BusinessMagazin

Tag: avion

  • Autorităţile au găsit cutiile negre ale avionului militar prăbuşit sâmbătă în Spania

    Cutiile negre au fost găsite la locul accidentului produs sâmbătă şi au fost predate judecătorului care se ocupă de investigarea accidentului, a declarat Ministerul Public, relatează portalul TheLocal.es.

    Avionul militar de transport s-a prăbuşit şi a luat foc la nord de aeroportul din Sevilla, după ce a lovit o linie de înaltă tensiune într-o aparentă încercare de aterizare. Patru persoane aflate la bordul avionului au murit, în timp ce alte două, un mecanic şi un inginer, au fost duse la spital în stare gravă dar stabilă.

    Avionul, ce urma să fie livrat forţelor aeriene turce în iunie, era unul dintre modelele noi produse de Airbus.

    Marea Britanie, Germania şi Turcia au declarat că vor opri temporar zborurile avioanelor lor de transport A400M până la stabilirea cauzelor accidentului. Franţa, cel mai mare operator al avioanelor A400M, a declarat că, deocamdată, nu îşi va consemna la sol aeronavele. “Nu avem motive care să ne determine să oprim zborurile flotei noastre de A400”, a declarat colonelul Jean-Pascal Breton, şeful serviciului de presă al forţelor aeriene franceze.

    În prezent există în total 12 avioane A400M în uz – Franţa are şase, Marea Britanie şi Turcia au câte două fiecare, iar Malaysia şi Germania au câte unul.

    Guvernul spaniol a declarat că va forma o comisie comună implicând ministerele Bugetului şi Apărării pentru a ancheta accidentul, în timp ce o anchetă separată desfăşoară şi Garda Civilă. Divizia Airbus responsabilă de avioanele militare a trimis o echipă de experţi la faţa locului pentru a ajuta investigaţia.

  • Un avion militar Airbus A400M s-a prăbuşit în Spania. Zece persoane au murit

    Avionul, care era nou şi efectua probe de zbor, s-a prăbuşit în timp ce decola de pe aeroportul din Sevilla.

    Opt dintre cele zece persoane aflate la bord erau cetăţeni spanioli.

    Avionul s-a prăbuşit la circa un kilometru nord de Aeroportul San Pablo din Sevilla, în zona Aeropolis, în apropierea unei filiale locale a uzinei Airbus.

    Premierul Mariano Rajoy a anunţat că între “opt şi zece persoane” se aflau la bordul avionului, care nu fusese încă livrat Forţelor Aeriene spaniole, fiind în probe.

    Aeroportul internaţional San Pablo din Sevilla a fost închis temporar din cauza accidentului, zborurile spre această destinaţie fiind redirecţionate spre Malaga şi Jerez.

  • Patru morţi după prăbuşirea unui avion uşor pe o autostradă, în Statele Unite – VIDEO

    Avionul, de tip Piper PA-32, decolase de pe aeroportul Dekalb-Peachtree şi s-a prăbuşit pe Autostrada Interstatală 285, în comitatul Dekalb (statul Georgia).

    Traficul pe autostradă este blocat pe ambele sensuri din cauza incidentului.

    Potrivit presei locale, la bordul avionului erau patru persoane, care au murit pe loc.

  • Un avion Turkish Airlines a aterizat de urgenţă la Istanbul după ce un motor a luat foc

    Pasagerii avionului, care efectua o cursă de la Milano către Istanbul, au fost evacuaţi în siguranţă, potrivit unui comunicat al companiei Turkish Airlines.

    Posturile de televiziune au prezentat imagini cu avionul Airbus A320 în timp ce ateriza pe aeroportul Attaturk, în care pot fi văzute scântei şi fum. Pompierii au intervenit rapid şi au stins focul.

    “Cursa Turkish Airlines TK 1878 de la Milano către Istanbul a ratat aeroportul Attaturk la prima încercare de aterizare. A ieşit de pe pistă după ce a anunţat o aterizare de urgenţă”, a declarat Ali Genc, un purtător de cuvânt al companiei. “Toţi cei 97 de pasageri au fost aduşi la terminal fără probleme de sănătate. Motivul incidentului va fi cunoscut după o investigaţie”, a adăugat el.

