BusinessMagazin

Tag: combustibili

  • Unde găseşti cea mai ieftină benzină din România şi care e oraşul cu cel mai ieftin combustibil

    Site-ul peco-online.ro monitorizează zilnic preţul combustibilului din numeroase localităţi şi prezintă staţiile de unde clienţii pot cumpăra mai avantajos.
     
    Astăzi, 24 ianuarie, cel mai mic preţ pe litrul de benzină e oferit de o benzinărie Petrom din Câmpulung, Argeş, în vreme ce preţul cel mai scăzut pe litrul de motorină poate fi găsit la un Petrom din Constanţa.
     
    În ceea ce priveşte media oraşelor, Constanţa se află pe primul loc, cu o medie de doar 4,9 lei pe litrul de benzină şi 5,28 lei pe litrul de motorină.
     
    În mod surprinzător, Bucureştiul ocupă locul al doilea, cu un preţ mediu pe litrul de benzină de 4,98 lei. Iaşi oferă preţuri medii de 5 lei pe litrul de benzină, respectiv 5,43 lei pe litrul de motorină, în vreme ce Timişoara şi Cluj-Napoca au preţuri medii de 5,01 lei pe litrul de benzină şi 5,45, respectiv 5,46 lei pe litrul de motorină.
     
    Site-ul peco-online.ro ia în calcul preţuri de la unităţi OMV, Petrom, Rompetrol, Socar, ART, FuelOne, MaximCoLtd, MCMPetrol, Ozana, PartenerSocar, Pollux, SMO şi SpielmannOil.

  • Atenţie, vine Fiscul! Consultanţii fiscali ai EY România avertizează: Controalele fiscale au devenit extrem de dure şi inspectorii verifică tot, de la voucherele pentru combustibil, petrecerile de 8 Martie şi până la apa potabilă

    Controalele fiscale au devenit extrem de dure, în contextul în care inspectorii de control verifică riguros totul, de la cheltuielile de protocol şi voucherele pentru combustibil până la costurile cu team buildinguri şi cu eve­nimentele corporate, explică specialiştii firmei de audit şi consultanţă EY România, una dintre cele mai mari companii de profil din piaţă.

    „Controalele din ultimul an au ridicat multe provocări pentru companii. Ţin să vă anunţ că au fost câteva controale unde s-au uitat la câteva aspecte care sunt sigură că sunt aplicabile pentru multe companii. Unul dintre subiecte a fost reprezentat de cheltuielile de protocol, unde este verificată chiar şi apa. La un control fiscal, inspecţia a solicitat societăţii să ofere o analiză a apei de la robinet, să dovedească dacă este potabilă sau nu. Pentru că societatea nu avea această analiză, s-a considerat toată cheltuiala cu apa ca fiind un beneficiu salarial impozabil“, explică Stela Andrei, director impozit pe venit şi contribuţii sociale la EY România, în cadrul conferinţei anuale de fiscalitate organizate de EY.
     

  • În doar trei ani, pe căile ferate britanice ar putea circula trenurile cu combustibil pe bază de hidrogen

    Pe baza unui proiect-pilot deja testat, noile trenuri, poreclite “Breeze” (Briză – n.red), vor fi introduse în următorii ani, aducând tehnologia combustibilului pe bază de hidrogen, cu zero emisii, în anumite părţi ale Regatului Unit, unde trenurile încă circulă pe motoare diesel.

    „Tehnologia trenurilor cu hidrogen este o inovaţie captivantă, care are potenţialul de a ne transforma calea ferată, făcând călătoriile mai curate şi mai ecologice, reducând şi mai mult emisiile de CO2. Lucrăm cu industria pentru a stabili modul în care trenurile cu hidrogen pot juca un rol important în viitor, oferind servicii mai bune pe rutele interurbane şi rurale”, a declarat Andrew Jones, ministrul britanic al transportului feroviar.

    Potrivit The Telegraph, un motor cu combustibil pe bază de hidrogen funcţionează prin transformarea hidrogenului în electricitate, care poate fi apoi utilizată pentru a conduce un motor electric. “Emisia” din acest proces este apa pură, potabilă, ceea ce îl transformă într-o sursă de energie nepoluantă pentru autoturisme, trenuri şi alte vehicule.

    Alte avantaje faţă de tehnologia bateriei electrice includ rapiditatea cu care poate fi “reîncărcată” un vehicul pe bază de combustibil cu hidrogen – câteva minute (cam la fel ca o maşină cu benzină), comparativ cu câteva ore pentru un BEV. În plus, vehiculele cu combustie cu hidrogen ar trebui să ofere un spaţiu mai bun pentru pasageri decât cele pe diesel.

    Se preconizează că lucrările de trecere la noua tehnologie vor avea loc în următorii trei ani, primele trenuri fiind proiectate să funcţioneze încă din 2022. 

    În Germania, trenurile cu combustibil pe bază de hidrogen au fost puse deja introduse.

     

     

  • Ungaria face un joc periculos: Lovitură sub centură de la Viktor Orban pentru Europa şi România

    În 1999, 70% din gospodăriile din Un­garia erau consumatoare de gaze natu­rale. În 2007, peste 76% din gos­podării erau conectate la o reţea de gaze, iar în prezent ponderea este de 95%. Aceasta într-o ţară cu resurse locale de gaze în declin puternic. Spre exemplu, pro­ducţia acestui combustibil în România este de cinci ori mai mare decât în ţara vecină.
     
    Gazele naturale sunt critice ca sursă de energie pentru populaţia Ungariei şi au o încărcătură politică uriaşă. Poate de aceea Budapesta joacă dur, chiar cu lovituri sub centură, în arena geopolitică a energiei.

    Toate manevrele făcute până acum de Ungaria arată că, în pofida eforturilor Uniunii Europene de a-şi diversifica sursele de gaze naturale şi a oportunităţilor apărute în ultimii ani, Budapesta preferă marfa rusească, arată o analiză Deutsche Welle. Dovadă în acest sens este atenţia deosebită dată gazoductului Turkstream, urmaşul care trece prin Turcia al defunctului gazoduct rusesc South Stream.

    În 2007, în vreo cinci microregiuni din Ungaria aproape toate locuinţele erau conectate la o reţea de gaze naturale. 
     

  • SFÂRŞITUL BENZINEI? A apărut combustibilul viitorului. Alimentezi o dată la 100 de ani. Este revoluţia care spune adio maşinilor electrice

     De fapt, partea mecanică ar ceda cu mult înaintea combustibilului. Sunt şanse destul de mari să o conducă şi copiii tăi. Ce este combustibilul viitorului. Numele lui vine din mitologia scandinavă, iar explicaţia spune tot. Poate fi exploatat în cariere de suprafaţă, iar acest lucru are un impact minim asupra mediului şi costuri relativ reduse de valorificare. 

    IATĂ AICI NOUL COMBUSTIBIL CU CAR EALIMENTEZI O DATĂ LA 100 DE ANI

  • Este oficial: Primăria Capitalei va deconta combustibilul pentru cei care folosesc în comun o singură maşină

    În şedinţa din luna octombrie, proiectul a fost respins la limită, la diferenţă de un vot, însă, la şedinţa de joi a fost aprobat, cu ajutorul voturilor consilierilor Partidului Mişcarea Populară.
     
    Potrivit proiectului de hotărâre aprobat în şedinţa de joi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), Primăria Capitalei va deconta combustibilul folosit de cetăţeni până la valoarea de 500 de lei lunar, dacă mai multe persoane folosesc în comun un autoturism proprietate personală pentru deplasarea în aceeaşi direcţie, către Bucureşti.
     
    Măsura este propusă pentru decongestionarea traficului din oraş.
     

  • Consiliul General al Capitalei a RESPINS decontarea combustibilului pentru car-sharing. Consilier: Firea este „primarul voucher”

     În cadrul şedinţei CGMB de joi, Cătălin Deaconescu a numit-o pe Gabriela Firea „primarul voucher”.Controversatul proiect avea nevoie de 28 de voturi pentru, însă a primit doar 27, asta pentru că un consilier PSD a lipsit de la şedinţă.

    Proiectul presupunea ca Primăria Capitalei să deconteze combustibilului folosit de cetăţeni până la valoarea de 500 de lei lunar, dacă mai multe persoane folosesc în comun un autoturism proprietate personală pentru deplasarea în aceeaşi direcţie, către Bucureşti.

    „Stimularea prin decontarea combustibilului în valoare de pana la 500 lei lunar în vederea încurajării unor asocieri voluntare prin care părinţii elevilor unităţilor de învăţământ primare şi secundare de pe teritoriul Municipiului Bucureşti, care au domiciliul în regiunea de dezvoltare Bucureşti-Ilfov pot folosi în comun autoturismul proprietate personală în vederea transportului copiilor, la instituţiile de învăţământ primare şi secundare de pe teritoriul Municipiului Bucureşti, care vor fi selectate în cadrul unui proiect pilot”, se arată în proiectul de hotărâre respins joi.

    Cititi mai multe pe www.medaifax.ro

  • România s-a alăturat iniţiativei de a utiliza hidrogenul ca sursă de energie, un proiect al Austriei

    Tehnologiile de utilizare a hidrogenului regenerabil pot fi folosite în domeniul stocării de energie electrică, a combustibililor în transporturi şi în industrie, iar, prin semnarea propunerii, România se angajează să continue implicarea în sectorul cercetării şi inovării în ceea ce priveşte utilizarea hidrogenului ca sursă de energie, se scrie într-un comunicat de presă al instituţiei.

    „Dezvoltarea pieţei europene de energie este mai greu de realizat fără o piaţă de stocare a acesteia. Hidrogenul este una dintre soluţiile promiţătoare, fiind, totodată, o metodă nepoluantă de stocare a energiei. Îmi doresc ca această iniţiativă să devină mult mai clară în ceea ce priveşte oportunităţile pe care le deschide pentru mediul academic şi pentru institutele de cercetare pentru dezvoltarea tehnologiilor bazate pe hidrogen”, a declarat Anton Anton.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primul tren din lume pe bază de HIDROGEN. Principiul de funcţionare

    Două trenuri Coradia iLint fabricate de producătorul francez TGV Alstom circulă, de luni, pe o distanţă de 100 de kilometri între oraşele Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde şi Buxtehude din nordul Germaniei – o rută deservită până acum de trenuri echipate cu motoare diesel, scrie AFP.

    “Primul tren din lume cu combustibil pe bază de hidrogen intră în serviciul comercial şi este pregătit pentru producţia în serie”, a declarat Henri Poupart-Lafarge, CEO Alstom, la ceremonia de lansare din Bremervoerde, staţia unde trenurile vor fi alimentate cu hidrogen.

    Locomotivele sunt echipate cu celule de combustie care produc energie electrică printr-o reacţie chimică între hidrogen şi oxigen, un proces în urma căruia singurele emisii sunt aburul şi apa. Energia excesivă este stocată în baterii de ioni de litiu la bordul trenului.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Topul scumpirilor în România în 2018: Românii plătesc mai mult cu 16,61% pe gaze şi cu 5,61% pe combustibil

    Preţurile la categoria energie electrică, gaze şi încălzire centrală au crescut cu 5,66%, în primele opt luni ale acestui an, comparativ cu finele anului trecut, ca urmare a majorării cu 16,61% a preţurilor la gaze, deşi cele la energie termică au fost cu 2,13% mai mari, iar cele la energie electrică cu 0,29%, potrivit datelor dintr-un comunicat de presă al INS. Preţurile la această categorie au crescut cu 3,1% şi faţă de luna precedentă, în condiţiile în care preţurile la gaze s-au majorat cu 5,59%, iar cele la energia electrică cu 2,05%, cu toate că au rămas la fel cele la energia termică.
     
    Dar produsele şi serviciile care s-au scumpit cel mai mult, în primele opt luni ale acestui an, comparativ cu finele anului trecut, au fost: serviciile poştale, cu 21,54%, majorarea fiind similară şi faţă de luna iulie; transportul aerian, cu 18,66%, care a crescut cu 2,42% şi faţă de luna precedentă, mai reiese din documentul de presă al INS. Acestea au fost urmate de gaze, cu 16,61%, faţă de decembrie 2017, dar cu 2,13%, comparativ cu iulie.
     
    Alte creşteri importante au fost în primele opt luni faţă de finele anului trecut pentru: citrice şi alte fructe meridionale, de 9,92%, care s-au majorat cu 3,01% şi faţă de luna precedentă; categoria alte legume şi conserve de legume de 6,76%, care au scăzut cu -2,22%, comparativ cu luna precedentă.
     
    În plus, preţurile la combustibili, care au un impact important în toate celelalte preţuri, respectiv în evoluţia inflaţiei, au crescut cu 5,61% în august 2018, comparativ cu nivelul din decembrie 2017, dar au scăzut cu -0,16%, faţă de luna iulie.
     
    De asemenea, tutunul şi ţigări s-a scumpit cu 3,68% în primele opt luni, dar au rămas la acelaşi nivel faţă de luna precedentă, iar preţurile la serviciile de igienă şi cosmetică au crescut cu 3,49%, în primele opt luni ale acestui an, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, dar cu doar 0,15% faţă de luna precedentă.