BusinessMagazin

Tag: transport

  • Fenechiu: Dacă nu rezolv POS Transporturi şi privatizarea CFR Marfă până în iunie poate demisionez

     Ministrul a fost întrebat care este termenul până la care trebuie să ducă la capăt privatizarea CFR Marfă şi deblocarea programului operaţional regional pe transporturi.

    “Avem termen până în a doua jumătate a lunii iunie, întâmplător pentru ambele situaţii, şi pentru privatizarea CFR Marfă, şi pentru deblocarea POS-ului de transport”, a replicat Fenechiu.

    Ulterior, el a fost întrebat dacă îşi depune mandatul de ministru în situaţia în care nu va rezolva aceste probleme, sau doar una dintre acestea.

    “Dacă nu le rezolv s-ar putea ca voinţa domnului Băsescu să se îndeplinească”, a replicat ministrul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Fostul senator Cătălin Voicu, luat cu ambulanţa după ce i s-a făcut rău la proces

     În jurul orei 16.20, magistraţii Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie (ICCJ) au suspendat temporar dezbaterile, pentru a se pronunţa pe o serie de cereri.

    În timpul pauzei, la ieşirea din sala de judecată, lui Voicu i s-a făcut rău, astfel că s-a solicitat intervenţia unei ambulanţe private.

    Echipa medicală sosită la faţa locului i-a făcut fostului senator o electrocardiogramă, i-a administrat intravenos o soluţie şi i-a dat o pastilă.

    În cele din urmă, Cătălin Voicu a fost urcat într-un scaun cu rotile şi dus la ambulanţă, urmând să fie transportat la o unitate sanitară.

    Potrivit avocaţilor, fostul senator este cunoscut ca având diabet şi probleme cardiace.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Zece tendinţe care vor schimba infrastructura în următorii cinci ani

    Anul 2012 a fost unul în care infrastructura, fie ea de transport, energetică sau socială, s-a confruntat cu numeroase provocări, iar guvernele din întreaga lume s-au aflat sub presiunea incertitudinilor financiare şi a cererii tot mai intense de reînnoire şi extindere a infrastructurii, arată un raport al companiei de consultanţă KPMG.

    Şi la nivelul României s-au resimţit aceste probleme şi ar putea fi resimţite şi în anii următori. “Priorităţile sunt numeroase, iar constrângerile bugetare mari pentru România anilor 2013-202. Fie că este vorba de Coridoarele de autostrăzi IV sau Ix, de reactoarele 3 şi 4, de reabilitarea sistemelor de irigaţii sau de sistematizarea cursurilor de apă pentru prevenirea inundaţiilor, de modernizarea porturilor, aeroporturilor şi căilor ferate sau de mega-proiectul de cercetare ELI, de infrastructura în sănătate şi educaţie, toate acestea, la care se adaugă proiectele regionale şi locale, implică un exerciţiu amplu de proiectţii strategice sustenabile sistemic pe termen mediu şi lung”, a declarat Daniela Nemoianu, executive partner în cadrul KPMG România, specialist în infrastructură şi PPP (parteneriat public-privat – n.red.).

    KPMG a indentificat zece tendinţe şi oportunităţi care şi-ar putea pune amprenta asupra modului în care va evolua infrastructura în 2013, dar şi pe viitor:

     

    ► Povara costurilor se mută către consumator: Consumatorii din întreaga lume încep să simtă primele simptome ale costurilor antrenate de proiectele de infrastructură.

    ► Guvernele trebuie să devină mai active: Nu toate proiectele de infrastructură pot atrage investiţii private – în special în condiţiile actuale de piaţă.

    ► Afluxul de proiecte s-a diminuat, dar îşi va reveni: Anul trecut a fost caracterizat de o criză a tranzacţiilor în infrastructură.

    ► Atenţia se îndreaptă asupra oraşelor: Oraşele au devenit focarul de activitate economică al unei naţiuni.

    ► Folosirea la maximum a investiţiilor existente: Pe măsură ce investitorii fac mari eforturi pentru a ridica de la sol noi proiecte, tot mai multă atenţie se acordă obiectivelor deja existente.

    ► Rezilienţa urcă pe primele locuri în agenda de lucru: Protejarea obiectivelor de valoare de impactul dezastrelor -naturale sau nu – este prin urmare un element critic pentru stabilitatea economică şi politică.

    ► Apariţia unor noi modele de infrastructură: Schimbarea modelelor de infrastructură este de asemenea catalizată şi de dorinţa de a se obţine o mai bună eficienţă operaţională.

    ► Progresul rapid al tehnologiei: Tehnologia are potenţialul pentru a rezolva multe din problemele cele mai critice ale lumii în sectorul infrastructurii.

    ► Reducerea costurilor – în centrul atenţiei: Dorinţa de a investi depăşeşte cu mult capacitatea de finanţare.

    ► Lupta pentru talent şi specializare devine mai acerbă: Posibil unul dintre cele mai mari şi mai subapreciate obstacole în calea noastră de a răspunde provocărilor tot mai mari din sectorul infrastructurii este lipsa de specializare şi talent.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Două femei au fost lovite de un panou publicitar din faţa magazinului Unirea

     Panoul publicitar care s-a desprins şi le-a lovit pe cele două femei era la nivelul solului, în faţa magazinului Unirea, a spus purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Bucureşti.

    Cele două femei, în vârstă de 65 şi, respectiv, 58 de ani, au fost duse de două echipaje de prim ajutor la Spitalul Universitar de Urgenţă Bucureşti (SUUB), a precizat Daniel Vasile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 12.000 de români au călătorit către Dubai în ultimele cinci luni

    Compania aeriană low-cost din emiratul Dubai Flydubai, care a intrat pe piaţa locală în octombrie anul trecut, a transportat 12.000 de pasageri în primele cinci luni de operare şi estimează că traficul din acest an va ajunge la 20.000 de pasageri. Flydubai zboară spre 51 de destinaţii. Compania a început zborurile comerciale în iunie 2009 şi este în proprietatea guvernului din Dubai.  Pe ruta Bucureşti-Dubai mai are zboruri şi compania naţională Tarom.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Unde păcătuieşte România la calitatea serviciilor în turism

    România a coborât în acest interval cinci locuri în top, de pe 63 pe 68, în urma celor mai multe ţări din Europa Centrală şi de Est, printre care Ungaria, Polonia şi Bulgaria, potrivit unui raport realizat de Forumul Economic Mondial. Majoritatea ţărilor din Europa se situează în prima jumătate a topului, care include 140 de ţări, iar o parte a datelor folosite în studiu au fost obţinute în urma unor sondaje efectuate în fiecare ţară. România înregistrează cea mai slabă clasare în privinţa calităţii drumurilor, pe 138 din 140 de ţări, depăşind doar Haiti şi Republica Moldova. Chiar înaintea României se situează Rusia (134), Ucraina (135), Guineea (136) şi Mongolia (137).

    În privinţa atitudinii faţă de turiştii străini, românii sunt mai puţin primitori decât locuitorii din Lesotho (120) şi Malawi (121), dar îi depăşesc pe cei din Mauritania (123) şi Ciad (124).

    După calitatea mediului natural, ne situăm imediat după Paraguay şi Pakistan şi înaintea Hong Kong-ului şi a Mexicului. Înaintea României se află ţări precum Zimbabwe (47), Zambia (51), Tadjikistan (53), Uganda (62), Honduras, Nicaragua şi Bangladesh. În privinţa eficienţei marketingului şi brandingului pentru atragerea turiştilor, România se află pe poziţia 123, după Benin (121) şi Bolivia (122), fiind urmată de Mauritania (124) şi Kazahstan (125). Emiratele Arabe Unite au cel mai performant marketing din lume, potrivit percepţiei propriei populaţii.

    La sănătate şi igienă, România este trasă în jos de accesul insuficient la apă şi canalizare al populaţiei (poziţiile 92 şi 93). De asemenea, calitatea (119) şi reţeaua (114) de transport aerian lasă de dorit, în timp ce calitatea drumurilor (138), a porturilor (134) şi a infrastructurii de transport terestru (130) este extrem de redusă în raport cu celelalte ţări.

  • Aproape patru tone de cereale transportate fără documente legale au fost confiscate

    Potrivit purtătorului de cuvânt al IPJ Călăraşi, inspector Ramona Tudor, poliţiştii au depistat în trafic o autoutilitară încărcată cu 3,8 tone de grâu şi porumb, fără documente de provenienţă, iar şoferul şi însoţitorii săi au fost condusi la audieri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CAUCIUCURI DE IARNĂ: Poliţiştii vor retrage certificatul de înmatriculare dacă maşina este neechipată corespunzător

    “Având în vedere avertizarea meteo privind răcirea accentuată a vremii, căderea de precipitaţii sub formă de ninsoare şi intensificări ale vântului, poliţiştii recomandă conducătorilor de autovehicule să circule cu prudenţă, să reducă viteza de deplasare şi să evite manevrele riscante, care nu sunt absolut necesare, precum depăşirile pripite”, se arată într-un comunicat remis, marţi, agenţiei MEDIAFAX.

    Poliţia Rutieră atenţionează că utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie atunci când se circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. De asemenea, autovehiculele cu greutatea de peste 3,5 tone trebuie echipate cu dispozitive antiderapante.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Studenţii vor gratuitate la transportul în comun şi o zi liberă pentru a putea vota

    Alianţa Naţională a Organizaţiilor Studenţeşti din România (ANOSR) arată, într-un comunicat de presă remis, miercuri, agenţiei MEDIAFAX, că studenţii care învaţă în altă localitate decât cea în care au domiciliul stabil nu vor putea vota acolo unde studiază, chiar dacă au viză de flotant.

    Astfel, ANOSR cere Guvernului, Ministerului Educaţiei şi Ministerului Transporturilor să le acorde studenţilor gratuitate pe mijloacele de transport în comun în perioada 7-10 decembrie, pentru a putea merge să voteze în localităţile în care au domiciliile.

    De asemenea, studenţii vor să aibă zi liberă în 10 decembrie, când se vor întoarce din localităţile de domiciliu.

    Reprezentanţii alianţei studenţeşti au precizat că prevederile legii electorale “îngrădesc posibilitatea de exercitare a dreptului de vot pentru sute de mii de studenţi români care studiază în altă localitate sau au venit la studii din altă ţară”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Transelectrica a avut în primele 9 luni un profit de 19,2 milioane lei, de opt ori mai redus decât anul trecut

    În primele nouă luni din anul precedent, Transelectrica a avut un câştig de 153,43 milioane lei. În primul trimestru din acest an compania a consemnat un câştig de 43,6 milioane lei, după care a trecut pe pierdere. Compania naţională de transport al energiei electrice a obţinut în perioada ianuarie-septembrie din acest an venituri de 2,18 miliarde lei, cu 4,8% mai mari faţă de anul precedent, însă cheltuielile au crescut cu 13,5%, la 2,14 miliarde lei. Din activitatea financiară, Transelectrica a avut pierderi de 2,2 ori mai mari, de 64,82 milioane lei, iar profitul operaţional EBIT a scăzut tot de 2,2 ori, la 96,18 milioane lei. Cifra de afaceri a consemnat un avans de 7,2% în primele nouă luni, la 2,09 miliarde lei.

    Mai multe pe mediafax.ro