Blog

  • CA IN VEST

    Cat costa, in medie, o ora de service la principalii importatori / producatori.

     

    Importator/ producator

    Ora service            (fara TVA) €

    Marci comercializate

    Erebus

    13

    Opel

    Autoitalia

    13

    Fiat, Alfa Romeo

    Porsche Romania

    12,5

    Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat

    Bavaria Motors

    18

    BMW, Rover

    Tiriac Auto

    14-23

    Mercedes, Chrysler, Jeep, Mitsubishi, Ford

    Dacia

    4,5-9,8

    Dacia

    Daewoo

    6,5

    Daewoo

  • A TREIA CALE

    Dupa mai mult de un an de negocieri, Telemobil (Zapp) a reusit atragerea unui credit sindicalizat de aproape 100 de milioane de dolari, fara garantii. Daca proiectele finantate de acest credit vor reusi, Zapp va deveni pentru prima data o concurenta reala pentru Connex si Orange.

     

    Exista o singura reteta pentru a cuceri un segment dintr-o piata relativ matura, impartita de doar doi mari jucatori. Sa faci ceva total diferit. Sa apuci o alta cale, nebatatorita. Riscurile sunt enorme. In general, modelele de succes se repeta iar experimentele risca sa se transforme in esecuri.

     

    Este si cazul pietei romanesti de telecomunicatii mobile, dominata de doi mari operatori – Orange si Connex – care prin intrarea lor timpurie si cresterea agresiva nu au dat nici o sansa altor concurenti. Singurul care i-a atacat direct, Cosmorom, este acum mai mult un nume decat o companie.

     

    Tot piata romaneasca este insa si posesoarea uneia din exceptiile care confirma regula. Zapp, cel de-al patrulea operator mobil, a fost privit multa vreme de catre institutiile financiare si analisti mai mult ca un experiment tehnologic al unuia dintre actionarii indirecti ai companiei: Qualcomm, lider mondial in domeniul echipamentelor de telecomunicatii. Qualcomm, impreuna cu fondul de investitii saudit Omnia Holdings, sunt actionarii principali ai companiei britanice Inquam, la randul ei actionar majoritar la Telemobil, care opereaza sub numele comercial Zapp.

     

    De ce experiment? Zapp combina o tehnologie de comunicatii mobile specifica pietelor americana si asiatica (CDMA 2000) cu o retea care functioneaza pe o frecventa, cea de 450 de megahertzi, folosita doar in trecut de operatorii europeni de telefonie mobila. In Romania, Zapp a „transplantat“ o tehnologie de ultima ora pe o infrastructura considerata depasita, folosita la inceputul anilor ‘90 de Telemobil.

     

    Un asemenea model de business in telecom, premiera mondiala la acea vreme, a atras scepticismul inca de la lansarea sa, la sfarsitul lui 2001. Compania a investit initial 350 de milioane de dolari in dezvoltarea retelei, insa primii doi ani de afaceri prevesteau ca experimentul urma sa ia sfarsit rapid. Prin piata circulau insistent zvonuri despre iminentul esec si povestioare ironice despre tehnicile de management ale indianului Diwaker Singh, primul director general al Zapp. In plus, campania de promovare a serviciului se adresa publicului larg, desi adevaratul segment tinta era cel al companiilor sau oamenilor de afaceri.

     

    A urmat insa „renasterea“, care a inceput cu schimbarea conducerii. Singh a plecat iar in locul sau a venit turcul Cuneyt Turktan, care a repus compania pe directia buna. Chiar si asa, Telemobil a inregistrat pierderi operationale pana in 2003 inclusiv. Prin urmare imprumuturile de la banci, precum cel de 20 de milioane de dolari obtinuti de la Citibank in 2002, a trebuit garantate de actionarul majoritar. Bancile au monitorizat compania timp de doi ani si i-au urmarit rezultatele financiare pentru a analiza oportunitatea acordarii de finantare. Telemobil nu a parut foarte atractiva pentru investitii, nefiind considerata un model de succes. Pana acum.

     

    2004 a fost primul an in care Zapp a inregistrat un profit operational, de un milion de dolari, iar numarul clientilor a ajuns la peste 250.000. Putin fata de cei circa 5 milioane de clienti ai Orange sau Connex dar promitator. De ce?

     

    Baza de clienti Zapp este formata in intregime din abonati de voce plus date, mai ales din segmentul de clienti business. Astfel, veniturile pe abonat sunt destul de mari, in jurul a 20 de dolari, in medie, pe luna.

    In plus, in vara lui 2004, Zapp a lansat serviciul Internet Express, o conexiune fara fir la Internet care permite viteze de pana la douazeci de ori mai mari decat cea obisnuita, de tip dial-up, la un pret de Internet Cafe. Totusi, rezultatele financiare si nu performantele tehnologiei sunt cele care determina bancile sa finanteze o companie.

     

    Dupa doi ani de monitorizare a evolutiei financiare, pe 21 ianuarie, Telemobil a atras un credit sindicalizat de 94 de milioane de dolari, pe durata de 7 ani. Acesta vine din partea US Exim, banca de comert exterior a SUA, prin Citibank Romania, cu participarea in consortiu a Bank Austria/HVB Bank, Raiffeisen Bank Romania si Black Sea Trade Development Bank.

     

    „Este primul credit de o asemenea marime obtinut fara garantii din partea actionarilor Telemobil si primul atras de catre un operator CDMA 450 la nivel mondial“, a declarat pentru BUSINESS Magazin Piermario Di Pietro, directorul financiar al companiei. „Acum nu mai depindem doar de banii actionarilor si de furnizorii de tehnologie.“ Telemobil a beneficiat si de un imprumut tehnologic de la Lucent Technologies din SUA, constand in echipamente de telefomunicatii.

     

    „Cele 94 de milioane de dolari reprezinta un credit destul de insemnat pentru o companie din Romania“, spune Cristian Ionescu, director general al Coface Intercredit Romania, companie de analiza financiara.

    „Telecomunicatiile sunt un sector atractiv in Romania, continuand sa fie unul din cele ce vor avea crestere importanta in urmatorii ani.“ Telemobil va investi banii in imbunatatirea infrastructurii, in special a acoperirii semnalului si in lansarea de produse si servicii care sa reduca distanta care separa operatorul de concurenta GSM.

     

    Pana la jumatatea anului, Zapp isi propune ca acoperirea sa sa fie similara cu cea a Connex sau Orange, spun reprezentantii Telemobil. Marimea decalajului dintre primii doi competitori si Telemobil nu se datoreaza insa doar acoperirii. Zapp nu are la momentul actual in oferta cartele preplatite iar utilizatorii nu pot folosi serviciile de voce sau date in strainatate.

     

    Circa 60% din utilizatorii serviciilor de telefonie mobila din lume opteaza pentru ofertele pre-pay ale operatorilor. In Romania, acest segment acopera aproape 65% din baza de clienti ai operatorilor, asa ca Zapp ia in considerare si o asemenea oferta. „Evaluam aceasta oportunitate si probabil pana la sfarsitul anului vom lansa o oferta pre-pay“, estimeaza Di Pietro.

     

    De asemenea, Telemobil va investi in largirea ofertei de telefoane mobile si va incheia acorduri de roaming, inclusiv cu operatori GSM, astfel ca serviciile Zapp vor putea fi utilizate si in afara Romaniei. Un alt argument pentru care serviciile Zapp erau respinse, acela al imposibilitatii de a utiliza terminalele in afara tarii, va cadea deci.

     

    In momentul in care Zapp va avea si cartele preplatite si roaming, compania va putea fi considerata o concurenta serioasa pentru Connex sau Orange si nu doar un jucator pe o nisa de piata, orientat mai mult catre traficul de date si convorbirile telefonice in cadrul unui grup restrans de utilizatori. Este lucrul la care Telemobil viseaza de mult timp. Numai ca acum are si bani pentru a trece la treaba.   

  • REVIRIMENT

    Dupa doi ani de ezitari, Telemobil a reusit sa devina profitabila operational in 2004.

