BusinessMagazin

Blog

  • Proiect european de 6 mil. euro pentru amenajarea unui parc de peste 3 hectare în oraşul Seini, judeţul Maramureş

    Primăria oraşului Seini, judeţul Maramureş, implementează un proiect european de 6 mil. euro, finanţat prin Prioritatea 7 – O regiune atractivă din cadrul Programului Regional Nord-Vest 2021-2027, ce presupune amenajarea unui parc cu o suprafaţă de peste 30.000 de metri pătraţi. În completarea amenajării parcului, până la finalul implementării proiectului, termen preconizat pentru luna decembrie 2026, spaţiile publice din oraş vor fi supuse unui proces de regenerare urbană, potrivit unui comunicat de presă transmis de Agenţia de Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Vest.

    ’’Locuitorii din Seini se vor bucura în curând de un nou parc modern, o oază de linişte şi relaxare ce va fi amenajată pe terenurile dezafectate ale fostei ferme avicole din oraş. Cei peste 9.000 de locuitori ai oraşului vor beneficia de peste 30.000 de metri pătraţi de spaţiu verde pentru relaxare şi petrecerea timpului liber’’, potrivit comunicatului de presă transmis de Agenţia de Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Vest.

  • Primăriile de sector nu asigură spaţii în şcoli iar acestea au devenit supraaglomerate. Sociolog: „Dacă nu punem nişte baze, vom avea probleme foarte mari cu nivelul de educaţie”

    Primăriile de sector ar trebui să se ocupe de asigurarea spaţiilor din şcoli. Toate şcolile cu număr dublu de clase pregătitoare sunt vechi.

    În ultimii cinci ani, numărul claselor pregătitoare din Bucureşti a crescut cu 30%.
    Cât de bine administrează primăriile celor 6 sectoare şcolile din Capitală? Deloc! Asta arată o analiză a colegior de la Ziarul Financiar. Numărul de elevi creşte şi asta se vede în faptul că în ultimii 5 ani avem cu 30% mai mulţi elevi în clasele pregătitoare.

    E o provocare pentru administraţiile locale să creeze spaţii în care să înveţe elevii, să nu mai avem şcoli supraaglomerate sau şcoli unde se învaţă în mai multe schimburi. Cine răspunde? În teorie, primarul. În practică, nimeni.

    De ce e greu pentru primăriile de sector să colaboreze pentru şcoli „aerisite”?
    „Din păcate, faptul că avem o programă foarte încărcată şi nu neapărat adaptată la lumea de astăzi, are un impact negativ asupra elevilor. Dacă la acest lucru adăugăm şi faptul că am putea ajunge la supraaglomeraţie va avea un impact major asupra calităţii învăţământului. Profesorii nu au cum să se ocupe de elevi în mod individual. Dacă nu punem nişte baze de început, s-ar putea să avem probleme foarte mari cu nivelul de educaţie în viitor. Administraţia locală are absolut toate datele necesare în mână”, a declarat Romulus Oprică, sociolog, pentru Aleph News.

     

  • Mircea Geoană a anunţat că demisionează din poziţia de Secretar general adjunct al NATO

    Mircea Geoană l-a anunţat marţi pe secretarul general că va demisiona din funcţia de Secretar general adjunct al NATO pe 10 septembrie.

    Secretarul general Jens Stoltenberg a acceptat demisia, mulţumindu-i lui Geoană pentru serviciul său.
    „Mircea a slujit NATO de aproape cinci ani. Concentrarea lui asupra tehnologiei şi provocărilor emergente de securitate a fost esenţială pentru a stimula inovaţia în Alianţă. Este un adevărat transatlanticist, iar munca sa cu partenerii a adus foarte mult beneficii NATO. Îi doresc toate cele bune pentru viitor”, a spus Stoltenberg.

    Mircea Geoană este primul român care a ocupat această funcţie şi primul secretar general adjunct dintr-o ţară care a aderat la Alianţă după încheierea Războiului Rece.
    Boris Ruge, secretar general adjunct pentru afaceri politice şi politică de securitate va ocupa funcţia de secretar general adjunct interimar până la numirea unui succesor.
     

  • 100 Cele mai puternice femei din business. Natalie Thompson, CEO, Mercedes-Benz Romania

    Număr de angajaţi: 320

    Biografie: Natalie Thompson are o experienţă de 12 ani în industria auto, ocupând diverse roluri de conducere. În 2014, s-a alăturat companiei Mercedes-Benz UK în echipa de Product Management. Începând cu 2016, activitatea sa la Mercedes-Benz a continuat în Orientul Mijlociu, în calitate de Product & Pricing Manager, înainte de a prelua conducerea echipei de Marketing şi Comunicare. În 2022, ca parte a transformării Mercedes-Benz General Distributors, Natalie a jucat un rol esenţial în dezvoltarea şi implementarea Centrului de Excelenţă în Marketing GD în EMEA.

    ► Privind în urmă 20 de ani, la vârsta de 13 ani, aveam două aspiraţii principale: să joc în teatrul muzical sau să devin directorul executiv al unei organizaţii mari. Poate părea o dualitate ciudată, dar pentru mine reprezenta spectrul de posibilităţi pe care viaţa mi le oferea. Am fost foarte mult influenţată de mama mea, care a părăsit cu curaj Spania în timpul lui Franco pentru a-şi construi o nouă viaţă în Germania şi a deveni medic. Ea m-a învăţat valoarea muncii asidue şi a curajului, fără să mă preseze într-o anumită direcţie. În adolescenţă, am jonglat cu examenele de la şcoală şi cu 18 ore de cursuri de dans în fiecare săptămână, echilibrând interesele mele academice şi artistice. La 17 ani, am ales calea afacerilor şi am urmat studii universitare în Marea Britanie, continuând în acelaşi timp să dansez în timpul liber. În adolescenţă, am avut şi un alt vis: să deţin un Mercedes SL. Astăzi, două decenii mai târziu, mi-am îndeplinit ambiţia de a deveni director executiv la marca care a construit maşina visurilor mele. Privind în urmă, văd că, cu determinare şi echilibru, este posibil să urmăreşti pasiuni diverse şi să găseşti împlinirea. Este un semn că niciun vis nu este prea mare dacă suntem dispuşi să muncim pentru el şi să rămânem fideli nouă înşine.

    ► Aspiraţiile mele au evoluat şi s-au transformat în ceva care depăşeşte ceea ce mi-am imaginat iniţial. Când mi-am început cariera în domeniul auto, imediat după terminarea studiilor, a fost o schimbare puternică. Tranziţia de la mediul academic la lumea profesională a fost o provocare, jonglând între a mă adapta dinamica biroului, înecându-mă în tabele Excel şi străduindu-mă să gestionez rigiditatea vieţii de birou. Am avut ocazia să explorez diverse roluri în cadrul Mercedes-Benz la nivel global, iar acest lucru mi-a oferit o înţelegere mai largă a operaţiunilor noastre. Atunci când mi s-a încredinţat primul meu rol de conducere, am simţit un sentiment profund de responsabilitate faţă de echipa mea. Să mă asigur că aceştia înţeleg scopul din spatele muncii lor şi să le ofer feedback pentru a le susţine creşterea au devenit priorităţi pe care le-am preluat cu toată inima.

    ► În următorii 20 de ani, mă aştept ca industria auto să sufere schimbări semnificative, iar Mercedes-Benz este bine poziţionat pentru a deschide calea acestei transformări. Construim cele mai dezirabile maşini din lume şi facem investiţii semnificative în portofoliul nostru de produse, precum şi în îmbunătăţirea serviciilor, pentru a continua să le oferim clienţilor noştri o experienţă auto superioară. Una dintre cele mai importante schimbări va fi electrificarea. Mercedes-Benz a făcut deja paşi importanţi în acest domeniu. Facem toţi paşii necesari pentru a răspunde cerinţelor pieţei pe drumul către o lume în care autovehiculele electrice vor fi din ce în ce mai mult în centrul atenţiei.


     

  • 100 tineri manageri de top. Ioana Feurdean, Vodafone România: Am învăţat că ascultarea activă, empatia şi capacitatea de a comunica clar şi deschis sunt cheia în construirea unei echipe puternice şi în atingerea obiectivelor

    Ioana Feurdean, Head of Private Sector, Strategic Customers, Vodafone România

    37 ani

    Cifră de afaceri (2022): 4,69 mld. lei

    Număr de angajaţi (2022): 2.970

    Are o experienţă de peste 15 ani în industria de telecomunicaţii, mai ales în zona comercială a clienţilor strategici şi segmentul wholesale. S-a alăturat echipei Vodafone în 2019, iar în prezent este responsabilă de dezvoltarea strategiei de vânzări a departamentului pe care îl coordonează şi identificarea oportunităţilor ce pot aduce inovaţie în companiile clienţilor.

    Ea povesteşte că obiectivul său de carieră a fost mereu acelaşi: să se dezvolte şi să-şi depăşească permanent limitele pentru a schimba în bine vieţile oamenilor, compania în care lucreză şi mediul de business. Cât priveşte dezvoltarea abilităţilor de leadership şi management, spune că în urmă cu 10 ani, a urmat cursuri de programare neuro-lingvistică care au ajutat-o să-i înţeleagă şi să interacţioneze mai bine cu cei din jur. Au urmat apoi programe de leadership şi cursuri specializate. „Îmi asum roluri de mentorat şi coaching pentru a învăţa din experienţa altora, iar feedback-ul colegilor îmi oferă oportunitatea să identific punctele mele forte şi zonele unde mă mai pot dezvolta.”

    „În cariera mea, am învăţat că atât comunicarea, cât şi relaţiile interpersonale sunt fundamentale. Am învăţat că ascultarea activă, empatia şi capacitatea de a comunica clar şi deschis sunt cheia în construirea unei echipe puternice şi în atingerea obiectivelor. Asta m-a influenţat să adopt un stil de leadership bazat pe încredere, respect şi colaborare, în care încurajez contribuţia fiecărui membru al echipei şi promovez o cultură a transparenţei.”

  • Acţionarii Bursei de Valori au aprobat planul de afaceri actualizat al Contrapărţii Centrale şi participarea la majorarea de capital

    Bursa de Valori Bucureşti (simbol bursier BVB) a obţinut marţi aprobarea acţionarilor pentru a mandata Consiliul să aprobe Planul de afaceri actualizat al Contrapărţii Centrale (CCP.RO), supus acţionarilor CCP.RO în adunarea generală ordinară a acestora din 4/5 septembrie.

    Totodată, acţionarii BVB au aprobat mandatarea Consiliului de a participa în calitate de acţionar al CCP.RO la orice operaţiune/operaţiuni de majorare a capitalului social, în limita valorii de maximum 3 mil. euro, astfel cum sunt prezentate în Planul de afaceri actualizat.

    Contrapartea Centrală, proiectul pentru derivate al Bursei de Valori Bucureşti demarat în 2019, se află încă în aplicaţia de autorizare iniţiată în ianuarie 2023, pentru care Autoritatea de Supraveghere Financiară şi Banca Naţională a României au prelungit termenul iniţial de depunere a docu­mentelor suplimentare până la 8 decembrie, la cerinţa BVB.

    „Autorităţile se vor uita peste documentaţie şi aşteptăm un răspuns în maximum 30 de zile de la depunerea ultimului document în cadrul dosarului“, a spus Adrian Tănase, CEO al Bursei de Valori Bucureşti, în emisiunea de business ZF Live.

    „Ar trebui ca mai devreme de primăvară să fie declarat dosarul complet şi apoi mai sunt maximum şase luni în care să primim autorizaţia. În a doua parte a anului viitor ne aşteptăm să avem Contrapartea operaţională şi să facem tranzacţii cu instrumente financiare derivate.

    Pentru ca noile costuri să fie acoperite şi proiectul CCP să fie finalizat, este nevoie de o majorare de capital de până la 5 milioane de euro, care să transforme acest caz nou într-unul sustenabil. Citeşte aici mai multe detalii.

     

  • Inflaţia din Turcia scade brusc din cauza ratelor ridicate ale dobânzilor

    Rata inflaţiei din Turcia a scăzut brusc în august, evidenţiind modul în care ratele ridicate ale dobânzilor încep să reducă creşterea galopantă a preţurilor din ţară, raportează Financial Times.

    Preţurile de consum au crescut cu 52% faţă de anul trecut în luna august, în scădere de la 61,8% în iulie, conform institutului de statistică din Turcia. Rata de variaţie lunară, considerată un indicator important al tendinţei de bază, a scăzut la 2,5%, comparativ cu 3,2% în luna precedentă.

    Această scădere este binevenită pentru banca centrală a Turciei, care a majorat ratele dobânzilor de la 8,5% în primăvara anului trecut la 50%, ca parte a unei revizuiri economice extinse. Inflaţia a atins un vârf de peste 85% la sfârşitul anului 2022, în contextul unei politici anterioare, susţinută de preşedintele Recep Tayyip Erdoğan, care favoriza menţinerea ratelor dobânzilor la niveluri foarte scăzute.

