Tag: probleme

  • Care sunt principalele probleme IT ale firmelor

    “Problemele la solutia de email apar la peste 36,8% din
    companiile analizate, urmate de cele legate de stabilitatea
    statiilor de lucru, laptopuri si calculatoare, respectiv la 26% din
    firmele incluse in studiu, in timp ce 24% din companii au probleme
    din cauza virusilor, 23% din cauza imprimantelor si 18% din firmele
    studiate au dificultati cauzate de reteaua IT”, se arata in studiu.
    La realizarea analizei au participat 340 de persoane cu putere de
    decizie in zona IT de la companii din Bucuresti, care au avut in
    anul 2009 o cifra de afaceri cuprinsa intre 1 si 10 milioane de
    euro. Din studiu reiese ca problemele tehnice semnalate de manageri
    afecteaza business-ul pe niveluri diferite.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Volvo recheama 8.400 de masini pentru probleme la servodirectie

    Autovehiculele rechemate de Volvo au fost produse in intervalul
    martie 2006-martie 2007. Volvo va investiga posibilitatea ruperii
    unui furtun din mecanismul de directie, care ar duce la o pierdere
    brusca a servodirectiei, potrivit Autoritatii Nationale pentru
    Siguranta Traficului pe Autostrazi din SUA. Dealerii vor inspecta
    autovehiculele, iar reparatiile vor fi realizate fara costuri
    pentru proprietari.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Problemele cu care se confrunta liniile aeriene din Europa n-au luat sfarsit

    Sa incepem insa cu vestea buna, singura de altfel despre care
    vorbeau operatorii aerieni in urma cu doua saptamani, in cadrul
    unei conferinte care a avut loc
    la Bruxelles si care a fost patronata de Asociatia Companiilor
    Aeriene Europene (AEA) – asociatia are in baza sa de date 36 de
    companii, care realizeaza 12.000 de zboruri pe zi, transporta 377
    de milioane de pasageri, au 2.700 de avioane si 392.000 de
    angajati. |nca de la jumatatea anului trecut, la nivel european,
    traficul de pasageri premium a inceput sa creasca, dupa cativa ani
    de scadere. |n primul trimestru al lui 2011 a crescut cu 6,4%,
    depasind planul de la clasa economica, de 4,7%, potrivit lui Ulrich
    Schulte-Strathaus, secretarul general al AEA: “Acest segment este
    pe un trend ascendent”.

    Anul trecut, companiile aeriene din Europa au transportat peste
    650 de milioane de pasageri. Potrivit lui Schulte-Strathaus,
    traficul european de pasageri, dar si de marfa vor creste in 2011
    cu 5%. Cu un an in urma, numarul de calatori a urcat cu 5% in
    Europa, 15,5% in Asia-Pacific si 10,9% in America de Nord.

    Evenimentele geopolitice care au avut loc in alte continente au
    influentat in mod negativ piata de aviatie europeana. Traficul
    aerian european a scazut din cauza evenimentelor din Africa de
    Nord, iar in luna martie, atunci cand Japonia a fost lovita de
    cutremur si tsunami, numarul de pasageri transportati de AEA spre
    si din Japonia a fost cu 78.000 mai mic fata de nivelul estimat.
    Japonia este cel de-al saselea mare stat care aduce pasageri
    companiilor din Europa. Anual, peste 3 milioane de japonezi zboara
    cu companiile aeriene europene.

    “Mai tineti minte criza vulcanica de anul trecut? Zece milioane
    de pasageri au fost opriti din drum atunci, iar costurile totale
    ale companiilor aeriene din Europa au fost de 163 de milioane de
    euro. |n total, peste 9.000 zboruri au fost anulate”, spune
    secretarul general AEA, precizand ca in toate circumstantele
    extraordinare liniile aeriene sunt obligate sa plateasca pentru
    asistenta si ingrijirea pasagerilor, ceea ce este considerat
    inacceptabil de actionarii companiilor aeriene. Peter Hartman,
    directorul general al KLM, spunea in urma cu cateva luni ca “este
    frustrant ca doar companiile de aviatie sa fie singurele care
    suporta consecintele cenusii vulcanice, ale evenimentelor din
    Japonia si ale altor dezastre. Toti am primit de la alti jucatori
    din acest canal doar simpatie”. Pe langa asta, provocarile cu care
    se confrunta in prezent companiile aeriene din Europa sunt
    fragilitatea economica, masurile de austeritate, rata mare a
    somajului, competitia intensa si perspectiva negativa a publicului
    cu privire la industrie. “Industria este foarte fragila la criza,
    isi revine greu. Nu vom vedea o revenire prea curand, ci va fi din
    ce in ce mai greu”, a mai adaugat Schulte-Strathaus, precizand ca
    nicio companie de aviatie nu trece printr-o perioada buna deoarece
    toate au probleme cu costurile.

  • Bulgaria amana planurile de adoptare a euro pana la rezolvarea problemelor din regiune

    “Asteptam sa vedem cum vor fi rezolvate problemele din zona
    euro. Vrem sa vedem cum evolueaza situatia inainte de a decide cand
    sa intram. In prezent, problema (adoptarii euro – n.r.) nu este un
    subiect de discutie”, a spus Djankov intr-un interviu la Londra.
    Bulgaria ar putea decide in acest an cand sa relanseze eforturile
    de adoptare a euro, inclusiv cele privind intrarea in mecanismul
    european al ratelor de schimb (ERM), dupa ce Parlamentul a aprobat
    un plan de includere in Constitutie a unor limite privind
    cheltuielile si deficitul bugetar, a aratat ministrul. Randamentul
    obligatiunilor in dolari ale Bulgariei cu maturitate in 2015 a
    scazut luni pentru a patra sedinta consecutiv, cu 0,01 puncte
    procentuale, la 3,27%, cel mai redus nivel din 11 iulie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Steve Jobs se intoarce

    “Se va urca pe scena?”, “Va face iar un spectacol din
    prezentarea noilor produse?” si “Cum mai arata?” sunt trei dintre
    cele mai intalnite intrebari de saptamana trecuta din presa
    straina. Toate se refera la Steve Jobs, directorul general al
    Apple, care a fost prezent la conferinta anuala a companiei Apple,
    unde a lansat serviciul de cloud computing iCloud.

    Prezenta lui la conferinta va marca una dintre rarele ocazii de
    aparitie in public, la un eveniment al Apple, de cand a intrat,
    pentru a treia oara, in concediu medical la inceputul acestui an.
    Misteriosul director a mai fost prezent la o conferinta a Apple in
    luna martie, cand a anuntat lansarea iPad 2.

    La inceputul acestui an Steve Jobs, in varsta de 56 de ani, a
    anuntat ca isi va lua o perioada de pauza de la conducerea Apple,
    pe fondul problemelor de sanatate de care sufera. A fost anterior
    diagnosticat cu cancer si a suferit un transplant de ficat. In
    acest moment insa nu se stie mai nimic despre starea lui de
    sanatate. Jobs a refuzat sa dea detalii la momentul in care s-a
    retras pentru o perioada nedeterminata. Faptul ca a pierdut atat de
    mult in greutate, situatie care s-a agravat in ultima perioada,
    este insa un semn ca boala a revenit si ca Jobs, care lucreaza de
    acasa si discuta toate deciziile legate de Apple prin telefon cu
    managerii companiei, ar putea fi mai bolnav decat crede lumea. Si
    investitorii urmaresc cu maxima atentie starea de sanatate a lui
    Steve Jobs – in conditiile in care el este vazut ca artizanul
    revenirii spectaculoase a Apple in prim-planul industriei IT si al
    intrarii companiei pe segmentul smartphone-urilor. Pe fondul
    vanzarilor puternice ale telefoanelor mobile iPhone, ale playerelor
    iPod si ale tabletei iPad, Apple a ajuns cea mai valoroasa companie
    IT din lume in fata unor rivali traditionali precum IBM sau
    Microsoft. Evolutia starii de sanatate a lui Jobs este urmarita
    astfel cu maxima atentie pe bursa, iar, de regula, toate stirile
    legate de seful Apple au un impact imediat asupra valorii
    actiunilor.

