BusinessMagazin

Tag: autobuz

  • Job plătit cu 2400 de euro pe lună in Germania.Ce trebuie să faci pentru a fi angajat daca eşti din România

    Salariul oferit pentru postul de şofer în Germania este între 1600-2400 de euro pe lună, iar jobul include şi sporuri de muncă duminica, de noapte, sau pentru lucrul de sărbători. În plus, şoferii primesc diurnă zilnică de 12 euro.

    Anunţul este publicat de Europakraft Jobs pe platforma online OLX. Candidaţii pentru a fi eligibili pentru post trebuie să aibă un atestat transport persoane tip CARD, minim 1 an de experienţă şi să cunoască limba germană, la nivel A2, conversaţional.

    Şoferii vor fi cazaţi în regim hotel, pensiune sau casă de vacanţă şi firma promite să le acorde ajutor în găsirea unei locuinţe. Banii pentru cazare sunt retraşi din salariu la finalul lunii.

     

  • Job plătit cu 2400 de euro pe lună in Germania.Ce trebuie să faci pentru a fi angajat daca eşti din România

    Salariul oferit pentru postul de şofer în Germania este între 1600-2400 de euro pe lună, iar jobul include şi sporuri de muncă duminica, de noapte, sau pentru lucrul de sărbători. În plus, şoferii primesc diurnă zilnică de 12 euro.

    Anunţul este publicat de Europakraft Jobs pe platforma online OLX. Candidaţii pentru a fi eligibili pentru post trebuie să aibă un atestat transport persoane tip CARD, minim 1 an de experienţă şi să cunoască limba germană, la nivel A2, conversaţional.

    Şoferii vor fi cazaţi în regim hotel, pensiune sau casă de vacanţă şi firma promite să le acorde ajutor în găsirea unei locuinţe. Banii pentru cazare sunt retraşi din salariu la finalul lunii.

     

  • Oraşele cu cel mai scump transport public din lume

    Al doilea cel mai scump oraş privind transportul în comun este Stockholm, cu 2.93 de lire (3.73 euro) pentru un bilet, Londra ocupând locul al treilea, biletul pentru o singură călătorie costând 2.83 lire (3.60 euro).

  • Iluzionistul Dynamo îşi dezvăluie secretele. Acesta îţi arată cum poţi să levitezi sau cum să foloseşti un autobuz pe post skateboard – VIDEO

    Dynamo a devenit o vedetă în Marea Britanie, impresionând lumea cu trucurile sale. În prezent, acesta are peste 30 milioane de fani. Acum iluzionistul a decis să-şi dezvăluiască o parte din secrete.

  • Unde s-au dus banii cu care s-au plătit prin SMS biletele de tramvai

    Ştiţi unde s-au dus banii cu care aţi plătit biletul de tramvai sau autobuz prin SMS? Nici directorii de la şase regii de transport din ţară nu ştiu! Firma care intermedia legătura cu operatorii de telefonie mobilă a intrat în insolvenţă şi nu a mai plătit facturi de sute de mii de lei, scrie digi24.ro

    Metoda plăţii prin SMS a unei călătorii era foarte simplă: ori de câte ori un călător achita un bilet cu telefonul mobil, banii ajungeau în conturile unei firme intermediare.

    După ce îşi reţinea o parte din sumă, aceasta trebuia să vireze companiei de transport local contravaloarea călătoriei.

    În România există mai multe companii care gestionează sisteme de plată prin SMS, dar cea care a câştigat licitaţia pentru intermedierea plăţilor Simplus Invest SRL, din Bucureşti, care oferă astfel de soluţii din 2002. Aceasta a câştigat licitaţiile organizate în mai multe oraşe, dar la sfârşitul anului trecut a intrat în insolvenţă, după ce au acumulat datorii de peste 8 milioane de lei.

    În schimb, autorităţile din Iaşi au abandonat complet plata prin SMS a călătoriilor.

    560.000 de lei a fost gaura lăsată în bugetul Regiei Autonome de Transport Public Iaşi de firma care a intermediat plăţile biletelor prin SMS în perioada iunie 2014 – ianuarie 2015. Compania de transport a oprit sistemul de plată anul trecut în februarie şi a mers în instanţă ca să recupereze datoria. Abia în noiembrie a încasat o parte din bani.

    Citiţi mai multe pe www.digi24.ro

  • Arta se plimbă cu autobuzul

    Dacă la New York arta s-a plimbat cu taxiul, la San Francisco ia autobuzul, înlocuind reclamele de pe acesta, printr-un proiect sponsorizat de o organizaţie nonprofit din oraş, San Francisco Beautiful.

    Un comitet format din reprezentanţi ai autorităţii de transport public din oraş şi ai San Francisco Art Commission a ales zece artişti din 135 care au venit cu propuneri de lucrări pentru autobuze, din care au rămas în final cinci aleşi prin vot public. Fiecare artist are ca spaţiu expoziţional zece autobuze, lucrările sale fiind reproduse pe nişte panouri speciale montate pe mijloacele de transport alocate.

    Pasagerii care călătoresc cu aceste autobuze sunt rugaţi să-şi exprime opinia online, iar în caz că aceasta este favorabilă, sponsorul va relua proiectul şi la anul, pe mai multe vehicule şi chiar şi în unele staţii.

  • Doi turişti nemţi, aflaţi în Grecia, au refuzat să plătească biletul de autobuz. Explicaţia lor este ŞOCANT de SIMPLĂ. Urmarea?

    În insulele din regiunea Dodecanese, doar 5% dintre vacanţele rezervate au fost anulate. Care este însă principala provocare a hotelierilor?