  • Investitorii ultra-bogaţi profită de criza imobiliară din Germania: Peste 1,5 miliarde de euro investite în proprietăţi de lux

    În timp ce investitorii instituţionali evită piaţa imobiliară comercială din Germania, afectată de criză, familiile înstărite identifică oportunităţi de achiziţionare a unor proprietăţi de prestigiu la preţuri avantajoase, scrie Bloomberg.

    În primele şase luni ale acestui an, investitorii privaţi ultra-bogaţi au încheiat tranzacţii de 1,5 miliarde de euro (1,7 miliarde de dolari) în toate categoriile de proprietăţi, conform datelor furnizate de brokerul imobiliar Jones Lang LaSalle Inc. (JLL).

    De la începutul majorării ratelor dobânzilor de către Banca Centrală Europeană în 2022, volumul investiţiilor private în sectorul imobiliar a rămas constant, în timp ce alte grupuri de investitori s-au retras vizibil, potrivit JLL. Astfel, ponderea investiţiilor private în totalul tranzacţiilor a crescut de cinci ori, ajungând la aproximativ 10% în primele şase luni ale anului 2024.

    Această activitate intensificată a inclus şi sectorul birourilor, care a fost afectat de tendinţele post-pandemice de lucru de la distanţă şi de creşterea ratelor dobânzilor. În Hanovra, JLL a intermediat o tranzacţie de 70 de milioane de euro pentru vânzarea fostului sediu al Deutsche Hypothekenbank – unitatea ipotecară a creditorului regional public NordLB – către biroul familiei lui Karl Gerhold, fondatorul companiei energetice Getec Group din Hanovra.

    În 2023, proprietăţile de birouri reprezentau aproape o treime din investiţiile imobiliare realizate de cumpărătorii privaţi, în timp ce ponderea tranzacţiilor de birouri pe piaţa germană a scăzut la 17%. Cumpărătorii instituţionali sunt încă precauţi în a investi în spaţii de birouri, potrivit lui Stephan Leimbach, şeful departamentului de investiţii în birouri din Germania al JLL.

    „Investitorii privaţi găsesc acum mai uşor oportunităţi decât cei instituţionali şi sunt dispuşi să plătească preţuri atractive”, a declarat Leimbach. „O tranzacţie de birouri de aproximativ 70 de milioane de euro într-un oraş precum Hanovra – cine ar fi crezut că este posibil în 2024?”

    În afară de birouri, clădirile şi locaţiile emblematice sunt de asemenea preferate de investitorii privaţi. În martie, Union Investment a vândut Fünf Höfe din München, care găzduieşte un centru comercial de lux, birouri şi apartamente, biroului familiei miliardarilor germani Andreas şi Thomas Strüngmann. Complexul, situat lângă emblematica Frauenkirche din oraş, a fost vândut pentru 700 de milioane de euro, fiind una dintre cele mai mari tranzacţii imobiliare comerciale din Germania în acest an.

    Potrivit lui Henning Koch, directorul general al administratorului de fonduri Commerz Real AG, activele de prestigiu precum Fünf Höfe şi lipsa unei concurenţe serioase atrag din nou investitori privaţi care s-au retras atunci când alţi cumpărători erau mai activi.

    La începutul acestui an, Commerz Real a achiziţionat mai multe proprietăţi comerciale cu destinaţie mixtă în München pentru un investitor privat anonim. Aceste active au fost disponibile din cauza turbulenţelor din sector, întrucât proprietarul anterior – dezvoltatorul Centrum Holding din Düsseldorf – a intrat în insolvenţă la mijlocul anului 2023.

    Unele dintre clădiri, vândute pentru o sumă nedivulgată, se află pe Maximilianstrasse, bulevardul comercial de lux din München, şi găzduiesc magazine ale unor mărci de lux precum Fendi şi Montblanc.

  • Cel mai mare producător auto de pe continent se află în faţa unei decizii istorice: Prima închidere de fabrici din Germania în 87 de ani de activitate a celebrului producător de maşini ameninţă viitorul industriei auto europene

    Volkswagen AG ia în considerare închiderea unor fabrici din Germania pentru prima dată în cei 87 de ani de existenţă, sfidând tradiţia şi riscând un conflict cu sindicatele. Această decizie reflectă problemele profunde ale industriei auto europene, scrie Bloomberg.

