BusinessMagazin

Tag: tren

  • Cum arata unicul TREN-HOTEL din România – GALERIE FOTO, VIDEO

    Oficial, Charpathia-Express este deschis doar în sezonul de vară-toamnă, în intervalul 1 mai-2 noiembrie. Devenind deja cunoscut în cei trei ani de funcţionare, cei doritori trebuie să ştie că pentru un sejur la trenul-hotel din Vişeul de Sus trebuie făcute rezervări din timp. Prin intermediul vagoanelor de dormit, Carpathia-Expres oferă 40 de locuri de cazare.
     
    Potrivit Booking, două nopţi într-o cameră cu două patur suprapuse cu baie comună, pe timpul verii (10-12 iulie), te costă 584 de lei. În acest preţ, micul dejun şi cina sunt incluse. 
     
    Şarmul vremurilor de odinioară este omniprezent în acest tren-hotel. Vagoanele, fabricate în fosta RDG, au fost aduse din Bratislava şi recondiţionate astfel încât să fie păstrate toate elementele originale. La fel a fost restaurată şi locomotiva cu aburi, una fabricată în România, mai exact la uzinele de la Reşiţa. 
     
     
    Un avantaj al Carpathia-Express este acela că se găseşte la doar câţiva metri de locul în care Mocaniţa porneşte în itinerariul ei prin Valea Vaserului, locul din care, în fiecare vară, peste 10.000 de turişti se îşi încep călătoria voiajul prin Maramureş.
     
     
    La doar câţiva kilometri depărtare se găseşte o altă atracţie principală a Maramureşului, respectiv Cascada Cailor. Este situată la altitudinea de 1.300 de metri şi este considerată cea mai mare cascadă a Românie, având o cădere de apă de aproximativ 100 de metri.
     
    Cititi mai multe pe www.tarameanaturala.ro

  • Cum arată noul vagon al primului tren de lux din România. “Chiar nu merită oboseala şi riscul de a face 7-8 ore pe drum, cu maşina”

    Pe Facebook, Jurnal Feroviar a postat fotografii cu mesajul: „Momentul asteptat aproape 5 luni a sosit. Astra TransCarpatic ne-a prezentat ieri 09/11, al 2-lea vagon de clasa intrat in serviciul comercial dupa 20-90 043 a aparut in peisajul feroviar si 20-70 006. E incadrat ca 20-70 pentru ca are V.max de 160km/h.

    Pana acum, pentru trenurile de noapte, ATC detine teoretic o flota de 14/15 vagoane impartite in felul urmator;

    – 5 vagoane de dormit;
    – 7 vagoane cuseta;
    – 2 vagoane de clasa 006, 043 posibil sa existe si al 3-lea 036 in probe la Arad.

    Informatiile despre vagoane sunt pur informative, daca cineva are date exacte il rugam sa le impartaseasca si cu noi, pur si simplu recunosc ca le-am pierdut numerotarea.

    Odata cu intrarea pe M900 de la noul mers din 10 decembrie 2017, se va rezolva o problema majora pe aceasta ruta, ATC venind cu cele mai bune servicii pe o ruta unde trenurile si vagoanele la momentul actual sunt insuficiente si in cursul saptamanii nu numai vineri-duminica”.

  • Nu vi se pare, trenul chiar vine greu: CFR Călători a avut întârzieri ZILNICE de 12.500 de minute în primele nouă luni

    Ministrul Transporturilor a explicat că demisiile directorului CFR SA şi a şefului din Gara de Nord au avut ca motiv întârzierea medie zilnică a CFR Călători.

    „Nu e vorba de cele 53 de minute pe care le-a înregistrat trenul cu care am fost la Deva, este vorba despre întârzierea medie zilnică pe care CFR Călători o are în ultimul an şi în alţi an, fireşte. De la 1 ianuarie până la 1 octombrie, acest an, întârzierea medie zilnică a fost de 12.500 de minute. Nu se poate aşa ceva”, a spus Stroe.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un tren cu 100 de pasageri a luat foc în mers, în Mureş. Decizia luată de CFR

    Purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Alina Predescu, a declarat, corespondentului MEDIAFAX, că incendiul la locomotivă a fost cauzat de o defecţiune tehnică.

    „Personalul feroviar a acţionat prompt, intervenind pentru decuplarea locomotivei de vagoanele în care se aflau aproximativ 100 de pasageri. Aceştia nu s-au aflat în pericol. Pasagerii îşi continuă călătoria în condiţii de siguranţă. Linia a fost degajată şi trenul a fost tractat de o altă locomotivă”, a spus Alina Predescu.