     

    2003

    (mil. €)

    Cifra de afaceri

    47

    Pierderi

    36*

    2004

    (mil. €)

    Cifra de afaceri

    80**

    Profit opera]ional

    1

     

    * potrivit Coface Intercredit

    ** estimare Telemobil

  • Cand dragonul nu va mai sufla foc

    Dupa ani de zile de agonie, privatizarile, dar mai ales cererea de pe piata chineza, au transformat siderurgia romaneasca intr-o afacere profitabila. Ce se va intampla insa cand preturile vor scadea din nou?

     

    V-ati gandit vreodata ca ati platit pentru o Dacie mai mult decat pretul corect de vanzare? Ca, adica, pe langa cei 3.500 de dolari pe care ii dadeati in 1999 pe automobil, mai adaugati in jur de 50 de dolari pentru ca Sidex Galati sa produca tabla – nu intotdeauna de cea mai buna calitate – pentru masina respectiva?

     

    Ani de zile, combinate siderurgice ca Sidex din Galati au inregistrat pierderi de sute de milioane de dolari, sustinute de bugetul statului, adica de buzunarele contribuabililor.

     

    Dupa privatizari, platitorul de impozite a continuat sa achite importante sume de bani pentru revitalizarea „gaurilor negre“. Sub o alta forma, insa – cea a ajutorului de stat, acordat prin contractele de vanzare.

     

    Abia in anul 2004, adica dupa mai bine de un deceniu, miliardele de dolari „inghitite“ de combinatele siderurgice isi arata roadele. Ajutati si de o conjuctura internationala favorabila, colosii industriali privatizati in ultimii trei-patru ani par sa devina profitabili.

     

    Ce a determinat insa aceasta rasturnare de situatie? Cat a contat privatizarea si cat cresterea pretului la produse din otel pe pietele mondiale in revigorarea afacerilor siderurgice din Romania?

     

    „Este clar ca firmele siderurgice romanesti au beneficiat de evolutia crescatoare a pietelor internationale. Dar, cred ca nu ar fi fost capabile sa beneficieze la fel de mult de aceasta conjunctura, daca nu ar fi avut capital privat“, este de parere reprezentantul pe piata autohtona al grupului rus TMK, Adrian Popescu. TMK detine in Romania Combinatul Siderurgic Resita si producatorul de tevi Artrom Slatina, prin intermediul subsidiarei Sinara Handel inregistrate in Germania.

     

    O alta explicatie a redresarii rapide: cererea exploziva de pe piata internationala a otelului (in special din partea Chinei), care a dus pretul produselor siderurgice la cote nesperat de ridicate in urma cu doar trei-patru ani. De exemplu, de la 150 de dolari/tona in 2000, tabla de Sidex a ajuns la cotatii in jur de 300 de dolari. „Determinant in revenirea industriei siderurgice a fost efectul privatizarii tuturor companiilor mari din industrie aproape in aceeasi perioada, in timp ce efectul cresterii pietei otelului a fost secundar“, completeaza Popescu.

     

    Un argument este acela ca unele companii autohtone au fost chiar afectate de preturile mari la otel. Este cazul Silcotub, unul dintre cei mai importanti producatori romani de tevi, care a avut de tras de pe urma cresterii preturilor. „Societatea importa otel, iar majorarea preturilor la tevile produse nu a avut loc in aceeasi perioada“, explica Paolo Bassetti, director al Tenaris pentru CSI si Europa de Est si vicepresedinte executiv al Tenaris Silcotub Romania.

     

    Dar in ce a constat, concret, conjuctura favorabila de pe piata mondiala a otelului? Incepand din 2003, cererea de otel din China a crescut peste cele mai optimiste asteptari. Boom-ul constructiilor si al industriei auto din statul asiatic au dus la o crestere spectaculoasa a numarului de transporturi cu produse siderurgice catre aceasta tara. Ca urmare, preturile la anumite produse s-au dublat sau chiar s-au triplat. Peste noapte, combinate aflate la limita supravieturii au devenit mari exportatori. In 2004 n-au crescut numai cotatiile, ci si productia mondiala de otel, care a fost mai mare cu 9% decat in anul precedent, depasind, in premiera, pragul de un miliard de tone. Iar tendinta este in continuare de crestere.

     

    Cresterea productiei, in Romania, a fost mai mica, cu doar 0,3% peste nivelul anului 2003, potrivit Institutului International al Fierului si Otelului (IISI). Prin urmare, marele castig nu a venit atat din cresterea productiei, cat mai ales din vanzarea produselor la preturi mai mari. Un singur exemplu: Sidex si-a dublat veniturile in 2004 (fata de 2003), in conditiile in care productia a crescut cu doar 35%. Sidex a anuntat un profit de 121 de milioane de dolari anul trecut.

     

    Nu toate povestile au fost insa frumoase. Combinatul Siderurgic Resita, de exemplu, cumparat de grupul rus TMK cu un euro in primavara lui 2004, avea pierderi de aproape zece milioane de euro dupa primele noua luni ale anului trecut. Si nici nu are sanse sa devina rentabil in viitorul apropiat.

     

    „Credem ca CSR va deveni real profitabila din anul 2006“, spune Adrian Popescu, reprezentantul TMK. De altfel, strategia de restructurare adoptata de grupul rus mizeaza, mai degraba, pe reducerea costurilor de productie, prin realizarea de investitii, decat pe evolutia cotatiilor la otel pe pietele internationale. Caci tocmai lipsa investitiilor a impiedicat societatile siderurgice romanesti sa beneficieze si de alte momente favorabile de pe piata internationala. Cresteri importante se inregistrau pe plan mondial si la inceputul deceniului trecut; atunci insa siderurgia romaneasca nu a reusit sa profite, mai ales din cauza lipsei acute de capitalizare, considera Popescu.

     

    De aceea, chiar cu cu pretul incasarii unor sume mai mici din vanzarea propriu-zisa a actiunilor, in contractele de privatizare a fost stipulata obligativitatea efectuarii de investitii. Rezultatul? Potrivit Ministerului Economiei si Comertului (MEC), investitiile in combinatele siderurgice se vor ridica, pana in 2008, la 570 de milioane de dolari.

     

    Chiar si asa, cum vor reusi companiile siderurgice din Romania sa beneficieze si mai mult de pe urma conjuncturii internationale? Ele ar putea profita de perioada de crestere, cand resursele disponibile sunt mai mari, pentru a face investitii menite sa reduca efectele unei deprecieri a pietei. Ce-i drept, insa, o criza a industriei siderurgice nu se prevede prea curand. Potrivit Organizatiei pentru Cooperare si Dezvoltare Economica (OCDE), perioada infloritoare a siderurgiei mondiale va continua cel putin doi ani.

     

    OCDE estimeaza pentru 2005 o crestere cu 5% a cererii de produse din otel, dupa ce in 2004 consumul a inregistrat un salt de 8,8%. Aceeasi estimare arata ca, atat in 2005 cat si in 2006, motorul acestei dezvoltari va ramane China. „Pe termen lung, chiar si in conditiile in care China isi va diminua consumul, vor aparea noi programe de dezvoltare in India si Indonezia“, crede Petru Ianc, director in cadrul MEC. Ceea ce inseamna, de asemenea, o cerere semnificativa.

     

    Evolutia favorabila a pietei chinezesti a influentat, indirect, si societatile romanesti (prin cresterea generala a cotatiilor otelului), chiar daca acestea nu au vandut direct catre China. Pentru unele firme, efectul indirect a fost suficient, ele renuntand chiar, in totalitate, la piata chineza. „Sidex nu mai vede in China o oportunitate de export, din cauza costurilor de transport prea mari“, explica Narendra Chaudhry, director general al Ispat Sidex.

     

    Entuziasmul ar trebui sa fie, insa, mai temperat. Cererea in crestere de produse din otel a determinat si o majorare a preturilor la materiile prime, precum minereu de fier sau cocs. Practic, aceste preturi vor tine pasul, in continuare, cu cotatiile otelului.

  • CEI MAI MARI

    Anul trecut, China s-a aflat pe primul loc la productia de otel. Cererea tot mai mare de produse siderurgice a determinat o apreciere cu peste 23 de procente a cantitatilor livrate de combinatele chinezesti. Cum ceilalti mari producatori nu au putut sa mareasca si ei capacitatile, rezultatul a fost o dublare a preturilor.

      

     

    Productie 2004 (mil. t)

    Crestere

    China

    272,5

    23,2%

    Japonia

    112

    2%

    Statele Unite

    98,5

    5,2%

    Rusia

    64,3

    2,5%

    Coreea de Sud

    47,5

    2,6%

  • SCADE NUMARUL DE SIDERURGISTI

    Numarul angajatilor in industria siderurgica din Romania va continua sa scada. Daca in 1993 erau 87.700 de muncitori in siderurgie, numarul acestora va fi de numai 30.252, in 2008, potrivit estimarilor MEC.

     

     

    1993

    2004

    2008*

    Ispat Sidex Galati

    37.800

    18.500

    16.500

    Siderurgica Hunedoara

    17.000

    2.280

    2.250

    COS Targoviste

    9.700

    5.000

    3.700

    IS Campia Turzii

    9.000

    5.300

    4.700

    CS Resita

    5.200

    1.520

    1.350

    Siderca SA Calarasi

    4.900

    388

    402

    Otelu Rosu

    4.100

    350

    1.350

    Total

    87.700

    33.338

    30.252

     

    Sursa: MINISTERUL ECONOMIEI SI COMERTULUI

    *estimare MEC

  • Uite subventia, nu-i subventia! Si invers

    Dupa luni de proteste, vanzari de utilaje la fier vechi, singura sansa de relansare pentru uzine ca Republica Bucuresti pare sa fie mult blamatul ajutor de stat. De darnicia guvernamentala ar putea profita si alte 20 de societati din siderurgie. Nu va fi insa de ajuns.

     

    O data cu inchiderea negocierilor de aderare (decembrie 2004), Uniunea Europeana strangea robinetul pentru subventii acordate celor mai importante companii siderurgice din tara.

     

    Saptamana trecuta, insa, surpriza: ministrul economiei, Codrut Seres, declara ca acele companii siderurgice care nu au primit pana acum ajutor de stat pot cere sprijin financiar pentru restructurarea activitatilor. Asadar, investitorii ar putea cumpara societati falimentare pentru ca, mai apoi, sa solicite subventii de la stat. Avantajele pentru o companie deja prezenta in Romania vor fi, insa, minime, intrucat ele nu-si pot transfera catre o alta societate beneficiul ajutorului acordat. In aceste conditii, este greu de crezut ca va mai fi cineva dispus sa restructureze o societate falimentara gandindu-se numai la facilitatile acordate de stat.

     

    In ultimii ani, au trecut de la bugetul de stat la cele sapte combinate siderurgice din Romania 50.000 miliarde de lei (1,8 miliarde dolari). „Cei sapte magni-fici“ sunt Sidex Galati si Siderurgica Hunedoara, detinute de grupul anglo-indian Mittal Steel (care a primit 80% din suma), CS Resita (controlat de grupul rusesc TMK), COS Targoviste si Industria Sarmei Campia Turzii (aflate in proprietatea consortiului Mechel, cu actionari rusi), Donasid Calarasi (achizitionat de firma italiana Beltrame) si de Otelu Rosu – aflat in lichidare.

     

    Restul companiilor din domeniu, printre care Republica, Laminorul Braila, Ispat Petrotub Roman, Artrom Slatina sau Ispat Tepro Iasi, nu au beneficiat de nici un fel de ajutor de stat, spun oficialii minsteriali. Unele dintre ele, precum Petrotub, Artrom sau Tepro, privatizate in 2002-2003, s-au pus deja pe picioare. Altele, precum Laminorul sau Republica au ajuns in situatia de a vinde din active ca sa poata plati salarii.

     

    In aceste conditii, cine poate fi interesat de preluarea „gaurilor negre“? Mai ales ca revigorarea vechilor unitati de productie pare putin probabila. Iar in subventii, chiar daca promise, nu mai crede nimeni. In privinta subventiilor, declaratiile noilor oficiali MEC le contrazic flagrant pe cele ale vechilor oficiali MEC, facute in urma cu o luna.

     

    „Data de 31 decembrie 2004 este limita la care se mai pot acorda ajutoare de stat. Dupa aceasta data, nu mai primeste nimeni“, spunea, in decembrie, secretarul de stat de atunci, Georgeta Molosaga.

     

    Exista, in acest sens, si  documentele semnate de Romania cu Uniunea Europeana. La inchiderea negocierilor, Bucurestiul se angaja de asemenea sa limiteze si capacitatile de productie ale tuturor societatilor din industrie la plafonul de 9,1 milioane tone de otel lichid si, respectiv, 9,2 milioane tone de produse laminate la cald. Actualii jucatori de pe piata nu se arata interesati de celelalte societati siderurgice care nu au primit ajutoare de stat, si nici de realizarea unor combinate noi.

  • PENTRU CINE ATI PLATIT?

    Statul roman a subventionat cu 50.000 de miliarde de lei (1,8 miliarde de dolari) sase societati din industria siderurgica in perioada 1993-2004. Cea de-a saptea, Otelu Rosu, e in lichidare si n-a apucat sa primeasca subventii. Marele castigator a fost grupul anglo-indian Mittal Steel, ale carui combinate, din Galati si Hunedoara, au beneficiat de peste 80% din suma totala.

     

    Ajutoare de stat pentru siderurgie (mil. $)

     

    Ispat Sidex

    1.132

    ISCT

    75

    Ispat Siderurgica

    306

    Siderca SA Calarasi

    26

    CS Resita

    161

    Otelu Rosu

    0

    COS Targoviste

    83

    Total

    1.783

     

    Sursa: MEC

  • Romanii vor cu placa

    Sporturile pe placa aterizeaza tot mai sigur in CV-ul romanilor, la rubrica hobby. Totusi, afacerile cu echipamentul sportiv aferent nu se arata inca foarte profitabile pentru comerciantii specializati. Vanzarile au crescut spectaculos doar in hipermarketuri: de 10 ori in doi ani. 

     

    Pasiunea nascuta cu mult inaintea pietei. Asa ar putea fi descris inceputul sporturilor pe placa in Romania. Asa si-l aminteste si Iulian Tache, sub greutatea caruia a alunecat, in iarna lui ‘93, unul dintre primele snowboarduri din Romania. „In urma cu 11 ani trebuia sa merg in Ungaria sa-mi cumpar echipament“, isi aminteste el.

     

    Astazi, sporturile „pe placa“ au piata si aici. Nu foarte mare, dar in expansiune. Vanzarile au crescut de zece ori in ultimii doi ani in hipermarketuri, respectiv cu 30 pana la 100% anual in magazinele specializate. Exista 10-15 importatori, circa 100 de retaileri si cateva mii de practicanti care investesc in snowboard, skateboard, kiteboard, windsurf si wakeboard.

     

    „In Romania, aceasta afacere este la limita din punct de vedere al profitabilitatii“, se plange Tache. De patru ani, el importa si distribuie echipamente, iar de peste un an ia pulsul pietei direct, in magazinul sau, H2O, din Bucuresti. „Cei care fac afacerea asta, o fac deocamdata din pasiune. Merita doar daca privesti pe termen lung.“ Dar vizionarismul catorva pasionati de sport intrati in afaceri nu a scos inca Romania din coada Europei.

     

    Comparatiile cu alte tari europene sunt net defavorabile Romaniei. O tara cu munti precum Slovenia, desi are o populatie de 10 ori mai mica decat a Romaniei, importa de 20 de ori mai mult echipament sportiv de acest tip, sustin importatorii. Ungaria, desi nu are munti, are importuri de 12 ori mai mari. De altfel, la Budapesta exista peste 200 de magazine specializate de sport, in vreme ce la Bucuresti sunt abia 15, iar in toata tara, nu mai mult de 100.

