BusinessMagazin

Tag: Arad

  • Cum arată noul vagon al primului tren de lux din România. “Chiar nu merită oboseala şi riscul de a face 7-8 ore pe drum, cu maşina”

    Pe Facebook, Jurnal Feroviar a postat fotografii cu mesajul: „Momentul asteptat aproape 5 luni a sosit. Astra TransCarpatic ne-a prezentat ieri 09/11, al 2-lea vagon de clasa intrat in serviciul comercial dupa 20-90 043 a aparut in peisajul feroviar si 20-70 006. E incadrat ca 20-70 pentru ca are V.max de 160km/h.

    Pana acum, pentru trenurile de noapte, ATC detine teoretic o flota de 14/15 vagoane impartite in felul urmator;

    – 5 vagoane de dormit;
    – 7 vagoane cuseta;
    – 2 vagoane de clasa 006, 043 posibil sa existe si al 3-lea 036 in probe la Arad.

    Informatiile despre vagoane sunt pur informative, daca cineva are date exacte il rugam sa le impartaseasca si cu noi, pur si simplu recunosc ca le-am pierdut numerotarea.

    Odata cu intrarea pe M900 de la noul mers din 10 decembrie 2017, se va rezolva o problema majora pe aceasta ruta, ATC venind cu cele mai bune servicii pe o ruta unde trenurile si vagoanele la momentul actual sunt insuficiente si in cursul saptamanii nu numai vineri-duminica”.

  • Cea mai tânără femeie primar din România despre „majorările” de salarii: „Să mă lămurească şi pe mine cineva, vă rog, că poate sunt eu mai tălâmbă şi nu înţeleg”

    Pe Facebook, Irina Onescu a scris: „Să mă lămurească şi pe mine cineva, vă rog, că poate sunt eu mai tălâmbă şi nu înţeleg…Dacă salariul minim va creşte la 1900 lei brut de la 1 ianuarie 2018, ceea ce s-ar traduce la aprox. 1100 lei net (în mână), conform transferului contribuţiilor către angajat, atunci cei care astăzi au deja salariul brut 1900 lei, respectiv iau în mână undeva la 1350 lei, aplicând noua formulă de calcul, vor ajunge şi ei tot la 1100 lei, implicit vor pierde aproape 250 de lei?
    Zic eu greşit? ?

    Pe principiul dacă de mâine îmi las mustaţă şi le zic tuturor că mă cheamă Gheorghe, mă crede careva?
    #prafînochi”

    “;}

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Cel mai vechi hotel din Arad, în care au concertat Franz Liszt şi Johann Strauss, a fost vândut

    Hotelul Ardealul, cel mai vechi din oraşul Arad, a fost scos de mai multe ori la vânzare de către proprietari, în ultimii ani.

    La începutul lunii octombrie, hotelul clasificat cu o stea a fost vândut cu aproximativ un milion de euro.

    Noul proprietar nu a cumpărat întreaga clădire, ci doar intrarea în hotel, aflată la parter, şi cele două etaje ale imobilului, în care funcţionează unitatea hotelieră. Restul spaţiilor comerciale de la parter nu au fost vândute.

    Hotelul Ardealul, cu denumirea istorică de “Grand Hotel Crucea Albă” a fost fondat în anul 1841. Monumentul istoric a fost construit de Franz Mahler pe locul unui han din secolul al XVIII-lea.

    De-a lungul timpului, hotelul a găzduit personalităţi marcante ale vieţii cultural-artistice ale vremii, printre care George Coşbuc, I.L.Caragiale, Octavian Goga, George Enescu, Jules Massenet, Francois Copee, Andy Endre şi Arany Janos.

    Cittii mai multe pe www.mediafax.ro

  • FELICITĂRI! O româncă din Arad, în echipa fizicienilor care au câştigat premiul Nobel în 2017

    Acest proiect este unul de colaborare şi implică peste 1.000 de cercetători din mai mult de 20 de ţări. Pionierii sunt Rainer Weiss şi Kip S. Thorne, împreună cu Barry C. Barish. Marţi Comitetul Nobel de la Stockholm i-a declarat pe cei trei savanţi câştigătorii premiului Nobel pentru Fizică 2017, scrie digi24.ro
    Anamaria Effler are 33 de ani şi s-a născut în Arad. Studiile le-a terminat la cea mai prestigioasă instituţie de învăţământ din Arad, Colegiul „Moise Nicoară”, fiind parte a unei generaţii de elită care a absolvit în anul 2003.

    Imediat după terminarea liceului, Anamaria a primit burse de la mai multe universităţi din străinătate, tânăra alegând CalTech (California Institute of Technology)

    Lucrează la observatorul laser al Universitatatii Tehnice din California, care observă şi studiază undele gravitaţionale, iar tânăra îi este recunoscătoare profesorului ei de fizică din liceu, despre care spune că i-a influenţat cariera. La rândul lui, dascălul, de la Colegiul „Moise Nicoară”, are numai cuvinte de laudă despre fosta lui elevă.

  • FELICITĂRI! O româncă din Arad, în echipa fizicienilor care au câştigat premiul Nobel în 2017

    Acest proiect este unul de colaborare şi implică peste 1.000 de cercetători din mai mult de 20 de ţări. Pionierii sunt Rainer Weiss şi Kip S. Thorne, împreună cu Barry C. Barish. Marţi Comitetul Nobel de la Stockholm i-a declarat pe cei trei savanţi câştigătorii premiului Nobel pentru Fizică 2017, scrie digi24.ro
    Anamaria Effler are 33 de ani şi s-a născut în Arad. Studiile le-a terminat la cea mai prestigioasă instituţie de învăţământ din Arad, Colegiul „Moise Nicoară”, fiind parte a unei generaţii de elită care a absolvit în anul 2003.

    Imediat după terminarea liceului, Anamaria a primit burse de la mai multe universităţi din străinătate, tânăra alegând CalTech (California Institute of Technology)

    Lucrează la observatorul laser al Universitatatii Tehnice din California, care observă şi studiază undele gravitaţionale, iar tânăra îi este recunoscătoare profesorului ei de fizică din liceu, despre care spune că i-a influenţat cariera. La rândul lui, dascălul, de la Colegiul „Moise Nicoară”, are numai cuvinte de laudă despre fosta lui elevă.

  • Disneyland-ul românesc din care vin şi de unde pleacă maşini spre toată Europa

    Cum intri-n oraşul frumos-îngrijit şi organizat,  faci o curbă de 90 de grade la stânga şi fix pe dreapta vezi un parc auto nesfârşit cu bunătăţi nou-nouţe. Toate pe patru roţi, păstrate ca într-un muzeu ca să fie expuse clienţilor. Mergi şi mergi şi mergi şi nu se mai sfârşeşte parcarea enormă cu aproape 12.000 de maşini (am aflat din interviu). Cine a bătut drumurile noastre naţionale proaste sau neproaste, aglomerate sau nu, a văzut acele camioane transportoare cu maşini pe care scrie mare Lagermax. Am văzut pe acele trailere de la Dacii până la maşini “bogate”.

    Aici e Lagermax, în Curtici, locul despre care v-am vorbit. Pe aici intră în ţară şi aici aşteaptă să ajungă la clienţi cele mai importante maşini care contează. Maşini pentru clienţi persoane fizice sau juridice, o maşină sau sute pentru flote. Procesul e complex, nu sunt simpli cărăuşi care pun maşinile pe o platformă şi le aduc. Am stat de vorbă cu cel mai important om de la Lagermax despre tot ceea ce face această mare companie din industria de maşini. Şerban Popescu are 46 de ani şi este managing director Lagermax Autotransport România şi membru în board-ul european al companiei.

    Citeşte continuarea pe www.promotor.ro

  • Cum arata primul tren de lux din România. “Chiar nu merită oboseala şi riscul de a face 7-8 ore pe drum, cu maşina”

    Astra Vagoane Călători a prezentat la începutul lui 2017 primul tren de lux fabricat la Arad, Transcarpatic. Trenul are vagoane de lux şi de clasă, cuşetă, şi a preluat de la modelele de vagoane pentru export tipul de grup sanitar.

    Pe Facebook, Mihaela Nedelcu Luncan a adăugat fotografii cu mesajul: „Cu Transcarpatic. Foarte tare trenul ăsta privat! Chiar nu merită oboseala şi riscul de a face 7-8 ore pe drum, cu maşina. Din păcate, nu circulă decât pe rutele Bucureşti-Braşov-Sighişoara-Alba Iulia-Deva-Arad şi Bucureşti-Constanţa şi retur.

    E super-curat şi super-elegant, iar preţurile sunt comparabile cu ale cfr-ului. Pentru cei foarte pretenţioşi, la clasa I cabinele sunt cu unul sau două paturi şi au toaleta proprie. Dar ce mi s-a părut extraordinar a fost atitudinea stewardului: “Bună dimineaţa, doamnă! Cum aţi dormit? Vă servesc cu o cafeluţă?” Şi… mi-a adus cafeaua, la cabină, pe tavă din inox”.

    Astra Vagoane Călători a fost înfiinţată în anul 1998 prin desprinderea din fabrica de vagoane Astra Arad.