Razbunarea monumentului

Marfurile transportate din Rusia prin Estonia in prima saptamana din mai au ajuns la jumatate fata de nivelul obisnuit. Autoritatile feroviare rusesti au anuntat ca trebuie sa repare linia ce transporta marfuri din Rusia in Estonia. „In unele zile, in portul Muuga de langa Tallinn nu a ajuns nici macar un tren din Rusia“, spune Ago Tiiman, directorul Asociatiei Estone a Operatorilor Portuari, citat de agentia France Presse. Motivele invocate de furnizorii rusi au fost variate, cum ar fi reparatiile la calea ferata sau la un pod de la granita. In plus, a fost stopata si o cursa ce lega orasul rus Sankt Petersburg de Tallinn, din cauza lipsei de pasageri. Insa partenerul eston, compania privata Go Rail, sustine ca de fapt cererea era foarte mare, atat din partea estonilor, cat si a rusilor.

Din 15 mai, circulatia autovehiculelor grele pe podul de peste raul Narva, ce desparte Rusia de Estonia, a fost oprita, sub pretextul ca ar necesita reparatii urgente. In replica, Juhan Parts, ministrul eston al economiei, afirma ca podul este sub jurisdictie estona, astfel ca decizia autoritatilor ruse de a interzice circulatia ar fi ilegala. In plus, studii recente au aratat ca podul poate fi folosit, desi necesita reparatii. In prima saptamana din mai, volumul produselor petroliere transportate pe apa din Rusia in Estonia a scazut la jumatate, in timp ce cantitatile de carbuni si de ingrasaminte destinate altor piete s-au redus la zero. Nici produsele estone care se vindeau in Rusia nu au o soarta mai buna. Desi contractele de aprovizionare nu au fost anulate, sunt invocate diverse motive pentru care acestea sa nu fie onorate. Comerciantii estoni spun totusi ca spera ca lucrurile sa revina la normal. In 2006, Rusia a fost a patra piata de export pentru Estonia si a doua ca sursa de provenienta a importurilor.