  • Nokia are probleme

    In ultima zi a lunii mai Nokia a admis ca o serie de factori a avut un impact negativ mai mare decat prevazuse asupra afacerilor in domeniul aparatelor si serviciilor, asa ca estimarile privind veniturile pentru al doilea trimestru al anului au fost prea optimiste. Aceasta inseamna ca veniturile reale vor fi sub 6,1 miliarde de euro (cele mai mici din ultimii doi ani) si ca profitul va fi nul. Jongland putin cu cifrele, analistii au ajuns la concluzia ca doar reducerea marjei de profit nu putea conduce la aceste rezultate, asadar e vorba si de o scadere importanta a volumului vanzarilor de smartphones. Instantaneu, pretul actiunilor companiei finlandeze a mai scazut cu o zecime, care s-a adaugat unei scaderi de 17% in zilele precedente. La un pret de 4,38 euro, capitalizarea companiei se cifreaza la circa 25 de miliarde de dolari, o suma despre care analistii spun ca Apple o poate castiga in 2011 doar din profitul net. Nokia a revenit astfel la nivelul din 1998.

    Care sunt acei “factori negativi” de care vorbeste comunicatul de la Nokia? Desi nu se da niciun nume, este vorba evident de presiuni exercitate asupra preturilor din doua directii. In zona “dumbphones” de vina sunt chinezii, care produc din ce in ce mai multe telefoane foarte ieftine. Insa in zona telefoanelor inteligente presiunea vine in special de la multimea de telefoane cu Android puse pe piata la preturi tot mai mici de companii precum Motorola, Sony Ericsson sau HTC, dar si de la iPhone, care pune presiune pe zona de top. Cifrele sunt edificatoare mai ales in Europa de Vest, unde in primul trimestru Android echipa 34% din telefoanele inteligente, fata de doar 8% cu un an in urma. Spre comparatie, cota de piata a telefoanelor Nokia echipate cu Symbian a scazut de la 40% la 21% in acelasi interval. In materie de venituri, Nokia a fost depasita de Apple, care a vandut in ultimul trimestru 18,5 milioane de iPhone, la preturi de cinci ori mai mari decat telefoanele cu Symbian.

    Ceea ce nu spune Nokia este faptul ca scaderea a mai avut o cauza: lipsa suportului operatorilor. Horace Dediu, un analist care are o experienta de cativa ani ca director de dezvoltare la Nokia, a avertizat inca din februarie ca “executia publica” a sistemului Symbian va avea ca efect o criza de incredere si ca distribuitorii si operatorii nu vor mai inghiti un produs pe linie moarta. Noul sef al Nokia estima ca se vor mai vinde inca 150 de milioane de telefoane Symbian inainte de tranzitia la Microsoft Windows Phone, dar cifrele il contrazic. Pierre Ferragu de la Bernstein Research este foarte pesimist privind evolutiile viitoare si crede ca scaderea accentuata a cotei de piata va conduce la deprecierea brandului, iar fereastra de oportunitati deschisa de colaborarea cu Microsoft pentru dezvoltarea unui nou ecosistem se va diminua considerabil.

    Insa tot in ultima zi a lunii mai a mai intervenit ceva. E vorba de un tweet lansat de un rus pe nume Eldar Murtazin, care spune asa: “O mica companie de software a hotarat saptamana trecuta ca ar putea cheltui 19 miliarde de dolari pentru a cumpara o parte dintr-un mic producator de telefoane. Asta este”. Marele zvon a fost instantaneu pus in discutie de presa dintr-un motiv simplu: Murtazin, analist la Mobile Research Group si editorul sitului Mobile-Review.com, are cu siguranta surse bine plasate la Nokia. El a fost cel care a prezis ca finlandezii vor renunta la brandul Ovi si tot el a fost primul care a aflat de intentia companiei de a trece de pe Symbian pe Windows Phone. Ambele s-au adeverit, iar Nokia se pare ca a intervenit (fara succes) pe langa autoritatile ruse pentru a afla sursele lui Murtazin, care in urma cu doua saptamani anunta ca Microsoft si Nokia se pregatesc pentru intrevederi “in spatele usilor inchise”. Atunci nimeni nu l-a luat in serios, dar acum foarte influentul blog BGR accepta posibilitatea unei astfel de targ, desi Microsoft a refuzat sa comenteze, Nokia a negat vehement, iar Business Insider a calificat zvonul drept absurd. Matt Hartley spune in Financial Post ca ar fi ca si cand ai cumpara vaca dupa ce ai platit o groaza de bani ca sa fii singurul care o mulge.

    Si totusi, nu e chiar absurd. Microsoft dispune de banii acestia in Europa si n-are de gand sa-i repatrieze. Oricum se vorbea de “silent takeover”. In plus, unii tehnicieni spun ca Nokia cu Windows Phone nu poate fi mai bun decat iPhone tocmai pentru ca Apple face atat hardul, cat si softul… Dupa ce atatia ani Apple a incercat sa devina “the next Microsoft”, n-ar fi exclus ca Microsoft sa-si doreasca acum sa devina “the next Apple”.

  • Steve Jobs, in concediu medical din ianuarie, va participa la conferinta anuala a Apple

    Anuntul Apple nu precizeaza care va fi rolul lui Jobs la
    conferinta, sau daca isi va relua activitatea. Prezenta lui Jobs,
    supravietuitor al unui cancer pancreatic, va marca una dintre
    rarele ocazii in care a fost vazut in public, la un eveniment al
    Apple, de cand a intrat pentru a treia oara in concediu medical, la
    inceputul acestui an.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Financial Times: Spatiul Schengen, al doilea mare proiect european confruntat cu probleme

    Tensiunile din zona Schengen s-au intensificat in ultimele luni,
    dupa ce mii de imigranti nord-africani au ajuns in sudul Italiei,
    de unde au incercat sa plece spre Franta. Ceea ce a inceput ca o
    problema intre Italia si Franta a devenit treptat o criza
    europeana, unele tari cerand un mecanism european de reintroducere
    temporara a vizelor in relatia cu state terte. Pe aceasta tema
    exista in prezent negocieri intre guvernele statelor membre si
    Comisia Europeana, inaintea reuniunii liderilor UE pe 24 iunie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dacia opreste productia in perioada 22 aprilie – 2 mai

    “Va inceta doar activitatea de montaj si caroserie,
    departamentele de mecanica si logistica urmand sa lucreze ca pana
    acum. Disfunctionalitatile cu livrarea de piese din partea unor
    furnizori nu au legatura cu situatia din Japonia. Ele sunt
    determinate de dificultatile de natura financiara pe care le au
    furnizorii. Fluxul de livrari sufera dereglari de mai multe luni.
    Este vorba de un tip de motor si anumite piese de caroserie”, a
    precizat reprezentantul grupului francez in Romania.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • NATO subliniaza problemele cauzate de folosirea scuturilor umane in Libia

    “Fortele guvernamentale libiene au evoluat in ultimele zile spre
    tactici neconventionale, amestecandu-se in traficul rutier
    (normal-n.r.) si folosind civili ca scuturi umane pentru a avansa”
    spre zone controlate de rebeli, a declarat presei contraamiralul
    britanic Russ Harding, comandantul adjunct al operatiunii Unified
    Protector. El a subliniat dificultatea de a distruge tancuri in
    zone locuite fara a rani locuitorii. “Daca incerci sa protejezi
    scuturi umane atunci cand este un tanc cu zeci de oameni in jur –
    civili nevinovati – cel mai bun lucru de facut este probabil sa nu
    lansezi o bomba asupra acestui tanc”, a explicat ofiterul, care se
    exprima la cartierul general al NATO din Neapole.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro