BusinessMagazin

Blog

  • Unul dintre cei mai mare producători de avioane din lume concediază mai bine de 17.000 de angajaţi

    Boeing va reduce forţa de muncă cu 10%, adică aproximativ 17.000 de locuri de muncă, pe fondul unei greve a muncitorilor şi a întârzierilor în dezvoltarea unor proiecte, informează Engadget.

    Preşedintele şi CEO-ul Boeing, Kelly Ortberg, a anunţat reducerea cu 10% a forţei de muncă a companiei, ceea ce înseamnă eliminarea a aproximativ 17.000 de locuri de muncă, inclusiv la nivel executiv şi managerial.

    Ortberg, care a preluat conducerea în august, a explicat că aceste măsuri sunt necesare pentru ca Boeing să rămână competitivă pe termen lung şi să îşi respecte promisiunile faţă de clienţi.

    Anunţul a fost făcut în contextul unei greve a muncitorilor din industria aeronautică, care a paralizat producţia în majoritatea fabricilor Boeing, inclusiv cele responsabile pentru modelul 737 Max. Aproximativ 33.000 de sindicalişti participă la această grevă, care a început la mijlocul lunii septembrie, afectând grav finanţele companiei.

    În plus faţă de disponibilizări, Ortberg a anunţat şi amânarea dezvoltării avioanelor 777X până în 2026, din cauza problemelor întâmpinate în producţie şi a opririi lucrărilor din cauza grevei.

    Compania a început anul 2024 greu, după ce a fost nevoită să reţină la sol avioane 737 Max 9 din motive tehnice, şi continuă să resimtă efectele financiare ale amânării proiectului Starliner, care a înregistrat întârzieri mari, la rândul său.

  • Câştigătorii premiului Nobel pentru Pace avertizează asupra riscului de război nuclear

    Conform acestuia, situaţia internaţională se înrăutăţeşte progresiv, din cauza războialelor.

    „Tările ameninţă cu folosirea armelor nucleare”, a spus Shigemitsu Tanaka, un supravieţuitor al bombardamentului american din 1945 de la Nagasaki şi co-director al grupului Nihon Hidankyo.

    Organizaţia şi-a reînnoit apelul pentru abolirea armelor nucleare.

    Comitetul Nobel norvegian a decis vineri să acorde premiul Nobel pentru Pace din 2024 organizaţiei japoneze Nihon Hidankyo. Aceasta este o mişcare a supravieţuitorilor bombei atomice de la Hiroshima şi Nagasaki, cunoscuţi şi sub numele de Hibakusha.

    Organizaţia a fost distinsă cu acest premiu „pentru eforturile sale de a obţine o lume fără arme nucleare şi pentru că a demonstrat, prin mărturii, că armele nucleare nu trebuie să mai fie folosite niciodată”, a precizat comitetul norvegian.

  • Mobilier pentru o nouă realitate

    Suprafaţa de birouri tranzacţionată în Bucureşti a crescut în 2023 cu 43% faţă de anul anterior, iar cererea netă, excluzând contractele de renegociere şi reînnoire, a avut o cotă de 46% din volumul tranzacţionat în T4 şi de 44% din cel din întreg anul 2023. A fost un record în piaţa de office a Capitalei care a reconfigurat şi trendurile în materie de mobilier.

    Companiile au închiriat anul trecut birouri pentru cel puţin 20.000 de angajaţi noi, în principal în sectoarele IT&C, producţie, financiar, retail şi medical, iar birourile au nevoie de mobilier nou. Astfel, anul 2023 a marcat un record, şi din punct de vedere al livrărilor de noi proiecte de birouri în Bucureşti. După finalizarea singurei investitii de acest tip – clădirea Arghezi 4 (8.000 metri pătraţi GLA) de către Strabag, anul trecut, totalul proiectelor noi livrate a fost de 110.500 metri pătraţi, cel mai redus nivel înregistrat din 2015 încoace. Dar în 2024 piaţa vine cu doar 15.000 mp de birouri. „Disponibilitatea spaţiilor de birouri pentru închiriat influenţează direct cererea de mobilier office. Creşterea proiectelor noi sau a reamenajărilor stimulează achiziţia de mobilier nou, în timp ce o încetinire a pieţei imobiliare sau o scădere a cererii pentru spaţii fizice poate reduce achiziţiile de mobilier. Starea economiei locale şi globale este importantă. Economia influenţează piaţa de mobilier office în mod direct. În perioade de creştere economică, companiile investesc în mobilier nou, dar în perioade de criză sau recesiune, acestea pot reduce investiţiile, preferând mobilierul second-hand sau amânând achiziţiile mari. Aceste tendinţe indică o transformare continuă a pieţei, ghidată de nevoia de adaptare rapidă, sustenabilitate şi eficienţă economică, în paralel cu noile cerinţe impuse de un mediu de lucru dinamic”, a spus Adelina Badea, CEO al Mobexpert.

