BusinessMagazin

Tag: cetateni

  • Marea Britanie rămâne încă visul european? Sute de mii de cetăţeni din ţări UE au aplicat pentru a rămâne în Regatul Unit după Brexit

    Peste 750.000 de cetăţeni din ţări membre ale Uniunii Europene au aplicat legal pentru a rămâne în Marea Britanie după ce ţara părăseşte blocul european, potrivit ministrului britanic de interne, Sajid Javid, citat de Reuters.

    Problematica celor peste 3 milioane de cetăţeni UE care trăiesc în Marea Britanie a fost unul dintre principalele subtiecte de discuţie la începutul „divorţului” dintre Marea Britanie şi Uniunea Europeană.

    Guvernul britanic a transmis că cetăţenii europeni au timp până în decembrie 2020 pentru a aplica pentru drept de rezidenţă – indiferent de evoluţia acordului Brexit.

    În prezent Marea Britanie trebuie să părăsească blocul european la data de 31 octombrie, însă premierul Theresa May îşi părăseşte funcţia după ce a eşuat în încercarea de a obţine aprobarea parlamentului britanic pe acordul Brexit.

    „Cetăţenii UE sunt prietenii, vecinii şi colegii noştri care contribuie foarte mult la această ţară. Indiferent care va fi rezultatul Brexitului, vrem ca ei să rămână”, a declarat Javid, adăugând că a primit până acum 750.000 de cereri.

     

  • Peste 20 de milioane de oameni nu au avut voie să îşi cumpere bilete de tren sau de avion la finalul anului trecut în China

    China a blocat milioane de cetăţeni „discreditaţi” din a cumpăra bilete de tren sau de avion ca parte a controversatului sistem naţional de „credit social”, prin care statul vrea să „corecteze” comportamentul cetăţenilor, potrivit The Guardian.

    Potrivit Centrului Naţional pentru Informaţii Publice, tribunalele din China le-au interzis celor care voiau să călătorească să îşi cumpere bilete de avion de 17,5 milioane ori până la finalul anului 2018.

    Cetăţenii care se află pe „lista neagră” în sistemul de credit social au fost blocaţi din a cumpăra bilete de tren de 5,5 milioane ori.

    „Odată discreditat, sunt interdicţii peste tot”, scrie în raportul publicat luna trecută.

    Sistemul de credit social din China încearcă să corecteze comportamentul cetăţenilor prin penalizări şi recompense.

    Potrivit unui document guvernamental din 2014, ţinta este să „îi permită cetăţeanului de încredere să umble liber oriunde doreşte în timp ce îl blochează pe discreditat să facă un singur pas”.

    Motivele pentru care creditul social al oamenilor poate fi afectat variază de la neplata taxelor individuale până la răspândirea de informaţii false sau consumul de droguri.

     

  • Povestea tragică a germanului care a refuzat să execute salutul lui Hitler

    August Landmesser, germanul singuratic care a refuzat să ridice braţul drept la o reuniune a lui Hitler din 1936 fusese un nazist loial.
    S-a alăturat partidului în 1931 şi a început să urce ierarhic în cadrul a ceea ce urma să vină singura afiliere politică legală din ţară.
    Doi ani mai târziu, Landmesser s-a îndrăgostit de Irma Eckler, o femeie de origine evreiască, pe care a şi cerut-o de soţie în 1935.

    După ce logodna lor a fost descoperită, Landmesser a fost exclus din partid. Au decis să aplice pentru căsătorie în Hamburg, dar reuniunea nu  a fost permisă din cauza noilor Legi din Nuremberg. Cuplul a avut prima fiică, pe Ingrid, în octombrie 1935. Un an mai târziu, în timpul unei ceremonii de botez a unui vas german, Landmesser a stat cu mâinile încrucişate în timp ce ceilalţi executau salutul oficial în semn de protest.

    În 1937 a încercat să fugă împreună cu familia în Danemarca, însă au fost prinşi; el a fost închis şi eliberat după un an, cu instrucţiunile clare de a nu continua relaţia cu Eckler.
    În 1938 a fost arestat din nou şi condamnat la trei ani într-o tabără de concentrare. Nu avea să îşi mai vadă niciodată familia. Eckler a fost arestată şi ea, deşi era însărcinată; a născut-o pe cea de-a doua fiică a familiei în închisoare şi apoi a fost trimisă într-o tabără de concentrare.

    După ce şi-a executat sentinţa de închisoare, Landmesser a avut câteva locuri de muncă până să fie chemat la război, în 1944. Câteva luni mai târziu a fost declarat dispărut în Croaţia.
     

  • Cetăţenii unui oraş din România plătesc mai mult pe căldură, după ce a fost majorat preţul gigacaloriei

    Consilierii locali din Constanţa au adoptat, joi, un proiect de hotărâre privind stabilirea preţului reglementat pentru energie termică, format din preţul de producere a energiei termice şi tarifele serviciilor de transport, distribuţie şi furnizare în sistem centralizat, începând cu data de 1 ianuarie în municipiu.
     
