Dispozitivul, denumit Latitude Z, este cel mai subtire si mai
usor laptop de 16 inchi din lume iar pretul sau porneste de la
1.999 dolari (1369 euro)
Tag: wireless
-
Dell a lansat primul laptop cu incarcare wireless
-
Departe de priza
Pentru a exemplifica modul cum se aplica respectivul concept, denumit WiTricity, oamenii de la Intel au aprins un bec de 60 de wati fara ca acesta sa fie conectat la vreo sursa de energie electrica, demonstrand astfel ca este posibila transmiterea wireless a energiei electrice pe o distanta de un metru. E adevarat ca pe parcursul procesului a fost pierduta un sfert din energia electrica folosita initial. “Dar sursa de alimentare a unui laptop, spre exemplu, nu este deloc atat de eficienta, energia risipita fiind mai mare”, sustine Justin Rattner, directorul de tehnologie al Intel. “Transmiterea a 60 de wati la o eficienta de 75% este un lucru incredibil din punctul nostru de vedere”.
Noua tehnologie de transmisie wireless a energiei electrice se foloseste de o serie de principii de baza ale fizicii – doua bobine electrice care rezoneaza la aceeasi frecventa isi pot transmite energie reciproc la o anumita distanta. Insa mai e de parcurs un drum destul de lung inainte ca WiTricity sa intre in exploatare comerciala. Marin Soljacic, un profesor de fizica de la MIT care a lansat teoria transferului wireless de energie in 2006, sustine ca institutul a propus deja cateva solutii de limitare a pierderii de energie pe parcursul transferului, care ar putea grabi punerea in aplicare a tehnologiei.
-
Parcare? Intrebati mobilul
Mai exact, soferii pot urmari pe ecranul celularului informatii despre locurile de parcare cu plata disponibile intr-o anumita zona, furnizate prin intermediul unei retele wireless la care sunt conectati senzori instalati in parcari. Totodata, sistemul anunta proprietarii ca este timpul sa elibereze locul de parcare sau sa plateasca pentru timpul suplimentar, intrucat expira perioada pentru care au platit parcarea.
Incepand cu a doua parte a acestui an, San Francisco va experimenta un asemenea sistem in care vor fi inregistrate aproximativ 6.000 din cele 24.000 de locuri de parcare cu plata din oras. In acest fel, autoritatile spera sa rezolve problema parcarilor fara sa fie nevoite sa introduca taxe de parcare restrictive, cum se intampla in Londra sau Singapore, metoda care ar putea descuraja soferii sa parcheze in zonele centrale ale orasului.
“Daca experimentul va da rezultate, o mare parte a problemei parcarilor va fi rezolvata, iar soferii nu vor mai trebui sa iroseasca timp pentru a gasi un loc de parcare”, crede Donald Shoup, profesor in cadrul University of California din Los Angeles. Din cercetarile lui Shoup reiese ca soferii aflati in cautarea unui loc de parcare sunt responsabili pentru aproape 30% din traficul din zonele centrale ale oraselor, trafic care ar putea fi eliberat daca 15% dintre locurile de parcare cu plata disponibile ar fi libere in orice moment al zilei. In New York, spre exemplu, procentul este chiar mai mare, dat fiind ca cei care se plimba pe strazi in cautarea unui loc de parcare genereaza pana la 45% din trafic. Sistemul inteligent de parcare a atras atentia autoritatilor din mai multe orase americane, care sunt deja in discutii cu companii din domeniul IT pentru instalarea unei retele wireless care ar permite monitorizarea locurilor de parcare. Deocamdata insa nu au fost anuntate planuri concrete, multi preferand sa astepte rezultatele experimentului San Francisco inainte de a face o asemenea investitie.
-
Internet in autobuz.
Inginerul David Parra petrece chiar mai mult timp online, durata drumului sau pana in Salt Lake City, unde lucreaza, fiind de 55 de minute. Cei doi isi incep mai exact ziua de munca imediat ce se urca in autobuz, intrucat mijloacele de transport in comun cu care circula dispun de acces la internet wireless.
Astfel de servicii au inceput sa apara inca de acum patru ani pe piata americana. Mountain Metropolitan Transit din Colorado Springs a fost prima companie de transport care a adoptat internetul wireless in autobuze. Zeci de autobuze care circula pe strazile a peste 20 de orase din SUA, printre care San Francisco, Austin sau Seattle, i-au urmat exemplul, fiind dotate cu conexiune WiFi la internet, potrivit unui studiu realizat de American Public Transportation Association (APTA). Metropolitan Transportation Authority din New York a anuntat la sfarsitul anului trecut ca va extinde aceasta initiativa si in subteran, planurile sale fiind sa doteze 277 dintre statiile de metrou din New York cu internet wireless in urmatorii sase ani. “Pe viitor, internetul wireless va deveni un serviciu din ce in ce mai solicitat in asemenea mijloace de transport”, prevede William Miller, presedintele APTA.
Desi apreciate de calatori, serviciile de internet wireless in autobuze, trenuri sau la metrou sunt insa departe de a fi ieftine. Investitia necesara pentru dotarea unui singur autobuz cu WiFi variaza intre 635 si 1.270 de euro, in functie de echipamente si de furnizorii de servicii. Costul pare la o prima vedere destul de ridicat, dar investitia ar putea fi amortizata destul de repede in cazul in care ar contribui semnificativ la cresterea numarului de calatori. Utah Transit Authority, spre exemplu, a constatat o crestere a numarului de utilizatori unici de internet wireless in autobuzele sale de la 500 in ianuarie, cand a fost lansat serviciul, la 2.500 luna trecuta.