    În perioada 2024-2025, piaţa de mobilier office se află într-o fază de schimbare profundă, ghidată de noile realităţi ale muncii hibride şi de aşteptările tot mai mari ale angajaţilor privind confortul şi sustenabilitatea. Acum, birourile şi spaţiile sunt proiectate să fie versatile, permiţând utilizatorilor să treacă rapid de la munca individuală la colaborare. Mobilierul modular, care poate fi reconfigurat uşor, devine o soluţie esenţială în acest context. Mai mult, mobilierul realizat din materiale reciclate sau recuperate este din ce în ce mai căutat, iar utilizarea mobilierului second-hand devine o practică obişnuită. Această tendinţă nu doar reduce costurile, ci susţine şi iniţiativele legate de protejarea mediului. În acelaşi timp, există o tendinţă de personalizare, firmele investind în piese unice care să reflecte identitatea şi cultura lor. „Aceste trenduri reflectă o adaptare continuă a companiilor la nevoile angajaţilor moderni şi la evoluţiile pieţei, cu accent pe flexibilitate, sustenabilitate şi confort. Sunt trendurile pe care le-am regăsit anul acesta la toate târgurile internaţionale de profil şi care se regăsesc deja în colectia Mobexpert sau urmează sa fie integrate în urmatoarea perioada în colecţia noastră”, explică Adelina Badea.

    Care sunt trendurile din piaţa de office, când vine vorba de mobilier?

    ►Œ Flexibilitate şi multifuncţionalitate.  Mobilierul de birou devine din ce în ce mai adaptabil, reflectând cerinţele unui mediu de lucru în continuă schimbare.

    ► Ergonomie şi bunăstare. O altă prioritate este crearea unui mediu de lucru care să susţină sănătatea şi bunăstarea angajaţilor.

    Ž► Design minimalist şi personalizare. Designul simplu şi funcţional rămâne la modă, cu linii clare şi mobilier care îmbină estetica cu utilitatea.

    Ce fel de mobilier este recomandat pentru birouri? „Pentru birouri, este esenţial să alegi mobilier care să îmbine confortul, funcţionalitatea şi designul adaptat nevoilor moderne de lucru. Este important mobilierul ergonomic. Pentru a susţine sănătatea angajaţilor, este esenţială investiţia în scaune ergonomice şi birouri ajustabile pe înălţime. Acestea oferă suport lombar, reduc riscurile asociate sedentarismului şi permit ajustarea poziţiei în funcţie de preferinţele fiecăruia. În plus, un spaţiu de birou modern trebuie să fie adaptabil. Mobilierul modular, cum ar fi mesele care pot fi aranjate în diverse configuraţii şi scaunele uşor de mutat, permite reconfigurarea rapidă a spaţiului în funcţie de activităţile echipei”, explică Adelina Badea. Ea subliniază că este de asemenea important ca mobilierul să vină cu spaţii de depozitare integrate, să fie sustenabil şi să vină la pachet cu un design minimalist. „Mobilierul cu un design simplu, funcţional şi estetic ajută la crearea unui spaţiu de lucru care promovează concentrarea şi reducerea stresului vizual. Piesele minimaliste, dar funcţionale, pot transforma biroul într-un spaţiu aerisit şi productiv. Aceste recomandări sunt orientate către crearea unui mediu de lucru care să fie atât confortabil, cât şi eficient, adaptat nevoilor angajaţilor moderni şi susţinut de principii de sustenabilitate şi flexibilitate”, explică CEO-ul companiei. Evoluţia pieţei de mobilier office în România în perioada 2024-2025 va fi influenţată de mai mulţi factori cheie, care reflectă schimbările din mediul de afaceri şi cerinţele angajaţilor moderni. „Pe măsură ce munca hibridă devine norma, companiile solicită mobilier flexibil şi modular, care să permită reconfigurarea rapidă a spaţiilor de birou. Mobilierul adaptabil, care poate servi atât pentru munca individuală, cât şi pentru colaborare, este esenţial pentru a face faţă cerinţelor schimbătoare ale mediului de lucru”, a mai spus Adelina Badea.

    Mai mult, creşterea conştientizării ecologice determină o cerere crescută pentru mobilier realizat din materiale reciclate sau ecologice. Totodată, utilizarea mobilierului second-hand a devenit o soluţie populară pentru companiile care doresc să îmbine economisirea de resurse financiare cu protejarea mediului. „Crearea unui mediu de lucru sănătos şi confortabil este o prioritate pentru companii şi totodată pentru echipa Mobexpert Office, ceea ce înseamnă investiţii în mobilier ergonomic. Scaunele şi birourile ajustabile pe înălţime devin standarde în birourile moderne, contribuind la prevenirea problemelor de sănătate şi la creşterea productivităţii angajaţilor”, a explicat ea. În plus, mobilierul office începe să integreze din ce în ce mai multe tehnologii inteligente, cum ar fi mese cu încărcare wireless sau scaune cu senzori care monitorizează poziţia corpului: „Aceste soluţii tehnologice sporesc confortul şi eficienţa, adaptându-se unui mediu de lucru tot mai digitalizat”.    

    Cum s-a schimbat piaţa de birouri în 2024 vs. 2019

     

    Modul de lucru: flexibil vs. tradiţional 

    În 2019, majoritatea companiilor utilizau birouri tradiţionale, cu spaţii fixe pentru fiecare angajat, unde accentul era pus pe optimizarea spaţiului şi eficienţa organizării. În schimb, în 2024, munca hibridă şi flexibilitatea domină. Mobilierul trebuie să fie modular şi uşor de reconfigurat, permiţând companiilor să creeze rapid spaţii adaptate colaborării, lucrului individual sau virtual. Astfel, birourile devin mai fluide şi versatile.

    Sustenabilitate şi responsabilitate ecologică În 2019, sustenabilitatea era un subiect secundar pentru multe companii, fiind considerată o opţiune extra. În prezent, însă, responsabilitatea ecologică joacă un rol central în alegerile de mobilier, companiile optând pentru produse realizate din materiale reciclate sau eco-friendly. În plus, mobilierul second-hand a devenit o opţiune populară, atât pentru reducerea costurilor, cât şi pentru protejarea mediului.

    Integrarea tehnologiei
    În 2019, mobilierul de birou era simplu şi rar integra tehnologii avansate. În 2024, însă, birourile sunt mult mai digitalizate, iar mobilierul include soluţii tehnologice integrate, cum ar fi staţii de lucru cu încărcare wireless şi scaune cu senzori care monitorizează postura. Această schimbare reflectă adaptarea la nevoile unui mediu de lucru tot mai digital şi conectat.

    Ergonomie şi bunăstare
    În trecut, ergonomia era considerată un „lux” în multe birouri, fiind aplicată doar în companiile mari sau inovative. În 2024, însă, ergonomia este o prioritate, devenind un standard în aproape orice birou. Mobilierul ajustabil pe înălţime şi scaunele ergonomice sunt acum esenţiale pentru sănătatea şi bunăstarea angajaţilor, reflectând un accent crescut pe prevenirea problemelor de sănătate legate de munca la birou.

    Spaţii colaborative vs. individuale
    În 2019, designul open space era predominant, promovând colaborarea prin eliminarea barierelor fizice dintre angajaţi. În 2024, deşi spaţiile colaborative rămân importante, companiile caută un echilibru mai bun între zonele de lucru individual şi cele de echipă. Flexibilitatea este cheia, iar mobilierul modular permite o tranziţie rapidă între modurile de lucru, susţinând atât colaborarea, cât şi concentrarea individuală.

    Modelul hibrid devine norma Majoritatea companiilor care nu cer întoarcerea completă la birou preferă un model de muncă hibrid. De exemplu, multe organizaţii cer angajaţilor să vină la birou între 2 şi 3 zile pe săptămână, oferind un echilibru între munca de la distanţă şi colaborarea directă. Acest model este văzut ca o soluţie care păstrează avantajele flexibilităţii şi, în acelaşi timp, adresează nevoia de interacţiuni faţă în faţă şi socializare la locul de muncă. Cu toate acestea angajaţii opun rezistenţă întoarcerii la birou.  Studiile arată că mulţi angajaţi preferă să lucreze de la distanţă sau într-un format flexibil. Rezultatele mai multor sondaje din Romania si globale din 2023 arată că angajaţii îşi doresc să păstreze beneficiile muncii la distanţă – mai mult timp liber, mai puţin stres legat de trafic şi un echilibru mai bun între viaţa profesională şi cea personală. Această dorinţă a angajaţilor de a păstra flexibilitatea a dus la o „lupă de putere” între companii şi forţa de muncă. În anumite cazuri, angajaţii au ameninţat cu demisia dacă sunt forţaţi să se întoarcă la birou full-time.

    Impactul tehnologiei şi automatizării
    Odată cu creşterea utilizării tehnologiei pentru colaborare la distanţă, unii experţi sugerează că locul de muncă va deveni din ce în ce mai digitalizat, iar necesitatea prezenţei fizice va fi redusă la minim. Platformele de colaborare continuă să evolueze, făcând munca la distanţă mai eficientă şi mai integrată.   

  • Cum facem oraşele mai prietenoase cu oamenii?

    Oraşele trebuie construite pentru oameni, nu pentru maşini, spune urbanistul Lior Steinberg. În opinia sa, oraşele trebuie reorganizate astfel încât prioritatea să devină oamenii.  Trebuie create reţele de piste de biciclete sigure, să fie îmbunătăţit transportul public şi să fie introduse zone fără maşini în centrul oraşelor. Pentru a realiza acest lucru, trebuie construite aşezări cu utilizare mixtă, care să reducă necesitatea călătoriilor lungi.

    De departe, cred că cea mai mare problemă cu care se confruntă oraşele – şi care afectează locul în care oamenii aleg să locuiască şi chiar modul în care votează – este lipsa de locuinţe la preţuri accesibile. Oraşele sunt populare pentru că oferă oportunităţi extraordinare: locuri de muncă, de întâlnire, de vizitare şi o viaţă de calitate. Dar din cauza acestei popularităţi şi a faptului că nu am construit suficiente locuinţe, preţul locuinţelor creşte vertiginos”, este de părere urbanistul Lior Steinberg, co-fondator al Humankind, o agenţie dedicată schimbărilor urbane, cu sediul la Rotterdam. Construim prea încet şi nu suficient, iar cartierele pe care le construim nu sunt grozave.

    Creăm cartiere rezidenţiale cu o densitate scăzută a populaţiei şi zone industriale întinse, ceea ce duce la dependenţa de maşini pe scară largă. „În loc să avem mai multe locuinţe, avem mai multe blocaje în trafic şi mai multă poluare a aerului. Prin urmare, trebuie să ne dublăm eforturile pentru a construi oraşe în moduri care ştim că funcţionează: locuinţele nu ar trebui să fie izolate, ci integrate cu magazine, servicii şi spaţii publice care fac viaţa mai plăcută”, spune urbanistul olandez. Străzile ar trebui să fie pline de viaţă, sigure, circulabile şi uşor de parcurs cu bicicleta. Este dificil de realizat, deoarece este mai complicat decât să construieşti doar case izolate, dar este singura cale de urmat, punctează Lior Steinberg.

    În opinia sa, în ceea ce priveşte mobilitatea urbană durabilă, nordul şi vestul Europei sunt în frunte. Acestea au investit masiv în transportul public, mersul pe bicicletă şi pe jos. Ele construiesc noi cartiere care reflectă aceste priorităţi. „Dar nu trebuie să ne uităm doar la nordul şi vestul Europei. Oraşele din sudul Europei fac şi ele lucruri extraordinare. Barcelona, de exemplu, a creat Superblocks, care promovează mersul pe jos, îmbunătăţesc spaţiile publice şi reduc utilizarea maşinilor”, punctează urbanistul olandez. Tot el adaugă că şi Europa Centrală şi de Est are, de asemenea, câteva exemple excelente de dezvoltare urbană durabilă: multe oraşe din întreaga lume ar trebui să fie invidioase pe sistemele de transport public din Varşovia, Budapesta şi Praga. „Aşadar, putem învăţa de la oraşele din nord, vest, sud şi est.”

    Întrebat care este oraşul său preferat, spune că nu poate indica o anume urbe – „a întreba un urbanist care este oraşul său preferat este ca şi cum i-ai cere unui părinte să îşi aleagă copilul preferat! Există atât de multe lucruri pe care le iubesc la diferite oraşe, iar din fiecare învăţ şi mă inspir. Un oraş care mi-a schimbat modul de a privi oraşele este Groningen, din nordul Ţărilor de Jos.” Concret, Groningen i-a arătat că un oraş de 200.000 de locuitori, mai mic decât Galaţiul, poate deveni cu adevărat un loc agreabil pentru locuit şi vibrant. Înainte să se mute la Groningen, povesteşte el, credea că doar oraşele mari îl pot emoţiona. Dar traiul în acest oraş mic i-a schimbat părerea. „Mi-a arătat că, prin proiectarea unui oraş cu străzi pe care se poate merge pe jos şi pe care se poate merge cu bicicleta, cu spaţii publice minunate şi cu multe opţiuni pentru ca întreprinderile să prospere, se poate crea un loc plăcut în care să trăieşti.”

    Cât priveşte ţările şi oraşele care iau măsuri eficiente pentru o dezvoltare sau modificare urbană care pun oamenii pe primul loc, urbanistul olandez dă exemplul capitalei Franţei. Parisul are acum peste 1.100 km de piste pentru biciclete, faţă de doar 200 km în 2001. Aproximativ 30% din călătoriile localnicilor din Paris sunt efectuate cu bicicleta, faţă de 5% în 2019. Între 2001-2018, călătoriile cu maşina în oraş au scăzut cu 60%.

    „Cu proiectul nostru Happy Streets din Rotterdam, am reuşit să transformăm peste noapte mai multe străzi din oraş şi să introducem noi piste de biciclete şi spaţii publice mai bune. Ideea a fost simplă: în loc să aşteptăm o renovare de amploare, am vopsit pistele de biciclete cu o culoare galbenă”, afirmă Lior Steinberg. În plus, au fost înlocuite locurile de parcare cu spaţii verzi unde oamenii pot sta şi se pot relaxa. Şi a măsurat, împreună cu universitatea locală, efectele asupra străzii. Deloc surprinzător, străzile au devenit mult mai frumoase şi mai sigure atunci când au fost introduse pistele pentru biciclete, iar proprietarii de magazine păreau să fie mulţumiţi de schimbare.

    Acesta este un bun exemplu, spune urbanistul olandez, că schimbările urbane se pot întâmpla foarte repede – „în Rotterdam, am reuşit să transformăm o stradă în câteva zile. Din punct de vedere fizic, nu durează atât de mult pentru a face schimbarea. Ai putea construi o pistă pentru biciclete peste noapte. Efectele, desigur, durează mai mult – oamenii au nevoie de timp pentru a se obişnui cu noua dinamică de pe străzi, dar schimbarea fizică în sine se poate face rapid. Evident, nu puteţi construi o staţie de metrou peste noapte, dar cu siguranţă puteţi crea străzi fără maşini şi prietenoase cu bicicleta într-un timp foarte scurt.”

    Străzile ar trebui să fie pline de viaţă, sigure, circulabile şi uşor de parcurs cu bicicleta. Este dificil de realizat, deoarece este mai complicat decât să construieşti doar case izolate, dar este singura cale de urmat.

    Lior Steinberg, urbanist şi co-fondator al Humankind

     

    Fiecare proiect de modificare urbană, spune Lior Steinberg, este diferit, deoarece oraşele sunt „atât de complicate şi diverse. Dar dacă vorbim despre ceva precum reproiectarea unei străzi sau a unei pieţe, de obicei se începe cu o formă de participare a cetăţenilor – întrebându-i pe oamenii care locuiesc şi vizitează zona ce doresc de la acest spaţiu. De aici, se iau în considerare lecţiile învăţate şi diferitele agende care intră în joc, cum ar fi nevoia de îmbunătăţire a drenajului apei, mai multă verdeaţă sau siguranţa traficului. Apoi le combinaţi cu nevoile locuitorilor pentru a schiţa un nou viitor pentru zonă. Odată ce aveţi planul, trebuie să îl prezentaţi diferitelor părţi interesate şi să obţineţi acceptul acestora.” În următoarea fază, se trece la proiectarea detaliată şi tehnică, implicând ingineri, arhitecţi, specialişti juridici şi nu numai. În cele din urmă, demarează construcţia. Un alt factor important în aceste proiecte este bugetul. „Aspectul financiar este adesea un punct de plecare cheie – de câţi bani dispuneţi pentru a face schimbarea? Într-un fel, este ca şi cum aţi construi o casă: mai întâi, vă gândiţi la ceea ce aveţi nevoie, apoi faceţi o schiţă, contactaţi persoanele potrivite şi supravegheaţi întotdeauna bugetul.”

    Cât priveşte părerea sa despre oraşele din România, spune că a fost o singură dată în România şi a vizitat doar Bucureştiul, timp de câteva zile şi i-a plăcut foarte mult. Dar ceea ce i s-a părut interesant a fost că mulţi localnici îl tot întrebau: „Ce faci în Bucureşti?”; ei susţineau că alte părţi ale României sunt mult mai frumoase. „De obicei, atunci când vizitezi o capitală, oamenii nu te încurajează să explorezi şi alte părţi. Sunt atât de mândri de propriul lor oraş. Dar în Bucureşti a fost diferit. Aşa că sper să am ocazia să vizitez şi alte oraşe din România în curând”, conchide Lior Steinberg.   

     

    CARTE DE VIZITĂ

    1. Lior Steinberg este urbanist şi co-fondator al Humankind, o agenţie dedicată schimbărilor urbane, cu sediul la Rotterdam (Olanda).

    2. Spune despre sine că ajută oraşele să privească dincolo de funcţionalitate şi să planifice spaţii urbane care îi fac pe oameni să zâmbească. Toate proiectele pe care le derulează au un singur lucru în comun: creează oraşe care pun oamenii pe primul loc.

    3. Fiind un entuziast al lui Jane Jacobs şi fan al spaţiilor publice deosebite, Lior are misiunea de a îmbunătăţi viaţa oamenilor care locuiesc la oraş, punând accentul pe intervenţiile locale inovatoare şi pe includerea locuitorilor în planificarea urbană.

  • Anunţul DRPCIV cu privire la permisului de conducere. Ce trebuie să ştie toţi posesorii acestuia

    În scopul facilitării accesului cetăţenilor la documentele oficiale necesare pentru circulaţia în afara graniţelor, Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări va emite permisul de conducere international, începând cu data de 11 octombrie 2024, conform celui mai recent comunicat de pe site-ul instituţiei.

    Permisul de conducere internaţional reprezintă un document prin care permisul de conducere naţional este tradus în 7 limbi, respectiv engleză, franceză, germană, spaniolă, rusă, greacă si arabă, în acord cu prevederile Convenţiei asupra circulaţiei rutiere, încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968.

    Forma permisului de conducere internaţional constă într-un carnet de dimensiune A6 (148 x 105 mm), copertă de culoare gri, pagini interioare albe şi fontul albastru închis.

    Documentul se eliberează posesorilor unui permis de conducere şi a unui act de identitate româneşti, aflate în termenul de valabilitate.

    Pentru emiterea permisului de conducere internaţional au fost prevăzute modalităţi mai facile pentru transmiterea cererilor de către cetăţeni, respectiv direct pe adresa de e-mail permis.international@mai.gov.ro, dar şi fizic, la Serviciile Publice Comunitare Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor, care vor avea doar rolul transmiterii către autoritatea competentă să le emită. De asemenea, alături de cerere, sunt necesare următoarele documente:

    a) actul de identitate aflat în termen de valabilitate;

    b) dovada plăţii contravalorii permisului de conducere internaţional. Tariful, în valoare de 46 lei, se poate plăti în contul RO87TREZ7015032XXX025704, deschis la Trezoreria Sector 1 pe numele Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări, făcându-se venit la bugetul de stat.

    Termenul de emitere a permisului de conducere internaţional este de 30 de zile de la data înregistrării cererii.

    Permisul de conducere internaţional se livrează la adresa din România indicată de titular sau se ridică de către acesta de la serviciul public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor indicat în cerere.

    Valabilitatea permisului de conducere internaţional este de 3 ani, dar nu mai mult de data expirării permisului de conducere naţional.

    Important de menţionat este faptul că, permisul de conducere internaţional nu înlocuieşte permisul naţional, fiind un document complementar. Astfel, la momentul deplasărilor în statele care nu recunosc automat permisul de conducere românesc, cetăţenii trebuie să aibă asupra lor atât permisul de conducere românesc, cât şi permisul de conducere internaţional. De asemenea, îndrumăm cetăţenii să consulte condiţiile de călătorie de pe site-ul Ministerului Afacerilor Externe.

    Folosim acest prilej pentru a marca împlinirea a 111 ani de la atestarea documentară a permisului de conducere românesc, document esenţial în societatea modernă.

     

     

  • Vor creşte taxele în 2025? Ce răspunde ministrul Finanţelor la întrebarea care ţine în priză milioane de români VIDEO

    Deficitul bugetar începe să cântărescă greu în balanţa stabilităţii economice. Cheltuielile statului au ajuns la 3% din PIB în prima jumătate a anului, iar analiştii prognozează o creştere până 7-8% din PIB până la încheierea lui 2024, mult peste ţintele propuse. În acest context, creşterea taxelor , este un scenariu din ce în ce mai adus în discuţie de analiştii financiari, acesta fiind unul dintre instrumentele de corecţie al derapajului. Marcel Boloş, ministrul finanţelor, a infirmat la ZF Live discuţiile privind creşterea TVA din 2025 şi introducerea impozitului progresiv, în contextul în care guvernul care va fi ales va trebui să înceapă un plan de reducere a deficitului bugetar.

    „Nu s-a pus în discuţie acest lucru sub nicio formă (creşterea de TVA şi impozitul progresiv – n. red.). Încercăm să nu ne atingem de ceea ce înseamnă taxa pe valoare adăugată. Sigur, aici sunt declaraţii peste declaraţii în spaţiul public. Sub nicio formă n-am luat în calcul impozitul progresiv. Cota unică cu sistem de deductibilităţi a agreat-o şi domnul prim-ministru. Ca şi alternativă, eu cred că trebuie să avem măsuri fiscale care să nu dărâme şi să nu afecteze mediul de afaceri“, a declarat  Marcel Boloş, ministrul finanţelor, în cadrul emisiunii de business ZF Live realizată cu sprijinul Orange Business.

    Ministrul Finanţelor mai subliniază că România este atractivă pentru investitori datorită stabilităţii fiscale şi al situaţiei fiscalităţii în general. Astfel, potrivit acestuia, creşterea taxelor fără alte măsuri suplimentare iese din discuţie tocmai pentru a nu perturba mediul de afaceri şi a împinge investitorii către alte ţări vecine.

    „Sistemul fiscal, predictibilitatea fiscală, stabilitatea fiscală sunt toţi parametrii care sunt luaţi în calcul de către investitori. E foarte important ca România să-şi păstreze avantajul fiscal într-o piaţă extrem de competitivă la nivelul Uniunii Europene”, a mai spus Marcel Boloş la ZF Live.

  • Veşti bune pentru părinţii din România: De la anul alocaţia pentru copii va creşte

    Ministerul Muncii şi Solidarităţii Sociale (MMSS) a anunţat că, de la 1 ianuarie 2025, alocaţiile de stat pentru copii cresc.

    Conform reprezentanţilor ministerului, alocaţiile vor fi majorate de la 719 lei la 794 de lei pentru copiii sub doi ani sau cu dizabilităţi şi de la 292 de lei la 323 de lei pentru copiii care au peste doi ani.

    „Cei 3,6 milioane de copii, precum şi tinerii care frecventează liceele şi şcolile profesionale vor primi alocaţii de stat majorate. Fondurile necesare provin din bugetul Ministerului Muncii şi Solidarităţii Sociale, iar plăţile sunt gestionate de Agenţia Naţională de Plăţi şi Inspecţie Socială”, a declarat Simona Bucura Oprescu, ministrul Muncii şi Solidarităţii Sociale.

    Alocaţiile de stat pentru copii au crescut şi în ianuarie 2024 cu 13,8%.

  • Românii sunt mai bogaţi ca niciodată? Ţara noastră a intrat în rândul ţărilor cu venituri ridicate şi stă la aceeaşi masă cu Franţa şi Germania VIDEO

    Situaţia economică a României continua să evolueze pozitiv. Banca Mondială a plasat ţara noastră în rândul economiilor cu venituri ridicate, graţie evoluţiei economice. Potrivit lui Liviu Voinea, reprezentatul României la Banca Mondială, economia românească continua să se alinieze la nivelul deja bifat de economii importante precum  Germania sau Franţa.

    România, din punctul de vedere al indicatorilor de venit, este deja în grupul ţărilor considerate cu venit ridicat. Avem ca şi categorii:  venit scăzut, venit mediu şi venit ridicat. Noi suntem la venituri ridicate, la graniţa cu mediu. Am reintrat de curând în această categorie. Toată UE are venituri ridicate.“ a declarat Liviu Voinea, reprezentat al României la Banca Mondială, la ZF Live, emisiunea realizată cu sprijinul Orange Business.

    România şi-a făcut loc în rândul ţărilor bogate pentru prima oară în 2019. De atunci, pe fondul pandemiei a suferit o retrogradare, iar recent, în 2023, graţie evoluţiei economice ţara s-a reîntors în rândul statelor cu venituri ridicate, explică Liviu Voinea.

    „Am intrat în acest grup în 2019, iar în 2020 am căzut în categoria medium income din cauza pandemiei, iar de curând am reintrat din nou în aceeaşi categorie. Avem o creştere economică substantial mai mare decât în ultimii zece ani” a mai spus Liviu Voinea în cadrul emisiunii ZF Live.

  • Meta elimină conturi false din Republica Moldova înainte de alegerile prezidenţiale

    Conturile Meta false au postat critici la adresa preşedintelui Maia Sandu, a politicienilor proeuropeni şi a legăturilor strânse dintre Moldova şi România şi au susţinut partidele pro-ruse din Moldova, a declarat compania.

    Meta a declarat că a eliminat şapte conturi de Facebook, 23 de pagini, un grup şi 20 de conturi de pe Instagram pentru încălcarea politicii sale privind conturile false.

    În Chişinău, autorităţile au anunţat că au blocat 15 canale ale aplicaţiei de mesagerie Telegram pentru că încălcau legile privind finanţarea partidelor politice.

    Poliţia moldovenească a declarat joi că a percheziţionat locuinţele liderilor legaţi de omul de afaceri Ilan Şor, ca parte a unei anchete penale privind fraudarea alegerilor. Poliţia a spus că zeci de mii de alegători au fost plătiţi prin intermediul conturilor dintr-o bancă rusească pentru a vota „nu” în cadrul unui referendum privind aderarea la UE organizat în paralel cu alegerile prezidenţiale.

    Preşedinta proeuropeană Maia Sandu îşi doreşte un al doilea mandat în alegeri şi a numit referendumul privind aderarea la blocul celor 27 de membri drept piatra de temelie a politicilor sale.

  • Sean „Diddy” Combs rămâne în închisoare

    Aceasta este a treia tentativă de a obţine cauţiune după ce doui judecători anterior au respins solicitările sale.

    Rapperul în vârstă de 54 de ani, cunoscut şi sub numele de Puff Daddy, a pledat nevinovat pe 17 septembrie la un rechizitoriu care îl acuză de utilizarea imperiului său de afaceri, inclusiv al casei de discuri Bad Boy Entertainment, pentru a transporta lucrători sexuali, atât bărbaţi, cât şi femei, pentru a participa la performanţe sexuale înregistrate video, denumite „freak offs”.

    În cadrul ultimei apariţii în instanţă, Combs a fost informat că procesul său va avea loc pe 5 mai. El este încarcerat la Centrul de detenţie metropolitan din Brooklyn din momentul arestării sale.

    Diddy riscă o pedeapsă de până la 15 ani în închisoare, dar şi o condamnare pe viaţă, dacă va fi găsit vinovat pentru acuzaţiile de trafic sexual şi transport în scopul prostituţiei.

    Recent, o cerere de eliberare pe cauţiune de 50 de milioane de dolari, care includea detaliile unui regim strict de arest la domiciliu în Florida, a fost respinsă de judecătorul Andrew L. Carter Jr., care a spus că există „probe clare şi convingătoare” că acesta reprezintă o ameninţare pentru comunitate.

    Avocaţii lui Combs susţin că decizia judecătorului a fost influenţată de o retorică exagerată din partea guvernului şi că el, ca cetăţean american şi artist de succes, nu reprezintă risc şi nici nu intenţionează să fugă.