BusinessMagazin

Tag: CFR Marfa

  • Ponta anunţă trecerea Metrorex în subordinea Primăriei Capitalei şi începerea privatizării CFR Marfă

    “În Guvern o să adoptăm în perioada imediat următoare câteva măsuri pe care demult trebuia să le adoptăm. Prima dintre ele ar fi trecerea metroului la primăria Municipiului Bucureşti, pentru că trebuie continuate investiţiile. S-a vorbit destul de mult de tronsonul spre Drumul Taberei şi ăla trebuie continuat, dar trebuie nu să spunem noi de la minister, pe tot felul de interese obscure, cum săpăm în şapte direcţii metrou şi de fapt nu terminăm nicăieri. Trebuie Primăria Generală, cu sprijin de la Guvern şi cu propriile forţe, pe baza mandatului pe care îl au de la cetăţeni, să continue prioritizarea. Întâi fac linia spre Drumul Taberei şi, după aceea, cea spre Pantelimon. Săpăm în şapte locuri de şapte ani şi o să terminăm în 70 de ani”, a afirmat Ponta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cei mai mari datornici la fisc obţin o eşalonare pe şapte ani la plata datoriilor

    De asemenea se propune extinderea excepţiei privind constituirea garanţiilor aplicabile instituţiilor publice şi la autorităţile administrative autonome.

    Din datele ANAF, există trei contribuabili care înregistrează datorii mai mari de 300 milioane lei: SRTV, Societatea Naţională de Transport Feroviar CFR Marfă şi Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A.

    Televiziunea Română are circa 3.400 de angajaţi, iar conform unei estimări făcute în primăvară de fosta conducere a TVR, datoriile acumulate din 2005 până la sfârşitul lui 2011 către bugetul de stat se ridicau atunci la 272.699.000 lei, cu o perioadă necesară pentru a plăti această datorie este estimată la 7,5 ani. La 27 iunie, Guvernul a adoptat o ordonanţă de urgenţă potrivit căreia Consiliul de Administraţie al TVR trebuie să aprobe, în termen de 45 de zile, un program de redresare economică, cu restructurări economice, de personal şi plata datoriilor fiscale în şase luni. Consiliul de Administraţie al TVR a adoptat, marţi, Programul de redresare economică a televiziunii publice, care prevede şi modificarea organigramei Televiziunii Române şi reducerea personalului la 2.340, fapt care implică concedierea a aproape 980 de angajaţi.

  • CSAT a avizat prima etapă a privatizării CFR Marfă, prin cedarea a peste 50% din acţiuni

    “Membrii CSAT au avizat proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea primei etape a strategiei de privatizare a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă «C.F.R. Marfă» S.A. şi a mandatului Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii pentru privatizarea a peste 50% din acţiunile companiei, cu obligaţia respectării de către companie a nevoilor de transport în situaţii de urgenţă, precum şi a celor care derivă din angajamentele României în cadrul NATO şi în cadrul acordurilor cu Statele Unite ale Americii”, se arată într-un comunicat al Administraţiei Prezidenţiale remis MEDIAFAX. Guvernul s-a angajat faţă de Fondul Monetar Internaţional să vândă pachete minoritare de acţiuni la mai multe companii, inclusiv CFR Marfă, unde participaţia care ar fi urmat să fie cedată fusese stabilită la 20%.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CSAT avertizează că privatizarea CFR Marfă ar putea avea implicaţii asupra siguranţei naţionale

    Nu de multe ori în ultimii 20 de ani CSAT a avut o opinie cu privire la priva­tizarea unei companii de stat. CFR Marfă, care a avut anul trecut afaceri de 237,4 milioane de euro, ar urma să fie privatizată în proporţie de cel mult 20%. Potrivit unui proiect de hotărâre de guvern, elaborat de Ministerul Transpor­turilor şi Infrastructurii, veniturile totale din activitatea de privatizare a unui pachet de cel mult 20% din acţiunile CFR Marfă, res­pectiv Tarom, ar putea aduce venituri de 52,5 mil. lei (12,5 mil. euro), de trei ori peste estimările iniţiale, în special din dividende, precum şi cheltuieli de şapte ori mai mari, respectiv 22,26 mil. lei (5,3 mil. euro), pe rapoarte de evaluare.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • CFR Marfa reduce programul de lucru la patru zile. Salariile scad cu 20%

