BusinessMagazin

Tag: avion

  • Un avion care a plecat de la Bucureşti spre Oradea a aterizat forţat. La bord se afla şi purtătorul de cuvânt al Spitalului Elias, dr. Valentin Calu. Aeronava, pilotată de Adrian Iovan

    UPDATE: Elicopterul de la SMURD Mureş s-a retras din zona accidentului aviatic, din cauza ceţii

    Elicopterul de la SMURD Mureş trimis la locul unde a aterizat forţat avionul care zbura de la Bucureşti spre Oradea s-a retras din zona accidentului, din cauza ceţii, au declarat, pentru MEDIAFAX, oficiali din Ministerul Afacerilor Interne (MAI).

    “Condiţiile meteo nu permit aterizarea, astfel că elicopterul a fost nevoit să se retragă”, au spus sursele citate.

    În acest condiţii, la locul accidentului vor interveni trei ambulanţe, două maşini de intervenţie pentru victime multiple şi jandarmii montani, despre care surse medicale au precizat anterior că ar fi ajuns deja la faţa locului.

    UPDATE: Avionul a fost localizat în zona localităţii Fântânele din Cluj

    Avionul care ar fi aterizat forţat luni după-amiază a fost localizat în zona localităţii Fântânele din judeţul Cluj, în apropierea unui lac de acumulare, au declarat, pentru MEDIAFAX, oficiali din Ministerul Afacerilor Interne (MAI).

    La locul accidentului au fost trimise trei ambulanţe, două maşini de intervenţie pentru victime multiple şi un elicopter de la SMURD Mureş.

    Avionul, plecat de la Bucureşti spre Oradea, este de tip BN2 şi ar fi aterizat forţat în judeţul Cluj, fiind pilotat de Adrian Iovan, au declarat anterior, pentru MEDIAFAX, oficiali din MAI.

    “Un prim echipaj de intervenţie, format din jandarmi montani, a sosit la faţa locului. Toţi cei şapte din avion sunt conştienţi şi ar urma să fie transportaţi la Cluj”, au precizat surse medicale.

    Potrivit surselor citate, în avion se aflau medici de la spitalele bucureştene “Sf. Maria”, Fundeni şi Elias, precum şi unul de la o unitate sanitară din Oradea.

    Oficiali din MAI au precizat că avionul, de tip Britten Norman 2 (BN 2), are două motoare, o viteză de croazieră de 200 kilometri pe oră şi poate transporta opt pasageri.

    Purtătorul de cuvânt al Poliţiei Cluj, Adriana Vornicu, a declarat corespondentului MEDIAFAX că apelul la 112 a fost primit la ora 16.16, fiind făcut de o persoană care se afla în avion, după prăbuşirea acestuia.

    Bărbatul a anunţat că avionul s-a prăbuşit într-o zonă muntoasă şi că sunt persoane rănite.

    UPDATE  Şeful IGSU:Toate persoanele din avion, în viaţă, medicul care a sunat la 112 a acordat primul ajutor

    Şeful Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă (IGSU), Ion Burlui, afirmă că toate cele şapte persoane aflate în avionul medical sunt în viaţă, răniţii primind îngrijiri de la medicul care a sunat la 112 pentru a anunţa accidentul aviatic.

    El precizat că toate informaţiile pe care le are de la faţa locului au fost furnizate de unul din medicii din avion, cel care a sunat la 112 şi care le-a acordat îngrijiri medicale persoanelor din aeronavă.

    Şeful IGSU a spus că nu se poate pronunţa asupra stării de sănătate a celor şapte persoane aflate în aeronavă.

    UPDATE  Poliţia Cluj: Nu se cunoaşte locul unde se află avionul, este căutat în zona Beliş-Scărişoara

    Şeful Poliţiei Judeţene Cluj, Tudor Grindean, a declarat că deocamdată nu se cunoaşte locul exact unde se află avionul care s-ar fi prăbuşit, aeronava fiind căutată în zona Beliş (judeţul Cluj) – Scărişoara (judeţul Alba), transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Şeful Poliţiei Judeţene Cluj, Tudor Grindean, a spus că avionul de mici dimensiuni, în care se aflau şapte persoane şi care se deplasa de la Bucureşti spre Oradea, s-ar fi prăbuşit în zona Beliş-Scărişoara, mai multe echipaje de intervenţie îndreptându-se spre zona respectivă.

    Potrivit sursei citate, deocamdată nu se cunoaşte exact unde s-ar fi prăbuşit avionul, el fiind căutat în zona Beliş-Scărişoara.

    Purtătorul de cuvânt al Poliţiei Cluj, Adriana Vornicu, a declarat corespondentului MEDIAFAX că apelul la 112 a fost primit la ora 16.16, fiind făcut de o persoană care se afla în avion, după prăbuşirea acestuia.

    Bărbatul a anunţat că avionul s-a prăbuşit într-o zonă muntoasă şi că sunt persoane rănite.

    UPDATE Informaţii iniţiale indicau că avionul s-a prăbuşit. La ora transmiterii acestei stiri, jandarmii montani au ajuns la locul accidentului.

    Avionul de mici dimensiuni s-a prăbuşit în apropierea localităţii Beliş, în judeţul Cluj, într-o zonă montană.

    Prefectul de Cluj, Gheorghe Vuşcan, a declarat că în aeronavă erau şapte persoane, iar una dintre acestea a sunat la 112 şi a anunţat accidentul aviatic.

    El a precizat că la ora transmiterii acestei ştiri, mai multe ambulanţe se îndreaptă spre locul accidentului.

    Conform unor surse medicale, la bordul avionului se aflau patru medici, o asistentă şi doi membri ai echipajului de zbor.

    Sursele citate au precizat că toate cele şapte persoane sunt în viaţă.

    Echipajul medical aflat la bordul aeronavei mergea la Oradea pentru o intervenţie de prelevare de organe.

    La 9 ianuarie 2006, patru persoane, între care doctorul Liliana Puiu, asistenta Mioara Haută, pilotul Valentin Stănescu şi copilotul Augustin Toma, şi-au pierdut viaţa după ce elicopterul care transporta un echipaj SMURD s-a prăbuşit în apropierea aeroportului din Iaşi.

     

  • Agenţia Europeană pentru Siguranţa Aeriană: Călătoriile cu avionul au fost mai sigure ca oricând în 2013

     “Începutul anului 2014 marchează cea de-a 100-a aniversare a aviaţiei comerciale şi un record în materie de securitate”, a anunţat AESA, care a consemnat anul trecut 17 accidente soldate cu 224 de victime.

    “În 2013, accidentele mortale ale avioanelor de linie din întreaga lume au fost mai puţine la număr decât în ultimii cinci ani, cu 17 accidente înregistrate comparativ cu o medie de 27 pe an”, explică instituţia cu sediul la Koln, în Germania, şi a cărei misiune este de a supraveghea siguranţa aeriană.

    Agenţia subliniază că pe parcursul anului 2013 nu s-a înregistrat niciun accident în ţările membre ale AESA, care au operat în total circa şase milioane de zboruri comerciale şi au transportat peste 800 de milioane de pasageri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un avion A380 al Singapore Airlines a aterizat de urgenţă la Baku

     “Au fost distribuite măştile de oxigen şi avionul a aterizat fără probleme pe aeroportul din Baku la ora 01.03 (duminică, 23.03 ora României)”, a precizat pentru AFP un purtător de cuvânt al SIA.

    Cei 467 de pasageri şi 27 de membri ai echipajului sunt nevătămaţi, a adăugat el, fără a putea preciza motivele depresurizării.

    Într-un mesaj difuzat pe Facebook, un pasager, Matthew G. Johnson, a explicat că a auzit un “zgomot puternic de aer ca provenea de la uşa situată cinci rânduri mai departe” de el, la scurt timp după decolarea din Londra.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • BCR iese cu o promoţie pentru clienţii care cumpără cu cardul de credit

    Programul “Bun de plată” acordă clientului bani înapoi în contul de card de credit pentru toate tranzacţiile efectuate oriunde în lume la următoarele categorii de comercianţi: benzinării, magazine de îmbrăcăminte şi încălţăminte, restaurante, divertisment şi timp liber, călătorii (avion, hotel, închirieri maşini), utilităţi. O dată pe an, clienţii primesc înapoi 1% pentru toate celelalte cumpărături efectuate prin cardul de credit (cash back aniversar).

    Programul acordă, de asemenea, rate cu 0% dobândă la magazinele partenere şi Reduceri speciale la partenerii selectaţi de bancă.

    Cardurile de credit BCR care participă la programul “Bun de plată” sunt: Powercard BCR Standard MasterCard/Visa; Powercard BCR Standard Contactless Visa; Powercard BCR Gold MasterCard/Visa; BCR MasterCard Gold; EPB MasterCard Platinum / World Signia.

    “Cardul de credit BCR aduce astfel beneficii clienţilor şi devine o modalitate de plată preferată mai comodă şi, în esenţă, mai ieftină decât numerarul”, a declarat Bianca Ioniţă, şef departament Emitere Carduri, BCR.

    BCR, membră a Erste Group, este cea mai mare bancă din România după valoarea activelor şi liderul pieţei tranzacţiilor bancare, cu cea mai mare reţea naţională de ATM – peste 2.200 de bancomate şi POS – 15.000 de terminale pentru plată cu cardul la comercianţi, precum şi servicii complete de internet banking, mobile banking, phone banking şi e-commerce. 

     

  • Blue Air reduce vineri tarifele pentru toate zborurile cu ocazia împlinirii a nouă ani de activitate

    Compania aeriană a luat această decizie, pentru că astăzi se împlinesc nouă ani de când a operat primul zbor.

    Blue Air a transportat anul trecut din România 1,5 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic la acelaşi nivel cu cel din 2011 şi 2010. Pentru anul acesta a fost estimat un trafic de 1,5 milioane de pasageri pe piaţa locală.

    Compania românească Blue Air a fost fondată de omul de afaceri Nelu Iordache şi este deţinută în prezent de compania Airline Management Solutions, care a preluat în urmă cu trei luni fondul comercial şi aeronavele operate de Blue Air contra sumei de 30 de milioane de euro.

  • Prima vizită în România a unui premier chinez după 19 ani: Li Keqiang a ajuns la Bucureşti şi a fost aşteptat de Ponta la aeroport

     Premierul român l-a întâmpinat la scara avionului pe prim-ministrul chinez. Li Keqiang a fost primit cu pâine şi sare de doi tineri îmbrăcaţi în costume naţionale româneşti.

    Apoi, garda de onoare a intonat imnurile de stat.

    Cei doi şefi de guvern vor merge împreună la Palatul Victoria, unde vor avea o discuţie legată de stadiul relaţiilor politice şi economice dintre cele două state şi vor asista la semnarea mai multor documente de cooperare bilaterală în domeniile energiei, sanitar-veterinar, industrial, societăţii informaţionale şi culturii.

    Va fi adoptată şi o Declaraţie comună a Guvernului României şi Guvernului Republicii Populare Chineze privind aprofundarea cooperării bilaterale.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum te pot ajuta caii să devii un lider mai bun

    La ora 12, în mijlocul săptămânii, într-un manej al unei şcoli de echitaţie aflate la circa un sfert de oră de Bucureşti, George Leca se relaxează alături de Dekar, pentru a stabili dacă este un cal potrivit pentru lucrul cu oamenii.

    Leca este de mai bine de cinci ani manager responsabil de partea de execuţie a strategiei în cadrul unei companii multinaţionale din domeniul telecom, are o experienţă de zece ani într-o companie similară din Anglia şi mărturiseşte că nu a avut nici măcar o pauză de o zi între două joburi. Totuşi, îşi găseşte timp pentru cele două antrenamente săptămânale de echitaţie şi, de circa un an, pentru afacerea de training prin intermediul cailor.

    A găsit un echilibru pe care vrea să îl transmită şi altor corporatişti prin Horse Eye, firma fondată împreună cu partenera lui, Corina Ciobanu, care lucrează şi în domeniul organizării de evenimente.

    Trainingul ţinut de Leca are ca scop dezvoltarea abilităţilor de leadership  şi pare să funcţioneze, dacă ţinem cont că „am avut manageri care şi-au pus poza calului cu care au lucrat pe telefon pentru a-şi aminti despre promisiunea pe care i-au făcut-o„. Potrivit lui Leca, problemele reale din afaceri îşi pot găsi rezolvarea în lucrul cu animalul. „Într-un careu format din stâlpi între care este legată o panglică, o doamnă director de resurse umane dintr-o multinaţională trebuia să convingă un cal să se învârtă în jurul ei în galop.

