Air Force One a aterizat imediat după ora locală 8.35 (10.35, ora României) pe Aeroportul Belfast International, potrivit unui jurnalist AFP care se afla la bordul avionului prezidenţial. Obama a ieşit din avion împreună cu Michelle şi cele două fiice, după care au pornit cu un elicopter spre Aeroportul Belfast City, în apropiere de centrul oraşului.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
În cazul Airbus, atenţia se va concentra pe noul avion A350 XWB, care a efectuat vineri primul său zbor test.
Boeing va miza pe anunţarea aşteptată a celei de-a treia versiuni, mai mari, a aeronavei 787 Dreamliner.
Aşa cum se întâmplă de obicei, ambele companii vor încerca să demonstreze că reuşesc să câştige comenzi în detrimentul celeilalte.
Salonul din acest an are loc într-o perioadă în care atât Airbus cât şi Boeing se află în cea mai bună formă financiară. Ambele au profituri şi comenzi în creştere, datorită cererii mondiale pentru avioane cu consum redus de carburant.
Comenzile primite de Boeing şi Airbus se întind în majoritatea cazurilor pe mai mulţi ani, iar în unele cazuri până la sfârşitul deceniului.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Cel mai recent a avut loc sâmbătă, 8 iunie 2013, când zborul Wizz Air W6 3141 de la Bucureşti la Roma (Ciampino) a efectuat o aterizare de urgenţă pe Aeroportul Fiumicino. La bord erau 165 de pasageri şi 6 membri ai echipajului, potrivit informaţiilor oferite de companie. Cei 165 de pasageri au coborât din avion pe tobogane. Una dintre roţile trenului de aterizare a rămas blocată înainte de aterizare. Pilotul, care urma să aterizeze pe un aeroport mai mic de la Roma – Ciampino, a solicitat să aterizeze la Fiumicino, unde pista este mai lungă. El a fost nevoit să aterizeze cu ajutorul unei singure roţi şi unui singur motor. După ce s-a oprit, avionul s-a aplecat pe o parte. Pompieri, poliţişti şi carabinieri au sosit foarte repede la faţa locului.
Pe 1 decembrie 2011 avionul Wizz Air cu destinaţia Bergamo se întoarce pe aeroportul Băneasa datorită desprinderii unor bucăţi din capota motorului, potrivit ProTV.
Pe 29 ianuarie 2010 o aeronavă Wizzair, care trebuia să decoleze de pe Aeroportul Băneasa către Dortmund, a fost oprită în timpul decolării, întrucât în timpul rulajului a fost sesizată o defecţiune tehnică, conform informaţiilor publicate de MEDIAFAX.
Pe 13 aprilie 2009 un avion al companiei Wizz Air, cu 147 de pasageri la bord, a fost nevoit sa aterizeze de urgenţă, la 20 de minute după decolare, pe aeroportul internaţional Traian Vuia. Piloţii au luat aceasta decizie pentru că trenul de aterizare al aeronavei a rămas blocat în poziţia deschis.
Pe 29 noiembrie 2008 cursa Wizz Air cu destinaţia Valencia a decolat de pe Băneasa la 18.40 şi a aterizat de urgenţă pe aeroportul Henri Coandă, după numai 12 minute de zbor. A fost vorba despre probleme tehnice care au fost reclamate de echipaj după decolare.
Wizz Air a transportat anul trecut 2,76 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic în creştere 2,2% faţă de 2011 şi sub estimările de 3 milioane de euro anunţate în octombrie. Pentru anul acesta este estimat un trafic de peste 3 milioane de pasageri pe piaţa locală. Wizz Air are 500 de piloţi de 35 de naţionalităţi.
Un avion venind de la Bucureşti a efectuat sâmbătă dimineaţa o aterizare de urgenţă pe Aeroportul Fiumicino din Roma, din cauza unei probleme la trenul de aterizare, provocând rănirea a trei pasageri, au anunţat Ansa şi alte site-uri, relatează AFP.
Cei 165 de pasageri au coborât din avion pe tobogane. Una dintre roţile trenului de aterizare a rămas blocată înainte de aterizare.
Avionul, aparţinând companiei Wizz Air, efectua o cursă Bucureşti-Roma. Pilotul, care urma să aterizeze pe un aeroport mai mic de la Roma – Ciampino, a solicitat să aterizeze la Fiumicino, unde pista este mai lungă. El a fost nevoit să aterizeze cu ajutorul unei singure roţi şi unui singur motor. După ce s-a oprit, avionul s-a aplecat pe o parte. Pompieri, poliţişti şi carabinieri au sosit foarte repede la faţa locului.
Avionul aparţine companiei Pakistan Interntional Airlines şi decolase din Lahore (Pakistan) la ora locală 9.35 (7.35, ora României), având la bord 297 de persoane. Aeronava urma să aterizeze la Manchester la ora 14.00 (16.00, ora României), dar, potrivit autorităţilor britanice, la bord a avut loc “un incident” de securitate deasupra Mării Nordului.
Ministerul britanic al Apărării a anunţat că au fost trimise cel puţin două avioane de vânătoare pentru escortarea aeronavei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Plutonierul adjutant principal Florinel Enache a sosit pe Aeroportul Otopeni Militar, cu un avion Hercules aparţinând US Air Force, el fiind întâmpinat de ministrul Apărării, Mircea Duşă, şi de către comandantul brigăzii din Focşani, din care face parte.
Florinel Enache, rănit grav în 2012 în Afganistan, a sosit în România alături de soţia sa şi băiatul său, care i-au fost alături în perioada spitalizării în SUA.
Totodată, au revenit în ţară şi doi medici, unul de la spitalul Militar din Bucureşti, iar celălalt fiind medicul de familie din Focşani, care s-au familiarizat în SUA cu situaţia medicală a militarului român.
Pe aeroport, Florinel Enache a fost întâmpinat de către colegii săi din Brigada 282 Mecanizată “Unirea Principatelor” din Focşani, care au afişat două banere mari cu insripţia “Bine ai venit, Florinel!”.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Ministrul Apărării, generalul Ahmad Vahidi, este cel care a dezvăluit acest avion fără pilot, precizând că are capacitatea să zboare “la mare altitudine”.
Avionul poate efectua “misiuni de recunoaştere şi de atac (…). Este un avion de tip invizibil pe radar, care nu poate să fie reperat de inamici”, a declarat generalul Vahidi, fără să ofere alte detalii despre aparat.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Avem o mică problemă cu preşedintele Băncii Mondiale, a pierdut o conexiune cred că la Frankfurt, dacă nu mă înşel, aşa încât o să fie un pic decalat. Nu cred că mai este timp de recepţii, pentru că, dacă domnia sa ajunge în timpul după-amiezii, probabil că tot programul va fi decalat”, a spus Ponta.
Preşedintele Băncii Mondiale, Jim Yong Kim, va efectua, joi şi vineri, o vizită la Bucureşti, având programate întâlniri cu preşedintele Traian Băsescu, cu premierul Victor Ponta, cu reprezentanţi ai mediului de afaceri şi ai societăţii civile.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Boeing s-a înscris într-o cursă împotriva Airbus pentru vânzarea avionului cu cea mai mare autonomie de zbor din lume, plănuind o versiune modernizată a faimosului 777, noua generaţie de aeronave fiind numită 777X, au declarat surse apropiate proiectului, citate de Reuters.
Boeing a prezentat într-o întâlnire cu reprezentanţi ai companiilor aeriene planul avionul de pasageri cu cea mai mare autonomie din lume, o variantă modernizată a modelului 777, care şi-a început serviciul în 1993.Boeing 777 a reuşit să câştige un mare segment de piaţă prin folosirea a doar două motoare pentru rute care înainte necesitau patru motoare.
Analiştii spun că 777 este cel mai profitabil avion al companiei Boeing, în mare parte datorită modelului 777-300ER, o versiune care are 365 de locuri.
Atenţia industriei aviatice este îndreptată acum către viitorul model 777, care se preconizează că va avea 400 de locuri. Avionul reprezintă răspunsul Boeing la provocarea lansată de Airbus prin modelul A350-1000, care va fi lansat în 2017, având o capacitate de 350 de pasageri.
Randy Tinseth, vicepreşedintele departamentului de marketing de la Boeing, a declarat că 777X va avea „costuri de operare mult mai joase” şi capacitate şi autonomie mult mai mare decât predecesorul său. Boeing a decis ca noul 777 să păstreze fuselajul de metal şi să se focalizaze pe aripi din fibră de carbon, caracteristici care vor îmbunătăţi performanţa şi vor asigura şi un nivel ridicat de siguranţă. Airbus susţine că A350-1000 va avea costuri de operare mai reduse, pentru că întreg avionul, nu doar aripile, va fi construit din fibră de carbon.