BusinessMagazin

Tag: romania

  • România, această imensă fraudă semantică

    Curtea Constiţutională va da mâine un verdict în privinţa preşedintelui Traian Băsescu: va fi demis sau va fi repus în funcţie. Dar ce se va întampla de poimâine? Indiferent de decizie?

    Ce vom inţelege? S-au spus atâtea lucruri în aceste săptămâni încât nimeni nu mai înţelege nimic.

    Oamenii noştri din vârful statului vorbesc ca poeţii. Poeţii sunt oameni minunaţi, dar nu au ce cauta în fruntea statului. Oamenii noştri politici vorbesc precum filosofii. Dar nu au nici 1% din înţelegerea asupra lumii a unui poet sau a unui filosof. Oamenii noştrii politici vorbesc de economie, dar nu au noţiunile unui student de la ştiinţe economice.

    Nu că nu au noţiunile asupra lumii, dar nu au noţiunile acestui univers atât de mic: România.

    Alianţa aflată la guvernare a câştigat alegerile locale cu un scor uluitor. Le va câştiga şi pe cele legislative la un scor la fel de uluitor. Când ai atâta putere de ce te crezi victimă?

    Aici este frauda semantică – o vorbă spusă cu mulţi ani în urma de Vladimir Tismăneanu, dacă îmi amintesc bine, dacă nu, autorul să mă ierte. Pentru că nu ai proiecte pentru societate şi de aceea inventezi sensuri noi pentru o sintaxă epuizată deja. De aceea, de două luni, trăim într-o imensă fraudă semantică.

  • Cea mai importantă expulzare de când Hollande a devenit preşedintele Franţei: Aproximativ 240 de romi, trimişi înapoi în România

    Jean-Philippe, un activist pentru drepturile romilor, a precizat că 240 de persoane au fost transportate la aeroportul Saint-Exupéry din Lyon, aceasta fiind cea mai importantă expulzare de la începutul anului şi de la începerea mandatului preşedintelui socialist François Hollande. Oficiul francez pentru Imigraţie şi Integrare (OFII) nu a comunicat numărul exact al românilor repatriaţi.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Zestrea guvernării în România lui 2012: Doi preşedinţi, trei prim-miniştri şi 62 de miniştri. Cum să înainteze România?

    Ca într-un ritual, de câte ori depune un nou ministru jură­mân­tul, ceilalţi mi­niştri vin în coloană la Palatul Co­tro­ceni, se aliniază ca sfinţii în spatele preşe­din­telui şi ascultă jurământul noului coleg, depus mai cu mâna stângă, mai cu dreapta pe Biblie sau pe Consti­tuţie, cum îi vine fiecăruia. Urmează o cruce, două, mai largă sau mai smerită, iarăşi după gust. Apoi, cel în cauză păşeşte mai ţanţoş sau mai umil spre preşedinte, fâl­fâind “mapa roşie” pe care i-o înmâ­nează şefului statului, care o pasează apoi unei doamne. Ultimul ritual de acest fel s-a petrecut luni-seară în faţa preşedintelui interimar Crin Antonescu – cinci jurăminte.
    Nu mai puţin de 45 astfel de jură­minte s-au depus de la începutul anului, în faţa preşedintelui României, fără a-i număra şi pe cei doi prim-miniştri (Ponta şi Ungureanu) care au depus şi ei acelaşi jurământ faţă de ţară şi de popor în prima jumătate a anului într-un guvern a cărui structură cuprinde 15 ministere. Dar pe această structură a mi­nis­terelor s-au perindat de la începutul anului 62 de miniştri (diferenţa faţă de cei care au jurat este explicabilă întrucât unii au depus jurământul în anii trecuţi). Aşadar, 45 de jurăminte de credinţă depuse în faţa a doi preşedinţi – Traian Băsescu şi Crin Antonescu – la care au asistat 3 prim-miniştri sau “foşti” – Emil Boc, Mihai Răzvan Ungureanu şi Victor Ponta (pe Cătălin Predoiu nu-l număram pentru că a fost premier interimar doar puţine zile).

    Mai multe pe zf.ro

  • Alin Moldoveanu, primul AUR OLIMPIC pentru Romania

    Medalia de aur obtinuta de Alin Moldoveanu duce Romania peste Rusia, Japonia si Marea Britanie in clasamentul pe medalii. Pe langa acest aur, Romania se mai mandreste cu o medalie de argint obtinuta de Alina Dumitru la judo.

    Totusi, ziua de duminica a fost buna la nivel de echipe – Romania a invins cu 13-4 la polo pe Marea Britanie iar echipa feminina de gimnastica s-a calificat in finala.

    Cititi mai multe pe www.sport.ro

  • Presa internaţională analizează şi comentează situaţia din România cu două zile înaintea referedumului

    După aproape 23 de ani de la prăbuşirea uneia dintre cele mai represive dictaturi din Europa, românii trăiesc în continuare într-o democraţie care funcţionează prost, aşa cum arată recentul “puseu de febră” care a îngrijorat Europa, scrie vineri AFP, într-o analiză semnată de Isabelle Wesselingh, intitulată “România, o tânără democraţie europeană suferindă”, care citează opiniile unor analişti români şi străini.

    Între cauzele “bolii” se află “partidele politice clientelare care reprezintă mai degrabă grupuri de interese economice decât o ideologie şi al căror scop este să deţină toate frâiele puterii, nu să apere interesul public”, apreciază Mircea Kivu, citat de agenţia franceză.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Câte avioane se află acum deasupra României – FOTO

    Flightradar24.com oferă posibilitatea monitorizării în timp real a oricărei curse aeriene, de la decolare până la aterizarea la destinaţia finală, oferind informaţii precum traseul exact, tipul aeronavei şi altitudinea la care zboară.

    Alte galerii foto din categoria AVIAŢIE:

  • Imagini cu obiectivele turistice ale României, din 39 de oraşe mari, pe Google Maps

    Reprezentanţii Google au anunţat acest proiect luni în faţa Ateneului Român, pe treptele căruia a fost plasată o hartă mare a României, cu imagini ale unor obiective celebre ca Peleşul, Branul şi Voroneţul.

    Proiectul a fost prezentat de Dan Bulucea, Country Manager Google România, la conferinţă fiind invitaţi şi directorul Filarmonicii “George Enescu”, Andrei Dimitriu, sediul acesteia fiind primul obiectiv inclus în proiect, secretarul de stat responsabil de patrimoniu din Ministerul Culturii – Sergiu Nistor – şi şeful Serviciului de turism din cadrul Primăriei Capitalei, Mihai Guţanu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax,ro

  • Astra Rail Industries investeşte 10 mil. euro în următorul an şi reporneşte producţia vagoanelor de marfă în România

    Cu o capacitate anuală combinată de până la 5000 de vagoane de marfă de diferite tipuri, şi cu hale de producţie ce acoperă o suprafaţă însumată de 357.000 mp, Astra Rail Industries devine fabricantul de material rulant feroviar cu cea mai mare capacitate potenţială de producţie din Europa. Această preluare declanşează procesul de recuperare a unui grup industrial. Următoarele etape de dezvoltare vor urmări menţinerea standardelor fabricii Astra Vagoane Marfa şi îmbunătăţirea calităţii produselor pentru a satisface cerinţele celor mai exigenţi clienţi. Scopul este de a readuce acest grup industrial în poziţia unui furnizor esenţial şi de încredere pentru piaţa internaţională, pe termen lung.

    Thomas Manns administrează Astra Rail Industries împreună cu o echipă germano-română de manageri experimentaţi, formată din CEO-ul companiei, Bernd Böse, şi COO-ul Fulger Popescu. Bernd Böse are o experienţă de 30 de ani în industria producătoare de camioane şi remorci. A deţinut poziţii de management în companii din Germania, Rusia şi alte ţări, şi are mai mulţi ani de experienţă în businessul din România. Fulger Popescu are o experienţă de peste 30 de ani în producţia de material rulant feroviar, dobândită la fabrici din România precum Meva Drobeta Turnu Severin şi Astra Vagoane Marfa Arad.

    Astra Rail Industries va reuni procesele de producţie din Arad, Caracal şi Drobeta Turnu Severin sub un management unic, integrat. Sediul companiei se află la Arad, care va fi centrul deciziilor operaţionale şi executive pentru toate cele trei unităţi de producţie. Astra Rail Industries are în vedere investiţii imediate şi pe termen lung în echipamente, în calitatea produselor şi în design. Investiţiile iniţiale vor fi de până la 10 milioane de euro în primele 12 luni, pentru a ridica toate fabricile la standarde occidentale de calitate. Acestea se adaugă la investiţiile în noi echipamente de procesare realizate la toate cele trei fabrici în ultimii cinci ani.

    “în ultima perioadă, clienţii ezitau să plaseze comenzi, din cauza stării de insolvenţă în care s-a aflat compania. Dar acum există un sentiment se încredere, şi clienţii au inceput deja să ne contacteze. Compania este gata să preia comenzi şi să beneficieze de revenirea care se simte pe piaţa internaţională,” a declarat Bernd Bose, CEO Astra Rail Industries.

    Principala piaţă de distribuţie a companiei este Europa, dar în curând Astra Rail Industries va începe să fie prezentă pe pieţe noi, precum Rusia sau Orientul Mijlociu.Astra Rail Industries are în total 1500 de angajaţi şi va continua să facă recrutări în perioada următoare. Cel puţin 200 de noi angajaţi se vor alătura companiei în viitorul apropiat, cei mai mulţi dintre aceştia la fabrica din Drobeta Turnu Severin. Preluarea activelor de producţie feroviară de către Astra Rail Industries a început în octombrie 2011 şi s-a încheiat la începutul lui iulie 2012. S-a dovedit a fi una dintre cele mai complexe tranzacţii realizate în aceeaşi perioadă pe piaţa romanească a fuziunilor şi achiziţiilor.

