BusinessMagazin

Tag: avion

  • Avioanele VIITORULUI: Aeronavele vor fi înzestrate cu o “piele” asemănătoare celei umane, pentru a “simţi” avariile

    Reprezentanţii companiei britanice spun că noua tehnologie, care funcţionează prin acoperirea întregului avion cu zeci de mii de microsenzori, este capabilă să detecteze numeroase probleme tehnice, înainte ca acestea să apară, informează bbc.co.uk.

    Dispozitivele vor măsura viteza vântului, temperatura, gradul de tensionare şi direcţia de deplasare.

    Autorii acestei invenţii spun că noua tehnică ar putea fi utilizată “în multe alte domenii, nu doar în cel militar”.

    Lydia Hyde, coordonatoarea proiectului, a dezvăluit faptul că ideea acestei tehnologii i-a venit în timp ce privea centrifuga maşinii sale de spălat, care era înzestrată cu un senzor ce previne supraîncălzirea.

    “Privind cum un simplu senzor poate fi folosit pentru a opri supraîncălzirea unui dispozitiv electrocasnic am început să mă gândesc la felul în care acest detaliu ar putea fi aplicat în activitatea mea şi ar putea duce la înlocuirea senzorilor masivi şi scumpi cu senzori ieftini, miniaturali şi multifuncţionali. Acest gând m-a adus la ideea unui avion sau unui automobil sau unui vapor care ar putea fi acoperite cu câteva mii de astfel de senzori pentru a crea o «piele inteligentă», care poate să simtă lumea din jurul ei şi să monitorizeze funcţionarea aparatului, prin detectarea tensiunii, căldurii şi a avariilor”, a explicat Lydia Hyde.

    Senzorii, care pot fi la fel de mici precum particulele de praf şi deţin propria sursă de energie, ar putea fi pulverizaţi pe suprafeţele exterioare ale avioanelor la fel ca orice tip de vopsea, au precizat reprezentanţii companiei BAE Systems.

    Noua tehnologie ar putea fi utilizată pentru prevenirea unor dezastre naturale – prin transmiterea de informaţii care vor duce la repararea la timp a digurilor -, dar şi a neplăcerilor din viaţa de zi cu zi – precum încălzirea ţevilor din timpul iernilor deosebit de reci, împiedicând astfel fisurarea acestora – şi chiar să reducă numărul accidentelor de automobil.

  • Un avion a fost nevoit să îşi întârzie aterizarea în China deoarece controlorii dormeau în turnul de control

    Avionul China Eastern Airlines se pregătea să aterizeze pe pista aeroportului din Wuhan, în centrul Chinei, dar apelurile sale de a obţine permisiunea de a ateriza au rămas fără răspuns timp de aproximativ un sfert de oră.

    Aceasta deoarece controlorii aerieni aţipiseră în post, ceea ce a obligat avionul Boeing 737 să facă cercuri în aer timp de aproximativ zece minute, a anunţat presa chineză.

    După un moment de aşteptare lung, contactul a fost stabilit în cele din urmă, iar avionul care venea din insula tropicală Hainan, în sudul ţării, a putut ateriza în deplină siguranţă, potrivit portalului de ştiri Sina.com.

    Controlorii “au adormit timp de câteva ore în timpul serviciului, de aceea (avionul) a fost nevoit să emită multiple apeluri fără să primească răspuns”, au recunoscut autorităţile chineze ale aviaţiei civile, citate de revista financiară Caijing.

    O anchetă distinctă a incidentului, produs în urmă cu o lună dar dat publicităţii abia în ultimele zile, a arătat că în total doi controlori dormeau în momentul respectiv.

    Cazul a generat, marţi, reacţii de idignare din partea utilizatorilor de Internet chinezi, îngrijoraţi de condiţiile de securitate de pe aeroporturile ţării.

    “Este o misiune obositoare, dar este inexcuzabil să adormi în plină activitate. Viaţa unor oameni depinde de aceşti indivizi în turnurile lor de control”, a comentat un utilizator al reţelei Weibo, echivalentul chinez al Twitter.

  • Un avion al companiei Turkish Airlines a aterizat de urgenţă la Sofia

    “Un calculator al cărui proprietar nu a putut fi identificat a creat suspiciuni la bord”, a comunicat conducerea aeroportului din Sofia.

    Avionul a aterizat în siguranţă, iar pasagerii au fost verificaţi.

    Specialiştii pirotehnici au explodat în mod controlat calculatorul suspect.

  • Un avion de pasageri s-a prăbuşit în Iran. Peste 40 de oameni au murit

    Aeronava s-a prăbuşit în apropierea aeroportului Mehrabad, în vestul oraşului, informează BBC.

    Avinul Iran-140 Sepahan Air s-a prăbuşit la scurt timp după decolare, în afara capitalei, informează agenţia iraniană Fars.

    Conform martorilor oculari, avionul a pierdut controlul după desprinderea de pe pistă şi a rezistat doar câteva secunde în aer.

    Mohammad Ilkhani, directorul Companiei Aeriene iraniene, a declarat că avionul avea la bord 40 de pasageri şi 8 membri ai echipajului. Ilkhani a confirmat că pilotul a piedut controlul aeronavei la sfârşitul pistei şi s-a prăbuşit la câteva secunde.

    Conform unor surse de la locul accidentului, pilotul era ucrainean, iar toţi cei 48 de pasageri de la bord au murit.

    În ultimii 25 de ani au avut loc peste 200 de accidente în care au fost implicate avioane iraniene, provocând moartea a peste 2.000 de oameni.

     

  • Victime ale avionului malaysian prăbuşit în estul Ucrainei, inclusiv canadianul de origine română, au fost identificate

    Printre victimele identificate se numără 16 olandezi, doi malaysieni, un german, un canadian (de origine română) şi un britanic, precizează Ministerul olandez al Justiţiei, citat de AFP.

    Premierul Olandei, Mark Rutte, a anunţat joi că operaţiunile de căutare a victimelor incidentului aerian au fost suspendate, din cauza confruntărilor militare din estul Ucrainei.

    Avionul Boeing 777 al companiei Malaysia Airlines s-a prăbuşit pe 17 iulie în apropierea localităţii Grabovo, la 50 de kilometri de Doneţk, într-o zonă în care au loc confruntări între forţele ucrainene şi separatiştii proruşi. Cursa MH17 zbura de la Amsterdam spre Kuala Lumpur şi avea la bord 298 de pasageri şi membri ai echipajului. Printre victime se numără 193 de cetăţeni olandezi. Toate persoanele aflate la bord au murit.

  • Portretul turistului modern în 2014: caută pe internet destinaţia, compară preţurile, citeşte părerile altora şi cumpără online

    „Viitorul turismului este online. Este foarte greu să combaţi un astfel de punct de vedere, este vizibil că din ce în ce mai multe segmente ale turismului migrează către online (…)“, este de părere Daniel Truică (34 de ani), care a pus bazele agenţiei online Vola.ro în 2007 alături de doi polonezi. Vola.ro oferă bilete de avion de linie şi low-cost, camere de hoteluri, vacanţe de tip city break, asigurări medicale de călătorie şi servicii de rent a car şi activează pe mai multe pieţe din Europa Centrală şi de Est, respectiv România, Polonia, Ucraina, dar este prezentă şi pe piaţa din Asia, în Vietnam.

    „Vrem să atragem un investitor pentru a ne extinde în Asia“, spune tânărul antreprenor, căruia i-a venit ideea de a face o agenţie de turism online în timp ce se plimba pe bulevardul Magheru din Bucureşti, unde pe parcursul a 100 de metri a văzut patru agenţii de turism, iar atunci şi-a dat seama că trebuie să facă o agenţie online şi nu a cincea agenţie offline pe Magheru.
    Vola.ro are 400.000 de utilizatori şi 2,6 milioane de vizualizări lunar, potrivit lui Daniel Truică. În primul semestru din acest an au fost cumpărate de pe acest site circa 52.000 de bilete de avion (189,5 euro este preţul mediu plătit de cumpărători) şi 1.686 de pachete turistice.

