Blog

La opt kilometri de la tarmul Marii Negre, de pe petrolierul
Seasong sunt descarcate 140.000 de tone de petrol intr-un terminal.
Mutarea materiei prime dureaza o zi, iar lucrurile sunt tinute sub
control de o echipa de 21 de oameni care muncesc in ture. “Imi
amintesc cu nostalgie de prima descarcare de titei, in urma cu doi
ani. A fost facuta de pe o nava cu o capacitate de 60.000 de tone”,
povesteste capitanul vasului Anghel Saligny, ambarcatiune cu care
am fost transportati in larg, acolo unde avea loc procesul de
descarcare. Terminalul si portul au fost printre directiile
principale de dezvoltare a logisticii Petromidia, iar ulterior au
fost alocate bugete si pentru extinderea capacitatii de export
carburanti (benzina si motorina) si gaz petrolier lichefiat prin
dana 9 a portului Midia.

“Programul face parte din strategia Grupului Rompetrol si a
unicului sau actionar, KazMunaiGaz, de consolidare si dezvoltare a
prezentei in regiunea Europei Centrale si de Est, atat in Romania,
Bulgaria, Republica Moldova, Ucraina si Georgia, unde regasim
statiile Rompetrol, cat si in tari precum Turcia, Serbia sau
Grecia”, spunea saptamana trecuta Arman Kairdenov, directorul
general al Rompetrol Rafinare. Compania a inceput ultima faza a
programului de crestere a capacitatii de procesare a rafinariei
Petromidia, de la 3,8 milioane tone la peste cinci milioane tone.
Valoarea investitiei se ridica in prezent la 234 de milioane de
dolari, nivelul total fiind estimat la peste 377 de milioane de
dolari. Programul a fost initiat in anul 2006, termenul de
finalizare fiind primul trimestru din 2012, cand urmeaza a fi
integrate in procesul de productie alte trei noi instalatii.
“Speram sa terminam totul in primul trimestru din 2012. Suntem cu
aproape un an si jumatate intarziere, dar este un proces complex.
Dupa ce vom finaliza investitiile din rafinarie, ne vom concentra
pe extinderea pe pietele din Europa de Vest. Cu toate acestea,
Romania va ramane in continuare piata tinta pentru investitii”,
declara Saduokhas Meraliyev, directorul executiv al Rompetrol.

Pe langa Europa de Vest, Ucraina si Turcia sunt unele dintre
cele mai interesante piete, mai ales in contextul in care kazahii
mai au putin si finalizeaza investitiile in cresterea capacitatii
de rafinare de la Petromidia. “In urmatoarele cateva luni vom
deschide o reprezentanta in Turcia, tara unde, de la inceputul
anului s-a creat un deficit de produse prin faptul ca toti
furnizorii rusi traditionali au fost scosi din piata odata cu
trecerea la standardele euro 5”, a mai completat seful Rompetrol.
Potrivit acestuia, odata cu cresterea capacitatii de rafinare de la
Petromidia, “Rompetrol va fi in locul potrivit la momentul
potrivit”.

In ce priveste piata de carburanti din Romania, Meraliyev
sustine ca cererea va continua sa scada fata de anul trecut, in
primul semestru fiind vandute cu 4-5% mai putine volume de
carburanti comparativ cu perioada similara din 2010. “Acesta este
deja al treilea an de scadere a pietei petroliere. Credem ca vom
inregistra pierderi si anul aceasta, dar in 2012 vom ajunge la
break-even”, a mai adaugat directorul Rompetrol, care acum doua
luni a primit o scrisoare de intentie de la grupul sarb NIS,
detinut de rusii de la Gazprom, pentru preluarea tuturor
benzinariilor Rompetrol din Romania. “Nici macar nu s-a ajuns la
faza de negocieri. Primim tot timpul propuneri, chiar si pentru
rafinaria Vega”, potrivit lui Meraliyev. Declaratiile sefului
Rompetrol sunt sustinute de Titov Buzescu, vicepresedintele
Rompetrol pe segmentul de retail, care evalueaza benzinariile pe
care grupul le detine in Romania la circa 500-600 de milioane de
euro. Reteaua Rompetrol avea la finalul lunii martie 768 de statii,
dintre care131 de statii proprii, 158 de statii partener, 126 de
statii mobile, 155 de baze interne si 198 de cuve.