    Procesul de preluare a acoperit mai multe jurisdicţii şi a fost realizat cu asistenţa oferită de: Muşat & Asociaţii, România; CMS Germania, Olanda, Elveţia şi Marea Britanie; Ensight Management Consulting, România.
    Unităţile de producţie ale Astra Rail Industries

    Arad, România.
    Producţie de vagoane de marfă şi boghiuri.

    Fabrica din Arad şi-a început producţia în 1891. în cei peste 100 de ani de activitate a produs în principal material rulant, vagoane de marfă, de pasageri şi locomotive. De la înfiinţare, fabrica din Arad a produs peste un sfert de milion de de vagoane pe care le-a exportat în peste 35 de ţări din întreaga lume. Prin dezvoltări succesive, retehnologizări şi modernizarea liniilor de producţie, fabrica şi-a extins gama de produse, astfel încât în prezent unitatea din Arad poate produce majoritatea tipurilor de vagoane de marfă şi boghiuri de tip Y în halele sale, care acoperă o suprafaţă de 150,000 m².

    Drobeta Turnu Severin, România
    Producţie de vagoane de marfă, mentenanţă şi reabilitare
    Fabrica a fost înfiinţată în 1882 şi a reprezentat un nume tradiţional în industria feroviară timp de peste 126 de ani. Halele de producţie ale acestei fabrici acoperă aproximativ 93,000 m² . Gama de produse include majoritatea tipurilor de vagoane, care sunt fabricate în concordanţă cu standardele locale şi VPI.

    Caracal, România
    Producţie de vagoane de marfă şi boghiuri, mentenanţă şi reabilitare
    Fabrica a fost deschisă în 1973, a fost unul din cei mai mari producători de vagoane de marfă din lume şi a exportat produse în special în Europa de Est. în perioada să de vârf, fabrica avea 5.000 de angajaţi care lucrau în trei schimburi şi produceau 5.500 de vagoane pe an. Din 1973, fabrica a produs peste 70.000 vagoane noi, din care 50.000 au fost exportate în spaţiul fostei Uniuni Sovietice, în Franţa, Cehia, Slovacia, Hungaria s.a.m.d. Suprafaţa acoperită a fabricii este de de 114.000m².

  • Financial Times, despre lupta pentru putere din România: Prada este a învingătorului

    Într-un editorial intitulat cu un joc de cuvinte “To Victor the spoils” (“Prada este a învingătorului”), Financial Times (FT) atarge atenţia asupra luptei pentru putere dintre Guvernul de la Bucureşti şi preşedinţie, în urma căruia preşedintele riscă să fie demis prin referendum, avertizând că modul în care s-a comportat Executivul României reprezintă un pericol atât pentru ţară, cât şi pentru alte state.

    “Premierul (român) Victor Ponta nu este făcut din aluatul provocator din care este făcut ungurul de dreapta Viktor Orban”, apreciază publicaţia. “Dar există asemănări tulburătoare între metodele pe care coaliţia sa de centru-stânga le-a utilizat pentru a-şi consolida puterea după ce i s-a cerut să preia conducerea în urma prăbuşirii Guvernului de centru-dreapta în aprilie”, continuă aceasta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Olandezii de la Eureko pleacă din România după pierderi de 30 mil. euro în opt ani

    Gigantul olandez din industria asigurărilor Eureko, cu subscrieri de 20 mld. euro, urmează să pă­răsească piaţa locală la începutul anului viitor după ce în ultimii opt ani a adus zeci de milioane de euro la capitalul subsidiarei locale pentru a acoperi pierderile înregistrate an de an, afirmă surse din domeniu.
    România pierde astfel încă un investitor străin important în Europa, în timp ce politicienii continuă să se războiască, prelungind una dintre cele mai periculoase crize din ultimii ani. Piaţa asigurărilor a fost abandonată şi de britanicii de la Aviva, în timp ce germanii de la Bayern LB care controlează grupul maghiar MKB au ieşit de pe piaţa bancară locală. La nivelul industriei cea mai mare pierdere rămâne plecarea Nokia. Numărul investitorilor străini care pleacă se măreşte, în timp ce proiectele noi sunt extrem de rare.

    Olandezii de la Eureko deţin pe plan local un jucător de talie redusă pe piaţa asigurărilor de viaţă şi un administrator de pensii private şi deja i-au anunţat pe cei 200 de angajaţi că grupul Achmea (Eureko BV) a decis să se retragă de pe piaţă, iar varianta cea mai probabilă este închiderea companiei de asigurări, în timp ce adminis­tratorul de pensii private va fi vândut.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro