BusinessMagazin

Tag: al doilea razboi mondial

  • Manualul de sabotaj CIA, model pentru companii

    În 1944, organizaţia americană OSS (Office of Stategic Services), ce avea să devină ulterior CIA, a distribuit un “manual de sabotaj”; acesta era destinat celor care locuiau în statele care făceau parte din Axă dar erau simpatizanţi ai Aliaţilor, aşa cum sunt definite cele două tabere ce s-au înfruntat în al doilea război mondial.

    Numit “Ghidul simplu de sabotaj”, materialul a fost declasificat în 2008 şi este acum disponibil pe site-ul CIA. El oferă instrucţiuni prin care oamenii obişnuiţi să poată încetini producţia în fabrici, birouri şi linii de transport. Chiar dacă unele sfaturi nu mai pot fi aplicate astăzi, altele sunt surprinzător de actuale.

    Cei de la Business Insider au selectat o parte din aceste instrucţiuni, pe care le redăm în continuare.

    Pentru membri ai organizaţiilor:

    – insistaţi ca totul să se facă prin “canale” şi nu permiteţi să se treacă peste proceduri atunci când trebuie luată o decizie;
    – ţineţi discursuri de câte ori aveţi ocazia, vorbiţi mult şi ilustrând cu anecdote şi experienţe personale;
    – trimiteţi problemele către diverse comitete pentru a fi analizate şi studiate;
    – ridicaţi frecvent probleme irelevante;
    – readuceţi în discuţie decizii luate în cadrul unor şedinţe mai vechi;

    Pentru manageri:

    – atunci când repartizaţi munca, începeţi cu activităţile cele mai puţin importante. Asiguraţi-vă că sarcinile importante ajung la muncitori ineficienţi;
    – insistaţi asupra calităţii în privinţa unor sarcini neimportante şi trimiteţi înapoi produsele cu cele mai puţine erori;
    – pentru a scădea moralul tuturor, fiţi amabil doar cu angajaţii ineficienţi. Oferiţi acestora promovări nemeritate;
    – ţineţi întâlniri atunci când există multă treabă;
    – multiplicaţi numărul de proceduri existente în cazuri precum plata salariilor, asigurându-vă că sunt mai mulţi oameni care trebuie să aprobe decizii simple.

    Pentru angajaţi:

    – munciţi încet;
    – luaţi-vă cât de multe pauze puteţi;
    – executaţi sarcinile prost şi daţi vina pe echipamente, reproşând superiorilor că nu vă puteţi face treaba bine din cauza aparaturii;
    – nu transmiteţi cunoştinţele acumulate noilor angajaţi.

  • Povestea incredibilă a creatorului unuia dintre cele mai iubite seriale din lume. A luptat în cel de-al Doilea Război Mondial si a scăpat din trei accidente aviatice

    Gene Roddenberry a rămas în istorie ca fiind creatorul unuia dintre cele mai iubite seriale Science Fiction din lume, Star Trek. Aceasta s-a născut pe 19 august 1921 în Texas şi a murit pe 24 octombrie 1991, iar Roddenberry a fost una din primele persoane căria i s-au organizat funeralii spaţiale, după moartea sa cenuşa fiindu-i expediată în spaţiu.

    Dar nu acest lucru este cel mai impresionant din povestea lui Gene Roddenberry. În timpul facultăţii a devenit interesat de inginerie aerospaţială şi a obţinut licenţa de pilot în cadrul armatei. A luptat în Teatrul Pacific din cel de-al Doilea Război Mondial. Pe 2 august 1943 avionul pe care-l pilota Roddenberry s-a prăbuşit, în urma căreia doi oameni au murit. Această prăbuşire nu avea să fie singura din viaţa lui. Avea să mai fie implicat în alte două accidente, într-unul ca pasager, iar în altul în calitate de co-pilot.

    Zbura pentru Pan American World Airways  pe unul dintre cele mai lungi trasee. Pe 18 iunie 1947 unul dintre motoarele avionului, care circula de la New York spre Calcutta, s-a oprit. Acest lucru a făcut ca celalalt motor să se supraîncălzească şi să ia foc. Pilotul a pregătit avionul pentru o aterizare forţată, iar în acest timp, Gene Roddenberry, în vârstă de 25 de ani, a ieşit din cabină pentru a calma pasagerii.

    El s-a aşezat lângă o femeie singură şi asigurat-o că totul o să fie bine. Motorul s-a desprins de aripă şi avionul cădea cu o viteză uimitoare. Aeronava s-a prăbuşit în deşertul sirian. 14 oameni au murit pe loc şi doar doi membri ai echipajului de zbor au supravieţuit. Roddenberry, deşi rănit, a salvat mai multe persoane. Credea că echipajele de salvare vor ajunge a doua zi, însă nimeni nu a venit, aşa că supravieţuitorii s-au împărţit în două grupuri şi au mers în direcţii opuse.

