BusinessMagazin

Tag: despagubiri

  • Statul nu va plăti despăgubiri după tragedia de la Colectiv. Decizia Judecătoriei Sectorului 4

    “Respinge ca neîntemeiate cererile privind introducerea în cauză în calitate de părţi responsabile civilmente a Statului Român prin Ministerul Finanţelor şi a Ministerului Sănătăţii. Admite cererea formulată de procuror privind trimiterea prezentei cauze la Tribunalul Bucureşţti-secţia I Penală în vederea reunirii cu dosarul nr. 17008/3/2016”, se arată în decizia instanţei.

    Hotărârea nu este definitivă.

    La termenul din 21 martie, mai mulţi avocaţi ai părţilor vătămate din dosarul Colectiv au cerut includerea în cauză, ca părţi responsabile, a ministerelor Sănătăţii şi Finanţelor, motivând că unele victime au murit pentru că nu s-a cerut ajutor extern la timp în ceea ce priveşte spitalizarea. Un alt motiv invocat de avocaţi a fost acela că bunurile celor judecaţi, patronii clubului şi cei ai firmei de artificii, nu pot acoperi toate daunele pe care părţile vătămate le cer.

    Procurorii au cerut ca dosarul în care sunt judecaţi proprietarii clubului şi cei ai firmelor de artificii să fie conexat cu cel în care este cercetat fostul primar al Sectorului 4, Cristian Popescu Piedone.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum, cât şi de unde îţi iei banii când îţi distrugi maşina in gropi?

    În România, am stat de vorbă cu un reprezentant al uneia dintre cele mai mari societăţi austriece de asigurări pentru a afla cine suportă daunele şi dacă şoferul şi le recuperează.

    IATĂ AICI CUM ŞI DE UNDE ÎŢI RECUPEREZI BANIII DACĂ ÎŢI STRICI MAŞINA ÎN GROPI

  • Cum poţi primi sute de euro despăgubiri dacă avionul întârzie sau zborul se anulează

    „În cazul întârzierii, compania de transport aerian trebuie să-ţi ofere asistenţă constând în mese şi răcoritoare proporţionale cu timpul de aşteptare. Dacă zborul urmează să decoleze la o zi după ora de plecare programată iniţial, trebuie să ţi se asigure cazare şi transport între locul de cazare şi aeroport”, a precizat, pentru MEDIAFAX, Laura Pascu, reprezentanta Centrului European al Consumatorilor din România (EEC România).

    Un zbor se consideră întârziat începând cu: două ore pentru zborurile de până la 1.500 km, trei ore pentru zborurile în interiorul Uniunii Europene peste 1.500 km şi pentru toate celelalte zboruri între 1.500 şi 3.500 km şi patru ore pentru zborurile de peste 3.500 km.

    În cazul zborurilor a căror întârziere este de cinci ore sau mai mare, se poate solicita rambursarea costului biletului pentru partea de călătorie neefectuată şi un zbor către locul de plecare iniţial. Iar dacă zborul ajunge la destinaţia finală cu o întârziere egală sau mai mare de trei ore, pasagerii au dreptul la o compensaţie fixă, stabilită conform regulilor privind compensaţia în cazul anulării, în funcţie de distanţa zborului: 250 de euro, 400 de euro sau 600 de euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O primărie din România plăteşte despăgubiri şoferilor care şi-au stricat maşinile în gropi. Vezi caţi bani trebuie să plătească

    O societate de asigurare din Cluj-Napoca a dat în judecată Primăria Cluj-Napoca începând cu anul 2008 şi a solicitat plata a 55.000 de lei, ca o măsură de recuperare a banilor, după ce a plătit această sumă către 19 şoferi care au reclamat că şi-au stricat maşinile în gropile de pe străzile municipiului.

    Instanţele de la Judecătoria Sectorului I Bucureşti, Judecătoria Cluj-Napoca şi Tribunalul Cluj au dat câştig de cauză societăţii respective, motivând că vina pentru starea străzilor aparţine Primăriei.

    Reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca au declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX că din suma totală de 55.000 de lei au fost efectuate plăţi în ultima perioadă, în funcţie de sentinţele rămase definitive emise de magistraţi.

    „Pe rolul instanţelor clujene mai sunt procese în diverse faze pe tema despăgubirilor privind avarierea unor maşini din cauza gropilor de pe străzi”, au spus sursele citate.

    Societatea de asigurare a solicitat, în 2010, în instanţă, Judecătoriei Sectorului I Bucureşti obligarea Consiliului Local Cluj-Napoca la plata sumei totale de 54.929,49 lei reprezentând despăgubiri achitate într-un număr de 19 dosare de daună, sumă la care s-a solicitat adăugarea dobânzii legale calculate, în unele cazuri, începând cu noiembrie 2008.

    În 7 martie 2016 Tribunalul Cluj a obligat Consiliul Local să achite pentru un singur dosar de daună 5.691 lei ca despăgubiri, 3.585 lei dobândă legală şi 4.862 lei reprezentând cheltuieli de judecată, sumele fiind aprobate, marţi, în şedinţa Consiliului Local Cluj-Napoca.

    Instanţa a reţinut, în acest caz, faptul că un şofer a condus maşina în 25 februarie 2008 pe strada Oaşului din Cluj-Napoca şi a intrat într-o groapă, avariind partea din faţă a autovehicolului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O primărie din România plăteşte despăgubiri şoferilor care şi-au stricat maşinile în gropi. Vezi caţi bani trebuie să plătească

    O societate de asigurare din Cluj-Napoca a dat în judecată Primăria Cluj-Napoca începând cu anul 2008 şi a solicitat plata a 55.000 de lei, ca o măsură de recuperare a banilor, după ce a plătit această sumă către 19 şoferi care au reclamat că şi-au stricat maşinile în gropile de pe străzile municipiului.

    Instanţele de la Judecătoria Sectorului I Bucureşti, Judecătoria Cluj-Napoca şi Tribunalul Cluj au dat câştig de cauză societăţii respective, motivând că vina pentru starea străzilor aparţine Primăriei.

    Reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca au declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX că din suma totală de 55.000 de lei au fost efectuate plăţi în ultima perioadă, în funcţie de sentinţele rămase definitive emise de magistraţi.

    „Pe rolul instanţelor clujene mai sunt procese în diverse faze pe tema despăgubirilor privind avarierea unor maşini din cauza gropilor de pe străzi”, au spus sursele citate.

    Societatea de asigurare a solicitat, în 2010, în instanţă, Judecătoriei Sectorului I Bucureşti obligarea Consiliului Local Cluj-Napoca la plata sumei totale de 54.929,49 lei reprezentând despăgubiri achitate într-un număr de 19 dosare de daună, sumă la care s-a solicitat adăugarea dobânzii legale calculate, în unele cazuri, începând cu noiembrie 2008.

    În 7 martie 2016 Tribunalul Cluj a obligat Consiliul Local să achite pentru un singur dosar de daună 5.691 lei ca despăgubiri, 3.585 lei dobândă legală şi 4.862 lei reprezentând cheltuieli de judecată, sumele fiind aprobate, marţi, în şedinţa Consiliului Local Cluj-Napoca.

    Instanţa a reţinut, în acest caz, faptul că un şofer a condus maşina în 25 februarie 2008 pe strada Oaşului din Cluj-Napoca şi a intrat într-o groapă, avariind partea din faţă a autovehicolului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ce decizie a luat o angajată care era abuzată verbal la locul de muncă. Şefii o numeau “hoaţă de oxigen” şi “generatoare de probleme”

    Amy Robinson, o fostă angajată a Lorna Jane, a dat în judecată compania sub pretextul că ar fi fost anuzată verbal şi numită “hoţ de oxigen” de către managerul său.

    Robinson, care a condus un magazin sub brandul de produse pentru sală Lorna Jane între iulie şi decembrie 2012, a fost numită “generatoare de probleme” de către un manager zonal care ar fi hărţuit-o verbal în mai multe ocazii.

    Amy Robinson cere acum despăgubiri în valoarea de 400.000 de dolari.

    Potrivit actelor depuse la tribunal, Robinson ar fi fost hărţuită, agresată şi discriminată prin intermediul reţelelor de socializare şi în timpul unor conversaţii purtate în timpul orelor de lucru. Mai mulţi angajaţi ai companiei sunt aşteptaţi pentru a depune mărturie la un tribunal din Brisbane.

    Nu este prima oară când cei de la Lorna Jane, companie evaluată la 2 miliarde de dolari, sunt implicaţi în dispute legale de acest tip. Ei au fost recent atenţionaţi şi cu privire la postarea unui anunţ de angajare a unei recepţioniste în care au specificat o serie de “dimensiuni necesare ale candidatului”.

  • Proprietarii de maşini Volkswagen cer pentru prima dată despăgubiri în instanţă, în Germania

    Un grup online care militează pentru drepturile consumatorilor, myRight, care a adunat peste 100.000 de proprietari de maşini VW prin intermediul site-ului web, a acuzat VW că a încălcat legislaţia Uniunii Europene (UE) prin vânzarea maşinilor cu software-ul care este interzis de reglementările UE, potrivit unui document analizat de Reuters.

    În loc să caute compensaţii pentru valoarea scăzută a maşinilor, procesul are scopul de a forţa VW să răscumpere vehiculele la preţul original, potrivit fondatorului myRight, Jan-Eike Andresen.

    Firma de avocatură Hausfeld a fost mandatată de myRight să reprezinte proprietarii şi acţionarii VW atât în Statele Unite, cât şi în Europa. Spre deosebire de acţiunea din Statele Unite, cea din Germania nu are posibilitatea legală de a rezolva cererile individuale.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 3 decembrie, ziua de când călătorii CFR puteau fi despăgubiţi pentru întârzierea trenurilor

    O prevedere dintr-un Regulament al Comisiei Europene potrivit căreia călătorii europeni trebuie despăgubiţi dacă trenurile întârzie mai mult de 60 de minute se va aplica şi în România doar din 3 decembrie 2019. Până atunci, liniile ferate din ţara noastră ar trebui reabilitate, însă nici în prezent nu s-a schimbat nimic relevant în acest sens.

    Încă din 2007, în Uniunea Europeană călătorii primesc despăgubiri de 25% din preţul biletului dacă trenurile întârzie între 60 şi 119 minute sau de 50% pentru întârzieri de peste 120 de minute. Despăgubirea poate ajunge la 100% plus cazarea pe o noapte la un hotel de trei stele – cameră single – dacă întârzierea trenului a provocat pierderea ultimei legături feroviare din acea zi.

    În România, aceste facilităţi se acordă numai călătorilor din trenurile internaţionale, pentru cei din trenurile naţionale existând o derogare care va expira la data de 3 decembrie 2019.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Motivul pentru care McDonald’s dă în judecată o primărie, cerând despăgubiri în valoare de 18 milioane de euro

    Gigantul fast-food intenţiona să deschidă un magazin în Piazza del Duomo, dar primarul Florenţei a respins propunerea, în iunie. Decizia primarului a fost aprobată, în iulie, de o comisie tehnică înfiinţată cu scopul de a conserva centrul istoric al oraşului. McDonald’s, care şi-a modificat propunerea iniţială astfel încât să se potrivească instrucţiunilor oraşului, cere acum daune.

    Reprezentanţii lanţului fast-food susţin că au fost discriminaţi şi vor să recupereze cei 17,8 milioane de euro pe care estimează că îi va pierde în următorii 18 ani, potrivit ziarului italian Firenze Today. Aceştia susţin că planul lor urma să respecte politicile locale, chiar introducerea în meniu a unor produse locale, precum cer măsurile locale de comerţ.

    „Suntem de acord că moştenirea culturală şi istorică şi centrele istorice ale oraşelor italiene trebuie să fie protejate şi garantate, precum şi magazinele mici tradiţionale şi istorice, dar nu putem accepta măsuri discriminatorii care afectează libertatea iniţiativei private fără să fie în avantajul cuiva”, au declarat reprezentanţii McDonald’s pentru BBC.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum a ajuns fata lui Gigi Becali să primească 50% dintr-o companie care trebuie să încaseze despăgubiri de 71 de milioane de euro de la ANRP

     Bunăstarea financiară a celor trei fete ale sale a fost motivul principal invocat de Gigi Becali de fiecare dată când acesta a anunţat public micşorarea implicării la Steaua sau posibila intrare în insolvenţă a clubului. Totuşi, planurile finanţatorului vicecampioanei prevăd implicarea copiilor în afacerile pe care le deţine, iar un prim pas a fost deja făcut. Theodora Becali, fata cea mai mare a lui Gigi Becali, tocmai a primit pachetul majoritar de acţiuni al uneia dintre cele mai mari companii controlate de latifundiar. Începând din această lună, Theodora deţne 50% din pachetul de acţiuni al S.C. LEOSER S.A., o companie în insolvenţă care în 2015 avea datorii de 17 milioane de euro, dar care poate avea un potenţial imobiliar important.

    Acţiunile primite de Theodora Becali au fost donate de Geambazi Vasile, nepot al lui Gigi Becali şi cel care împreună cu tatăl său deţine acţiunile majoritare şi la Steaua. În urma donaţiei, fata cea mare a lui Gigi Becali care studiază la Academia de Ştiinţe Economice din Bucureşti a devenit acţionarul majoritar al LEOSER, ceilalţi doi acţionari fiind Culcescu Marin cu 35% şi Culcescu Horia cu 15%. Potrivit datelor de la Ministerul de Finanţe, compania în a cărei administrare a intrat Theodora Becali nu o duce prea bine. Este în insolvenţă, în 2015 a avut datorii totale de peste 17 milioane de euro şi are un profit de puţin peste 12.000 de euro, obiectul de activitate fiind cultivarea legumelor şi a pepenilor, a rădăcinoaselor şi tuberculilor.

    Cititi mai multe pe www.prosport.ro