UPDATE 15:12 Ucraina susţine că cetăţeni ruşi, susţinuţi de Moscova, au lansat racheta care a doborât avionul
Echipajul care a lansat racheta spre avionul de pasageri malaysian era format din cetăţeni ruşi, susţine şeful Serviciului ucrainean de contraspionaj, Vitali Nada, citat de Reuters.
“Avem dovezi clare că acest atac terorist a fost comis cu ajutorul Federaţiei Ruse”, a declarat Vitali Nada într-o conferinţă de presă.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
La bordul Cursei MH17 erau 192 de cetăţeni olandezi, inclusiv o persoană cu dublă cetăţenie – olandeză şi americană.
Patruzeci şi patru dintre victime sunt din Malaysia, inclusiv 15 membri ai echipajului.
La bordul avionului se aflau 27 de australieni, 12 indonezieni, zece britanici (inclusiv un pasager care avea şi cetăţenie sud-africană), patru germani, patru cetăţeni belgieni, trei filipinezi.
De asemenea, printre victime figurează un cetăţean canadian şi un neo-zeelandez.
Numărul total al pasagerilor şi membrilor echipajului este de 298. Toate persoanele aflate la bordul avionului au murit.
Ministerul român al Afacerilor Externe a anunţat că în avion s-a aflat un bărbat cu dublă cetăţenie, canadiano-română.
În circumstanţe normale, primii care sosesc la locul prăbuşirii unui avion sunt profesionişti, care delimitează zona, filmează toate detaliile, examinează şi trimit spre analiză părţi ale epavei aeronavei. După prăbuşirea avionului MH17 al companiei Malaysia Airlines, joi, primii care au sosit la locul tragediei au fost câţiva mineri, anchetatori amatori, localnici dotaţi cu camere de luat vederi sau copii, în căutare de suvenire.
Aceştia umblau printre rămăşiţele avionului, a cărui prăbuşire s-a soldat cu moartea tuturor celor 298 de persoane de la bord. Unii stropeau cu apă peste tot, alţii făceau fotografii şi filmuleţe pe care le puneau pe YouTube.
Cei sosiţi la faţa locului au găsit o scenă îngrozitoare. O femeie îmbrăcată în negru avea o mână ridicată, un bărbat, cu şosete dar fără pantaloni, avea mâinile pe piept. Alţii purtau centurile de siguranţă, iar un bărbat avea lângă el un iPhone. Împrăştiate peste tot erau obiecte de îngrijire personală, dar şi o bicicletă.
“Este un loc contaminat”, a apreciat Mark Rosenker, fostul preşedinte al Comisiei pentru siguranţa transporturilor din SUA. “Este absolut oribil. Ar putea lipsi mai multe părţi”, a adăugat el.
Faptul că toate detaliile legate de accident fac obiectul disputei între părţile aflate în conflict în estul Ucrainei va îngreuna şi mai mult elucidarea circumstanţelor tragediei, apreciază analiştii. Pe fondul revendicărilor, dezminţirilor şi dezinformării, nu se poate şti sigur nici unde se află cutiile negre ale avionului, care ar fi fost de folos în anchetă.
De asemenea, Malaysia Airlines a informat că rudele pasagerilor din avionul doborât vor primi câte 5.000 de dolari (3.696 de euro) pentru “nevoi iniţiale”.
Cursa MH17 a depus un plan de zbor în care cerea să survoleze Ucraina la 10.668 de metri altitudine, dar a primit instrucţiuni de la controlorii de trafic aerian ucraineni să zboare la 10.058 de metri, precizează comunicatul.
Planul de zbor al cursei MH17 a fost aprobat de Eurocontrol, singurul organism responsabil de rutele avioanelor civile prin spaţiul aerian european, potrivit comunicatului.
“Ruta prin spaţiul aerian ucrainean, unde s-a produs incidentul, este folosită frecvent de cursele dinspre Europa către Asia. O cursă a altei companii se afla pe aceeaşi rută în momentul incidentului cu MH17, ca multe alte curse ale altor companii din zilele şi săptămânile precedente”, continuă textul.
În aprilie, ICAO a identificat o zonă deasupra peninsulei Crimeea ca fiind riscantă. Cursa MH17 nu a intrat şi nu a cerut să intre în această zonă, adaugă compania malaysiană.
Malaysia Airlines anunţă de asemenea că a verificat naţionalităţile altor 16 pasageri, astfel că pe lista victimelor figurează acum 189 de olandezi, 44 de malaysieni, 27 de australieni, 12 indonezieni, nouă britanici, patru belgieni, patru germani, trei filipinezi, un canadian şi un neozeelandez. Compania precizează că mai rămân de verificat naţionalităţile a patru pasageri.
În urma acestui incident, Malaysia Airlines evită în întregime spaţiul aerian ucrainean, iar avioanele sale vor folosi o rută mai la sud, prin Turcia.
Oficialul a preferat să-şi păstreze anonimatul din cauza caracterului sensibil al acestor informaţii, conform CNN.
Anterior, un oficial american a declarat că Statele Unite au ajuns la concluzia că avionul malaysian a fost doborât de o rachetă.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
– Un avion de pasageri al companiei Malaysia Airlines a dispărut de pe ecranele radarelor în jurul orei locale 16.20 (16.20, ora României), apoi s-a prăbuşit în apropierea satului Grabov, din estul Ucrainei
– Surse citate de Itar-Tass anunţă că toţi pasagerii aflaţi la bordul avionului Boeing 777 prăbuşit în Ucraina au murit
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Declaraţia lui Lavrov intervine ca răspuns la afirmaţiile Ministerului de Externe de la Kiev, potrivit căruia cutiile negre ale avionului Malaysia Airlines prăbuşit în estul Ucrainei cu 298 de persoane la bord ar trebui să rămână pe teritoriul Ucrainei. Eventuala transportare a cutiilor negre în afara ţării este ilegală, adăuga diplomaţia ucraineană, citat de Russia Today, în pagina electronică.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
El a trimis omologilor săi din Olanda şi Malaezia scrisori de condoleanţe ca urmare a prăbuşirii avionului de pasageri al companiei Malaysia Airlines în estul Ucrainei., în care, în numele său şi al Guvernului, exprimă profunda compasiune şi solidaritate a poporului român.
“În aceste momente, în care întreaga comunitate internaţională este şocată de tragedia în care şi-au pierdut viaţa oameni nevinovaţi, este nevoie de clarificarea, în cel mai scurt timp, a condiţiilor şi cauzelor prăbuşirii aeronavei”, spune Ponta.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“E nenorocirea nenorocirilor”, a afirmat Gheorghe Fodoreanu, proprietarul agenţiei Invitation Romania.
El a explicat că orice accident aviatic major se reprecutează negativ la nivel mondial, iar în perioada imediat următoare numărul pasagerilor pe cursele aeriene din întreaga lume scade cu 0,1-0,5%, ceea ce, arată Fodoreanu, este enorm.
“Bineînţeles că există un impact emoţional. Pe mine m-au sunat în ultimele ore câţiva prieteni ca să mă întrebe pe unde trec exact avioanele cu care urmează să zboare”, a spus Dorin Ivaşcu, preşedintele Asociaţiei Române a Operatorilor Privaţi din Aviaţie.
În afara efectului emoţional, care afectează pasagerii curselor aeriene din întreaga lume, prăbuşirea avionului în Ucraina afectează şi turismul românesc, din cauza vecinătăţii celor două ţări.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro