BusinessMagazin

Author: adison

  • Opinia cititorului: Piratii, bogatia si nefericirea. Comentati!

    Asta doar daca vasul tău merge cu mai puţin de 28 de km/ora. Daca vrei sa scapi de pirați, o iei prin canalul Suez.

    Este foarte bine, dar trebuie sa plătești pentru tranzit $150.000. Deoarece canalul are o adâncime de 20m, vasul tău trebuie sa respecte SuezMax. SuezMax spune ca vasul tau trebui sa transporte mai putin de 137.000 tone (combustibil + echipaj + marfa)sau 14.000 TEU (Twenty-foot equivalent unit = container de 20”).

    Deci trebuie sa fii foarte atent cat cantareste fiecare container. In medie nu trebuie sa depasesti 8Tone, desi el poate transporta pana la 30 de tone (modelele speciale). Se poate sa refuzi marfa pentru ca nu mai respecti limita de greutate. Si in final un vapor de 14.000 TEU ajunge sa transporte 10.000 TEU.

     

    Daca totul e bine, vei parcurge cei 192 de km ai canalului in 16 ore pentru ca ai limitare de viteza la 15km/h.

    Daca insa vasul tau este vechi, deci nu este foarte inalt si nici nu fuge repede si nu ai nici bani pentru tranzit De Suez. Esti obligat sa te lupti cu piratii.

    Din ianuarie pana in martie doar 102 (dublu fata de perioada similara a anului trecut) vase au pierdut aceasta lupta. Totusi sunt firme care te pot ajuta. Pentru $40.000 pe calatorie Berger Risk Solutions din Bergen, Norvegia iti ofera personal pentru protectia si paza. Si ca sa fii sigur te asiguri la divizia de asigurari maritime a brokerului de asigurari Marsh & McLennan din Londra. Trebuie sa platesti doar 0,05% din valoarea asigurata. Amintiti-va de containerul nostru cu 170.000 de produse, care in 2008 a costat $51.000.

    Dar valoarea medie a unui container este de €20.000, ceea ce la 10.000 de containere înseamnă o asigurare de €200 milioane. Apoi vasul si restul sunt si ele asigurate la inca €250 milioane. Deci prima de asigurare 0,05% din suma asigurată este de 225.000€.

     

    Dar, surpriză! Din cauza piraților somalezi cu succese dublate, din martie 2009 prima a devenit 0,1%. Deci ai de plătit 450.000€ doar prima de asigurare. Si stai liniștit! Asta daca nu vine vreo furtuna. Pentru ca anual furtunile fac 10.000 de containere sa cada in mare. Si daca esti o companie maritima serioasa. Cati bani poti sa ceri la prima mana? 500$ pe un TEU. Si daca ai 10.000 de TEU, scoti de la clienti $5.000.000.

     

    Grosier analizând, dupa ce platesti leasingul la vas, $2.000.000 pe luna, taxele pentru cursa in discutie de inca $ 900.000, taxele in fiecare port, salarii si etc de inca $1.100.000, rezulta, ca la hotel, daca containerul e plin, faci 1.000.0000 $ per luna. Caci in medie un vas face o cursa intr-o luna. Si dacă te-ajută Dumnezeu devii Onassis. Si-asa ajungem la deplina definitie a nefericirii.

    Totul se plateste, deci si averea platesti ca s-o faci. Spatele angajatilor, rabdarea clientilor, servicii proaste care duc la regres prin cresterea costurilor si victimele colaterale -mortii de foame din Asia si Africa, etc. Ramane ca fiica ta sa se sinucida, fiul tau sa moara, si nepoata ta.

     

    Dai neamu pe banu’!

     

    Comentariu primit de la Stefan Oana

    Asteptam comentariile si opiniile voastre la adresa de mail redactia@businessmagazin.ro, iar cele mai interesante vor fi publicate si premiate de BUSINESS Magazin.

  • Apar tot mai multe poze cu Dacia SUV. Comenteaza!

    La doua luni dupa ce a prezentat oficial primul sau crosover (un model aflat al limita dintre doua segmente traditionale), au aparut deja mai multe seturi de poze spion cu modelul SUV pe care Dacia urmeaza sa il prezinte oficial in toamna.
    Lansarea Stepway (denumirea oficiala a crossover-ului) venea la alte doua luni dupa ce Dacia prezentase concept-car-ul Duster, primul concept car veritabil al producatorului roman. Asteptam comentariile voastre legate de modul cum arata SUV-ul Dacia si, mai ales, de sansele pe care credeti ca le poate avea acest model in lupta cu ceilalti concurenti din piata.

    Cititi aici mai multe despre cele 1,3 milioane de masini produse de Dacia de la preluarea de catre Renault in urma cu zece ani, dar si despre strategia de marketing a Dacia pe timp de criza.

    Surse foto: Daciaclub.ro si compania

  • Bursa continua scaderea

    Titlurile celor cinci societati de investitii financiare (SIF) au scazut in medie cu 0,86%, iar indicele extins al Bursei, BET-XT, care analizeaza evolutia primelor 25 de titluri in functie de lichiditate, inclusiv SIF-urile, se plasa la ora 13:30 cu 1,2% sub referinta.

    Cele mai lichide titluri erau Rompetrol Rafinare (RRC) si SIF Oltenia (SIF5). Actiunile Rompetrol Rafinare (RRC) erau tranzactionate la un pret de 0,045 lei pret egal cu valoarea referinta, iar SIF Oltenia (SIF5) la un pret de 0,825 lei, pret egal cu referinta.

    Tranzactiile cu cele mai lichide zece actiuni de la BVB au fost realizate la preturi care au scazut in medie cu 1,5%, iar titlurile companiilor din sectorul energetic au adus o scadere a indicelui BET-NG cu 2%.

    Evolutia pietei de la Bucuresti a fost determinata de cea a marilor burse europene, care la mijlocul sedintei de vineri erau in scadere cu 0,2% – 0,5%.
     

  • Retailul: scadere anuala de 11,7% in Romania

    Retailul total a inregistrat o apreciere anuala doar in Suedia, cu 2,2%,si Polonia cu 0,4%, in timp ce Letonia a inregistrat cea mai mare scadere, de 26,4%. La nivelul Uniunii Europene trendul descendent a fost determinat de scaderea cu 1,6% a comertului cu produse alimentare, bauturi si tutun si de deprecierea vanzarilor in sectorul nealimentar cu 2,9%, fata de anul trecut. Fata de aprilie 2009, in mai retailul din Romania a inregistrat un avans de 0,4%.

    Retailul la nivelul Uniunii Europene a mai inregistrat un avans lunar in Letonia (0,9%), Belgia (0,6%) si Germania (0,4%), in timp ce Lituania si Austria au inregistrat cel mai mare regres din Uniunea Europeana, cu 1,8%. In luna mai vanzarile de produse alimentare, bauturi si tutun au inregistrat o scadere de 0,1% la nivelul celor 27 de state membre, in timp ce sectorul nealimentar a scazut cu 0,7%, fata de luna anterioara.

  • Nivelul maxim al petrolului din 2009, cauzat de tranzactii neautorizate

    Potrivit publicatiei internationale, bursa ICE Futures Europe a atins un numar neasteptat de tranzactii futures marti, cand au fost incheiate 7000 de contracte pentru petrolul Brent, in comparatie cu 103 din ziua precedenta. Ca urmare a volumului impresionant tranzactionat de broker, cotatia petrolului a atins marti, nivelul maxim de 73,5 $/baril.

    Operatiunea brokerului a determinat pierderi de 6 milioane de lire sterline (9,87 milioane de dolari) pentru PVM, una din cele mai mari firme de brokeraj petrolier din lume. Din cauza acestei nefericite afaceri , au fost obligati sa inchida fortat pozitiile.

    Pretul titeiului a coborat joi la o valoare de 66,5 $/baril, cu 10% mai putin fata de pretul afisat marti. Astazi, vineri, pretul petrolului se afla la pretul de 67 $/baril, dupa ce a inregistrat o scadere cu 4% cauzata de somajul alarmant din SUA si UE.

  • Pe ce a dat Ridzi banii? MTS n-a plătit nici scena, nici concertul

    Declaraţia este şocantă, având în vedere că evenimentul de la Costineşti apare bugetat în contractele MTS cu cele două firme de apartament angajate cu peste 200.000 de euro, iar ministrul Monica Iacob Ridzi a dat de înţeles la audieri că scena de 75.000 de euro a costat atât de mult pentru că a aparţinut MTV.
    Cititi mai multe pe www.gandul.info
     

  • Basescu: Loganul meu merge mai bine decat Guvernul

    Preşedintele Traian Băsescu s-a urcat în două noi modele Dacia, Duster şi Sandero Stepway.
    După ce s-a urcat în Dacia Duster, şeful statului a fost întrebat de un jurnalist străin dacă îi place modelul, Băsescu răspunzând că el conduce un Logan.
    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
     

  • Isarescu: Cand vor veni din vacanta, romanii vor gasi dobanzi mai mici

    Mai intai se vor reduce dobanzile la depozite, dupa care urmeaza si cele la credite. Vorbim asadar despre un proces care va dura 2-3 luni. Cateva banci au inceput deja sa taie din procente. Reduceri de 3-4% pentru creditele in lei.
    Cititi mai multe pe www.stirileprotv.ro
     

  • Nu va atingeti de cota unica! Este singurul lucru bun

    Cota unica a fost una dintre cele mai bune masuri implementate de guvernanti in ultimii zece ani, iar trecerea la taxarea progresiva ar crea o mare tentatie printre antreprenori de a eluda legile, spun oamenii de afaceri chestionati de Ziarul Financiar.
    "Cota unica din punctul meu de vedere a fost primul lucru inteligent facut la nivel guvernamental in ultimii zece ani.
    Orice renuntare nu poate sa fie decat o greseala, care nu are nicio legatura cu economia Radu Timis, presedinte CrisTimpropriu-zisa, ci cu faptul ca in general guvernantii nu au capacitatea de a se adapta de la o situatie la alta. Au capacitatea de a se adapta de la rau la bine cheltuind in plus, nu au capacitatea de a se adapta de la bine catre rau", a spus Dan Sucu, care controleaza grupul de firme Mobexpert, cel mai mare jucator din industria mobilei.
    Cititi mai multe pe www.zf.ro
     

  • BET pe plus, SIF-urile pe minus

    Evolutia pietei a venit pe o lichiditate redusa de 6,78 milioane de lei (1,6 milioane de euro). Cele mai lichide titluri erau BRD-Groupe Societe Generale (BRD), Petrom (SNP), Banca Transilvania (TLV), SIF Oltenia (SIF5). Actiunile BRD-Groupe Societe Generale (BRD) erau cotate la 8,20 lei, pret egal cu valoarea de referinta, Banca Transilvania (TLV) la 1,140 lei, pret in scadere cu 1,7% fata de referinta, Petrom (SNP) la 0,233 lei, pret in crestere cu 0,4% fata de referinta, iar SIF Oltenia (SIF5) erau tranzactionate la 0,825 lei, pret in scadere cu 2,4% sub valoarea de referinta.

    Cele mai semnificative cresteri ale pretului de tranzactionare le-au inregistrat actiunile Petrolexportimport (PEI) cu 14,3% peste referinta si ALRO (ALR) cu 5% peste referinta. Cele mai mari scaderi ale pretului de tranzactionare le-au avut Amonil (AMO) cu 11,3% sub referinta si SC Transilvania Constructii (COTR) cu 7% sub referinta .

    Indicele extins al Bursei BET-XT, care reflecta traiectoria primelor 25 de actiuni in functie de lichiditate, inclusiv SIF-urile a incheiat sedinta de joi in scadere cu 0,66% sub valoarea de miercuri.

    Ultimele tranzactii cu cele mai lichide 10 actiuni de la BVB au fost realizate la preturi in medie cu 0,05% mai mici fata de referinta. Titlurile companiilor din sectorul energetic au adus o crestere a indicelui BET-NG cu 0,76%.

    Evolutia pietei de la Bucuresti a fost diferita de cea a marilor burse europene, care la finalul perioadei de tranzactionare a sedintei de joi erau in scadere cu 1,5% – 2,7%. Bursele din Asia au incheiat in scadere cu 0,5% -1,4%.