    Vedeţi ce se întâmplă în insule din această corespondenţă din Grecia:

    Doi turişti nemţi aflaţi în Grecia au refuzat să plătească biletul de autobuz. Explicaţia lor este ŞOCANT de SIMPLĂ. Urmarea?

  • Imagini impresionante: Zeci de oameni ridică un autobuz pentru a salva un bărbat prins sub vehicul – VIDEO

    Aproximativ 100 de londonezi au sărit în ajutorul bărbatului prins sub autobuz şi au ridicat autovehiculul de 12 tone, scoţând victima, informează dailymail.co.uk.

    Bărbatul a fost lovit de autobuz la ora de vârf şi prins sub roţile din faţă ale acestuia. Numele victimei nu a fost dat publicităţii, însă se crede că are aproximativ 20 de ani.

    După ce a fost eliberat de sub autobuz de către trecători, bărbatul a fost transportat în stare gravă la spital.

     

  • 15% din biletele din Sibiu, plătite contactless direct în autobuz

    „Sibiul a fost unul dintre primele oraşe din Europa care a oferit locuitorilor săi conceptul de transport public contactless”, a declarat Gabriel Ghiţă, head of new business, international markets, în cadrul MasterCard. „Plata biletului în autobuz, direct din contul bancar, în timp ce te îndrepţi deja catre destinaţie, fără timp pierdut la casierie, este o soluţie care şi-a demonstrat pe deplin viabilitatea”, continuă acesta.

    La fel ca şi în anii trecuţi, ca parte a campaniei promoţionale, MasterCard şi compania de transport public din Sibiu au decis să menţină preţul promoţional de 0,89 lei/bilet până la finalul lui 2015, în timp ce preţul întreg al unei călătorii este de 1,5 lei.

    „Suntem încântaţi că am fost pionieri ai acestei tehnologii”, spune Adrian Popa, directorul general Tursib. „Călătorii noştri au adoptat în masă plata călătoriei cu carduri bancare.”

    Plata contactless a biletelor Tursib este posibilă atât pentru locuitorii Sibiului, cât şi pentru turiştii români sau străini aflaţi în vizită, pentru că terminalele amplasate în autobuze acceptă carduri MasterCard şi Maestro contactless emise de orice bancă din ţară sau din lume.

    Tranzacţiile contactless au înregistrat o creştere puternică şi la nivel european, pentru cumpărarea biletelor de călătorie necesare în mijloacele de transport în comun, dar şi pentru plata parcărilor, a cumpărăturilor din supermarketuri sau a deplasărilor cu taxiul. În ultimul trimestru din 2014, tranzacţiile realizate în Europa cu carduri contactless au crescut cu 174% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului precedent, iar europenii au deprins mai bine acest obicei, frecvenţa folosirii cardurilor contactless crescând cu peste 20%.

    Cu o reţea de acceptare a plăţilor contactless de peste 3 milioane de locaţii la nivel global, care a avut o creştere de 56% de la un an la altul, cardul contactless, telefonul sau alte dispozitive mobile câştigă teren în domeniul tipurilor de plată.

    După cum a fost dovedit şi în Sibiu, transportul în comun este un factor important pentru adoptarea cardurilor contactless. În Londra, tehnologia contactless a fost instalată în septembrie 2014, iar până în prezent au fost înregistrate peste 40 de milioane de călătorii plătite cu carduri sau dispozitive contactless; plăţile contactless au ajuns la aproape 12% din cele făcute direct în mijloacele de transport.

    „Europenii preferă, tot mai mult, plăţile contactless. Olanda este ţara cu cea mai rapidă creştere a plăţilor contactless din Europa, care a ajuns la 1 milion de tranzacţii contactless pe lună; în trimestrul IV din 2014, numărul tranzacţiilor contactless a fost de opt ori mai mare decât în al doilea trimestru al aceluiaşi an”, a concluzionat Javier Perez, preşedinte al MasterCard Europe.

  • RATB înfiinţează o nouă linie de autobuze, între cartierul Pantelimon şi bulevardul Lacul Tei

    Autobuzele 243 vor circula între terminalele “Cora Pantelimon” şi “Bulevardul Lacul Tei”, pe traseul Şos. Dudeşti – Pantelimon, Şos. Gării Căţelu, Şos. Pantelimon, bd. Chişinău, Piaţa Delfinului, Pasaj Doamna Ghica, str. Doamna Ghica, bd. Lacul Tei.

    Pe de altă parte, RATB informează că în contextul finalizării lucrărilor la Pasajul Muncii, începând de sâmbătă, liniile de tramvai 1, 46 şi 56 revin pe traseele de bază.

    Astfel, linia 1 va reveni pe traseul inelar, de la terminalul “Şura Mare”, pe Şoseaua Giurgiului, Piaţa Eroii Revoluţiei, Calea Şerban Vodă, Bulevardul Gheorghe Şincai, strada Nerva Traian, bulevardul Octavian Goga, Calea Vitan, şoseaua Mihai Bravu, şoseaua Ştefan cel Mare, bulevardul Iancu de Hunedoara, şoseaua Nicolae Titulescu, Pasaj Basarab, şoseaua Orhideelor, bulevardele G-ral Vasile Milea, Timişoara, Progresului, strada Dr. Constantin Istrati, Şoseaua Viilor, Olteniţei, strada Şura Mare, până la “Şura Mare”.

    Linia navetă de autobuze 634 va reveni pe traseul anterior, între terminalele “Romprim” şi “Baba Novac” pe Şos. Olteniţei, Piaţa Sudului, Calea Văcăreşti, Şoseaua Mihai Bravu.

    Liniile 40 şi 56 vor reveni pe traseul de bază de la intersecţia Calea Călăraşilor cu strada Traian, pe Calea Călăraşilor, bulevardul Basarabia, apoi traseele actuale.