Blog

  • Ancheta în cazul avionului malaezian prăbuşit în Ucraina este deja compromisă – analist

    În circumstanţe normale, primii care sosesc la locul prăbuşirii unui avion sunt profesionişti, care delimitează zona, filmează toate detaliile, examinează şi trimit spre analiză părţi ale epavei aeronavei. După prăbuşirea avionului MH17 al companiei Malaysia Airlines, joi, primii care au sosit la locul tragediei au fost câţiva mineri, anchetatori amatori, localnici dotaţi cu camere de luat vederi sau copii, în căutare de suvenire.

    Aceştia umblau printre rămăşiţele avionului, a cărui prăbuşire s-a soldat cu moartea tuturor celor 298 de persoane de la bord. Unii stropeau cu apă peste tot, alţii făceau fotografii şi filmuleţe pe care le puneau pe YouTube.

    Cei sosiţi la faţa locului au găsit o scenă îngrozitoare. O femeie îmbrăcată în negru avea o mână ridicată, un bărbat, cu şosete dar fără pantaloni, avea mâinile pe piept. Alţii purtau centurile de siguranţă, iar un bărbat avea lângă el un iPhone. Împrăştiate peste tot erau obiecte de îngrijire personală, dar şi o bicicletă.

    “Este un loc contaminat”, a apreciat Mark Rosenker, fostul preşedinte al Comisiei pentru siguranţa transporturilor din SUA. “Este absolut oribil. Ar putea lipsi mai multe părţi”, a adăugat el.

    Faptul că toate detaliile legate de accident fac obiectul disputei între părţile aflate în conflict în estul Ucrainei va îngreuna şi mai mult elucidarea circumstanţelor tragediei, apreciază analiştii. Pe fondul revendicărilor, dezminţirilor şi dezinformării, nu se poate şti sigur nici unde se află cutiile negre ale avionului, care ar fi fost de folos în anchetă.

  • Circa 30 de inspectori OSCE au ajus la locul prăbuşirii avionului malaysian

    După o scurtă discuţie, un grup de insurgenţi au permis inspectorilor OSCE să ajungă la locul unde s-a prăbuşit avionul malaysian cu 298 de persoane la bord.

     

  • Malaysia Airlines: Avionul doborât s-a aflat tot timpul în spaţiul aerian aprobat

    De asemenea, Malaysia Airlines a informat că rudele pasagerilor din avionul doborât vor primi câte 5.000 de dolari (3.696 de euro) pentru “nevoi iniţiale”.

    Cursa MH17 a depus un plan de zbor în care cerea să survoleze Ucraina la 10.668 de metri altitudine, dar a primit instrucţiuni de la controlorii de trafic aerian ucraineni să zboare la 10.058 de metri, precizează comunicatul.

    Planul de zbor al cursei MH17 a fost aprobat de Eurocontrol, singurul organism responsabil de rutele avioanelor civile prin spaţiul aerian european, potrivit comunicatului.

    Ruta prin spaţiul aerian ucrainean, unde s-a produs incidentul, este folosită frecvent de cursele dinspre Europa către Asia. O cursă a altei companii se afla pe aceeaşi rută în momentul incidentului cu MH17, ca multe alte curse ale altor companii din zilele şi săptămânile precedente”, continuă textul.

    În aprilie, ICAO a identificat o zonă deasupra peninsulei Crimeea ca fiind riscantă. Cursa MH17 nu a intrat şi nu a cerut să intre în această zonă, adaugă compania malaysiană.

    Malaysia Airlines anunţă de asemenea că a verificat naţionalităţile altor 16 pasageri, astfel că pe lista victimelor figurează acum 189 de olandezi, 44 de malaysieni, 27 de australieni, 12 indonezieni, nouă britanici, patru belgieni, patru germani, trei filipinezi, un canadian şi un neozeelandez. Compania precizează că mai rămân de verificat naţionalităţile a patru pasageri.

    În urma acestui incident, Malaysia Airlines evită în întregime spaţiul aerian ucrainean, iar avioanele sale vor folosi o rută mai la sud, prin Turcia.

     

  • Cursele TAROM între Bucureşti şi Moscova ocolesc Ucraina. Întârzieri de 30 de minute

    Compania TAROM anunţă că zborurile dinspre şi către Moscova, RO 241/2 vor opera pe o rută deviată pentru ocolirea spaţiului aerian al Ucrainei. Zborurile din 20 şi 21 iulie vor avea următorul orar de zbor, în ore locale:

    20 iulie 2014
    13:15 Bucureşti – 17:45 Moscova
    18:40 Moscova – 21:30 Bucureşti

    21 iulie 2014
    13:10 Bucureşti -17:40 Moscova
    18:40 Moscova – 21:30 Bucureşti

    Un avion de tip Boeing 777 aparţinând companiei Malaysia Airlines care asigura o legătură între Amsterdam şi Kuala Lumpur, la bordul căruia se aflau 283 de pasageri şi 15 membri ai echipajului, s-a prăbuşit joi la Snejnoie, în regiunea Doneţk, scena unor lupte intense între trupe guvernamentale ucrainene şi separatişti proruşi.

    Toate persoanele care se aflau la bord au murit.

    Cetăţeni din cel puţin nouă ţări, între care Australia, Belgia, Canada, Germania, Malaysia, dar şi unul cu dublă cetăţenie, canadiano-română, se aflau la bordul avionului, care ar fi fost doborât cu ajutorul unui sistem de apărare antiaeriană, potrivit unor oficiali americani.

  • Nemţii vor să angajeze români: oferă salarii de până la 26.000 de euro pe an

    ANOFM a publicat 69 de locuri de muncă în domeniul hotelier, disponibile în Germania, cu salarii ce pot ajunge şi la 26.000 de euro pe an. Selecţia va avea loc la Brasov în zilele de 27 şi 28 august 2014.

    Centrala de Mediere a Străinilor şi Specialistilor ZAV Bonn şi Marriott Hotel Frankfurt oferă şase posturi de manager de restaurant şi personal de serviciu pentru organizarea banchetelor, 18 posturi de bucătar, 15 posturi de ospătar, 15 posturi de recepţioner şi 15 posturi de ajutor în industria gastronomiei de sistem.

    Candidaţii trebuie să aibă calificarea profesională încheiată şi experienţă în domeniu, precum şi cunoştintţ bune de limba germană. Activitatea va începe în septembrie şi se va desfăşura pe o perioadă cuprinsă între şase luni şi un an, cu posibilitate de prelungire. Programul de lucru este de 40 ore pe săptămână, lucrându-se atât în weekend cât şi în timpul sărbătorilor legale.

    Salariul lunar oferit este cuprins între 1.400 şi 2.200 de euro brut.

  • VACANŢA la români: Jumătate din populaţie nu pleacă în concediu vara. Câţi români nu au văzut niciodată Marea Neagră

     Potrivit studiului realizat de IRES pe un eşantion de 1.473 de repondenţi, circa 22% dintre români nu au fost vreodată pe litoralul românesc, iar 37% spun că au fost înainte de anul 2000. În acelaşi timp, 14% dintre participanţi afirmă că au fost la Marea Neagră anul trecut.

    O treime dintre cei chestionaţi au indicat că îşi vor lua concediu. Aproape jumătate dintre ei au, în acest an, între 21 şi 30 de zile de concediu, 22% au între 11 şi 20 de zile, 15% au mai puţin de 10 zile, iar 15% peste 31 de zile.

    Circa 12% dintre respondenţii care au în acest an concediu şi-au luat deja zile de concediu: 44% între 1 şi 10 zile, 25% între 11 şi 20 de zile, 17% între 21 şi 30 de zile şi 6% între 31 şi 40 de zile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • A dat un job într-o multinaţională pentru a porni de la zero într-o companie care avea să devină lider al pieţei

    Mirela Dogaru conduce divizia new business din cadrul MedLife, liderul pieţei de servicii medicale private din România. Ea defineşte şi implementează strategia companiei în zona clienţilor corporate şi creează şi dezvoltă ofertele adresate acestui segment de piaţă. Coordonează o echipă de 30 de vânzători, fiecare membru al echipei fiind direct implicat în îndeplinirea obiectivelor de busi-ness ale companiei, respectiv cele de creştere a cifrei de afaceri.

    “Cea mai grea decizie din carieră se leagă tot de MedLife şi este momentul în care am decis să las o companie multinaţională şi un salariu mai mult decât decent pentru a mă alătura unei companii aflate la început de drum, dar cu un potenţial foarte mare de creştere”, spune Dogaru, referindu-se atât la industria aflată la început de drum, cât şi la noul management care a schimbat în totali-tate direcţia businessului, respectiv implicarea din 2004 a lui Mihai Marcu, fiul fondatoarei MedLife.

    Sub conducerea Mirelei Dogaru, MedLife a crescut constant veniturile pe segmentul corporate cu 10% în ultimii cinci ani, în condi-ţiile în care piaţa de abonamente medicale a stagnat.

    În viitor, se vede la cârma unui proiect de amploare, indiferent dacă asta va însemna să îl coordoneze din postura de intraprenor sau din cea de viitor antreprenor.


    Mirela Dogaru face parte din promoţia tinerilor manageri de top din 2014 şi a fost premiată în cadrul galei Business Magazin. Citeşte în premieră alte 99 de poveşti de succes ale tinerilor manageri din România în a noua ediţie a catalogului 100 TINERI MANAGERI DE TOP, lansat de Business Magazin în luna mai.


    Comandă acum catalogul în format electronic la preţul de 35 lei.

    Cantitate: buc.
     

     

  • ANALIZĂ a serviciilor de informaţii din SUA: Separatiştii din Ucraina au doborât avionul malaysian

     Oficialul a preferat să-şi păstreze anonimatul din cauza caracterului sensibil al acestor informaţii, conform CNN.

    Anterior, un oficial american a declarat că Statele Unite au ajuns la concluzia că avionul malaysian a fost doborât de o rachetă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Filmul evenimentelor în cazul avionului malaysian prăbuşit în Ucraina

     – Un avion de pasageri al companiei Malaysia Airlines a dispărut de pe ecranele radarelor în jurul orei locale 16.20 (16.20, ora României), apoi s-a prăbuşit în apropierea satului Grabov, din estul Ucrainei

    – Surse citate de Itar-Tass anunţă că toţi pasagerii aflaţi la bordul avionului Boeing 777 prăbuşit în Ucraina au murit

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Citeşte în noul număr Business Magazin din 21 iulie 2014


    COVER STORY: Cel mai vândut produs al crizei

    Debutul problemelor economice din urmă cu cinci ani a marcat şi saltul spectaculos al vânzarilor de covrigi. O afacere mică, de cash, rar fiscalizată, a convins mii de mici întreprinzători şi milioane de clienţi. Economia îşi revine însă. Ce vor face covrigul şi piaţa de 160 de milioane de euro care a crescut în jurul lui?


    STUDIU: Brandurile care le trezesc românilor cele mai multe emoţii

     


    AUTO:Strategii pentru dublarea cotei de piaţă

     


    ANTREPRENORIAT: Oamenii care au informtizat factura


    CLUB BM: Toate drumurile duc în cloud

     


    Începând din 17 septembrie 2012, revista Business Magazin se distribuie în exclusivitate în reţelele Inmedio şi Relay.