    Prin hotărâre de Consliu Local, acesta a fost majorat la nivelul de 534,35 lei/Gcal, dar este subvenţionat pentru populaţie, până la valoarea de 275 de lei.
     
    Măsura a fost luată după ce Electrocentrale Constanţa SA (CET Palas) a primit acceptul ANRE să majoreze, la rândul ei, tarifele.
     
    „La începutul sezonului rece, atunci când am început cu o criză a apei calde, generată de situaţia neplăcută în care se află compania Electrocentrale Constanţa SA, am făcut o intervenţie rapidă şi masivă, plătind în avans sume consistente către această companie. Am reuşit astfel să reducem pentru primele luni din sezonul rece preţul gigacaloriei de la 250 de lei la 225 de lei. Dar, întrucât preţul gazelor, preţul energiei, au crescut, compania Electrocentrale Constanţa SA a obţinut o majorare de tarif din partea ANRE. 
     

  • Cum a ajuns una dintre cele mai bogate ţări, un paradis turistic, în RUINĂ totală economică şi socială

    Criticii guvernului şi membrii opoziţiei susţin că pro­blemele economice ale ţării au legătură cu anii de mana­ge­ment eronat al economiei şi de corupţie, însă susţinătorii guvernului dau vina pe preţurile petrolului, sancţiunile internaţionale şi elita de business a ţării.

    Când actualul preşedinte Nicolas Maduro a preluat preşedinţia ţării după moartea lui Hugo Chavez în 2013, economia dependentă de petrol a acesteia avea deja probleme. Când preţurile petrolului au scăzut în 2014, companiile nu au mai putut importa bunuri la aceleaşi rate, drept urmare inflaţia a urcat puternic.
     
    Într-adevăr, Venezuela are cea mai ridicată rată a inflaţiei, a doua cea mai crescută rată a şomajului la nivel internaţional şi al zecelea cel mai ridicat scor al corupţiei din lume. Fondul Mo­netar estimează că inflaţia ţării se situează la peste 1.100% în acest an, urmând să crească la peste 2.000% până la sfâr­şitul anului.
     

  • Ţara în care poluarea a adus dezastrul: Cetăţenii nu mai ies din case pentru că aerul este prea periculos

    Premierul Prayuth Chan-Ocha, le-a cerut cetăţenilor din capitala Thailandei, Bangkok, să stea în case deoarece nivelul de poluare din aer a atins nivele deosebit de periculoase în oraş, potrivit Bloomberg.

    Indexul calităţii aerului, AQI, a urcat la nivelul de 182 în Bangkok – mult mai ridicat decât în faimoasele metropole ale poluării precum New Delhi, Beijing şi Jakarta – înainte de a scădea la 138, potrivit platformei AirVisual care monitorizează poluarea în toată lumea.

    Orice nivel sub 50 este considerat sigur, în timp ce orice nivel peste 300 este considerat catastrofal.

    Oamenii care locuiesc în zonele cu nivele ridicate de poluare în Bangkok ar trebui să evite activităţile „nenecesare” din afara casei sau să poarte măşti, potrivit presei locale.

    A doua cea mai mare economie din sud-estul Asiei vine cu cel mai poluat aer din lume, situaţia fiind cauzată în mare parte de construcţii de emisiile vehiculelor, de fabrici şi de incendii.

    Agenţiile guvernamentale au luat măsuri urgente precum controale aspre la siturile de construcţii şi inspecţii stricte ale vehiculelor care poluează, transmite Puttipong Punnakanta, purtătorul de cuvânt al guvernului.  

     

  • Clujenii îi pot scrie direct primarului Emil Boc despre lucrurile care îi enervează în oraş: ”Am luat decizia de a propune clujenilor şi o altă modalitate de comunicare cu cetăţenii”

    Emil Boc a declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX că el singur are acces şi parolă la adresa respectivă şi că redirecţionează mesajele serviciilor de specialitate din Primăria Cluj-Napoca.

    ”Am luat decizia de a propune clujenilor şi o altă modalitate de comunicare cu cetăţenii, alături de aplicaţia MyCluj, de sesizările pe site-ul Primăriei Cluj-Napoca, de cele pe Facebook, astfel încât am înfiinţat o adresă de email, lucruricaremaenerveaza@yahoo.com, la care doar eu am acces şi doar eu am parola. Îi invit pe clujeni să scrie lucruri punctuale, mărunte, care îi enervează în oraş, pe care le-au văzut şi îi deranjează şi care pot fi îmbunătăţite repede, cu bani puţini. Eu sunt cel care redirecţionez aceste sesizări către serviciile de specialitate din primărie şi cărora le cer rezolvarea lor. Voi prezenta lunar un raport asupra sesizărilor, ce profil au şi câte au fost rezolvate”, a spus Boc.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ţara din UE care are mai multe biciclete decât populaţie şi îşi plăteşte cetăţenii ca să pedaleze

    Dar autorităţile consideră că tot nu sunt suficienţi biciclişti pe străzi, de aceea vrea să-i plătească pe oameni să pedaleze mai mult, scrie CNN.
     
    Guvernul olandez a anunţat recent că va investi 345 de milioane de euro în infrastructură pentru biciclişti, pentru a convinge încă 200.000 de cetăţeni să meargă cu bicicleta la serviciu sau la plimbare.
     
    Banii vor fi folosiţi pentru amenajarea a cinsprezece “autostrăzi” noi doar pentru biciclişti, a unor spaţii de parcare cu o capacitate de 25.000 de bicilete, precum şi crearea de facilităţi pentru păstarera acestor mijloace de locomoţie, a anunţat Ministerul pentru Infrastructură şi Managementul Apei.
     
    Olanda este una dintre ţările lumii în care bicicleta este folosită foarte des şi înlocuieşte cu succes maşinile sau mijloacele de transport în comun. În 2016, mai mult de un sfert dintre călătoriile olandezilor au fost făcute cu bicicleta, dar doar un sfert dintre acestea au fost în interes de serviciu. Restul au fost călătorii de plăcere, spre şcoală sau pentru cumpărături.
     
    Potrivit lui Stientje van Veldhoven, secretar de stat în minister, mai mult de jumătate dintre olandezi locuiesc la cel mult 15 km depărate de locul de muncă, distanţă care ar putea fi foarte uşor străbătută cu bicicleta. Iar pentru a-i convinge să meargă a muncă cu bicicleta, olandezii sunt plătiţi.

    În prezent, Olanda îi răsplăteşte pe cei care folosec bicicleta cu scutiri de taxe de 0,22 euro pentru fiecare kilometru parcurs. Însă nu este suficient şi nu sunt mulţi angajatori care sprijină acest program. Dar este unul dintre dezideratele Guverului, să convigă tot mai multe companii să intre într-o schemă de recompense pentru cei care decid să vină cu bicicleta la muncă.
    În Olanda sunt deja 11 angajatori care oferă astfel de recompense, ca de exemplu bani pentru achiziţionarea bicicletelor. Guvernul propune companiilor şi alte facilităţi pe care le-ar putea oferi angajaţilor biciclişti, cum ar fi posibilitatea de a face duş la birou.
    Olandezii nu au fost dintotdeauna iubitori de biciclete. “În anii ’60-’70 multe oraşe olandeze făceau tot mai mult loc maşinilor, iar pedalatul era foarte rar întâlnit. Abia în anii ’80-“90, olandezii au început să acorde o importanţă mai mare bicicletelor sau mersului pe jos”, spune Meredith Glaser, cercetător la Insitutul pentru Ciclism Urban din Amsterdam, scrie incont.ro

  • Theresa May consideră că un nou referendum pentru Brexit va duce la pierderea încrederii cetăţenilor

    Theresa May respinge ideea că un nou referendum este singura soluţie pentru a ieşi din impasul politic.

    Premierul va încerca să îi convingă luni pe parlmentari că referendumul ar provoca „daune ireparabile integrităţii politice a Guvernului” şi nu va fi un pas înainte din niciun punct de vedere.

    „Nu vreau ca britanicii să îşi piardă încrederea în noi, dacă încercăm să organizăm un alt referendum. Un al doilea vot ar provoca daune ireparabile integrităţii noastre politice, deoarece le va spune milioanelor de persoane care au avut încredere în democraţie că democraţia noastră nu şi-a făcut treaba”, a declarat Theresa May.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Prima DISTOPIE din lume? Ţara în care toţi cetăţenii vor primi RATING-URI în următorii doi ani, la fel ca produsele din magazinele online. Ce riscă cei cu punctaj prea mic

    Capitala va colecta date de la mai multe departamente, pentru a recompensa sau a pedepsi aproximativ 22 de milioane de locuitori, pe baza acţiunilor şi reputaţiei lor, până la sfârşitul anului 2020, potrivit unui plan publicat pe site-ul web al guvernului municipal din Beijing. Cei care beneficiază de un aşa-numit “credit social” vor beneficia de “canale verzi”, în timp ce cei care încalcă legile vor avea o viaţa dificilă.
     
    Autorităţile consideră că proiectul din Beijing va îmbunătăţi sistemul social, astfel încât cei persoanele care nu se bucură de încredere nu vor fi capabili să facă nici măcar un singur pas fără a fi cunoscut. China a experimentat mult timp sisteme de clasificare a cetăţenilor, recompensând comportamentul bun cu servicii şi pedepsind acţiunile rele cu restricţii şi sancţiuni. Criticii spun că astfel de mişcări sunt pline de riscuri şi ar putea duce la sisteme care reduc oamenii la puţin mai mult de un raport.
     
    Eforturile Beijingului sunt cele mai ambiţioase, printre mai mult de o duzină de oraşe care au programe similare.

    Hangzhou a lansat sistemul său de evaluare personală la începutul acestui an, recompensând “comportamente prosocial”, cum ar fi munca voluntară şi donaţiile de sânge şi pedepsindu-i pe cei care încalcă legile privind traficul sau dau mită. Până la sfârşitul lunii mai, persoanele evaluate negativ în China nu au primit rezervări pentru 11 milioane de zboruri şi 4 milioane de călătorii cu trenul de mare viteză, potrivit Comisiei Naţionale pentru Dezvoltare şi Reformă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro