Iniţial, casa de licitaţii estimase lucrarea de mari dimensiuni (127 cm pe 107 cm) la 14 milioane de euro, în contextul apetitului din ce în ce mai mare al colecţionarilor asiatici pentru arta occidentală.
Andy Warhol (1928-1987) a realizat o serie de portrete ale lui Mao în 1972 şi 1973, inspirat de vizita istorică în China a preşedintelui de atunci al Statelor Unite, Richard Nixon.
Start-up-ul românesc Cargoroll este fondat de programatorul Marius Pătru, care are 33 de ani şi experienţă în multiple tehnologii, şi Silviu Dorobanţu, care până acum, la 42 de ani, a lucrat în multinaţionale pe project management, product management şi analiză de vânzări.
Ideea s-a conturat, povestesc ei, la sfârşitul anului 2014, „când am avut nevoie să găsim un transportator pentru o livrare de marfă de tip B2B. Singura modalitate de a face acest lucru era să postezi un anunţ pe anumite website-uri de profil şi să speri că vei găsi un transportator”, argumentează Pătru. În plus, el a descoperit că acest proces era anevoios şi nici calitatea serviciilor de transport nu era pe măsura aşteptărilor. „Ne-am trezit că telefonul suna în permanenţă şi primeam o mulţime de oferte de tot felul, dar fără să avem vreun control sau să putem să ne dăm seama care e cea mai bună sau de ce să alegem un transportator în favoarea altuia”, spune tânărul antreprenor.
„Am conceput Cargoroll pentru a răspunde acestei nevoi de pe piaţa locală şi a construi, în acelaşi timp, o comunitate onorabilă, unde respectul între membri primează, iar datele de contact sunt verificate şi confirmate pentru a oferi servicii sigure şi de calitate”, adaugă Silviu Dorobanţu.
După apariţia ideii, cei doi au început discuţiile şi şi-au făcut calculele pentru dezvoltarea unei astfel de platforme şi, povestesc acum, au hotărât că merită să-şi rişte propriile economii pentru a inova sistemul prin care cererea şi oferta de transport de marfă se întâlnesc în cadrul unei licitaţii. În finanţarea start-up-ului au intrat 45.000 de euro şi cei doi susţin că „vom continua să investim pentru a creşte şi dezvolta platforma”. Admit însă că pentru a se extinde au nevoie şi de o finanţare externă.
Construcţia efectivă a platformei a durat circa un an, iar Cargoroll a văzut lumina zilei recent; aplicaţia este disponibilă acum doar pentru clienţii din România, însă cei doi asociaţi vor să facă – desigur, virtual – pasul şi peste graniţă.
Ei explică şi felul în care funcţionează efectiv acest serviciu. Clienţii care doresc să trimită un pachet, trebuie să instaleze aplicaţia (disponibilă pe Android, curând şi pe iOS), apoi să adauge detaliile pentru transport (ce fel de pachet, greutate, de unde către ce destinaţie etc.); apoi se deschide o licitaţie la care toţi transportatorii interesaţi pot depune o ofertă. Clientul care iniţiază demersul trebuie să aleagă o ofertă până nu expiră licitaţia (6 ore), altfel procesul trebuie reluat. După alegerea câştigătorului, cei doi participanţi primesc datele de contact pentru a stabili restul procedurii.
Clienţii pot trimite orice pachet oriunde, apoi platforma caută, filtrează şi selectează transportatorii cei mai potriviţi pentru nevoile expeditorilor şi fac o listă cu cele mai bune oferte; expeditorii primesc notificări pentru a putea compara şi alege varianta optimă. Platforma include şi un sistem de note şi evaluări care oferă expeditorilor mai multe detalii despre transportatori. Cargoroll foloseşte tehnologii de analiză de baze de date pentru a crea conexiuni optime între expeditori şi transportatori. Potrivit celor doi antreprenori, clienţii economisesc timp, îşi optimizează costurile şi beneficiază de cele mai bune oferte de transport de marfă din piaţa locală. „Utilizatorii Cargoroll nu vor plăti abonament lunar pentru acces, va fi gratuit. Mergem pe ideea că ar trebui să plăteşti doar când beneficiezi într-adevăr de serviciile platformei. Astfel, vom percepe un procent infim din valoarea licitaţiei câştigate care va fi diferit în funcţie de ratingul utilizatorului. Rating mare – procent mic, rating mic (până într-o valoare stabilită) – procent mai mare. Pentru început, vom percepe acest comision doar transportatorilor, pentru că ei sunt prestatorii”, spune Dorobanţu.
În acelaşi timp, platforma Cargoroll oferă transportatorilor posibilitatea să găsească o gamă largă de cereri de servicii de profil; operatorii pot optimiza platforma în funcţie de mai multe variabile: interese, tipul şi categoriile preferate de livrări, locaţii de ridicare şi predare, interes, până la ţările favorite în care activează afacerea lor. Transportatorii pot participa oricând la licitaţii, deoarece primesc notificări în momentul în care apare o livrare din aria de interes selectată. De asemenea, licitaţiile de pe platformă sunt deschise şi firmele de profil au posibilitatea să compare ofertele de la concurenţi, şi, în consecinţă, să-şi ajusteze propria propunere. Expeditorii primesc şi ei note şi evaluări, astfel încât transportatorii pot face alegerile cele mai potrivite privind potenţialul partener de afaceri.
O asemenea platformă nu este ceva nou, start-up-uri de acest fel în zona de logistică existând în alte ţări de mulţi ani; niciuna nu a revoluţionat industria de transporturi. Cu toate acestea, în ultimii ani, acest model de licitaţii a reînceput să apară prin platforme ca UberCARGO (varianta Uber pentru bunuri lansată în ianuarie 2015) sau Cargomatic, poreclită „Uber pentru camioane”. Aceste noi start-up-uri au mai multe şanse de reuşită având în vedere că tehnologia s-a îmbunătăţit (poziţionarea cu ajutorul GPS-ului etc.), dar a crescut foarte mult şi cererea pentru livrări mai rapid, în aceeaşi zi cu comanda.
Provocarea pentru dezvoltatorii Cargoroll, dar şi pentru alte aplicaţii similare, este găsirea unui număr suficient de mare de transportatori, dar şi de expeditori. În ziua lansării aplicaţiei, potrivit fondatorilor, s-au înregistrat aproape 100 de clienţi validaţi şi se aşteaptă ca în fiecare zi să aibă în jur de 50 de noi clienţi înregistraţi şi validaţi pe platformă. Numărul de clienţi care şi-au manifestat interesul pentru acest produs le-a întărit convingerea că „era nevoie de o astfel de soluţie în piaţa serviciilor de transporturi”.
Pătru şi Dorobanţu vor să-şi consolideze poziţia pe plan local; estimează că peste 1.500 de companii vor deveni clienţi fideli şi vor folosi regulat platforma Cargoroll în primul an de funcţionare, însă planul este să păşească peste graniţe. „Planul nostru cuprinde inclusiv accesarea unei finanţări externe pentru a avea un produs competitiv atât pe plan intern, cât şi extern. Pe piaţa internaţională există deja jucători foarte puternici în domeniu, dar acest lucru nu face decât să ne ambiţioneze şi mai mult pentru a ne extinde, într-o primă fază, în Europa”, afirmă Pătru.
Milenialii nu mai sunt atât de responsabili ca alte generaţii în legătură cu sarcinile pe care le au, iar o greşeală este tratată cu mult mai multă seninătate, spun la unison recrutorii. Pe de altă parte, în procesele de recrutare forţa candidaţilor a crescut mult faţă de ce se întâmpla în urmă cu cinci ani, de pildă. Prin urmare, sunt situaţii în care balanţa înclină mult în favoarea candidaţilor care, în anumite domenii de activitate, ajung să-şi liciteze angajatorii.
Fiecare industrie este într-o anume fază a dezvoltării ei, fie datorită ciclurilor economice, fie datorită evoluţiei şi inovaţiei. „Oamenii vor căuta tot timpul să lucreze mai degrabă în industrii aflate «pe val» pentru că acolo e mai multă noutate, sunt mai multe oportunităţi şi e mai uşor să obţii rezultate. Astăzi lumea vrea să lucreze în tehnologie, servicii şi industrii «disruptive»”, spune Oana Ciornei, managing partner al firmei de executive search AMROP România.
Viaţă noastră s-a îmbunătăţit considerabil datorită tehnologiei în ultimii ani, iar în viitor orice companie va fi legată de industria de software, direct sau indirect, lucru care va duce la maximizarea potenţialul oamenilor, consideră Ciornei. „Într-o lume digitală eşti obligat să ai oamenii potriviţi deoarece marea provocare în cea de-a patra revoluţie industrială nu este tehnologia, ci omul şi cultura organizaţiei”, declara ea. Conform Corinei Diaconu, managing director al ABC Human Capital – agenţie de recrutare şi executive search -, în acest moment sunt foarte multe posturi vacante în vânzări, în toate domeniile de activitate, în IT, financiar-contabilitate, inginerie şi marketing. „Faţă de acum cinci ani, balanţa înclină mult în favoarea candidaţilor care, în anumite domenii de activitate, ajung să-şi liciteze angajatorii”, spune reprezentanta ABC Human Capital.
