“Pe o scara de 1 la 10, acum doi ani, importanta directorului
financiar era de 5. Acum se situeaza undeva in zona 7. Importanta
lui a crescut in timp pentru ca si responsabilitatea este mai
mare”, a mentionat Ricard Martin, directorul de raportare
financiara in cadrul ACCA (Association of Chartered Certified
Accountants), in cadrul conferintei “CFO-ul, cel mai important
manager pe timp de criza?”, organizata de BUSINESS Magazin, in
parteneriat cu ACCA.
Practic, Martin rezuma in cateva cuvinte faptul ca anul acesta
departamentul financiar a avut un rol cheie in lupta pentru
supravietuire a companiilor si, mai departe, lasa sa se inteleaga
ca importanta sa este in crestere si ca , in curand, directorul
financiar va deveni cel mai important jucator din companie.
|n esenta, asta inseamna dublarea sau chiar triplarea
responsabilitatilor, un nivel crescut de presiune si decizii
drastice, care pot avea ca efect scaderea numarului de angajati, a
salariilor, amanarea sau stoparea platii dividendelor. La o prima
vedere, sarcina directorului financiar, care se transforma dintr-o
data in “omul negru”, este foarte complicata in vremuri de criza.
Pentru Reinhard Pichler, CFO-ul Petrom, cea mai mare companie de pe
piata, lucrurile stau tocmai invers. “Rolul unui CFO este mai usor
pe timp de criza decat atunci cand este liniste. Poti face greseli
mult mai mari pe timp de crestere pentru ca te lasi luat de val”,
spune zambind Pichler. Daca incepe insa sa enumere care au fost
cele mai dificile dezicii pe care a trebuit sa le ia in 2009, tonul
devine brusc serios. “Anul acesta a trebuit sa le comunicam
actionarilor ca nu isi vor primi dividendele aferente anului 2008.
Nu este un lucru usor, pentru ca acesti oameni au nevoie sa
primeasca ceva in schimbul investitiilor pe care le-au facut”,
adauga CFO-ul Petrom.
De altfel, la Petrom, programele anticriza au fost demarate inca
de anul trecut si vor fi continuate si anul viitor, cand va fi
nevoie de aceeasi prudenta in gestionarea banilor din companie.
Mesajul pe care Pichler a vrut sa-l transmita in interiorul
grupului a fost acela ca trebuie sa fie foarte atenti la 2010 si
anii care urmeaza pentru ca o intoarcere la cresterile din 2007 si
2008 nu este deloc aproape.
La fel a facut si Toyota Romania, unul dintre principalii
jucatori de pe piata auto, care a avut de luptat cu un context inca
si mai dur, in conditiile in care piata auto a scazut anul acesta
cu peste 60%. Pentru cei de la Toyota, o prima problema a fost
reducerea stocurilor create cu un an inainte. “Daca ai stocuri,
esti mort. Toti dealerii auto au mizat pe o crestere continua a
pietei, iar cand aceasta nu a mai venit ne-am vazut pusi in fata
unor stocuri foarte mari si a trebuit sa incepem destocarea. Lucru
care nu este deloc usor”, enunta Iuliana Andronache, CFO la Toyota
Romania. Dincolo de promotiile pe care le-a facut pentru a vinde
masinile de pe stoc, departamentul financiar a trebuit sa puna la
punct o campanie de reducere a costurilor, in cadrul companiei.
“S-au redus toate costurile, inclusiv cele de personal si am fost
nevoiti sa trecem si noi la neplata dividendelor”, spune
Andronache. Bugetul “foarte optimist” pentru anul viitor este la
fel de sumbru si ia in calcul o temperare a scaderii dramatice din
acest an. “In variante mai pesimiste, vorbim de o scadere cu 10%
fata de anul acesta sau chiar 20%, in cazul organizarii alegerilor
anticipate”, spune Andronache.