    Calul a ales să sară din careu de două ori, iar reacţia s-a repetat şi la cel de al doilea cal pus în careu„, descrie George Leca un exerciţiu din programul pe care îl organizează. Un astfel de training costă circa 5.000 de euro pentru un grup format de obicei din opt persoane şi se adresează mai ales managerilor aflaţi în poziţii de top. Programul constă în exerciţii la sol bazate pe comunicarea cu animalul într-un manej acoperit. Pentru organizarea acestora, Leca lucrează cu şcolile şi cluburile de echitaţie din apropierea Bucureştiului, de la care închiriază atât manejul şi sălile de curs, cât şi caii.

    „Animalul ia o decizie după ce analizează într-o fracţiune de secundă peste zece semnale nonverbale, cum ar fi bătaia puternică a inimii, pupila mărită, postura, poziţia membrelor.„ Astfel, pot fi scoase în evidenţă o serie de competenţe legate de leadership cum ar fi orientarea spre obiective, lucrul în echipă, aplicarea presiunii cu discernământ în business sau crearea unui mediu în care oamenii se pot exprima.

    Exerciţiile sunt revelatoare pentru managerii din poziţii de top, potrivit lui Leca. Directorul de resurse umane din exemplul oferit de el a dat dovadă de o atitudine dominatoare asupra animalului şi a aflat astfel că exercita presiune şi în relaţiile cu angajaţii. Leca a organizat zece traininguri până acum, iar pentru anul următor are deja contractate încă cinci. Clienţii vin din domeniul bancar, telecom, agricultură, dar a avut şi reprezentanţi ai unor firme mari de avocatură care „voiau să înveţe claritate„.

  • Unui tânăr francez obez i-a fost interzis accesul în avion, pe pachebot şi în trenurile Eurostar

     Kevin Chenais, în vârstă de 22 de ani, care cântăreşte 230 de kilograme, a ajuns marţi dimineaţa la Londra împreună cu părinţii, de la New York, la bordul unui avion aparţinând companiei Virgin Atlantic.

    Tânărul era blocat împreună cu părinţii în Statele Unite de la sfârşitul lui octombrie, din cauza refuzului companiei British Airways de a-l transporta, din motive de “securitate”.

    Suferind de o dereglare hormonală, el este tratat de mai mulţi ani de Mayo Clinic, cu sediul principal la Rochester (Minnesota, nord). El se deplasează cu ajutorul unui scaun cu rotile cu motor şi are nevoie aproape în mod permanent de oxigen şi să fie supravegheat medical.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cea mai mare comandă din istorie pentru motoare de avion: 11 miliarde de dolari

     “Cu un preţ de catalog de 11 miliarde de dolari şi un număr total de 300 motoare GE9X, GE Aviation şi Emirates Airlines au doborât toate recordurile cu cea mai mare comandă de motoare cu reacţie comerciale de până acum”, se arată într-un comunicat al GE.

    Motorul GE9X a fost selectat la începutul acestui an să echipeze modelul de avion Boeing 777X. Printre caracteristicile motorului GE9X se numără şi reducerea cu 10% a consumului de combustibil faţă de actualul motor GE90-115B.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Accidentul aviatic din Rusia: Boeingul prăbuşit a avut şapte exploatanţi, inclusiv Blue Air. Avionul a mai fost implicat într-un accident

     Boeingul de tip 737-500 aparţinând companiei Tatarstan, care a efectuat primul zbor în 1990, a fost exploatat mai întâi de compania franceză Euralair Horizons, lichidată în 2005, apoi de către Air France, timp de trei ani, potrivit site-ului specializat AirFleets.fr.

    El a ajuns apoi la Uganda Airlines, care l-a exploatat aproape cinci ani, după care a servit trei ani în cadrul companiei braziliene Rio Sul. A aparţinut apoi firmei româneşti Blue Air, celei bulgăreşti Bulgaria Air şi a fost cumpărat de firma rusească Tatarstan.

    În decembrie 2001, pe când era exploatat de Rio Sul, a fost implicat într-un accident grav la aterizare pe aeroportul Belo Horizonte, în Brazilia, fără să provoace victime, potrivit agenţiei ruse Itar-Tass, care citează presa braziliană.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro