In cele din urma, pretul petrolului s-a redus, aproape din teama de sine insusi: daca s-ar scumpi prea tare, ar frana economia mondiala, ceea ce ar atrage o scadere a cererii de petrol, iar pietele in general stiu unde sa se opreasca, tocmai din cauza acestui cerc vicios cunoscut. Cu optimismul cunoscut, UE a mizat tocmai pe o asemenea limita a scumpirilor, dar si pe o crestere a productiei de catre OPEC, atunci cand a cerut tarilor membre sa nu forteze ieftinirea carburantilor prin mijloace fiscale. Totusi, panica de la cozile la benzina a fost mai tare si unele tari au recurs la masuri coercitive ca sa determine companiile petroliere sa ieftineasca benzina. Ungaria a decis sa taie din TVA la carburanti de la 1 octombrie, in Franta atat presedintele, cat si ministrul de finante au cerut companiilor petroliere sa caute metode de scadere a preturilor, iar Austria a amenintat companiile cu o taxa exceptionala pe profiturile realizate din umflarea cotatiilor la petrol. Aici, amenintarea a avut un efect imediat: OMV, British Petroleum si Shell au ieftinit si benzina, si motorina, OMV chiar de doua ori intr-o saptamana. La noi, situatia de pe piata carburantilor a fost un nou prilej de discurs pe mai multe voci al autoritatilor, cel putin pe parcursul saptamanii trecute. Initial, intors de la o reuniune a ministrilor de finante din UE, ministrul Sebastian Vladescu a anuntat ca n-are de gand sa reduca vreo taxa ca sa provoace ieftinirea produselor petroliere; in schimb, oarecum dupa modelul din Franta, ar urma ca statul sa sprijine agricultorii, cu subventii suplimentare pentru motorina. Ulterior, Palatul Cotroceni s-a implicat din nou, vestind ca e posibil ca Romania sa introduca o taxa exceptionala pe profiturile Petrom, considerand OMV singurul vinovat pentru scumpirea excesiva a benzinei. Din SUA, presedintele Basescu a amenintat ca imediat ce se va intoarce acasa, va analiza “cu domnul Stolojan” contractul de privatizare a Petrom, ca sa vada ce nu e in regula. Gresita i s-a parut presedintelui vanzarea catre OMV a Petrom cu rezerve de petrol cu tot, in conditiile in care compania austriaca se comporta acum de parca si-ar aduce tot petrolul din import (“din Golf, in varful catargului”, dupa expresia lui Basescu). Cum insa e putin probabil ca vreo clauza din contractul de privatizare sa fie acum renegociata, seful statului are a se multumi cu faptul ca a mai gasit o arma de lovit in opozitie, dat fiind ca vanzarea Petrom s-a intamplat sub fostul regim. Pentru moment, OMV a furnizat presei o prima replica, sustinand ca a mentinut preturi inalte ca sa nu incalce principiile de concurenta loiala ale UE, avand in vedere ca daca ar fi tinut cont de pretul titeiului din productia interna, ar fi dezavantajat celelalte companii de pe piata, care isi aduc tot titeiul din import. Mai mult, celelalte companii ar fi fost astfel silite sa-si caute un debuseu mai bun la export, periclitand aprovizionarea pietei interne. Cat despre ideea taxarii exceptionale a profiturilor, seful OMV, Wolfgang Ruttenstorfer, a explicat ca profitul obtinut in plus se duce oricum in modernizarea Petrom, care are nevoie de investitii de circa 3 miliarde de euro pentru urmatorii cinci ani. Deci toate scumpirile sunt, de fapt, spre binele consumatorilor: nu e gaselnita OMV, ci o idee pe care au enuntat-o la noi pana acum toti proprietarii companiilor de utilitati, inclusiv statul roman.
Leave a Reply