    Grupul condus de Roddenberry a descoperit un sat care avea un radio şi a chemat ajutoare. Acel moment a fost unul crucial pentru Gene Roddenberry. Şi-a dat seama că nu mai vrea să fie pilot, ci vrea să-şi urmeze visul, acela de a deveni scriitor. Roddenberry a început să scrie scenarii înainte de Star Trek, încă din perioada în care lucra ca poliţist în Los Angeles, sub pseudonimul Robert Wesley. Dar până când Star Trek să devină o piatră de temelie a show-urilor SF, Roddenberry a întâmpinat mai multe dificultăţi.

    Ideea pentru Star Trek i-a venit în 1964, dar peste doi ani avea să devină realitate, după mai multe amânări şi refuzuri din partea mai multor televiziuni.  Universul Star Trek a devenit cunoscut şi îndrăgit de toată lumea datorită celor şase serii de seriale şi altor 10 filme artistice. Pe lângă acestea au fost scrise sute de romane şi nuvele, jocuri video sau pe calculator.

  • O maşină de scris a naziştilor, vândută la licitaţie pentru un preţ record – FOTO

    Maşina de scris M4 este una dintre cele mai sofisticate şi a fost dezvoltată pentru transmiterea de coduri secrete în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, atunci când naziştii se temeau că aliaţii ar putea să le decodeze mesajele criptate. 

    Exemplarul extrem de rar şi pe deplin operaţional s-a vândut pentru 365.000 de dolari în New York, stabilind un nou record la licitaţie, informează The Guardian. 

    Maşina de scris M4 a fost construită între anii 1943 şi 1945, este una dintre cele aproximativ 150 de exemplare care au rezistat în timp din 1.500 care au fost construite pentru Germania nazistă în încercarea de a se apăra de Aliaţi.

    Un purtător de cuvânt pentru Bonhams a spus că suma de 365.000 de dolari, preţul de vânzare, a stabilit un record mondial pentru o maşină Enigma vândută la licitaţie. Cumpărătorul a fost identificat doar ca un colecţionar privat.

    M4 este dotată cu patru rotoare, fapt ce o face una dintre cele mai sigure maşinil de criptare Enigma şi a fost folosită pe submarine navale. Fabricarea acesteia a fost comandată de către amiralul german Karl Dönitz, şi în primă fază a ajutat la capturarea unui vas al Aliaţilor în luna august a anului 1941.

    Din cele 50 de maşini Enigma expuse în muzee din întreaga lume, numai şapte sunt M4S, a declarat casa de licitaţie. Bonhams, specialist în maşinile Enigma ale naziştilor a declarat: “Maşina Enigma este un dispozitiv de criptare de exceptie, unul dintre cele mai sofisticate şi complicate de acest tip”.

    Bonhams a mai vândut o maşină complet operaţională, un M3 Enigma, pentru suma de 269. 000 de dolari la o licitaţie în New York în aprilie anul trecut.

  • Declaraţii controversate ale lui Traian Băsescu: “Aşa a început al Doilea Război Mondial”

    ”Cred că ceva se întâmplă la Bruxelles, iar România nu participă la ceea ce se întâmplă, din păcate”, a spus Băsescu.

    Declaraţii controversate ale lui Traian Băsescu: “Aşa a început al Doilea Război Mondial”

     

  • Ar putea fi SFÂRŞITUL unui imperiu? Pentru prima dată se vorbeşte despre FALIMENTUL Volkswagen

    În parte, este vorba de rolul emblematic al Volkswagen, ca simbol al redresării economice a ţării, după regimul nazist şi distrugerile provocate de al doilea Război Mondial.

    Angel Merkel, care a crescut în comunism în Germania de Est, a spus că prima ei maşină după căderea zidului Berlinului în 1989 a fost un VW Golf.

  • Cum a devenit un băieţel de 12 ani erou medaliat în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial

    Calvin Graham făcea parte dintr-o familie mare, el fiind cel mai mic dintre cei 7 fraţi. Din cauza tatălui abuziv, el împreună cu unul dintre fraţii mai mari au fugit de acasă. Cei doi s-au întreţinut vânzând ziare şi livrând telegrame în weekend, potrivit Business Insider.

    Avea 11 ani când a decis să se înroleze în Marină, dar avea o problemă. Era minor. Ca să pară mai învârstă, Graham a început să se bărbierească şi şi-a modificat vocea, să pară mai adâncă, iar la înrolare a îmbrăcat hainele fratelelui său. “Aveam aproape 1,60cm şi 56 de kg”, a povestit el. Un prieten i-a falsificat semnătura mamei lui Graham, semnătură prin care-şi dădea acordul ca el să fie înrolat. I-a spus mamei lui că se duce în vizită la rude, în schimb el s-a dus la biroul de înrolare. A trecut de inspecţia iniţială, dar dentistul avea să-şi dea seama că nu are 17 ani. “Dentistul îmi tot zicea că am 12 ani, dar eu o ţineam pe a mea şi îi ziceam că am 17 ani. Într-un final, a spus că nu are timp de mine şi m-a lăsat în pace”, a spus Calvin Graham.

    Pe 15 august 1942 a fost înrolat în marina Statelor Unite. Avea 12 ani, 4 luni şi 12 zile, astfel devenind cel mai tânăr membru al armatei Statelor Unite din timpul celui De-Al Doilea Război Mondial. De asemenea, Calvin Graham a fost şi cel mai tânăr erou decorat.

    A fost repartizat navei USS South Dakota şi a fost desemnat să se ocupe de încărcarea tunului de 40mm. Nava a participat la bătălia de la Guadalcanal, unde a fost lovită de 47 de ori de tunurile japonezilor. Una dintre explozii l-a aruncat pe Calvin pe scări, cazătură în urma căreia a fost rănit şrapnel şi şi-a pierdut dinţii din faţă. În ciuda rănilor şi arsurilor suferite, băiatul de 12 ani nu s-a ascuns, ci a ajutat răniţii. “Le-am dat ţigări şi am vorbit cu ei toată noaptea. Am îmbătrânit mult în noaptea aia”, a mărturist el.

    Pentru curajul dovedit a primit “Bronze Star”, medalie acordată membrilor forţelor armate ale Statelor Unite pentru serviciul meritoriu într-o zonă de luptă dar şi “Purple Heart”, medalie acordată membrilor forţelor armate ale Statelor Unite care au fost răniţi în timpul războiului.

    Un an mai târziu, mama sa a aflat unde era şi a informat marina în legătura cu vârsta lui reală. În loc să fie eliberat din servicul militar, Graham a fost închis timp de aproape trei luni. A fost eliberat după ce sora lui a ameninţat că o să povestească presei ce s-a întâmplat.  Calvin Graham a fost eliberat însă medaliile i-au fost retras

    La 13 ani Calvin Graham era un “baby vet”, un băiat care nu-şi găsea locul la şcoală şi a ales viaţa de adult, din nou. S-a angajat ca sudor pe un şantier naval, s-a căsătorit şi un an mai târziu avea şi un copil. La 17 ani a divorţat apoi s-a înrolat în armată. Trei ani mai târziu a căzut de pe un dig şi şi-a rupt spatele. Din pricina accidentului a fost nevoit să vândă reviste tot restul vieţii.

    În 1978, preşedintele Jimmy Carter i-a înapoiat medaliile câştigate, cu excepţia Purple Heart, şi a primit şi o sumă de bani din partea guvernului american.


    Zece ani mai târziu, povestea lui a fost subiectul unui film “Too Young the Hero”.

    Calvin Graham a murit în 1992 din cauza unei boli de inimă.

  • Premieră după al Doilea Război Mondial: Şi-au votat dreptul de a ATACA o ţară străină

    O ţară şi-a înlocuit Constituţia pacifistă şi are de acum dreptul să atace un alt stat, dacă va dori acest lucru.

    Este o premieră de la al Doilea Război Mondial.

    Premieră după al Doilea Război Mondial: Şi-au votat dreptul de a ATACA o ţară străină

  • Pentru prima dată după al Doilea Război Mondial se vorbeşte despre DISPARIŢIA a două ţări aşa cum le ştim. Pericolul este real

    “Cu greu văd o revenire”, a declarat locotenent-generalul Vincent Stewart într-o conferinţă a serviciilor secrete, referindu-se la Irak şi Siria, din ale căror teritorii Statul Islamic (SI) a cucerit porţiuni vaste.

    Pentru prima dată după al Doilea Război Mondial se vorbeşte despre DISPARIŢIA a două ţări aşa cum le ştim. Pericolul este real

  • Comoara lui Hitler a fost găsită. Doi bărbaţi susţin că au găsit în Polonia un tren nazist care ar fi plin cu aur, bijuterii, opere de artă şi arme

    Doi bărbaţi susţin că au găsit în Polonia un tren nazist care ar fi plin cu aur, bijuterii, opere de artă şi arme care ar fi dispărut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, conform BBC.

    Potrivit presei poloneze, cei doi vor să primească 10% din valoarea bunurilor aflate în garnitură.

    “Avocaţii, armata, poliţia şi pompierii se ocupă de acest caz”, a declarat pentru Reuters Marika Tokarska, un oficial din consiliul local din Walbrzych.

    Trenul ar fi dispărut în apropiere de actualul oraş polonez Wroclaw, în timp ce forţele sovietice se apropiau în 1945.

    “Trenul are 100 de metri în lungime şi este armurat. Acest fapt indică că trenul trebuie să conţină ceva valoros. Încă nu ştim ce. Probabil echipament miliatar, bijuterii, opere de artă şi documente de arhivă”, a spus Piotr Zuchowski, responsabil pentru conservarea bunurilor din cadrul Ministerului de Cultură al Poloniei.

    Potrivit site-ului polonez walbrzych24.com, unul dintre bărbaţi este polonez, iar celălalt german.
    Istoricul Joanna Lamparska a declarat pentru Radio Wroclaw că, potrivit zvonurilor, trenul ar fi dispărut într-un tunel şi ar conţine aur şi substanţe periculoase.

    Alţi specialişti susţin că mai există cel puţin alte două trenuri naziste cu o încărcătură necunoscută.
    De asemenea, autorităţile poloneze au trebuit să închidă zona unde a fost descoperit trenul deoarece mai mulţi căutători de comori amatori au împânzit zona căutând aurul nazist.

  • Povestea lui Sam Walton, fondatorul lanţului de magazine Walmart

    Samuel Moore ”Sam„ Walton s-a născut în 1918 în Kingfisher, Oklahoma. În 1923 familia Walton s-a mutat în Or-lando, Florida, unde a locuit timp de cinci ani. Crescând în timpul marii crize de la finalul anilor ’20, Walton a avut diverse slujbe în adolescenţă pentru a se putea întreţine. A fost văcar, distribuitor de ziare sau vânzător de abona-mente, reuşind în acelaşi timp să urmeze cursurile liceului David H. Hickman din Missouri.

    A intrat apoi la Universi-tatea din Missouri, sperând să poată obţine astfel o slujbă mai bine plătită. S-a angajat la JC Penney la doar trei zile de la absolvire şi a rămas timp de un an şi jumătate. În această perioadă, a primit un salariu lunar de 75 de dolari. Odată cu începerea celui de-al doilea război mondial, Sam Walton a fost chemat în armată, obţinând gradul de căpitan.

    La doar 26 de ani, în 1945, Walton a devenit manager al unui magazin de tip supermarket, cumpărat cu un îm-prumut de 20.000 de dolari de la tatăl său. În cadrul acestui magazin, omul de afaceri a dezvoltat mai multe tehnici de vânzare care aveau să fie regăsite, ani mai târziu, în filosofia Walmart.

    După ce a cumpărat o a doua unitate, volumul vânzărilor a ajuns la 225.000 de dolari în mai puţin de trei ani. Acest lucru a atras atenţia unui alt om de afaceri, P.K. Holmes, de la care Walton cumpărase franciza pentru magazinele sale. Holmes a refuzat să prelungească dreptul de utilizare a numelui, obligându-l pe Sam Walton să îi vândă magazinele pentru suma de 50.000 de dolari. Cu banii primiţi, omul de afaceri a deschis un nou magazin în Arkansas în luna mai a anului 1950.

    Primul Walmart s-a deschis 12 ani mai târziu, în iulie 1962. Numit iniţial Wal-mart Discount City Store, acesta a fost primul dintr-o reţea care numără astăzi peste 11.400 de magazine.

    Sam Walton a încurajat vânzarea de produse realizate în America şi a renunţat la o parte din profitul său în acest sens. El a ales de asemenea să dezvolte reţeaua Walmart în oraşe mici, lucru ce era considerat la acea vreme periculos pentru un astfel de business. Pentru a face sistemul profitabil, Walton a creat chiar şi o firmă de distribuţie pentru a se asigura că toate magazinele au stocul complet. Acest lucru a dus la o creştere susţinută, iar în perioada 1977-1985 Walmart şi-a crescut numărul de unităţi de la 190 la peste 800.

    Sam Walton s-a căsătorit cu Helen Robson pe 14 februarie 1943 şi au avut patru copii. Omul de afaceri a susţinut numeroase cauze caritabile, fiind membru activ al bisericii presbitariene din Bentonville. La momentul mor-ţii sale, în 1992, reţeaua Walmart deţinea aproape 2.000 de magazine şi avea 380.000 de angajaţi. Walton a lăsat acţiunile companiei soţiei şi celor patru copii, aceştia ocupând cinci poziţii în topul celor mai bogaţi zece americani până în anul 2005.

    Compania Walmart a generat în anul 2014 venituri de 485 de miliarde dolari. Lanţul numără 11.400 de maga-zine şi are 2,2 milioane de angajaţi.