    Incidentul de sâmbătă intervine după o serie de alerte false cu bombă care au vizat recent avioane ale companiei Turkish Airlines.

  • Tarom, despre ratarea iniţială a aterizării de către avionul lui Ponta şi Tăriceanu: E ceva normal

    “Ieri au fost, la Bucureşti, condiţii meteo cu vânt puternic, în rafele (cu efect de forfetare). Aeronavele sunt echipate la bord cu sisteme de avertizare care indică prezenţa condiţiilor meteo cu vânt de forfecare şi, conform manualului de zbor, procedura spune că trebuie să se rateze şi să se reia procedura de aterizare. Echipajul a urmat instrucţiunile din manualul de zbor şi a ratat, ceea ce au făcut alte câteva aeronave (ale altor ccompanii aeriene) care au aterizat în aceeaşi perioadă de timp. Ratarea este ceva normal, face parte din procedura de apropiere, nu este ceva ieşit din comun”, a transmis purtătorul de cuvânt al Tarom, Georgeta Dinu.

    Avionul cu care premierul Victor Ponta şi preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, s-au întors sâmbătă în Bucureşti a ratat iniţial aterizarea din cauza vremii, Ioana Avădani, director CJI, aflată în avion, spunând că 10% dintre pasageri “au borât”, iar Ponta precizând că zboară atât de mult încât poate să realizeze că într-adevăr “a fost rău”.

    Directorul Centrului pentru Jurnalism Independent (CJI), Ioana Avădani, a relatat că avionul cu care premierul Victor Ponta şi preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, s-au întors în Bucureşti a ratat iniţial aterizarea din cauza vremii şi 10% dintre pasageri “au borât”.

    Avionul s-a întors de la Cluj-Napoca, unde Ponta şi Tăriceanu au participat, vineri, la Congresul UDMR, premierul având, sâmbătă, şi o acţiune la Zalău, şi a aterizat cu dificultate la Bucureşti, conform acestei relatări.

    “The bumpiest flight I’ve ever had! Smucituri şi goluri de aer, derapaje (da, şi avioanele pot derapa pe aer), all that jazz. Cam 10% la sută din pasageri au borât. Pe bună dreptate, aş zice. Stewardesa ne-a spus-o pe aia cu “stimaţi pasageri, vă rugăm, păstraţi-vă calmul”. Am ratat aterizarea din cauza vântului. În aceste clipe de restrişte, mă gândeam că, dacă e vreo vecinătate care să aducă un dram de alinare, d-apoi cea a marilor oameni de stat e aceea. În fine, am aterizat şi, credeţi-mă, piloţii şi-au meritat aplauzele! La debarcare, delegaţia oficială s-a suit în microbuzul de protocol. Mai puţin premierul, care s-a alăturat pasagerilor de rând, borâtori, palizi şi râzând isteric, ca oamenii care tocmai au învăţat că viaţa e importantă. Pentru această decizie, premierul Ponta are de la mine un DA. Într-o notă mai personală: 1. delicioasă dilema doamnei de la Protocol, care nu ştia pe cine să urmărească cu umbrela: pe premierul autobuzist sau pe al doilea om în stat, din microbuz ? 2. A dispărut aparatul de chemat taxiuri de la Sosiri Interne. Dacă vii de la Cluj, la ce-ţi trebă taxi? “, scrie Avădani pe Facebook.

    Problemele au fost confirmate pentru MEDIAFAX de premierul Victor Ponta.

    “Da, este totul adevărat”, a spus Ponta, adăugând că zboară atât de mult încât poate să realizeze că într-adevăr “a fost rău”.