    Confederatia Nationala Sindicala “Cartel Alfa” considera ca
    aceasta masura incalca contractul de munca valabil in cadrul
    Companiei “CFR Marfa”, hotararea fiind luata fara acordul
    Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, sindicat reprezentativ, si
    fara respectarea prevederilor legale in vigoare. “Reducerea
    programului de lucru de la cinci la patru zile provoaca
    lucratorilor o pierdere salariala de 20 la suta care se adauga unei
    reduceri a veniturilor salariale de 30 la suta, stabilite anul
    trecut si valabila si pentru anul 2011 si vine pe fondul
    reducerilor de personal. In prezent in cadul Societatii Nationale
    de Transport Feroviar de Marfa «CFR Marfa» SA are loc concedierea
    colectiva a 3.000 de angajati, dintre care 2.581 de lucratori
    urmand sa intre in somaj, diferenta de 419 avand varsta de
    pensionare”, se arata in comunicatul remis agentiei MEDIAFAX.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Guvernul va scoate la vanzare pana la finele anului 20% din actiunile la CFR Marfa

    Pentru vanzarea pachetului de actiuni va fi selectat un
    consultant juridic si o banca de investitii pentru oferta publica
    initiala.
    Totodata, compania va disponibiliza aproximativ 3.000 de angajati,
    va angaja management privat si va integra filialele in unitatea
    centrala.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Premierul Emil Boc “cu siguranta” nu sustine privatizarea CEC

    “Ce pot sa va spun este ca cu siguranta nu sustin privatizarea
    CEC. Acest lucru vreau sa sa stie foarte clar si sa fiu foarte
    explicit”, a precizat Boc, intrebat in acest sens de jurnalisti
    dupa terminarea sedintei de guvern.

    Executivul s-a angajat fata de FMI sa privatizeze pana in aprilie
    2011 CFR Marfa si sa privatizeze sau sa inchida pana in luna iulie
    Termoelectrica. Mai nou, ideea privatizarii CEC Bank, abandonata
    din cauza conjuncturii de criza, a fost readusa in discutie cu
    ocazia apropierii discutiilor pentru un nou acord cu FMI, cand
    autoritatile vor avea din nou de abordat tema privatizarii unui
    numar cat mai mare de companii cu capital de stat, ceruta constant
    de FMI.

    Statul ar avea nevoie, in schimb, de atragerea la CEC Bank a unor
    investitori institutionali, asa cum s-a intamplat la BCR cu BERD si
    International Finance Corporation, de data aceasta pentru a putea
    sustine capitalul bancii. De doi ani incoace, Guvernul a incercat
    sa majoreze capitalul CEC, insa Comisia Europeana s-a opus, pe
    motiv ca ar fi ajutor de stat, avand in vedere ca statul este
    unicul actionar al bancii.

    Emil Boc a precizat si ca in sedinta de vineri a Guvernului s-a
    hotarat sa se prelungeasca si in 2011 plafonarea la nivelul din
    2010 a indemnizatiilor pentru sefii de companii de nivel local si
    national si a indemnizatiilor din consiliile de administratie la
    societatile si companiile cu capital majoritar de stat.

  • Basescu sustine privatizarea pe bursa a CFR Marfa, Transelectrica sau RA-APPS

    “Am fost adversar al privatizarii in 2009. Am spus: criza este
    prea adanca sa dam gratis activele sau sa le listam la bursa sa
    vindem actiuni ale societatilor”, a spus Basescu.

    Intrebat care ar fi societatile care ar trebui privatizate anul
    viitor, seful statului a dat ca exemplu CFR Marfa, dar si Regia
    Autonoma Administratia Patrimoniului Protocolului de Stat
    (RA-APPS).

    “Spre exemplu, as incepe cu compania de transport marfa la calea
    ferata – dar privatizari pe bursa. Avem nevoie de consolidarea
    bursei, avem nevoie sa facem o economie care se alimenteaza de pe
    piata. As continua cu pachete mici de actiuni de la Transelectrica,
    de la Transgaz si Romgaz, as privatiza RA-APPS”, a explicat
    presedintele.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Statul scoate la vanzare CFR Marfa, incapabil sa administreze eficient o activitate considerata strategica in Vest

    Decizia vine in contextul in care compania a fost administrata
    ineficient in ultimii trei ani si a fost vlaguita de managerii care
    au condus-o in aceasta perioada. Multi dintre directorii CFR Marfa
    au preferat sa plece la competitorii privati si nu au reusit sa
    opreasca declinul companiei, care a pierdut cota de piata si
    contracte importante.

    Pe de alta parte, transportul feroviar de marfa este vazut de
    majoritatea statelor ca o activitate strategica, prin care un
    guvern poate sa sprijine sau sa controleze un anumit sector din
    industrie, in functie de necesitati. De aceea, tari precum Germania
    sau Austria detin controlul operatorilor de transport de marfa DB
    Schenker (parte a Deutsche Bahn) si Rail Cargo (parte a grupului
    OBB), care au cautat in ultimii ani sa se extinda in regiune.

    Detalii pe
    www.zf.ro    .

  • Revista presei economice din Romania

    Nu ne-au speriat falimentele, din moment ce unul din trei romani vrea sa fie patron, scrie
    Gandul, citand un studiu PwC de unde rezulta ca una din
    ratiunile acestei aspiratii e ca oamenii isi doresc sa aiba un
    raport mai echilibrat intre viata profesionala si cea privata.
    Foamea de bani a statului modifica legile: noua lege a concurentei
    da dreptul Consiliului Concurentei sa amendeze nu numai companiile,
    ci si primariile si ministerele, maximul amenzii fiind de 40.000 de
    lei.

    Initiativa bogatilor lumii de a-si dona 50% din avere pana la
    moarte in scopuri caritabile nu este vazuta cu ochi buni de cei mai avuti
    dintre romani, intre care George Copos sau Vasile Turcu, in timp ce
    altii au justificat ca ei deja au facut donatii, a constatat
    Evenimentul Zilei. Dupa ce i-au creditat cu usurinta,
    institutiile financiare, atat banci, cat si creditori ca Provident,
    isi educa clientii prin diverse programe si site-uri de
    informare.

    “Intelegem dificultatile in care se afla statul roman, dar
    negocierile sunt negocieri“, declara pentru
    Adevarul seful Rompetrol, Saduokhas Meraliyev, comentand
    declaratiile presedintelui Basescu ca grupul KazMunaiGaz va fi
    executat silit pentru datoria Petromidia. Ziarul face un “Portret
    al familiei romane lovite de criza”, de unde rezulta ca recesiunea
    a afectat cu precadere orasenii familisti, cu doi copii in
    intretinere, iar capul familiei are intre 40 si 45 de ani.

    “Cum sa risipesti banii din privatizari: CFR
    Marfa, data pe pensii si salarii”, este verdictul Romaniei
    Libere    , explicand ca potrivit strategiei de privatizare a
    societatii, banii vor merge la buget, de unde vor fi repartizati
    cum va dori Mi­nisterul Finantelor, respectiv pentru acoperirea
    deficitului bugetar, daca va fi nevoie. Zece mii de posturi din
    invatamant vor disparea dupa 1 septembrie, iar profesorii vor avea
    un numar mai mare de ore.

    UPC, numarul doi pe piata de servicii TV, va oferi gratuit servicii de telefonie fixa
    pentru clientii de cablu, anunta Ziarul Financiar – o mutare
    care ilustreaza pana unde a ajuns razboiul preturilor dintre
    operatorii telecom. In plina perioada de austeritate, Ministerul
    Economiei a gasit peste 800.000 de euro pentru elaborarea unei
    strategii pentru dezvoltarea sectorului IMM, care s-a concretizat
    intr-un studiu de 200 de pagini si o serie de intalniri si mese
    rotunde, inclusiv in strainatate.