    Din ce în ce mai mulţi români îşi cumpără biletele de avion şi chiar pachete turistice de pe internet, iar antreprenorii care au mizat pe potenţialul acestei nişe s-au bucurat de creşteri şi cu două cifre ale businessului chiar şi în criză. Prognozele lor sunt optimiste în contextul în care comerţul electronic înregistrează creşteri anuale de circa 30%-35% în România, faţă de 5% în ţările din regiune. Daniel Truică aşteaptă în acest an o cifră de afaceri de 130 de milioane de lei (29 de milioane de euro), în creştere cu 21% în lei faţă de anul anterior, când a vândut puţin peste 88.000 de bilete de avion şi 1.214 pachete turistice.

    Legat de valoarea pieţei agenţiilor de turism online, Truică spune că nu există foarte multe date, însă crede că „agenţiile online deţin cam 20% din piaţa totală de bilete de avion“. El precizează că există loc de creştere, având în vedere că în alte ţări ponderea biletelor de avion vândute online este mult mai mare: „În Polonia este de 35%, iar în Anglia de 60%“. Piaţa de comerţ electronic din România este estimată la circa un miliard de euro anul trecut. În medie, un utilizator român de internet cheltuie doar 100 de euro pentru achiziţii în mediul online, faţă de Cehia şi Polonia, unde media este de 202 euro pe utilizator, respectiv 185 de euro pe utilizator, potrivit datelor EuroMonitor şi Center for Retail Research, citate de oficialii  procesatorului de plăţi online PayU.

    „Pentru a avea acces la clienţii online, agenţiile de turism trebuie să aibă o mare notorietate, dar şi un buget de marketing online pe măsură“, spune Remus Vişan, managing partner al agenţiei online Paravion.ro, cumpărată în 2010 de fondul de investiţii spaniol GED şi care face acum parte din grupul Happy Tour. Paravion s-a extins  şi pe pieţe precum cea din Cipru, Spania, Italia, Turcia sau Marea Britanie.În perioada ianuarie-mai anul acesta pe site-ul Paravion.ro s-au înregistrat peste 8 milioane de căutări de bilete de avion şi s-au înregistrat 55.000 de tranzacţii, în creştere cu 73% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

    Dintre cei care au achiziţionat bilete de avion, 25% au optat şi pentru servicii de cazare. Oficialii companiei spun că în prima parte a acestui an numărul nopţilor de cazare vândute a înregistrat o creştere cu 103% comparativ cu primul semestru din anul anterior. „Aceste creşteri se datorează în bună parte investiţiilor în tehnologie, diversificarea modalităţilor de plată şi online marketing derulate de fondul de investiţii spaniol GED Capital Development atât pe piaţa locală, cât şi în cea din Bulgaria, respectiv Turcia.“
     

  • Biletele Blue Air pot fi cumpărate şi de la terminalele PayPoint

     “Noul parteneriat cu PayPoint face parte dintr-un program amplu de diversificare şi simplificare a plăţii biletelor de avion. Această nouă modalitate de plată se alătură celorlalte opţiuni de achitare a biletelor de avion, respectiv plata prin card, depunere numerar, CardAvantaj (plata în rate)”, a declarant, într-un comunicat, Gheorghe Răcaru, directorul general al Blue Air.

    Pentru a beneficia de această variantă, pasagerii trebuie să selecteze opţiunea de plată prin PayPoint la achiziţionarea online a biletelor de călătorie prin website-ul Blue Air.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un bărbat de origine română a murit într-un accident aviatic produs la New York

     Potrivit autorităţilor, citate de timesunion.com, la manşa avionului de tip Cessna 180 se afla un bărbat de origine română, Ciprian Marius I., în vârstă de 33 de ani, proprietarul unei companii din New York – NYaerialshots.com – specializată în fotografii aeriene.

    Avionul s-a prăbuşit sâmbătă după-amiază în zona Saratoga Springs din statul american New York. Din cauze rămase încă necunoscute, avionul uşor a pierdut altitudine şi s-a lovit de copaci. În accident au murit cele două persoane aflate la bordul aparatului – pilotul Ciprian Marius I., în vârstă de 33 de ani, şi Jon S., în vârstă de 61 de ani, pasager în avion.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Air France: Decizia întoarcerii cursei spre Bucureşti la Paris, din motive de securitate

    “Imediat după decolarea cursei AF 1588 Paris-Bucureşti de ieri (sâmbătă, n.r.), echipajul a fost informat că un pasager nu se afla la bord, deşi bagajul a fost înregistrat. Din motive de securitate, capitanul aeronavei a luat decizia de a se întoarce la Paris CDG (Aeroportul Charles de Gaulle, nr.r) pentru a debarca bagajul, toţi pasagerii fiind în permanenţă în siguranţă”, se arată în comunicatul Air France remis MEDIAFAX.

    După aterizare, din cauza volumui mare de muncă generat de greva personalului de la sol, timpul minim de pregătire a unui nou zbor nu a permis efectuarea unei noi curse care să se încadreze în timpul limită de operare al echipajului.

    În lipsa unui alt echipaj disponibil să opereze acest zbor, singura soluţie a fost să se anuleze zborul şi să se ofere cazare în Paris pasagerilor aflaţi la bord. Duminică, pasagerii zborului AF 1588 Paris-Bucureşti au ajuns în Capitală cu o cursă suplimentară introdusă în acest scop de compania aeriană.

    Sâmbătă, avionul companiei Air France, care a plecat de la Paris în jurul orei 16.00 şi urma să aterizeze la Bucureşti la 19.15, a fost întors după o oră de zbor, pasagerilor spunându-li-se că lipsea o persoană, care avea însă bagaj la cală, dar şi că a fost o problemă tehnică.

    Avionul a decolat cu o întârziere de 30 de minute. După aproximativ o oră de zbor, avionul a fost întors la Paris, pasagerilor spunându-li-se de către membrii echipajului că lipseşte o persoană care are însă bagaj la cală, a declarat pentru MEDIAFAX unul din pasageri.

    După ce a aterizat la Paris, forţele de ordine au descins în aeronavă pentru a face verificări, iar pasagerilor li s-a spus la acel moment că este o problemă la computerul de bord.

    Pe site-ul Air France se arăta sâmbătă că zborul 1588 Paris – Bucureşti a fost întors şi anulat din cauza unei greve a angajaţilor companiei aeriene.

  • Şaptezeci de experţi olandezi şi australieni se află în zona prăbuşirii avionului malaysian MH17

    “Experţi olandezi şi australieni au sosit la locul prăbuşirii vineri dimineaţă”, a informat Ministerul olandez al Securităţii şi Justiţiei, într-un comunicat. “Cei 70 de experţi vor efectua operaţiuni de căutare în diferite locuri din zona prăbuşirii”, precizează textul.

    Experţii olandezi şi australieni au reuşit joi să ajungă la locul prăbuşirii avionului malaysian în estul Ucrainei, după mai multe încercări eşuate, începând de duminică, din cauza luptelor din proximitate. Aceştia au efectuat joi o muncă de recunoaştere, pentru ca cercetările să poată începe cât mai repede posibil, în cursul vizitei următoare, anunţase ministrul olandez al Justiţiei.

    La scurt timp după sosirea experţilor internaţionali, joi, o jurnalistă a agenţiei AFP a auzit mai multe explozii puternice în apropiere de locul prăbuşirii avionului malaysian, în zona controlată de separatişti. O coloană de fum putea fi văzută în zonă, la mai puţin de zece kilometri de locul în care se află în continuare fragmente din cadavrele victimelor şi din epava aeronavei.

    Armata ucraineană a anunţat joi dimineaţă că îşi va suspenda pentru o zi ofensiva din est împotriva separatiştilor proruşi, la cererea secretarului general al ONU, Ban Ki-moon, pentru a permite accesul experţilor internaţionali la locul prăbuşirii avionului.

    Experţii olandezi şi australieni responsabili cu ancheta în cazul prăbuşirii avionului malaysian în Ucraina au fost nevoiţi luni să se întoarcă din drum în timp ce încercau să meargă la locul catastrofei, unde se află fragmente din epava avionului Malaysia Airlines. Marţi şi miercuri, aceşti experţi şi poliţişti au fost nevoiţi să renunţe din nou să se deplaseze la locul catastrofei, din cauza luptelor din proximitate.

    Avionul MH17 al companiei Malaysia Airlines, care efectua cursa Amsterdam-Kuala Lumpur cu 298 de persoane la bord, a fost doborât la 17 iulie, în estul Ucrainei, într-o zonă controlată de rebelii susţinuţi de Moscova. Kievul şi occidentalii i-au acuzat pe separatişti şi pe protectorii lor de la Kremlin că sunt responsabili de această catastrofă.