    După ani de zile în care a ignorat supraproducţia şi scăderea competitivităţii, măsurile luate de gigantul auto german ar putea declanşa o reajustare semnificativă în industrie. Cauzele sunt evidente: Europa se luptă să ţină pasul cu rivalii chinezi şi cu Tesla Inc. în producţia de maşini electrice.

    „Contextul economic a devenit şi mai dificil, noi competitori începând să intre agresiv pe piaţa europeană”, a declarat Oliver Blume, directorul general al VW. „Germania, ca locaţie de afaceri, rămâne în urma altor ţări în ceea ce priveşte competitivitatea”.

    Un posibil conflict de muncă ar reprezenta un test important pentru Blume, care este şi directorul mărcii de maşini sport Porsche. În trecut, conflictele sindicale au dus la demiterea mai multor directori VW.

    Creşterea profitabilităţii mărcii VW devine tot mai dificilă din cauza costurilor ridicate legate de logistică, energie şi forţa de muncă. Marja de profit a scăzut la 2,3% în prima jumătate a anului, comparativ cu 3,8% anul trecut. În acelaşi timp, VW pierde teren pe cea mai mare piaţă a sa, China, unde modelele sale electrice sunt depăşite de cele ale concurenţei, în timp ce vehiculele electrice chinezeşti mai ieftine câştigă teren în Europa.

    Acest conflict iminent la una dintre cele mai mari companii germane ameninţă consensul postbelic conform căruia angajaţii au o influenţă semnificativă în cadrul unei firme. Acordurile de co-determinare de lungă durată sunt sub presiune, în timp ce noi competitori atacă baza industrială a Germaniei şi partidele populiste câştigă teren.

    Rezultatele alegerilor din două landuri din estul Germaniei, de duminică, au reprezentat o înfrângere pentru social-democraţii cancelarului Olaf Scholz şi pentru partenerii săi de coaliţie. Partidul Alternativa pentru Germania s-a clasat pe locul al doilea în Saxonia, unde VW are o fabrică de maşini electrice la Zwickau, şi a câştigat în Turingia, fiind primul succes al unui partid de extremă dreapta într-o alegere de stat germană de la Al Doilea Război Mondial.

    „Sunt profund îngrijorat că managementul VW nu exclude închiderea fabricilor şi concedierile obligatorii”, a declarat Bernd Westphal, purtătorul de cuvânt al SPD pentru politica economică. „Grupul parlamentar SPD susţine ferm angajaţii şi aşteaptă discuţii constructive cu comitetele de întreprindere şi sindicatele.

  • Tesla plănuieşte o maşină Model Y cu şase locuri, produsă în China, în 2025

    Tesla va lansa o variantă cu şase locuri a Modelului Y, în China, începând cu sfârşitul anului 2025, în dorinţa de a face faţă concurenţei de pe piaţa chineză.

    Tesla va lansa o variantă cu şase locuri a Modelului Y, în China, începând cu sfârşitul anului 2025, conform Reuters.

    Compania americană a luat această decizie, referitoare la Model Y, fiind convinsă că maşina a început să îmbătrânească.

    Tesla le-a cerut furnizorilor să se pregătească pentru o creştere semnificativă a producţiei Modelului Y la fabrica din Shanghai, deşi nu se ştiu detalii suplimentare despre această eventuală expansiune.

    Fabrica din Shanghai a înregistrat deja o creştere de 6% a livrărilor la Modelul 3, în primele şase luni ale anului, datorită lansării unei versiuni reînnoite anul trecut.

    Deocamdată, Tesla aşteaptă aprobarea extinderii fabricii pe 70 de hectare de teren agricol.

    Modelul Y, lansat în 2020 şi aflat acum într-un proces de reinventare numit „Juniper”, va avea iniţial cinci locuri şi va fi lansat în prima parte a anului 2025, mai târziu decât se prevăzuse iniţial.

    Noua variantă cu şase locuri pare motivată de concurenţa din China, unde companii precum Nio şi Zeekr au prezentat modele asemănătoare, mai spaţioase, cu preţuri mai mici.

    Modelul Y este cel mai bine vândut vehicul din China pe toate tipurile de motorizare, cu vânzări de 207.800 de unităţi în primele şase luni ale anului.