     

    De ce aceasta situatie? „Piata e mica“, „concurenta e mare“, „sunt prea multe branduri pentru o piata atat de mica“, sunt principalele explicatii ale importatorilor. Alte probleme – lipsa investitiilor in statiunile turistice, promovarea slaba a sporturilor neconventionale si, mai ales, taxele vamale foarte mari (peste cele din Europa) – afecteaza afacerile cu echipament sportiv. Taxele vamale pentru importurile din Asia, unde sunt produse aproape toate brandurile din lume, urca pana la 25-35%, spun importatorii. „Taxele vamale denatureaza adaosul de distribuitor si de retail“, spune Tiberiu Macaveiu, pionier in importul, distributia si retailul de echipament sportiv pentru sporturile pe placa in Romania. „Pentru a pastra pretul final din Europa, pe care-l plateste orice client european, ar trebui sa renunti la adaosul comercial“, spune Macaveiu, care are in magazinul sau „Boarders“ din Bucuresti, deschis in urma cu 10 ani, echipament sportiv pentru snowboard, kiteboard si skateboard.

     

    Alti importatori critica insa „tactica“ de pastrare a pretului la niveluri scazute. Asa s-a distrus piata, spun ei. Iulian Tache povesteste cum unele firme au facut un soi de dumping: au pus doar adaos de magazin, renuntand la cel de distribuitor. Acest lucru l-a obligat si pe Tache sa-si deschida magazin. Nu mai putea supravietui doar cu importul si distributia. Insa nu e normal sa fii si importator, si distribuitor si detailist, sustine el. „Noi voiam sa ramanem pe import si distributie, dar ne-a fortat piata sa facem magazin. Fiecare importator si distribuitor este nevoit acum sa-si faca acum magazin“.

     

    Iulian Tache este insa optimist. Piata se va normaliza, crede el. Chiar daca nu suficient, preturile au inceput sa creasca. Acest lucru nu i-a speriat deloc pe cumparatori. Dimpotriva, spune Marius Nita, responsabilul cu relatiile publice al magazinului Himalaya si practicant de schi si snowboard, in acest an romanii s-au orientat mai mult spre echipamentele mai scumpe decat spre cele ieftine.

     

    „Anul trecut erau echilibrate vanzarile de echipamente scumpe si ieftine. Acum, pentru prima data, cele scumpe s-au vandut mult mai bine“, spune Marius Nita. „Anul viitor ne vom pregati si mai bine. Vom aduce mai multe piese si mai diverse, din game scumpe.“ In magazinul Himalaya din Bucuresti, toti vanzatorii practica sportul specific departamentului in care vand. Ei cred ca aceasta pasiune i-a ajutat in afaceri anul trecut, cand i-au convins sa cumpere de la ei pe jumatate dintre cei aproximativ 150 de „vizitatori“ ai rafturilor cu echipament de snowboard. S-a ajuns astfel la o crestere cu 30% a numarului de cumparatori. Dar cresterea este treptata, spune Marius Nita, nu exploziva, cum s-a intamplat cu rolele in 1995, cand s-au vandut „enorm de multe“.

     

    Veniturile in crestere ale romanilor ori talentul de afaceristi pasionati de sportul pe care il vand al comerciantilor nu vor reusi sa impinga romanii pe partii, daca investitiile in turism vor intarzia sa apara, spun importatorii si detailistii.

     

    „Clientii nostri investesc o gramada de bani in echipament, iar in week-end abia reusesc sa se dea o data sau de doua ori, dupa ce stau la coada o ora sau mai mult“, spune Tiberiu Macaveiu. In magazinul sau, un echipament de snowboard poate costa intre 20 si 55 de milioane de lei. Cam cat un echipament de schi.

     

    Snowboardul, cel mai popular sport pe placa din Romania, a atras pana acum peste 2.000 de practicanti. Skateboardul are abia peste 1.000, desi se practica in Romania inca de prin 1990. Totusi, importatori si retaileri importanti precum H2O si Himalaya, care pana acum nu au scos bani din skateboard, spun ca vor aduce din aceasta vara si astfel de echipament. Pentru ca cererile incep sa apara. Saizeci de placi a vandut anul trecut, in Timisoara, Christiansen-Stefoni Thomas, un tanar danez de 23 de ani. Thomas vinde in Romania echipament de skate de doi ani, in magazinul Pace Skate Shop. Nu pentru bani, spune el, caci piata romaneasca e cu „sase ani in urma Bulgariei si a Ungariei“, ci mai mult din pasiune.

     

    Deocamdata, numarul locurilor amenajate pentru skateboard este atat de mic, incat ar fi practic imposibil ca toti pasionatii de skate sa se poata „da“. Daca Bucurestiul are doar trei astfel de locuri, in Timisoara si Brasov nu gasesti decat cate unul. Iar pentru cei care „se dau“ pe skate in alte zone din oras, raspunsul autoritatilor sunt amenzile.

     

    Un sport care nu a fost inca inregistrat de catre Agentia Nationala pentru Sport, desi a intrat in tara de doi ani, este kiteboardul. Este un sport „pe placa“, in care un zmeu te trage dupa el pe apa sau zapada. „Pentru ca nu este recunoscut ca sport in Romania, nu l-am putut trece in statutul asociatiei H2O, desi importam echipamente de kiteboard si organizam concursuri“, spune Iulian Tache. „Piata“ estimata de importatori pentru vara 2005: vreo 50 de practicanti de kiteboard cu echipament propriu care vor lua ochii turistilor de la Mamaia. Si mai putin popular, din cauza costului echipamentului, este wakeboardul, varianta pe placa a schiului nautic. Sunt cel mult 20 de romani care si-au cumparat echipament de wakeboard, apreciaza Tache de la H2O, unicul importator roman de profil. Exista insa echipament de wakeboard de inchiriat, la Snagov sau la mare.

     

    Cat despre traditionalul deja windsurf, Gelu Gruia poate povesti cel mai mult. In 2003, el a devenit primul si poate unicul importator al acestui tip de echipament. S-a inhamat la aceasta activitate silit de faptul ca, desi facea windsurf de cativa ani, nu avea de unde sa-si procure echipament in Romania. 

     

    Piata lui este atat de mica, incat importa doar la comanda, si crede ca va mai bate mult vant in vele pana sa-si deschida un magazin. „Cam 100 de romani practica, dintre care jumatate isi cumpara echipament in fiecare an“, spune el. Pentru a investi intr-un magazin, Gruia asteapta ca numarul utilizatorilor sa creasca la 300, iar cifra lui de afaceri, la 200.000 de euro pe an. Cel mai ieftin echipament de windsurf costa cat cel mai scump echipament de schi: 800 de euro. Un echipament performant poate ajunge insa la 2.500-3.000 de euro. Gruia priveste cu naduf la tarile din jur: „In toate tarile din jurul nostru exista practicanti mai multi, iar in Bulgaria exista chiar mai multe magazine cu echipament de windsurf“, spune el.

     

    Pentru a-si promova echipamentele, importatorii organizeaza concursuri, cursuri gratuite si testari de echipamente. „Iesim in pierdere din punct de vedere financiar, dar daca vrem sa vindem, trebuie sa cream o piata“, spune Iulian Tache de la H2O. „Facem concursuri pentru a promova si brandurile, dar si sportul in sine.“ Promovarea a luat chiar forma sponsorizarii cu echipament a unei echipe de sapte sportivi de performanta. „Am preferat ca, in locul unor bannere pe partie sau la cabane, sa sponsorizam o echipa de sportivi“, explica Tache. Investitiile afaceristilor din pasiune sunt, deocamdata, neproportionale cu profitul obtinut. Dar ei spera ca, o data cu investitiile in turism, afacerile lor sa creasca.

     

    Complet „neacoperiti“ raman doar cei care ar dori sa practice astfel de sporturi neconventionale (inca), dar nu au bani de echipament. Pentru ei, a fost inventat un sport extrem: „parkour“, sportul pentru care nu este nevoie de echipament. Acest sport presupune exploatarea la maximum a peisajului – sa zicem, dintr-un parc – printr-o insiruire de sarituri cat mai fluide si intr-o cat mai mare armonie cu mediul, astfel incat peretii sau bancile sa nu mai constituie obstacole, ci sa ajute parkour-istul sa-si diversifice si sa-si amplifice miscarile.

  • ATENTIE, CRESTE!

    Piata sporturilor pe placa pare destul de dinamica din perspectiva hipermarketurilor, „explozia“ fiind pusa pe seama produselor foarte ieftine distribuite aici.

     

    Anul

    Nr. placi vandute

    2002

    82

    2003

    160

    2004

    819