Motivele sunt diverse şi ţin mai ales de evoluţia economică, dar şi de dezvoltarea ţării pe anumite nişe. În IT, de pildă, foarte multe companii preferă să-şi deschidă centre de outsourcing în România datorită costurilor reduse cu personalul. Ca atare, deşi pe plan local opinia împământenită este că programatorii câştigă mult, pentru angajatorul lui, o companie străină, costul cu un angajat român este la jumătate faţă de ţara-mamă a firmei respective, arată Diaconu. Fără îndoială, segmentul de IT se bucură de popularitate, mai cu seamă în ce priveşte rolurile care presupun specializări foarte nişate.
Creşte apetitul angajatorilor şi în ce priveşte specialiştii pentru domeniul online – de la sales, marketing şi până la comunicare. Vorbind strict de joburi, „sunt interesante fie poziţiile extrem de specializate, fie cele aflate la confluenţa dintre departamente (de exemplu sales şi analiză de business)”, spune Oana Botolan Datki, SEE managing partner în cadrul Consulteam. „Acum câţiva ani declaram că se vor căuta foarte mult ingineri, specialişti în domenii tehnice şi îndrumam tinerii către Politehnică. Dovadă că în ultimii doi ani solicitările de specialişti pe diverse domenii tehnice, au sporit mult”, spune Daniela Necefor, managing partner la compania de consultanţă şi executive search Total Business Solution (TBS).
În opinia sa, companiile cred că există o masă mare de candidaţi, interesaţi să înceapă imediat lucrul, specializaţi, disponibili la relocări. Realitatea este alta. Numărul celor disponibili este din ce în ce mai mic, iar procesul de head-hunting este necesar şi pentru poziţii mai jos de nivelul de management. „Pe miza «suntem în criză economică», chiar dacă economia României arată creştere în ultimii doi ani, acest lucru nu se reflectă în creşterea salariilor în domeniul privat, unde companiile păstrează nivelul din timpul crizei”, arată Daniela Necefor.
IT-iştii, inginerii din zona de automotive şi meseriaşii cu studii medii sunt cei mai căutaţi în acest moment, consideră şi Elena Antoneac, head of operations în cadrul Nestlers Group. „Dacă piaţa de IT din România ar livra în acest moment 10.000 de programatori, toţi ar fi «înghiţiţi» de angajatorii de profil într-un timp extrem de scurt”, subliniază Antoneac. „Angajatorii au criterii variate de diferenţiere şi probabil veţi avea atâtea răspunsuri câţi angajatori sunt”, completează Radu Manolescu, managing partner al firmei de executive search K.M. Trust & Partners.
Totuşi, pe lângă experienţa acumulată şi calitatea studiilor absolvite, mai sunt câteva lucruri care vor face tot timpul diferenţa între candidaţii cu istoric profesional asemănător. „Este foarte importantă dimensiunea emoţională a personalităţii candidatului: încrederea, o bună cunoaştere de sine, modul cum interacţioneză cu ceilalţi, capacitatea de a crea legături de calitate, atitudinea faţă de schimbare, o anume generozitate etc. Aceste lucruri nu se pot citi într-un CV”, consideră Oana Ciornei.
Pentru poziţiile de top management sunt foarte importante anumite trăsături de leadership, cum ar fi orientarea strategică, înţelegerea pieţelor şi a clientului, modul de a atinge rezultatele propuse sau capacitatea de a dezvolta oameni şi de a genera schimbare. „Un element cheie este potrivirea cu organizaţia pentru care ar vrea să lucreze din punctul de vedere al valorilor, al culturii, al proceselor şi sistemelor, categorie pe care noi o numim portabilitate a competenţelor”, completează reprezentanta Amrop. Însă o importanţă primordială o are evaluarea potenţialului pe care candidatul îl are pentru a se dezvolta şi a aduce valoare în noul rol, capacitatea de învăţare şi adaptare, angajamentul pe care e dispus să-l facă şi determinarea cu care face lucrurile, mai spune Ciornei. „Desigur, toate acestea vor conta mai mult sau mai puţin în funcţie de jobul pentru care candidează o persoană şi de abilităţile aflate în interesul angajatorului”, completează şi Corina Diaconu.
2016 a fost un an bun pentru fotografie pe piaţa de artă atrăgând sume importante la licitaţii. Cu toate acestea anul acesta nu a avut loc detronarea cele mai scumpe fotografii din lume care s-a vândut cu nu mai puţin de 6.5 milioane de dolari. Fotografia se numeşte Phantom şi aparţine fotografului australian Peter Lik.
Mai jos puteţi vedea cele mai scumpe fotografii ale anului (sumele sunt exprimate in dolari)
Jeff Wall – Rear View, Open Air Theatre, Vancouver – 317,148
Irving Penn – Mouth (For L’Oreal), New York – 205,791
Hiroshi Sugimoto – Baltic Sea – 382,730
Andreas Gursky – Athens – 401,000
Paul Strand – The Family, Luzzara, Italy – 461,000
Robert Mapplethorpe – Flag – 487,500
Peter Beard – Heart Attack City, 1972-1990 – 624,010
Helmut Newton – Sie Kommen (Dressed) and Sie Kommen (Naked) – 670,000
Gilbert and George – Day – 670,000
Thomas Struth – Art Institute Of Chicago II, Chicago – 777,088
Numărul anunţurilor de participare publicate în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) a scăzut cu aproximativ 37% din 2009 pînă în 2015. În schimb, a crescut numărul contractelor atribuite direct, fără licitaţii, cu circa 73%, conform statisticilor furnizate de SEAP.
Numărul invitaţiilor de participare publicate în SEAP a scăzut dramatic în cei şapte ani, de la aproximativ 47.700 de apeluri în 2009, la circa 13.700 în urmă cu un an. Cele mai puţine invitaţii de participare au fost anunţate în 2014, numărul acestora atingând doar 11.200 de anunţuri. De asemenea, a scăzut constant şi numărul anunţurilor de atribuire fără publicarea unui anunţ de participare publicat, de la 9.900 în 2009 la 4.700 în 2015.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
Casa de licitaţie Goldart a anunţat lansarea unui serviciu de vânzări private cu randament garantat. Potrivit reprezentaţilor companiei, acesta vine în întâmpinarea celor care privesc arta nu doar ca pe o pasiune ci şi ca pe o investiţie, oferind un randament garantat de 15% la trei ani pentru o selecţie de opere artistice.
Goldart va lansa bimestrial un catalog de peste 50 de lucrări artistice – picturi si opere grafice cu valori cuprinse între 250 de euro şi 5.000 de euro – reprezentând oferta de vânzări private. Peste jumătate dintre lucrările promovate vor aparţine unor artişti contemporani.
Prin vânzarea privată de obiecte de artă cu randament garantat la 3 ani, Goldart materializează sintagma “arta ca investitie” care în prezent circulă în spaţiul public mai mult la nivel conceptual şi declarativ. Garantând un randament obiectului de artă, acesta îşi completează dimensiunea artistică şi emoţională cu una profund pragmatică, el devenind nu doar un bun de colecţie ci şi o variantă de plasament financiar pe termen mediu alături de produse tradiţionale precum: depozitele bancare, titlurile de stat, acţiuni sau unităţi ale fondurilor de investiţii.” a declarat Cristian Anghel, Director Executiv Goldart
Pentru a sprijini produsul de investiţii nou lansat şi pentru a deschide apetitul pentru domeniul artistic al clienţilor tineri – profesionişti şi antreprenori cu vârste cuprinse între 30 şi 45 de ani – Goldart va susţine pe parcursul anului 2017, o serie de seminarii exclusive dedicate investiţiilor în artă.
Fondată în 1997 ca galerie de artă, sub coordonarea familiei Luminiţa şi Alexandru Ghilduş, Goldart este unul dintre principalii jucători de pe piaţa de artă autohtonă. În 2008, Goldart devine casă de licitaţii numele sau fiind asociat cu cea mai mare tranzacţie de artă încheiată până în prezent în România – vânzarea tabloului “Doua Fete” semnat de Ştefan Luchian, pentru suma de 300.000 de euro, în cadrul unei licitaţii organizate în aprilie 2013. În cei 8 ani de activitate, Goldart a organizat peste 180 de licitaţii în care a promovat peste 570 de autori contemporani. Două dintre licitaţii au fost organizare în parteneriat cu Uniunea Artiştilor Plastici, fiecare cuprinzând 150-200 de opere artistice, în timp ce patru dintre licitaţii au fost realizate în scop caritabil.
Anul 2016 aduce schimbări în acţionariatul şi managementul Goldart. Cristian Anghel, colecţionar şi dealer de artă, cu o experienţă de 15 ani în piaţa de capital, asigurări şi reasigurări şi de 3 ani în management cultural, s-a alăturat echipei Goldart în octombrie 2015, asumându-şi managementul companiei la începutul anului 2016.
Goldart işi reafirma angajamentul de a sprijini artiştii contemporani autohtoni prin lansarea programului Contempl’Art, in noiembrie 2015. Acesta reprezintă o serie de expoziţii lunare organizate în spaţiul galeriei Goldart de pe Intrarea I.L. Caragiale, nr. 1 cuprinzând, pe parcursul unui an, lucrările a cel puţin 150 de artişti. O selecţie a lucrărilor expuse intră în fiecare luna în licitaţie, confirmând astfel valoarea acestora. Casa de licitaţii Goldart îşi propune astfel ca sintagma “arta ca investiţie” să nu mai fie alăturată doar valorilor certe, confirmate, din arta modernă şi post-modernă romanească, ci să includă şi artişti contemporani în afirmare.
