ANUL INFLAMARII PRETURILOR

2005 le-a adus romanilor benzina de un euro. Si chiar daca preturile s-au mai detensionat spre sfarsit de an, temerile ca vom atinge unele din cele mai mari tarife europene la pompa sunt inca prezente.   

Administratiile americane, fie ele trecute sau actuale, mizeaza pe faptul ca subventionarea obiceiului de a conduce masina pe distante mari – pentru transport personal sau comert – este de natura sa stimuleze economia. In schimb, cele europene, cu mici diferente de la tara la tara, considera ca este mai sigur sa ajute economia prin contributii grase la buget impuse companiilor petroliere. Pentru varianta accizelor a votat si administratia romaneasca. Mai ales in anul care s-a incheiat, valul de accize a lovit principalele domenii ale economiei, de la masini la tigari si produse de lux. Asadar, o data cu intrarea in vigoare a noilor accize la 1 aprilie, preturile la produsele Petrom au crescut cu 500 de lei vechi (0.05 lei noi) pentru Autogaz, 1.600 de lei vechi (0.16 lei noi) pentru benzine si 1.700 de lei vechi (0.17 lei noi) pentru motorine.

Daca ar fi fost doar atat si tot ar fi fost neplacut, dar accizele marite au lovit in pretul benzinei intre doua evenimente importante si strans legate intre ele: decizia Romaniei de a-si armoniza preturile cu cele de pe piata externa si „explozia“ pretului petrolului la nivel mondial de la inceputul celui de-al doilea semestru. Decizia in cauza, adoptata exact la inceputul anului, nici nu si-ar fi putut gasit un moment mai bun. Adoptarea cotatiei Platt’s Mediteranean presupune ca preturile benzinei intr-o tara sa reflecte situatia conjuncturala de piata, in cazul de fata din Romania si Europa de Sud-Est, si in acelasi timp sa se alinieze la cotatiile internationale ale produselor petroliere. (Cotatia Platt’s indica preturile pietelor internationale pentru produse petroliere in intreaga lume, iar in Europa exista trei zone: Platt’s Northern, Platt’s Rotterdam si Platt’s Mediterranean, ultima fiind considerata cea mai relevanta cotatie pentru Romania.)

Oricum, la citirea stirii din ianuarie care anunta aceasta aliniere, e greu de spus cati au intuit impactul pe care aceasta decizie il va avea asupra pietei. Astfel, daca anul incepuse cu un pret relativ „cuminte“ –  29.000 de lei vechi litrul de ECO Premium -, in luna aprilie, o data cu introducerea noilor accize, tarifele au „saltat“ la 32.900 de lei vechi, iar din iunie-iulie, o data cu presiunile internationale, a ajuns la 37.200 de lei vechi, adica aproximativ 1,05 euro.

Momentul critic de la sfarsitul verii, cand pretul petrolului pe piata externa atinsese pragul 70 de dolari/baril, dupa ce sondele si rafinariile din Golful Mexic au fost oprite din cauza pagubelor provocate de uraganul Katrina, a dat si pe piata romaneasca masura alinierii preturilor. Atunci, pretul contractelor futures americane a crescut cu aproape cinci USD/baril, pana la 70,8 USD/baril, reprezentand cel mai inalt nivel din 1983 incoace, cand bursa de marfuri din New York a inceput tranzactiile cu astfel de contracte.  „La fiecare majorare a barilului cu 10%, pretul benzinei la pompa creste cu 3%“, a explicat atunci presedintele Rompetrol, Dinu Patriciu. Cu mici marje de eroare, algoritmul s-a aplicat intocmai.

Iar rezultatele nu s-au lasat prea mult asteptate. Faptul ca benzina a fost aliniata la cotatiile internationale ale petrolului a facut ca profitul companiilor petroliere sa fie mai bun ca niciodata. Asa se face ca Petrom-OMV a putut raporta la sfarsitul primelor noua luni ale anului o crestere cu 520% a profitului net fata de primele noua luni ale anului trecut. Iar pentru tot 2005, Petrom ar putea raporta o cifra de afaceri intre 2,7 si 2,9 miliarde de euro (potrivit estimarilor directorului general Gheorghe Constantinescu) si un profit de 500 de milioane de euro. Iar enumerarea cresterilor pe 2005 ar putea continua: profitul din exploatare a inregistrat o crestere de 154% fata de al doilea trimestru al acestui an, ajungand la 254 de milioane de euro, si o crestere de 300% fata de aceeasi perioada a anului trecut, in vreme ce cifra de afaceri a inregistrat o crestere de 10% fata de rezultatele prezentate de companie pentru primul semestru al anului, ajungand la 2.174 mil. euro. Toate acestea in conditiile in care investitiile au fost cu 25% mai mici fata de aceeasi perioada a anului trecut.