Tag: poluare
-
Oraşul din România care îşi produce singur curentul electric din gunoi
Cei mai încântaţi sunt localnicii, mai ales că îi va costa mult mai puţin electricitatea. În plus, mirosul greu care persista până nu de mult în zonă s-a mai atenuat.Un alt beneficiu adus de acest sistem este acela că va rezolva şi una dintre marile probleme din zonă – poluarea. Aceasta provine de la fermele zootehnice, deoarece oraşul Seini are o lungă tradiţie în creşterea animalelor, dar este şi una dintre cele mai poluate localităţi.Gunoiul provenit de la fermele zootehnice şi din gospodăriile oamenilor a afectat terenurile agricole. Sprijinite de Ministerul Mediului, prin Banca Mondială, autorităţile locale au găsit o soluţie rapidă: o instalaţie de biogaz. Investiţia se ridică la peste 2 milioane de euro.Printr-un proces de „digestie anaerobă” într-un container ermetic, bacteriile descompun deşeurile în metan, azot şi dioxid de carbon. Instalaţia captează şi căldura, producând, simultan, şi electricitate. Resturile rămase reprezintă îngrăşământ bio.Factura pe care primăria o plătea lunar era de peste 40.000 de lei. În plus, dispar şi cheltuielile legate de depozitarea tonelor de deşeuri, scrie identitatea.roProprietarii de ferme din zonă sunt deosebit de încântaţi deoarece au rezolvat problema gunoiului şi primesc, în schimbul lui, îngrăşământ bio. -
Veşti proaste pentru şoferi: Au de plătit o nouă taxă în Bucureşti
Potrivit PMB, cea mai mare pondere în ceea ce priveşte poluarea din Capitală o reprezintă traficul aglomerat, urmat de încălzirea rezidenţială.
„Restricţionarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a Capitalei prin identificarea şi implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare vignete“, se arată în documentul citat.
La începutul acestei săptămâni, Primăria Capitalei a organizat o şedinţă de dezbatere publică a Planului de Calitate a Aerului în Municipiul Bucureşti, în care au fost prezentate principalele măsuri ale municipalităţii cu privire la reducerea poluării din Bucureşti.
„După ce s-au adunat păreri despre Planul de Calitate a Aerului în dezbaterea publică, urmează să fie revizuit şi apoi aprobat de Consiliul General, apoi unele dintre aceste măsuri trebuie aprobate printr-o hotărâre expresă a Consiliului“, a spus Cătălin Deaconescu, consilier general din partea PNL.
În documentul citat nu se menţionează explicit care sunt autoturismele care vor fi vizate de această măsură, însă se arată faptul că în Bucureşti predomină autovehiculele care funcţionează cu norme de poluare EURO 4, acestea reprezentând peste 45% din total.De asemenea, documentul menţionează introducerea unui sistem de transport public care să lege zonele de interes din centrul Capitalei, cât şi utilizarea unui sistem de semaforizare pentru a restricţiona şi redistribui accesul din şi în perimetrul zonei centrale a oraşului.
-
România, somată de Comisia Europeană pentru că a depăşit limitele stabilite în cazul POLUĂRII. Ce sancţiuni riscă ţara noastră
Marţi a avut loc la Bruxelles o reuniune la nivel ministerial cu reprezentanţii a nouă ţări care nu respectă normele privind calitatea aerului. Cele nouă state membre – Cehia, Germania, Spania, Franţa, Italia, Ungaria, România, Slovacia şi Marea Britanie – riscă să fie vizate de proceduri de sancţionare pentru depăşirea limitelor stabilite în cazul poluării aerului.
“Miniştri din nouă state membre s-au reunit astăzi la Bruxelles la invitaţia comisarului UE pentru Mediu, Karmenu Vella, într-un ultim efort de a găsi soluţii pentru remedierea problemei grave a poluării aerului în Uniunea Europeană. Cele nouă state membre – Cehia, Germania, Spania, Franţa, Italia, Ungaria, România, Slovacia şi Marea Britanie – riscă să fie vizate de proceduri de sancţionare pentru depăşirea limitelor stabilite în cazul poluării aerului. În cursul reuniunii, comisarul Karmenu Vella le-a cerut statelor membre să finalizeze până la sfârşitul săptămânii viitoare prezentarea intenţiilor de a se conforma reglementărilor UE privind calitatea aerului, altfel riscă acţiuni juridice”, anunţă marţi Comisia Europeană.
“Actuala Comisie Europeană a transmis în mod substanţial că vrea să aibă acţiuni majore în lucrurile de importanţă majoră. Şi nu este ceva mai grav decât pierderea de vieţi omeneşti din cauza poluării. Protejarea cetăţenilor noştri reprezintă principala prioritate a preşedintelui Jean-Claude Juncker şi a întregului Colegiul de comisari, iar acest lucru trebuie să devină principala prioritate şi în statele membre, pentru guverne şi pentru toate ministerele responsabile, fie că sunt miniştrii Transporturilor, Energiei, Industriei, Agriculturii sau Finanţelor. Credibilitatea noastră comună depinde de acest lucru”, a afirmat Karmenu Vella, comisarul UE pentru Mediu, Afaceri maritime şi Pescuit.
-
Guvernul pregăteşte o nouă taxă auto care, atenţie, va fi plătită de toţi proprietarii!
Prin această taxă autorităţile vor să descurajeze importurile de autoturisme la mâna a doua cu impozite ce ar ajunge la 200 de euro, informează digi24.ro.
Cristian Muntean, preşedintele Asociaţiei Serviceu-rilor Independente: „Autovehiculele foarte poluante, cum sunt cele non euro sau euro 1 vor plăti anual un impozit de 200 de euro, iar cele cu clasa de poluare euro 5 sau euro 6, 50 de euro”.
Guvernul, autorităţile locale şi companiile de consultanţă au pregătit în ultimele luni terenul pentru noua taxă. Măsura îşi propune să descurajeze importul de maşini second hand poluante. Dacă anul trecut vechimea medie a maşinilor importate depăşea cu puţin 8 ani, anul acesta depăşeşste 12 ani, potrivit autorităţilor.
Potrivit RAR, peste 600.000 de maşini second hand au intrat anul acesta în România, dublu faţă de anul trecut. 52% dintre acestea sunt mai vechi de 11 ani. Astfel, după eliminarea timbrului de mediu autorităţile vor să anuleze efectele şi să crească încasările la buget.
-
Decizia care SPERIE toţi şoferii din România: “Noua taxă, din prima parte a anului 2018”
„Bugetul Adminstraţiei Fondului pentru Mediu (AFM) va fi aprobat undeva în martie – aprilie, anul viitor. Sper ca, până atunci, să avem o înlocuire a timbrului de mediu, conform directivelor europene. Vrem ca poluarea să fie diminuată. Nu ştiu cum va ieşi forma finală a acestei penalităţi pentru maşinile care vor polua şi sper ca în martie anul viitor, înainte ca bugetul de venituri şi cheltuieli al AFM să fie aprobat, să avem şi o formă finală. Principiul va fi acelaşi, adică <<Poluatorul plăteşte!>>. Amprenta trebuie să fie neapărat carbonul ca emisie. De asemenea, sperăm ca săptămâna viitoare să avem Hotărârea de Guvern de adoptare a Planului Naţional de Gestiune a Deşeurilor şi, în felul acesta, procedura de infringement şi o condiţionalitate ex-ante pentru România să fie bifată, să notificăm Comisia Europeană”, a susţinut Gavrilescu, în şedinţa din Comisiile de mediu ale Parlamentului pentru aprobarea bugetului pe anul 2018 pentru Ministerul Mediului.
Parlamentarii din Comisiile de Mediu au dat un aviz favorabil bugetului pe 2018 pentru Ministerul Mediului, cu 16 voturi „pentru”, 4 „împotrivă” şi o abţinere.
-
Mesajul unui miner bătrân şi bolnav: ”Câţi oameni trebuie să plătească preţul suprem al morţii pentru ca oameni bogaţi, lacomi, să încaseze câţiva dolari?”
Minerul pensionat, diagnosticat cu o boală pulmonară obstructivă cronică în urma anilor petrecuţi sub pământ, a implorat ajutorul agenţiei: ”Murim, murim la propriu ca să ne ajutaţi”.
Sturgill a condus timp de trei ore din Charleston, West Virginia la o audiere a agenţiei pentru a adresa propunerea administraţiei Trump de a respinge Obama-era Clean Power Plan.
”Câţi oameni trebuie să plătească preţul suprem al morţii pentru ca oameni bogaţi, lacomi, să încaseze câţiva dolari?” a spus Sturgill. Mărturia lui a durat 90 de minute. ”Cred cu adevărat că acestei administraţii îi pasă ce are de spus acest miner bătrân şi epuizat? Nu ştiu. Chiar am îndoieli în privinţa acestui lucru. Dar trebuia să fiu aici, cât timp pot să mai respir”, a declarat Sturgill, potrivit Huffington Post.
În luna octombrie, administratorul EPA, Scott Pruitt, a propus eliminarea Clean Power Plan (Planul Energiei Curate), un set de regulamente care limitau emisiile de dioxid de carbon de la folosirea utilităţilor, reglementate anterior sub Clean Air Act din 1970. Regulile erau îndreptate spre reducerea încălzirii globale. În 2015, avocaţii de stat republicani, inclusiv Pruitt – au lansat un proces pentru blocarea noilor reguli.
Drept rezultat, implementarea Clean Power Plan a fost amânată. Acest lucru nu i-a oprit pe oponenţii care s-au aliniat săptămâna trecută să încurajeze planurile administraţiei Trump să demonteze planul sau să acuze aceste noi reglmentări pentru problemele industriei miniere americane.
Avocatul general al West Virgina Patrick Morrisey, care candidează din partea Republicanilor la Senatul Statelor Unite anul viitor, a spus că vrea să se asigure că Planul Energiei Curate ”nu va mai vedea niciodată lumina zilei”.
EPA apreciază costul social al carbonului – daunele legate de schimbările climaterice asupra proprietăţilor, sănătăţii oamenilor, creşterii economice şi agriculturii – la între 11 dolari şi 105 dolari la tona de poluare cu dioxid de carbon. Dar costul real ar putea fi de 129 de ori mai mare, potrivit unui studiu publicat luna aceasta de Universitatea Purdue.
În 2015, administraţia Obama a calculat beneficiile climaterice şi asupra sănătăţii aduse de Planul Energiei Curate la între 34 de miliarde de dolari şi 54 de miliarde de dolari. Pruitt a răspuns că desfiinţarea Planului Energiei Curate ar economisi Statelor Unite 33 de miliarde de dolari până în 2030. Reprezentanţii Consiliului de Apărare în domeniul Resurselor Naturale (Natural Resources Defense Council) l-au acuzat de falsificarea calculelor.
În pofida acestui lucru – şi a faptului că Planul Energiei Curate nu a fost pus niciodată în aplicare – susţinătorii abrogării au arătat că industria minieră se străduieşte să construiască noi politici, acuzând că administraţia Obama a încercat în mod deliberat ”să distrugă modul nostru de viaţă”, după cum a declarat unul dintere ei. Ani la rândul, Republicanii l-au acuzat pe Obama pentru că a dus un război în industria minieră prin reglementări legate de schimbările climatice şi poluarea aerului.
Planul Energiei Curate era acuzat de potenţiale pierderi de locuri de muncă şi de faptul că ar fi alocat miliarde pentru traininguri, stagii de practică şi granturi acordate comunităţilor miniere.
Anul trecut Robert Murray, proprietarul celei mai mari companii miniere private, a anunţat că plănuieşte să concedieze până la 4.400 de angajaţi, i-a încurajat pe muncitori să voteze politicieni prietenoşi cu industria, inclusiv pe candidatul prezidenţial republican Donald Trump. ”Sincer, mă tem pentru voi, angajaţii mei, şi pentru locurile voastre de muncă şi bunăstarea familiilor voastre”, a spus Murray la vremea aia.
Totuşi, adevărata problemă a industriei, după cum a mărturisit Murray anul trecut, dar a uitat să precizeze la audierile recente, este competiţia cu gazele naturale, mai ieftine decât cărbunii.
În martie, chiar şi Murray a recunoscut că politicile administraţiei Trump nu ar putea aduce industria cărbunilor la zilele de glorie, sugerând că opoziţia la reguli care includeau ajutorul acordat minerilor aveau mai mult de a face cu menţinerea valorii pentru jucătorii din industrie decât de păstrarea locurilor de muncă. ”Planul Energiei Curate ar devasta industria minieră a Statelor Unite. Avem în preşedintele Trump, în sfârşit, un preşedinte care susţine cărbunele.”
La un moment dat, s-a întors spre un grup de mineri care stăteau în public. ”Vă mulţumesc că sunteţi aici şi Dumnezeu să vă binecuvânteze! Dumnezeu să binecuvânteze fiecare dintre familiile voastre. Dumnezeu să îl binecuvânteze pe Preşedintele Trump şi pe voi, minerii. Vă iubesc”, a declarat el.
Dar după mărturia sa, Murray i-a întrebat pe mineri: ”Ştiţi că trebuie să lucraţi în schimbul de după amiază, nu?”
-
Care este cea mai preţioasă resursă de pe pământ şi de ce poate fi una dintere cele mai bune investiţii pentru viitor
Eoin Fahy, economistul şef al Kleinwort Benson Investors, firmă de investiţii din Dublin, şi-a făcut o carieră de succes investind în apă. “Este evident. Apa este cea mai preţioasă resursă de pe pământ”, a spus Fahy pentru BBC.
Spre deosebire de petrol, pentru apă nu există variante alternative.
Problema nu este faptul că nu există suficientă apă pe glob, ci faptul că nu este destulă apă potabilă pentru toată lumea. Doar 1% din apa de pe glob este consumată de oameni, potrivit agenţiei pentru protecţia mediului din Statele Unite. Construirea fabricilor de desalinizare, cele care transformă apa sărată în apă potabilă, este încă foarte scumpă.
Poluarea reprezintă altă cauză a scăderii stocului de apă potabilă. China este un punct fierbinte din punctul de vedere al disponibilităţii apei potabile. Jumătate din râurile şi lacurile ţări sunt poluate, iar majoritatea apei potabile vine din sudul ţări, dar în nord densitatea populaţiei este cea mai mare. Naţiunile Unite estimează că între 2014 şi 2050 nu mai puţin de 292 milioane de oameni o să se mute în zonele urbane ale ţări. Pentru a rezolva infrastructura de apă a ţării, China ar trebui să cheltuiască trilioane de dolari, potrivit unui raport al companiei McKinsey.
Această problemă reprezintă si o oportunitate de investiţie. “Modul cel mai simplu în care să faci bani ar fi să investeşti în companiile care sunt implicate în îmbunătăţirea calităţii apei”, a spus Fahy. “Dar şi investiţiile în companii care construiesc fabrici de desalinizare sau în companii care construiesc baraje sau centre de tratare a apei”, a adăugat el.
Altă metodă de a investi în apă este prin cumpărare. În Australia, investitorii pot cumpără suprafeţe de apă, pe care le pot închiria altor companii care vor să folosească apa (de exemplu, companii din domeniul agriculturii).
“Lipsa apei potabile este una dintre cele mai mari probleme cu care ne vom confrunta în următorii 10-20 de ani”, a concluzionat Eoin Fahy
-
Taxa auto, anunţul oficial. Cum îţi recuperezi banii pe care statul ţi i-a luat cu japca
TAXA AUTO. Ministerul Mediului a lansat în dezbatere publică norme pentru rambursarea banilor. Normele vin după ce Executivul a adoptat în luna august o ordonanţă de urgenţă ce permite restituirea taxei speciale auto, taxei pe poluare pentru autovehicule, taxei pentru emisiile poluante şi a timbrului de mediu.
TAXA AUTO. Primele trei taxe vor fi returnate în perioada 1 ianuarie 2018 – 31 decembrie 2018, iar timbrul de mediu în perioada 1 septembrie 2018 – 31 martie 2019.
TAXA AUTO. Taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule şi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule vor fi restituite în termen de 120 de zile de la data depunerii cererii, dar nu mai devreme de 1 ianuarie 2018, iar timbrul de mediu va fi rambursat în termen de 120 de zile de la data depunerii cererii, dar nu mai devreme de 1 septembrie 2018.
Vestea proastă: cei care au datorii la Fisc la momentul restituirii nu vor mai primi toată suma cerută înapoi, pentru că ea va fi folosită la acoperirea acelor datorii, în funcţie de mărimea lor.
“Restituirea sumelor cuvenite contribuabililor se efectuează prin decontare bancară în contul bancar indicat prin cererea de restituire”, scrie în documentul în dezbatere. Tocmai de aceea, cei care uită să treacă în cererea de restituire contul bancar se vor trezi cu cererile respinse.