  • Tarom, despre ratarea iniţială a aterizării de către avionul lui Ponta şi Tăriceanu: E ceva normal

    “Ieri au fost, la Bucureşti, condiţii meteo cu vânt puternic, în rafele (cu efect de forfetare). Aeronavele sunt echipate la bord cu sisteme de avertizare care indică prezenţa condiţiilor meteo cu vânt de forfecare şi, conform manualului de zbor, procedura spune că trebuie să se rateze şi să se reia procedura de aterizare. Echipajul a urmat instrucţiunile din manualul de zbor şi a ratat, ceea ce au făcut alte câteva aeronave (ale altor ccompanii aeriene) care au aterizat în aceeaşi perioadă de timp. Ratarea este ceva normal, face parte din procedura de apropiere, nu este ceva ieşit din comun”, a transmis purtătorul de cuvânt al Tarom, Georgeta Dinu.

    Avionul cu care premierul Victor Ponta şi preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, s-au întors sâmbătă în Bucureşti a ratat iniţial aterizarea din cauza vremii, Ioana Avădani, director CJI, aflată în avion, spunând că 10% dintre pasageri “au borât”, iar Ponta precizând că zboară atât de mult încât poate să realizeze că într-adevăr “a fost rău”.

    Directorul Centrului pentru Jurnalism Independent (CJI), Ioana Avădani, a relatat că avionul cu care premierul Victor Ponta şi preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, s-au întors în Bucureşti a ratat iniţial aterizarea din cauza vremii şi 10% dintre pasageri “au borât”.

    Avionul s-a întors de la Cluj-Napoca, unde Ponta şi Tăriceanu au participat, vineri, la Congresul UDMR, premierul având, sâmbătă, şi o acţiune la Zalău, şi a aterizat cu dificultate la Bucureşti, conform acestei relatări.

    “The bumpiest flight I’ve ever had! Smucituri şi goluri de aer, derapaje (da, şi avioanele pot derapa pe aer), all that jazz. Cam 10% la sută din pasageri au borât. Pe bună dreptate, aş zice. Stewardesa ne-a spus-o pe aia cu “stimaţi pasageri, vă rugăm, păstraţi-vă calmul”. Am ratat aterizarea din cauza vântului. În aceste clipe de restrişte, mă gândeam că, dacă e vreo vecinătate care să aducă un dram de alinare, d-apoi cea a marilor oameni de stat e aceea. În fine, am aterizat şi, credeţi-mă, piloţii şi-au meritat aplauzele! La debarcare, delegaţia oficială s-a suit în microbuzul de protocol. Mai puţin premierul, care s-a alăturat pasagerilor de rând, borâtori, palizi şi râzând isteric, ca oamenii care tocmai au învăţat că viaţa e importantă. Pentru această decizie, premierul Ponta are de la mine un DA. Într-o notă mai personală: 1. delicioasă dilema doamnei de la Protocol, care nu ştia pe cine să urmărească cu umbrela: pe premierul autobuzist sau pe al doilea om în stat, din microbuz ? 2. A dispărut aparatul de chemat taxiuri de la Sosiri Interne. Dacă vii de la Cluj, la ce-ţi trebă taxi? “, scrie Avădani pe Facebook.

    Problemele au fost confirmate pentru MEDIAFAX de premierul Victor Ponta.

    “Da, este totul adevărat”, a spus Ponta, adăugând că zboară atât de mult încât poate să realizeze că într-adevăr “a fost rău”.

  • O nouă alertă cu bombă la bordul unui avion: Aeronava Turkish Airlines care decolase spre Elveţia s-a întors la Istanbul

    Avionul a fost nevoit să se întoarcă din drum în timp ce se afla în spaţiul aerian al Bulgariei, pentru a reveni pe aeroportul Ataturk din Istanbul, potrivit agenţiei Dogan.

    Aceasta este a patra ameninţare cu bombă care vizează un avion al companiei aeriene Turkish Airlines în mai puţin de o lună.

    La 1 aprilie, un avion al companiei Turkish Airlines, care decolase spre Lisabona (Portugalia), a revenit pe aeroportul din Istanbul, din cauza unei ameninţări cu bombă.

    Incidentul a intervenit după ce un alt avion al companiei Turkish Airlines, care decolase la 30 martie din Istanbul (Turcia) cu destinaţia Sao Paulo (Brazilia), a aterizat de urgenţă la Casablanca (Maroc) din cauza unei alerte cu bombă.

    Alerta, care a fost declarată după găsirea într-un grup sanitar al avionului de tip Boeing 777-300 a unui bilet pe care scria “bombă”, s-a dovedit a fi falsă.

    Un alt avion al companiei Turkish Airlines, care se îndrepta spre Japonia, a revenit la 29 martie pe Aeroportul Ataturk din Istanbul după găsirea unui bilet pe care scria “C4 Kargo” (o referire la un explozibil plastic).

  • Defecţiune tehnică la avionul preşedintelui sârb. Aeronava s-a întors la Belgrad după decolare

    Nikolici se îndrepta către Vatican pentru o vizită oficială, care a fost anulată, a anunţat agenţia Tanjug. Potrivit sursei citate, avionul este de tip Falcon, dar alte detalii nu sunt disponibile.

    Preşedintele sârb, care urma să aibă o întâlnire cu Papa Francisc, a discutat cu Patriarhul sârb Irinej înaintea călătoriei, anunţând că îşi va informa gazda că “unele poziţii ale Bisericii Ortodoxe Sârbe sunt de interes comun”.

  • Un avion Turkish Airlines a aterizat forţat în Germania după ce s-a spart un geam la cabină

    Avionul care efectua cursa Dusseldorf-Istanbul a fost deviat către Nürnberg, unde a aterizat la ora 6.58 GMT (9.58, ora României), a afirmat o purtătoare de cuvânt a companiei aeriene Turkish Airlines.

    Pasagerii au fost evacuaţi din aeronavă şi au fost transportaţi către terminal, pentru a aştepta următoarea cursă, în timp ce experţii au examinat avionul avariat, a precizat purtătoarea de cuvânt.

  • Serviciile secrete ruse i-ar fi “executat” pe militanţii proruşi care au doborât avionul MH17

    Conform surselor, regimul preşedintelui rus Vladimir Putin a încercat să elimine orice urmă a implicării susţinătorilor Rusiei în tragedia aviatică. Sursele le-au spus anchetatorilor olandezi că ruşii încearcă să “ascundă” orice dovadă care i-ar putea incrimina.

    “Sursele mele consideră că aceste persoane şi-ar fi putut schimba identităţile sau chiar ar fi fost executate de serviciile secrete ruse, pentru a ascunde totul”, a declarat jurnalistul olandez Robert Bas. El a adăugat că cei care au lansat rachetele BUK spre avionul de pasageri nu au putut fi găsiţi de anchetatori.

    “În final, este posibil să nu existe un proces, din păcate, ci doar raportul privind rezultatele investigaţiei”, a afirmat jurnalistul.

    Avionul MH17 al companiei Malaysia Airlines, care efectua o cursă de la Amsterdam către Kuala Lumpur cu 298 de persoane la bord, a fost doborât în estul Ucrainei pe 17 iulie 2014. Moscova a acuzat forţele ucrainene că au doborât avionul, în timp ce Kievul a afirmat că aeronava a fost lovită de o rachetă BUK lansată de separatiştii proruşi.

    Rezultatele anchetei privind circumstanţele prăbuşirii avionului urmează să fie date publicităţii în octombrie, dar NOS afirmă că investigaţia a fost obstrucţionată de atacuri cibernetice lansate de serviciile secrete ruse. Telefoane şi laptopuri folosite de anchetatori în Ucraina au fost “distruse” după instalarea unor programe spion.

    NOS a precizat că informaţiile sale provind de la “câteva surse anonime din poliţie şi din cadrul grupului de anchetatori”. Potrivit acestora, dovezile strânse, între care peste un milion de documente, duc la concluzia că avionul a fost doborât de o rachetă lansată de la sol. “Aceasta este versiunea principală, dar nu este singura, încă se mai investighează şi celelalte opţiuni”, a declarat jurnalistul Robert Bas.