BusinessMagazin

Tag: aeronave

  • Statul scoate la privatizare Romaero cu proprietăţi de 175 milioane de euro

    Varujan Vosganian, ministrul economiei, a anunţat că statul se află în evaluări pentru a pregăti pentru privatizare Romaero Bucureşti (RORX), firmă specializată în lucrări de întreţinere şi reparaţii ale aeronavelor, care este una dintre ultimele companii de stat din sectorul aeronautic.

    Compania, care este evaluată în prezent pe bursă la 17,6 mil. euro, deţine importante terenuri în Capitală, astfel că la finele anului trecut proprietăţile imobiliare ale Romaero erau evaluate la 175 mil. euro. Societatea a trecut pe pierdere anul trecut cu un rezultat negativ de 46,7 mil. lei (10,5 mil. euro) în ciuda faptului că şi-a majorat afacerile cu 15,9%, la 66,8 mil. lei (15 mil. euro).

    Ultima dată când statul şi-a anunţat intenţia de a privatiza Romaero a fost la finele anului 2005, însă procedura a fost blocată câteva luni mai târziu din cauza unor datorii istorice ale companiei.

    „Vrem să facem curăţenie în sectorul de stat (…) Avem o seamă de companii asupra cărora avem preocuparea de a le încredinţă sectorului privat precum Oltchim, Cupru Min unde se elaborează în aceste zile caietul de sarcini pentru a se vedea care este nivelul necesar de investiţii. Avem apoi câteva companii care se află în portofoliul OPSPI, cum ar fi Sanevit, Plafar, Şantierul Naval Mangalia sau IOR. În prezent suntem în proceduri înaintate la Sanevit şi Plafar, iar la Romaero suntem în evaluări pentru a o pregăti pentru privatizare“, a declarat Varujan Vosganian la bilanţul celor 100 de zile de mandat.

    El a mai spus că în cazul Uzinei Mecanice Cugir, pachetul de acţiuni a fost deja vândut către o societate din grupul concernului german Daimler.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Blue Air a anulat o comandă de 462,2 milioane dolari pentru achiziţia a cinci aeronave Boeing

    “Compania de transport aerian Blue Air a agreat împreună cu compania Boeing să anuleze comanda plasată în anul 2008 pentru cinci aeronave Boeing 737NG, care erau programate să sosească în flotă în perioada 2015-2016. Această decizie are la bază situaţia financiară a companiei Romstrade – parte din grupul de firme din care face parte Blue Air, şi faptul că Blue Air Transport Aerian nu-şi poate asuma individual obligaţiile financiare de 462,2 milioane dolari prevăzute în contractul cu Boeing”, se arată într-un comunicat al companiei aeriene.

    Blue Air precizează că această modificare în structura flotei nu afectează activitatea companiei.

    “Toate zborurile Blue Air se efectuează în mod normal, conform orarului de zbor stabilit”, se mai spune în comunicat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cluj: Doua curse WizzAir spre Italia si Germania vor decola cu o intarziere de peste noua ore

    Reprezentantii Aeroportului International Cluj-Napoca au
    declarat, sambata ca avionul spre Treviso trebuia sa plece sambata
    dimineata, la ora 06.00, insa va decola la ora 15.30, iar cursa
    spre Dusseldorf care era programata sa plece la ora 10.30, va
    decola abia la ora 20.00.

    “Este o problema cu cursa Wizz Air spre Treviso, Italia, care
    trebuia sa plece la ora 06.00, dar se estimeaza ca va pleca la ora
    15.30. Intarzierea nu s-a produs din cauza aeroportului, ci a
    companiei. Aeronava care trebuia sa duca pasagerii la Treviso nu a
    ajuns la Cluj-Napoca de la Roma vineri seara, la ora 23.00, astfel
    ca zborul programat pentru sambata, la ora 06.00 a fost amanat. De
    asemenea, si cursa spre Dusseldorf, tot a companiei Wizz Air, care
    trebuia sa plece la ora 10.30, va decola abia la ora 20.00”, au
    precizat oficialii aeroportului clujean.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Direct Aero Services estimeaza o crestere cu 40% a cifrei de afaceri pentru 2010

    Avionul de lux, de tipul Jet Bimotor Cessna Citation Mustang,
    unicul de acest tip apartinand unei firme din Romania, s-a adaugat
    flotei Direct Aero Services ca urmare a cererii din partea unor
    clienti pentru servicii de transport privat.

    Compania isi extinde in continuare flota datorita unui contract
    semnat cu Cessna Textron pentru achizitionarea a inca 2 aeronave
    Jet Bimotor Cessna Citation Mustang, data estimata de intrare in
    posesie pana la sfarsitului anului 2010. De asemenea, se
    intentioneaza achizitia unui avion de o clasa mai mare, Cessna
    Citation SOVEREIGN cu 9 locuri. In continuare Direct Aero Services
    planuieste sa largeasca flota de avioane SAAB 340 ( 33 pasageri,
    viteza de croaziera maxim 523 km/h), pana la un numar preconizat de
    8 avioane pana la sfarsitul anului 2011.

    Direct Aero Services a fost infiintata in anul 2007 cu scopul de
    a aduce pe piata de General Aviation servicii intens cautate, mare
    parte din ele aproape inexistente in momentul actual in Romania,
    precum curse “charter” VIP si taxi aerian cu aeronava si echipajul
    la dispozitia clientului pentru o perioada variata pe timp de o zi,
    doua sau mai multe (serviciul de taxi aerian este destinat in
    primul rand oamenilor de afaceri, zboruri de agrement si
    fotogrametrie, transporturi urgente cu elicopterul (transport
    raniti sau bolnavi) si zboruri de supraveghere sau filmari.

    Pentru 2010, compania si-a propus consolidarea afacerilor deja
    existente si dezvoltarea acestora prin extinderea punctelor de
    lucru precum si dezvoltarea diviziei Vending a Direct Aero
    Services. Un alt obiectiv este dezvoltarea diviziei de hoteluri si
    restaurante care vin in sprijinul clientilor companiei prezenti pe
    aeroporturile din Bucuresti Baneasa, Bacau, Sibiu si Suceava. Avand
    in vedere ca flota de aeronave este in continua dezvoltare prin
    achizitionarea de aeronave noi, Direct Aero Services se astepta la
    o crestere de 40% in anul 2010.

  • De ce renunta companiile aeriene la avioanele cu elice

    Acest zbor omagial, de la Londra la Amsterdam, a marcat
    retragerea din flota KLM a unui avion emblematic, ultimul model
    propulsat cu elice din flota KLM Cityhopper.

    Potrivit unui comunicat al companiei, retragerea aparatului Fokker
    50 face parte din programul KLM de reinnoire a flotei. Operatorul
    de zboruri a investit sustinut in acest program pentru
    imbunatatirea stabilitatii operationale, reducerea costurilor si
    scaderea emisiilor de carbon. In perioada 2008-2010, KLC a inlocuit
    majoritatea aparatelor de zbor Fokker 100 si toate aparatele Fokker
    50 cu 17 aparate EMBRAER 190 si 5 avioane Fokker 70. Acestea din
    urma au fost achizitionate de la subsidiara Air France – Regional
    Compagnie Aerienne Europeenne, ajungandu-se astfel la o flota
    totala de 26 de aparate. Un numar de cinci aeronave Fokker 100 vor
    ramane in flota KLC.

    Atat compania Regional, cat si KLM vor opera zboruri cu aparate
    EMBRAER 190. Acest tip de aeronava poate acomoda 100 de pasageri,
    in configuratia KLC. Achizitia comuna a acestui aparat de zbor de
    catre subsidiarele regionale ale Air France KLM Group ofera
    beneficii semnificative in materie de costuri de achizitie pentru
    aeronave, propulsoare si componente, precum si in ceea ce priveste
    manevrabilitatea, intretinerea si pregatirea personalului.

  • SkyEurope s-a prabusit

    Administratorul special numit de justitia slovaca pentru a restructura compania a evaluat SkyEurope si a ajuns la concluzia ca operatorul nu dispune de fonduri suficiente pentru sustinerea operatiunilor.

    Reprezentantii SkyEurope nu au fost disponibili pentru comentarii, dupa publicarea anuntului pe site-ul bursei de la Viena si in presa, potrivit Reuters.

    Compania aeriana si-a inceput operatiunile in 2001 si a efectuat primul zbor de pasageri in februarie 2002.

    In luna iunie a acestui an, SkyEurope a obtinut in instanta protectia fata de creditori pentru o perioada de trei luni, incercand sa se restructureze si sa ramburseze datoriile scadente si restantele.

    Operatorul a anulat, luni, toate zborurile din Slovacia pana la miezul noptii, iar autoritatile de la Praga au suspendat toate zborurile din capitala ceha incepand de marti din cauza restantelor companiei.

    SkyEurope a inregistrat o pierdere de 18,94 milioane de euro in anul fiscal incheiat la 30 septembrie 2008, dupa un rezultat negativ de 15,68 milioane de euro in anul fiscal anterior.
     

  • Russian Airlines cumpera 65 de aeronave de la Boeing si Airbus

    "Operatorul aerian a luat decizia de a solicita principalilor constructori de avioane din Vest si din Rusia sa prezinte oferte comerciale pentru 65 de aeronave. Cu producatorii locali vom lua legatura ceva mai tarziu", a declarat Sergei Chemezov, presedintele companiei de stat Russian Technologies, actionarul majoritar al Russian Airlines, potrivit Forbes citand Reuters.

    Russian Airlines a fost creat de guvern, anul trecut, din mai multi transportatori aerieni efectati de criza financiara si pretul ridicat al combustibililor. Conglomeratul vizeaza un parc de avioane de 120 de unitati pana la 2017.
     

  • Marea Britanie imprumuta Airbus cu 395 mil. euro

    Finantarea va sprijini astfel peste 1.200 de posturi la uzinele britanice Filton si Broughton, unde vor fi construite piese pentru avioanele Airbus. Totodata, guvernul spera ca imprumutul va sprijini 5.000 de locuri de munca in lanturile locale de aprovizionare ale Airbus, potrivit publicatiei The Guardian.

    Guvernele din Germania si Franta si-au anuntat deja sprijinul pentru proiectul A350 al Airbus. Celalalt partener al companiei europene, Spania, discuta cu producatorul de avioane acordarea unui ajutor.
     

  • Blue Air a comandat doua Boeing 737

    Blue Air si-a rezervat dreptul de a cumpara inca doua avioane.

    La preturile de lista, comanda este evaluata la circa 150 de milioane de dolari (circa 102 milioane de euro), informeaza Thomson Financial.

    Avioanele vor completa flota operatorului, care mai cuprinde doua aeronave Boeing 737-300, un Boeing 737-500 si doua Boeing 737-400, potrivit site-ului Blue Air.

    In anuntul Boeing este inclusa si o declaratie a directorul general al companiei romanesti, Gheorghe Racaru, care spune ca aparatele 737-800 din noua generatie sunt "avioanele potrivite pentru cresterea noastra preconizata in regiune".

    Blue Air a fost infiintata in 2004 de omul de afaceri Nelu Iordache si este condusa de Gheorghe Racaru, fost manager al operatorului national, Tarom.