BusinessMagazin

Tag: drumuri

  • „Cei care au plecat din România nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate”

     
    Pe Facebook, Bogdan Glavan a scris: Cei care au plecat din ţara asta nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate.
     
    Nu. Românii au plecat fiindcă dincolo puteau câştiga mai mulţi bani, atât de mulţi bani încât şi-ar fi putut permite eventual chiar să plătească preţul ridicat al tratamentelor medicale de acolo, să călătorească sau, în cel mai prost caz, să se întoarcă şi să îşi facă o casă în România.
     
    Dar de ce li se ofereau atât de mulţi bani în Occident? Fiindcă societatea occidentală este înstărită, stă pe o claie de capital şi are întreprinderi atât de productive încât îşi permite să plătescă salarii mari şi femeii de serviciu şi căpşunarului şi medicului sau IT-istului. Reţeta dezvoltării este simplă: lasă-i pe oameni să acumuleze capital, creează condiţii cât mai favorabile producţiei şi creşterii veniturilor.
     
    Unii zic că reţeta este să mărim impozitele ca să investim în spitale. Ei gândesc exact ca Ceauşescu, care îţi confisca mâncarea ca să construiască drumuri şi rafinării. Există două explicaţii pentru acest mod de a gândi la persoanele mature, să zicem de peste 40 de ani:
     
    1. nerozia, lipsa educaţiei, fără de care degeaba ai ieşit p-afară, te-ai dus la Paris b.u şi te-ai întors v..ă.
    2. faptul că toată cariera ai lucrat la stat şi eşti agentul statului, al clasei de exploatatori”.

  • „Cei care au plecat din România nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate”

     
    Pe Facebook, Bogdan Glavan a scris: Cei care au plecat din ţara asta nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate.
     
    Nu. Românii au plecat fiindcă dincolo puteau câştiga mai mulţi bani, atât de mulţi bani încât şi-ar fi putut permite eventual chiar să plătească preţul ridicat al tratamentelor medicale de acolo, să călătorească sau, în cel mai prost caz, să se întoarcă şi să îşi facă o casă în România.
     
    Dar de ce li se ofereau atât de mulţi bani în Occident? Fiindcă societatea occidentală este înstărită, stă pe o claie de capital şi are întreprinderi atât de productive încât îşi permite să plătescă salarii mari şi femeii de serviciu şi căpşunarului şi medicului sau IT-istului. Reţeta dezvoltării este simplă: lasă-i pe oameni să acumuleze capital, creează condiţii cât mai favorabile producţiei şi creşterii veniturilor.
     
    Unii zic că reţeta este să mărim impozitele ca să investim în spitale. Ei gândesc exact ca Ceauşescu, care îţi confisca mâncarea ca să construiască drumuri şi rafinării. Există două explicaţii pentru acest mod de a gândi la persoanele mature, să zicem de peste 40 de ani:
     
    1. nerozia, lipsa educaţiei, fără de care degeaba ai ieşit p-afară, te-ai dus la Paris b.u şi te-ai întors v..ă.
    2. faptul că toată cariera ai lucrat la stat şi eşti agentul statului, al clasei de exploatatori”.

  • TOP legi de circulaţie scrise fără cap. Ţara în care nu ai voie să conduci dacă nu eşti la volan

    De la interdicţia impusă de ruşi circulaţiei unui autovehicul murdar la bizara amendă de 78 de dolari pentru cei care lovesc cu maşina un trecător, Huffington Post prezintă 50 dintre cele mai ciudate sancţiuni pentru cei care circulă pe drumurile publice.

    IATĂ AICI CELE MAI STUPIDE LEGI DE CIRCULAŢIE, CE AMENZI SE DAU ŞI ÎN CE ŢĂRI SE APLICĂ

  • Revolta din industria auto: Salariul minim a crescut, dar drumuri tot nu avem. Statul nu a făcut nimic

    „Salariile în România au crescut, iar cel minim pe economie s-a mărit fără ca statul român să facă nimic pentru performanţa angajaţilor. Acum este mai scump să produci în Teleorman sau Vaslui deoarece infrastructura de acolo este la fel de slabă însă salariul minim este mai mare. Creşterile ar trebui legate de productivitate“, a explicat Christian von Albrichsfeld, directorul de ţară al Continental pentru România.

     

    Yves Caracatzanis, preşedintele şi directorul general al Automobile Dacia, este de părere că acum este nevoie de o perspectivă din partea guvernului şi este nevoie de predictibilitate, dar şi de lucrări rapide de infrastructură în condiţiile în care acestea se amână la nesfârşit.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Doar în România. Comoara uitată de lume din cauza drumurilor proaste

    Este vorba despre Sfinxul de la Buştea, un „uriaş” împietrit, cu chip de om, de vreo şase metri înălţime. Coincidenţă sau nu, dacă cea mai rapidă cale de a ajunge la Sfinxul din Bucegi este prin staţiunea Buşteni, la sfinxul buzoian se ajunge cel mai uşor din Buştea. Capul de om este însă greu de vizitat, din cauza infrastructurii deloc prietenoase.
     
    Pentru a ajunge la capul de om de pe Masivul Breazău ajungi mai întâi la Mânzăleşti, comună care se află la 50 de kilomtri de oraşul Buzău, pe Valea Slănicului. De aici e bine să îţi cauţi un ghid din sat, aşa cum l-am găsit noi pe Viorel Bănică, un sătean pasionat de drumeţii.
     
    Parcurgem cu maşina patru kilometri de la drumul cu asfalt spre Breazău, pe un drum de căruţe. Traseul se pierde prin pădure dar suntem sfătuiţi să mergem paralel cu stâlpii de electricitate. Ne oprim din traseu pentru a admira sfinxul de la distanţă şi zărim capul de om ascuns între copaci, pe un versant aflat la peste un kilometru distanţă.
     
    Capul de om devine vizibil în depărtare imediat ce se părăseşte zona de case şi se ajunge pe platou. Mai avem 30 de minute de urcat pe jos, printre copaci şi arbuşti ţepoşi de cătină, până să ajungem la baza megalitului. Drumul este extrem de obositor. Din fericire, eşti însoţit de o privelişte superbă care te ajută să să-ţi păstrezi forţele.
     
    Aproape două ore ne-au trebuit de la intersecţia cu drumul asfaltat să ajungem lângă Capul de om de la Buştea. Sfinxul este un monument al naturii reprezentat de o stâncă ce măsoară în jur de 5 – 6 metri înălţime, modelată de ploi şi vânt sub forma unui cap uman, asemănător cu renumitul Sfinx din Munţii Bucegi.
     
    Zona este un important punct de atracţie pentru turiştii care vor să viziteze peştera de sare şi lacul Meledic. Nu toţi se încumetă însă să se aventureze şi până la sfinxul de la Buştea, din cauza infrastructurii jalnice. Sătenii din Buştea şi-ar dori şi ei drumuri mai bune şi indicatoare, pentru că aşa le-ar călca prin sat mai mulţi turişti.
     

  • Grevă generală în Catalonia, după violenţele poliţiei din ziua referendumului. Drumurile sunt blocate, iar obiectivele turistice, închise

    Staţiile de metrou din Barcelona au fost închise, principalele drumuri au fost blocate, iar funcţionarii publici şi-au întrerupt activitatea ca răspuns la solicitarea unei greve generale solicitate de grupuri pro-independenţă, după ce sute de persoane au fost rănite în timpul referendumului catalan.

    Sindicatele catalane au anunţat că vor intra în grevă generală astăzi pentru a protesta faţă de violenţa poliţiei spaniole, care a marcat referendumul de duminică, privind independenţa regiunii, potrivit BBC.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Statul unde drumurile au dispărut peste noapte, nu mai există internet şi nici curent electric: Este Apocalipsa

    O spun chiar ei. Sâmbătă, autorităţile au mers să vadă efectele furtunii, iar şocul a fost unul puternic: drumuri dispărute, oameni izolaţi, reţele de telefonie distruse şi curent electric inexistent. Devastator şi apocaliptic sunt cuvintele care stau astăzi pe buzele tuturor celor de pe insulă.

    Uraganul Maria a devastat pur şi simplu Puerto Rico. 10 oameni au murit, iar acum, după ce pericolul furtunii a trecut, autorităţile sunt şocate la vederea imaginii pe care a lăsat-o în urmă.

    Teritoriul american a rămas fără comunicaţii, fără apă, fără curent electric. Oamenii au fost izolaţi de restul lumii. Multe dintre străzi au dispărut dispărut, iar multe alte drumuri sunt blocate, izolând locuitorii.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Statul unde drumurile au dispărut peste noapte, nu mai există internet şi nici curent electric: Este Apocalipsa

    O spun chiar ei. Sâmbătă, autorităţile au mers să vadă efectele furtunii, iar şocul a fost unul puternic: drumuri dispărute, oameni izolaţi, reţele de telefonie distruse şi curent electric inexistent. Devastator şi apocaliptic sunt cuvintele care stau astăzi pe buzele tuturor celor de pe insulă.

    Uraganul Maria a devastat pur şi simplu Puerto Rico. 10 oameni au murit, iar acum, după ce pericolul furtunii a trecut, autorităţile sunt şocate la vederea imaginii pe care a lăsat-o în urmă.

    Teritoriul american a rămas fără comunicaţii, fără apă, fără curent electric. Oamenii au fost izolaţi de restul lumii. Multe dintre străzi au dispărut dispărut, iar multe alte drumuri sunt blocate, izolând locuitorii.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Şi-a modernizat satul şi a făcut şcoli doar din banii primăriei. “Degeaba faci drumuri, dacă merg pe ele oameni needucaţi”

    În urmă cu peste şase ani, primarul comunei Peştera din judeţul Constanţa a demisionat din PSD. Câţiva ani mai târziu, a fost urmat de întreg Consiliul Local. De atunci, comuna s-a tot dezvoltat cu propriile resurse şi sponsorizări. Metrul cub de apă costă un leu, iar oamenii au internet wireless pe străzi şi servicii de salubrizare gratuite. Edilul Valentin Vrabie se plimbă mulţumit prin parcul care arată că o imagine de pe felicitările de Crăciun venite de afară.

    În 2008, când a venit la primărie, Valentin Vrabie a filmat tot satul. “Era plin de bălării şi cucută”, îşi aminteşte primarul. Şcoală a fost reparată şi modernizată iar lângă s-a mai construit una. Tot ce s-a făcut aici, s-a făcut din banii primăriei, din taxe şi impozite locale. Nu din bani de la guvern sau din alte fonduri.

    Renovarea şcolii a costat în jur de 300.000 de euro. Toţi elevii au tablete primite de ziua copilului de la primărie, din bugetul local, scriu cei de la Evenimentul Zilei.

    “Bugetul primariei este undeva la 1 milion 7 sute, 17 miliarde de lei vechi. Dupa ce dau la o parte salarii si toate alea raman 100.000 de euro bani de investitii. Si din acesti bani realizam in regie proprie toate lucrarile. Alimentari cu apa, pietruiri de drumuri, curatenia”, a explicat edilul pentru potrivit stirileprotv.ro.

  • Oraşul din România care are străzile pavate cu aur. „Oriunde ai păşi, sigur găseşti o cantitate mică de aur”

    România chiar este de poveste şi se poate lăuda cu un oraş cu străzi pavate cu aur.

    Este vorba de Baia Sprie din judeţul Maramureş. Aici s-a extras aur de pe timpul dacilor, fiind o zonă liberă de ocupaţia romană. Cea mai prolifică perioadă pentru extragerea aurului se pare că a fost în jurul anului 1700, când, spun documentele vremii, existau 75 de exploatări aurifere. Aurul a fost extras până în 2006, când s-a închis ultima mină.

    „Oraşul Baia Sprie putem să spunem că are mai multe drumuri pavate cu aur. Poate că nu este singurul din ţară.  Ne-am întreabat de multe ori cum putem să fim atât de săraci financiar când noi nu putem asfalta aceste drumuri pentru că am acoperi aurul din ele.

    Cititi mai multe pe www.one.ro