“Ne asteptam ca norul de cenusa sa ajunga in nordul Scotiei
marti, 24 mai”, afirma Eurocontrol intr-un aviz publicat pe site-ul
de Internet. “Daca emisiile vulcanice continua cu aceeasi
intensitate, norul ar putea ajunge in vestul spatiului aerian
francez si in nordul Spaniei joi, 26 mai”, adauga comunicatul.
Eurocontrol precizeaza ca nu este prevazuta inchiderea niciunui
spatiu aerian pentru duminica si luni in Europa, exceptie facand
Islanda.
Tag: Islanda
-
Norul de cenusa din Islanda va ajunge in Scotia marti, iar in Franta si Spania joi
-
Cel mai activ vulcan din Islanda a inceput sa erupa (VIDEO)
Ca prim efect local au fost consemnate circa 50 de cutremure
marunte, dintre care cel mai puternic a masurat 3,7 grade pe scara
Richter, conform Oficiului Meteorologic din Islanda.Geologii islandezi, citati de BBC, afirma ca nu se pune problema ca
eruptia sa aiba aceleasi efecte cu cea a vulcanului
Eyjafjallajokull, de anul trecut, cand traficul aerian a fost
perturbat in toata Europa.Isavia, compania care opereaza aeroporturile din tara, a impus insa
zona standard de interdictie aeriana de 220 km in jurul locului
eruptiei. Ulterior, Isavia a anuntat ca a inchis traficului toate
cele patru aeroporturi internationale ale tarii. “Cenusa acopera
toata Islanda”, a declarat pentru New York Times purtatoarea de
cuvant a companiei, Hjordís Gudmundsdottir. “Incercam sa permitem
cateva zboruri, dar pentru moment nu arata prea bine”, a spus
ea.Meteorologii au precizat ca, data fiind directia predominanta a
vanturilor, cenusa vulcanica va fi dusa spre vest in urmatoarea
saptamana, evitand astfel o repetare a scenariului din 2010, cand
vantul a suflat cenusa de la Eyjafjallajokull peste Europa.Vulcanul este unul dintre cei sapte situati sub calota glaciara
Vatnajokull, cea mai mare din Europa si care ocupa peste 8% din
teritoriul Islandei. Cele mai importante eruptii de la Grimsvotn au
avut loc in 1922, 1933, 1934, 1938, 1945, 1954, 1983, 1998 si 2004,
cu o durata de la o zi pana la trei saptamani. Niciuna nu a dus la
perturbari ale traficului de genul celei provocate de eruptia din
2010 a vulcanului Eyjafjallajokull.Trezirea vulcanului era asteptata de geologi inca din noiembrie,
cand gheata a inceput sa se topeasca in imprejurimile
acestuia.Video: postul de televiziune RUV
-
Oroarea boreala. Comisarul Maigret in varianta islandeza
Ele au inventat un alt tip de naratiune politista. Alt tip de
suspans si alt profil de anchetator. Poate cel mai bune exemplu in
acest sens este Erlendur Sveinsson, investigatorul-fetis al celui
mai important, talentat, prizat si premiat autor islandez al
momentului, Arnaldur Indridason.Maigret-ul lui Indridason (personaj principal, pana acum, in opt
dintre romanele autorului) este un politist sobru, laconic in
expresie, obsedat de afaceri criminale nerezolvate. Este
inspectorul sansei de pe urma, cel ce se incapataneaza sa
descalceasca itele unor cazuri clasate, singurul care traieste cu
compasiune drama victimelor si pricepe nevoia de adevar a
familiilor celor disparuti. Lui insusi i-a disparut, in tinerete,
fratele mai mic, iar familia inca nu si-a revenit de pe urma
tragediei.
Arnaldur Indridason, “Linistea mormantului”, Editura Trei,
Bucuresti, 2011 -
Experti islandezi: Vulcanul Eyjafjoell nu se mai afla in eruptie
“Pot confirma ca activitatea in crater a incetat, iar magma nu
mai iese la suprafata”, a spus Gudmunsson , de la Universitatea
Islandei. “Eruptia s-a oprit, cel putin pentru moment. In prezent,
din crater nu mai iese decat fum”, a adaugat el.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Aviatia Civila: Nu se pune problema inchiderii spatiului aerian romanesc
“Ne asteptam ca norul sa ajunga in partea de sud a Romaniei,
insa evolutia pe timpul noptii a schimbat cursul si nu se mai pune
problema inchiderii spatiului aerian”, a spus Radu.
El a precizat ca in prezent sunt inchise spatiile aeriene din
Spania, Portugalia, nordul Italiei, Germania si Cehia. “Estimarile
arata ca norul se indeparteaza de Europa si se indreapta spre
oceanul Atlantic”, a adaugat Radu.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Italia inchide partial spatiul aerian, din cauza norului de cenusa vulcanica
Autoritatea pentru aviatie civila (ENAC) a precizat ca
inchiderea spatiului aerian afecteaza partea de nord a tarii,
inclusiv aeroporturile Malpensa si Linate din Milano, dar nu si pe
cele de la Venetia, Trieste si Rimini.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro -
O criza cat norul de neagra
Pierderi din vanzari – peste 1,7 milioane de euro, rambursari –
aproximativ 450.000 de euro, costuri de operare de pe alte
aeroporturi – aproximativ 30.000 de euro, reprogramarea pasagerilor
pe zboruri ulterioare – aproximativ 300.000 de euro. Dincolo de
agitatia care a cuprins aeroporturile si piata de aviatie in
general in zilele dintre 16 si 21 aprilie, Sherif Ussama, noul
director general al Blue Air, a contabilizat zi de zi pierderile pe
care i le-a adus eruptia vulcanului Eyjafjallajökull. Joia trecuta,
pe finalul anularilor de zboruri, numarase deja pierderi de 2,45
milioane de euro pentru companie, cat nu a avut Blue Air pierderi
nete in niciun an – din 2005, cand a fost infiintata, incoace.Nu numai Blue Air a iesit pe minus in 2009 – si Carpatair,
compania de la Timisoara controlata si condusa de omul de afaceri
Nicolae Petrov a avut primul an fara profit net de la infiintarea
companiei in urma cu zece ani. TAROM a pierdut in 2009 peste 20 de
milioane de euro si incepuse 2010 agresiv, sperand sa castige
profit din volumul de pasageri, dar si din exploatarea cat mai buna
a segmentelor pe care este lider de piata. De aceea, la inceputul
acestui an orice director de companie aeriana vorbea fara retineri
despre subiecte sensibile precum sansele de revenire a industriei
in 2010, despre cat de greu a fost 2009, despre faptul ca piata de
profil trebuie sa o ia din nou de la capat sau despre competitia
dintre aviatia traditionala si low-cost. Doar despre profit aveau
retineri sa vorbeasca si nu e de mirare.Pentru Sherif Ussama, care tocmai a preluat pozitia de director
general, e cu atat mai greu: a fost pus in fruntea companiei lui
Nelu Iordache si pentru a aduce profit companiei in 2010, insa
acest lucru s-a indepartat semnificativ acum.Cititi articolul integral in editia tiparita a revistei BUSINESS
Magazin. -
Ceas unicat creat din cenusa si roca din vulcanul Eyjafjallajökull, lansat de o companie elvetiana
Norul de cenusa provocat de eruptia vulcanului Eyjafjallajökull
a perturbat traficul aerian in ultimele zile, in Europa. “Dincolo
de sutele de stiri despre acest subiect si de impactul vizual al
imaginilor care au paralizat planeta, cadranul ceasului
Eyjafjallajökull-ADN se vrea un reminder al vanitatii cu care
oamenii trateaza timpul”, potrivit firmei Romain Jerome.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Trafic aerian normal in Europa, cu 28.500 de zboruri anuntate
“Traficul aerian ar trebui sa se desfasoare normal in Europa,
joi, cu 28.000-29.000 de zboruri”, a dat asigurari Eurocontrol. Au
fost anuntate 28.500 de zboruri, subliniaza organizatia. “Este
asteptat un numar mic de anulari, din cauza catorva restrictii de
zbor limitate si a unor probleme logistice intampinate de companii
la reluarea activitatii”, precizeaza ea.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Vulcanul din Islanda a costat sectorul aerian 1,7 miliarde de dolari
Intre 17 si 19 aprilie, 29% din traficul mondial si 1,2 milioane
de pasageri au fost afectati costul estimat pentru transportatori
ridicandu-se la 400 dolari pe zi.Cititi mai multe pe www.zf.ro