BusinessMagazin

Tag: feroviar

  • Statul scoate la vanzare CFR Marfa, incapabil sa administreze eficient o activitate considerata strategica in Vest

    Decizia vine in contextul in care compania a fost administrata
    ineficient in ultimii trei ani si a fost vlaguita de managerii care
    au condus-o in aceasta perioada. Multi dintre directorii CFR Marfa
    au preferat sa plece la competitorii privati si nu au reusit sa
    opreasca declinul companiei, care a pierdut cota de piata si
    contracte importante.

    Pe de alta parte, transportul feroviar de marfa este vazut de
    majoritatea statelor ca o activitate strategica, prin care un
    guvern poate sa sprijine sau sa controleze un anumit sector din
    industrie, in functie de necesitati. De aceea, tari precum Germania
    sau Austria detin controlul operatorilor de transport de marfa DB
    Schenker (parte a Deutsche Bahn) si Rail Cargo (parte a grupului
    OBB), care au cautat in ultimii ani sa se extinda in regiune.

    Detalii pe
    www.zf.ro    .

  • Licitatii de un miliard de euro la CFR. Pe unde ni se promite iar ca zburam cu 160 km/ora

    Chiar daca in momentul de fata se poate circula cu 140 km/ora
    doar pe un tronson de 90 km, intre Bucuresti si Campina, oficialii
    CFR SA au planuri ambitioase pentru 2015, cand promit ca trenurile
    se vor deplasa cu viteza sporita pe 620 km.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Cat se va extinde plata cu cardul la CFR

    Compania va organiza o licitatie pentru a incheia un acord cadru
    pe o perioada de doi ani, care va contine contracte consecutive
    atribuite cu o frecventa de sase luni. Cumpararea terminalelor POS,
    mentenanta si asistenta tehnica a acestora va fi finantata din
    surse proprii. Echipamentele vor fi instalate in gari situate pe
    raza tuturor celor opt regionale de cale ferata. Firmele interesate
    pot depune oferte pana la 15 martie, iar criteriile de atribuire
    vor tine cont in proportie de 70% de pret, iar elemente cum ar fi
    termenul de virare a sumelor tranzactionate, serviciile de
    asistenta tehnica si termenul de executie vor fi punctate cu cate
    10% fiecare.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • 80 de trenuri anulate, marti si miercuri, din cauza ninsorii si a viscolului

    Pe ruta deviata circula, luni, trenul Intercity 572 si Accelerat
    1671, deviate pe relatia Galati – Faurei – Buzau -Ploiesti Sud –
    Bucuresti Nord si retur, la fel ca si Acceleratul 1674 care circula
    deviat pe relatia Galati – Faurei – Buzau – Ploiesti Sud –
    Bucuresti Nord.

    Cititi mai multe despre trenurile anulate pe
    www.mediafax.ro

  • Paradoxul CFR: e prea saraca pentru a cumpara energie ieftina

    Un milion de euro. Atat ar putea economisi lunar compania
    nationala CFR SA, responsabila cu gestionarea infrastructurii
    feroviare, daca ar putea sa cumpere energie electrica de pe piata
    libera, prin licitatie.

    Paradoxal insa, compania nu poate face aceasta economie la
    buget, tocmai pentru ca este prea saraca, adica are datorii catre
    stat, conditie eliminatorie pentru a deveni consumator eligibil,
    putand sa-si aleaga furnizorul de electricitate.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Berceanu vrea sa creasca subventiile la transportul feroviar

    “La noi, (subventia – n.r.) este pusa la niste cifre mult mai
    mici decat se stie de catre toata lumea ca sunt necesare si atunci
    bineinteles ca se acumuleaza permanent diferente, care se duc in
    arierate si creeaza cifre care pentru reprezentantii FMI sau pentru
    oricine altcineva arata nereguli. Cred ca trebuie sa dam
    subventiile care sunt normale, bineinteles dupa toate socotelile,
    dupa toate calculele”, a declarat Berceanu, la finalul intrevederii
    cu reprezentantii FMI, care a avut loc la Ministerul
    Finantelor.

    Amanunte pe www.mediafax.ro

  • Al patrulea operator privat de transport feroviar de calatori

    Din cauza crizei, care a redus numarul de comenzi pentru
    transportul de marfa, compania clujeana Transferoviar Grup va intra
    din luna martie si pe segmentul transporturilor feroviare de
    calatori. Pe aceasta piata activeaza deja trei operatori
    privati.

    Pentru inceput, societatea Transferoviar, detinuta de omul de
    faceri Calin Mitica, va transporta calatori pe doua rute din
    judetele Buzau si Bihor. Initial, transportul va fi asigurat de
    Transferoviar Grup, iar ulterior activitatea va fi transferata
    catre o firma special infiintata, Transferoviar Calatori.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Proiecte ecologice la InnoTrans

    Bombardier si-a reunit sub numele de ECO4 noul portofoliu de tehnologii care pot aduce o reducere de 50% a consumului de energie odata instalate pe orice vehicul feroviar. Portofoliul contine zece concepte de produse, printre care se numara si sistemul de asistenta a soferului (EBI Drive 50), care poate economisi cu 15% din energia de tractare prin ajutare mecanicului de tren cu informatii despre viteza si forta de tractare sau EnerGplan, un sistem inteligent ce ajuta printre altele la pastrarea energiei la bord. De asemenea, compania a lansat doua vehicule feroviare, trenul suburban Talent 2 si tramvaiul Flexity Berlin.

    Tot la Berlin, Siemens a lansat un vehicul automat de marfa, CargoMover, ideal pentru distante mai mari de 150 de km. Siemens a produs doua vehicule de test care sunt tractate de un motor diesel cu emisii reduse de gaze si poluare fonica redusa. Cu toate acestea, oficialii companiei au declarat ca un combustibil fara emisii de gaze va fi disponibil peste cativa ani.

    Alstom, un alt jucator de pe piata feroviara mondiala (cu o cota de piata de 17% in 2007), prezinta trenul regional Coradia Lirex, despre care producatorul afirma ca este reciclabil in proportie de 95%.

    Siemens are o cota de piata de 16%, iar Bombardier Transportation 21%, la care se aduga 2 procente, cresterea din 2008, potrivit datelor companiei Bombardier.

    Pe piata romaneasca, Bombardier Transportation a vandut pana acum peste 260 de vagoane de metrou si trei sisteme de interlocking pentru magistralele 1, 2 si 3 catre Metrorex, comanda in valoare de apoximativ 300 de milioane de euro. Compania Alstom a renovat 100 de vagoane intercity, contract de 50 de milionae de euro, iar Siemens a vandut in 2003 automotoarele Sageata Albastra cu o suma de 285 de milioane de euro. General Motors a castigat si ea un contract pentru modernizarea a 57 de locomotive diesel electrice, iar lista se incheie cu cele de 33 de milioane de euro platite de Ministerul Transporturilor pentru achizitia a 22 de vagoane noi si 35 modernizate, AVA 200 de la Astra Arad.

  • Trenul fara nas

    Atractiile vizate includ un bar deschis pe tot timpul noptii, cu muzica pop si rock la un volum considerabil pentru cei care vor sa danseze. Vagoanele din apropierea barului vor fi transformate in sali discret iluminate, iar pasagerii vor fi incurajati sa-si schimbe locul si sa intre in vorba cu ceilalti calatori. Pasagerii vor mai beneficia si de serviciile unui DJ si vor putea participa la concursuri de interpretare vocala sau instrumentala, cei mai bun interpreti urmand sa fie filmati si clipurile sa fie difuzate pe site-ul SNCF. Proiectul este derulat de catre divizia iDTGV, responsabila cu modernizarea imaginii companiei. Noul serviciu, numit iDnight si pus la punct in urma unor studii care au aratat ca tinerii sunt dispusi sa calatoreasca pe timp de noapte cata vreme nu platesc prea mult si se pot distra, va fi introdus pe rutele Paris-Biarritz, Paris-Montpellier si Paris-Nisa din primavara viitoare.