    Potrivit sursei citate, conform procedurilor aferente unor asemenea situaţii, a fost avizat serviciul 112, iar echipele de intervenţii au venit la faţa locului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

     

  • Un cunoscut jurnalist român, atacat cu toporul. „Au vrut să ne omoare”

    „Momentul în care o garnitura cu petrol este atacata de un clan din Tileagd – Bihor. Au vrut să ne omoare pentru ca aceste imagini să nu apară niciodată: hoţii sustrag peste 1500 de litri de benzina si motorina în mai putin de 20 de minute. Câţi bani credeţi că se fac pe oră? Cum se împarte prada ? De ce acest furt este tolerat ?”, a scris Sabbagh pe Facebook. 

     

  • Cum va arăta cea mai frumoasă gară din România – GALERIE FOTO

    Gara de Nord se pregăteşte pentru o schimbare radicală în aşteptarea anului în care Timişoara va fi Capitală Culturală a Europei, scrie opiniatimisoarei.ro. 
     
    Planurile sunt spectaculoase: clădirea staţiei va fi modernizată şi va avea o nouă faţă, peroanele vor fi complet schimbate, scări rulante, lifturi, bandă transportoare pentru bagaje şi o super pasarelă care va asigura accesul de la tren direct către o parcare supraetajată.
     
    Toate se regăsesc în studiul de fezabilitate întocmit de Ministerul Transporturilor pentru un program de modernizare în aproape 50 de staţii de cale ferată cu bani europeni, dar şi într-un alt studiu aflat în derulare pe culoarul 4 pan-european. La care se adaugă încă un proiect al Regionalei CFR Timişoara.
     
    La finele lunii noiembrie, proiectanţii vor preda studiul de fezabilitate pentru culoarul 4 pan-european, iar în 2019 ar putea începe primele lucrări.

  • Tinerii din România vor putea călători gratuit cu trenul în Europa, timp de 30 de zile

    Potrivit Programul „Discover EU”, toţi cetăţenii care împlinesc 18 ani vor putea beneficia, timp de o lună, de călătorii gratuite cu trenul în toate statele membre ale Uniunii Europene.Biletul oferit prin programul Interrail va putea asigura calatorii timp de 30 de zile, insa beneficiarii ar urma sa poata activa cele 30 de zile intr-o perioada de 3 ani.

    “Ne propunem sa lansam proiecul la 1 iunie 2018. Comisia Europeana va trebui sa-l implementeze, sa propuna o modalitate de executare a programului. Eu imi pot imagina un sistem primul venit-primul servit. Vreau ca acest bilet sa poata fi folosit intr-o perioada de 3 ani , sa alegi cand sa activezi cele 30 de zile” – a spus Muresan, citat de hotnews.ro

    Din bugetul de 12 milioane de euro vor putea fi cumparate aproximativ 30.000 de bilete de tren in primul an, urmand ca apoi programul sa poata fi extins, in functie de rezultate. “Trebuie sa vedem ce pret vom reusi sa negociem cu companiile feroviare. Nu vom reusi sa furnizam bilete pentru toti tinerii, dar este un prim pas”.

    Scopul programului Interrail este de a ajuta tinerii europeni sa intre mai usor in contact cu toate taile si culturile locale din UE.

  • Veteran de război din România, 92 de ani, trimis în judecată pentru că vindea biletele de tren gratuite

    Fiind vetrean de război, bătrânul are dreptul la călătorii gratuite cu trenul, cu însoţitori, iar potrivit anchetatorilor el mergea în gară şi se oferea, contra-cost, să îi ia cu el pe cei care mergeau spre Bucureşti, informează digi24.ro.

    Bătrânul primeşte anual 12 tichete gratuite de călătorie pe calea ferată pentru el şi 12 pentru tot atâţia însoţitori.

    Anchetatorii susţin că pe lângă acestea, bătrânul mai cumpără şi altele, la negru, apoi mergea în gară şi căuta tineri care erau dispuşi să îi fie însoţitori pe ruta Botoşani – Bucureşti. Teoretic, aceştia călătoreau gratis, alături de el. Însă, la finalul călătoriei, îi plăteau pensionarului 40 sau 50 de lei, adică mai puţin de jumătate din biletul care costă 120 de lei.

    Ancheta poliţiştilor a început în urmă cu doi ani. Aceştia au stabilit că într-o perioada de şapte luni, în 2015, bărbatul a folosit peste 200 de bilete pe ruta Botoşani – Bucureşti. Adică, aproape un bilet pe zi.

    Bătrânul spune că a făcut totul pentru că trăia foarte greu din pensia extrem de mică – 600 de lei în 2015.

    ”Am umblat pe tren vreo doi ani. Duceam oameni până la Bucureşti şi eu veneam înapoi şi luam şi eu ceva parale, domnule şef! 400-500 de franci. Cam atât. M-au găsit doi controlori civili şi m-au trimis în judecată. (…) Cu mâncarea aşa, mă mai descurc eu, încet-încet. Dar na’, ce să fac? E şi o lună de zile în care trebuie să cumpăr de mâncare. Dacă vrea statul să ia bunurile, să le ia. Dar pe mine m-au luat degeaba”, spune bătrânul, Vasile Curecheriu.

  • Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie”

    Pe Facebook, Madalina Rosca a scris: „Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren, la halta (Arpasu) este pus lacătul.

    Trenul vine de la Bucuresti, trebuia sa fie in Sibiu acum aproape o ora. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie. Ne-au sfătuit sa o luam pe jos (?!?!).

    Update 22:35: rectific, mai e un tren in aceeasi situatie.

    Pasagerii lui ar fi trebuit sa fie in Sibiu la 19:15.

    Update 22:49: O tânără chinezoaica ma intreaba “if some bus is going to pick us up, and when?”. well. Cativa călători au luat-o pe jos pe langa sine, cu bagajel, prin intuneric. Imagini stranii, nu imi vine sa filmez. Se face frig.

    update 23:03 oamenii continua sa coboare si sa o ia pe jos. unii încearcă sa isi organizeze transport din împrejurimi. Altii cauta prin jur vreun om”

    Update: am dat de o angajata in halta. Doamna M.T. ne a vorbit despre lucrarile la un pod care ar fi trebuit sa se fi terminat la 18:00. Repet, sunt oamnei care credeau ca vor fi la Sibiu acum 4 ore. Am rugat-o pe doamna sa isi contacteze superiorii, pentru ca avem nevoie macar de apa… Este draguta doamna, dar mi-a explicat “ca ei la CFR sunt impartiti”, si ca dansa nu are legatura cu pasagerii. In tren au inceput dialogurile “normal ca pleaca din tara copiii. Lasa sa plece, sa ramana doar ei”.

    „Update 23:56: a plecat trenul. Cu mecanicul care “si-a depasit timpul”, care mi-a zis saracu ca si lui ii e sete. Peste un pod care nu e gata. Veselie, delir!

  • Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie”

    Pe Facebook, Madalina Rosca a scris: „Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren, la halta (Arpasu) este pus lacătul.

    Trenul vine de la Bucuresti, trebuia sa fie in Sibiu acum aproape o ora. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie. Ne-au sfătuit sa o luam pe jos (?!?!).

    Update 22:35: rectific, mai e un tren in aceeasi situatie.

    Pasagerii lui ar fi trebuit sa fie in Sibiu la 19:15.

    Update 22:49: O tânără chinezoaica ma intreaba “if some bus is going to pick us up, and when?”. well. Cativa călători au luat-o pe jos pe langa sine, cu bagajel, prin intuneric. Imagini stranii, nu imi vine sa filmez. Se face frig.

    update 23:03 oamenii continua sa coboare si sa o ia pe jos. unii încearcă sa isi organizeze transport din împrejurimi. Altii cauta prin jur vreun om”

    Update: am dat de o angajata in halta. Doamna M.T. ne a vorbit despre lucrarile la un pod care ar fi trebuit sa se fi terminat la 18:00. Repet, sunt oamnei care credeau ca vor fi la Sibiu acum 4 ore. Am rugat-o pe doamna sa isi contacteze superiorii, pentru ca avem nevoie macar de apa… Este draguta doamna, dar mi-a explicat “ca ei la CFR sunt impartiti”, si ca dansa nu are legatura cu pasagerii. In tren au inceput dialogurile “normal ca pleaca din tara copiii. Lasa sa plece, sa ramana doar ei”.

    „Update 23:56: a plecat trenul. Cu mecanicul care “si-a depasit timpul”, care mi-a zis saracu ca si lui ii e sete. Peste un pod care nu e gata. Veselie, delir!