale, s-a simtit din plin
    in segmentul masinilor de lux. Vanzarile automobilelor din
    categoria premium au scazut in medie cu peste 60% iar companiile de
    leasing s-au confruntat cu o avalansa de masini ale caror rate nu
    au mai fost platite si pe care acum trebuie sa le vanda pe piata
    second-hand.

    “Clientul de lux nu s-a schimbat, dar a devenit mult mai
    pretentios. Asteapta mult mai mult pana in momentul cumpararii.
    Piata masinilor de lux resista in continuare, dar este restransa in
    comparatie cu acum doi ani sau cu anul trecut”, spune Adrian Pascu,
    seful Bentley in Romania.

    Practic, cine isi cumpara acum o masina o face de cele mai multe
    ori pentru a inlocui o alta masina din garaj. “Nu pentru a-si
    completa garajul”, completeaza Pascu, care sustine insa ca cei mai
    multi dintre clientii Porsche si Bentley detin cel putin inca un
    model al acestor marci in garaj.


    Situatia este insa diferita in cazul altei marci de lux, Ferari,
    care a deschis primul show-room de pe piata locala in urma cu abia
    un an si jumatate. Comenzile nu par a fi afectate foarte mult de
    criza financiara si economica. Importatorul Ferrari, compania Forza
    Rossa, condusa de Camelia Bazac, sotia fostului ministru al
    sanatatii Ion Bazac, are in prezent in derulare 40 de comenzi, ceea
    ce inseamna ca au fost aproape vandute cotele alocate pietei locale
    atat pentru acest an, cat si pentru 2010. “Anul acesta vom livra 25
    de masini. O mica dificultate s-a inregistrat la nivelul
    posibilitatilor de finantare”, afirma Camelia Bazac.

    Masinile ce urmeaza a fi livrate in acest an au o valoare totala
    de peste 5 milioane de euro, cel mai scump model fiind pana acum un
    599 GTB Fiorano HGTE, cu un pret de peste 320.000 de euro.

    Cele mai scumpe modele livrate de Ferrari si de Bentley in
    Romania in acest an

    1. Ferrari F430 Scuderia Spider editie limitata 257.685 de euro
    (cu TVA)

    2. Bentley Flying Spur 249.900 de euro

    3. Ferrari 599 GTB Fiorano 240.380 de euro

    Cum vi se pare faptul ca in plina criza economica cota de masini
    alocata de Ferrari pentru Romania este deja consumata?
    Comentati pe blogul BUSINESS Magazin.

  • Leonardo intra in reorganizare judiciara

    Florin Panea, actionarul majoritar al lantului de magazine, a
    declarat ca Leonardo isi continua activitatea in mod normal si isi
    va onora toate obligatiile fata de creditori. “Ne dorim sa mentinem
    bunele relatii cu bancile care ne-au creditat, precum si cu
    furnizorii, cu care vom colabora in continuare”, a spus Panea.

    Radu Lotrean, asociat coordonator la Casa de Insolventa
    Transilvania, a apreciat intentia actionarilor Leonardo privind
    salvarea companiei prin reorganizare judiciara. “Este un semn ca
    mediul de afaceri este pregatit pentru reorganizare si relansare a
    bussiness-ului si nu mai asociaza in mod eronat termenul de
    reorganizare cu faliment”, a mai spus Lotrean, citat de
    Mediafax.

    Legea prevede ca, in baza unui plan de reorganizare, debitorul
    va continua activitatea sub supravegherea unui administrator, pana
    cand judecatorul sindic va dispune intrarea companiei in
    faliment.