BusinessMagazin

Tag: daimler

  • Fabrica Mercedes-Benz din Ungaria va lucra în trei schimburi, pentru a creşte producţia

     Fabrica produce modelele Clasa B şi CLA şi a început anul trecut să lucreze sâmbăta pentru a creşte producţia.

    “Producţia noastră a ţinut pasul cu greu cu evoluţia dinamică a vânzărilor de autoturisme compacte. Această decizie ne permite să servim clienţii din întreaga lume mai bine şi într-un timp mai scurt”, a declarat într-un comunicat al Daimler directorul general al grupului, Dieter Zetsche.

    În luna octombrie a anului 2012, Mercedes a introdus al treilea schimb de lucru la fabrica din Rastatt, Germania, unde sunt prodse modelele Clasa A, GLA şi Clasa B.

    Începând de anul trecut, producătorul finlandez Valmet Automotive asamblează modelul Clasa A pentru Mercedes, în baza unui contract care se va derula până în anul 2016 şi presupune livrarea a peste 100.000 unităţi pe an.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Daimler fuzionează cele două firme de distribuţie din România; Mercedes-Benz preia activităţile EvoBus

     Toţi angajaţii actuali ai EvoBus România vor continua să îşi desfăşoare activitatea în cadrul Mercedes-Benz România, iar EvoBus România va înceta să existe ca entitate juridică distinctă, potrivit unui comunicat al Daimer.

    După fuziune, activităţile se vor desfăşura într-o structură combinată, sub aceeaşi conducere. Sediul EvoBus din Bucureşti, din strada Odăii, va fi menţinut, iar echipele de vânzări şi de service vor rămâne în aceeaşi locaţie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Daimler AG îşi va uni cele două entităţi locale de distribuţie

    După finalizarea procedurilor legale, activităţile EvoBus vor fi transferate către Mercedes-Benz România, acestea incluzând vânzarea de autobuze şi autocare noi şi second hand şi operaţiunile de retail. Toţi angajaţii actuali ai EvoBus România vor continua să îşi desfăşoare activitatea în cadrul Mercedes-Benz România.

    În consecinţă, EvoBus România va înceta să existe ca entitate juridică distinctă. După fuziune, activităţile se vor desfăşura într-o structură combinată, sub aceeaşi conducere.

    „Fuziunea urmăreşte optimizarea structurii companiei noastre în România, prin eficientizarea potenţialului şi gruparea resurselor în cel mai bun mod”, a declarat Boris Billich, CEO Mercedes-Benz România.

     

  • Cel mai bun an pentru Mercedes: Vânzările au crescut anul trecut cu 11%, iar compania a redus decalajul faţă de Audi

     Creşterea Mercedes, al treilea producător de autoturisme premium la nivel mondial după BMW şi Audi, se datorează în principal modelelor compacte, cu o majorare de 64% a cererii pentru modelele Clasa A, Clasa B şi CLA, transmite Bloomberg.

    Compania controlată de grupul Daimler a înregistrat creşteri mai puternice decât Audi atât în Europa, cât şi în SUA.

    Decalajul Mercedes-Benz faţă de Audi s-a retrâns astfel anul trecut la numai 113.800 autovehicule, faţă de 135.000 în 2012.

    “Am încheiat cel mai bun an al mărcii Mercedes-Benz. Strategia noastră de creştere funcţionează”, a declarat Dieter Zetsche, directorul general al Daimler, într-un comunicat publicat vineri.

    Zetsche a promis că va recâştiga până la sfârşitul deceniului primul loc în topul vânzărilor de automobile premium la nivel mondial, pierdut în 2005 de Mercedes în favoarea BMW.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Daimler a inaugurat la Sebeş încă o unitate de montaj cutii de viteză pentru Mercedes-Benz

     Construcţia a fost finalizată în zece luni, iar unitatea include linii moderne de montaj, spaţii pentru birouri, depozitare şi logistică.

    “Extinderea capacităţilor de producţie de la Star Transmission sprijină producţia suprasolicitată din Germania. Autoturismele Mercedes-Benz care funcţionează cu acest model de cutie de viteză se bucură de mare succes”, se arată într-un comunicat al filialei producătorului auto german.

    Cei 150 de muncitori ai fabricii au beneficiat de o specializare de aproximativ un an la centrul de dezvoltare Daimler din Untertürkheim, Germania.

    “Nu există diferenţe calitative între o cutie de viteză produsă în Germania şi una produsă în Romania”, a declarat, în comunicat, administratorul companiei Star Transmission, Bernd Krottmayer.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Daimler a contractat o linie de credit de 9 miliarde euro de la 40 de bănci

     Finanţarea va înlocui o linie de credit existentă, de 7 miliarde euro, care ar fi urmat să se încheie în 2015, potrivit unui comunicat al Daimler, citat de Bloomberg.

    Noua linie de credit are o durată de 5 ani, cu posibilitatea de a fi prelungită până în 2020.

    “Suntem încântaţi de interesul mare pentru această linie de credit. Am decis să înnoim mai devreme finanţarea existentă, în principal datorită condiţiilor favorabile de piaţă, şi am obţinut astfel o lichiditate solidă pe termen lung”, a declarat în comunicat directorul financiar al Daimler, Bodo Uebber.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Daimler vrea sa cumpere o fosta baza militara din Germania, unde sa testeze automobile Mercedes

     Directorul pentru proiecte regionale al Daimler, Lothar Ulsamer, era in cautarea unui teren in apropiere de Stuttgart, unde se afla sediul central al grupului, iar baza de la Immendingen a fost considerata o alegere perfecta, relateaza Bloomberg.

    Armata germana sa pregateste sa elibereze baza, iar Daimler negociaza achizitia complexului amplasat pe 500 de hectare, unde vrea sa construiasca ateliere, un tunel de testare a farurilor si o pista de testare. “O baza militara este perfecta. Transformarea unui teren agricol intampina deseori opozitia fermierilor si ecologistilor”, a spus oficialul Daimler.

    Tranzactia este parte a celui mai mare transfer de proprietati militare efectuat vreodata in Germania, unde fortele armate sunt intr-un proces de restrangere, iar Marea Britanie si Statele Unite inchid bazele infiintate in Germania dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Daimler va investi două miliarde euro în China, pentru a construi cea mai mare fabrică a grupului

     Construcţia fabricii va fi finalizată anul viitor, a declarat marţi la Beijing directorul operaţiunilor Daimler din China, Hubertus Troska, transmite Bloomberg.

    El a precizat că Daimler vizează creşterea vânzărilor din China la 300.000 de autovehicule pe an până în 2015, cifră care include atât producţia locală, cât şi importuri.

    Directorul general al grupului, Dieter Zetsche, a declarat că Daimler trebuie să se extindă în China pentru a-şi atinge ţinta de a depăşi rivalii BMW şi Audi până la sfârşitul deceniului.

    În primele şapte luni din acest an, Mercedes-Benz a rămas în urma BMW şi Audi ca număr de automobile vândute, dar şi în ceea ce priveşte creşterea.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cât costă “cea mai bună maşină din lume”, din august şi în România

    Mercedes-Benz aproape a înjumătăţit consumul de carburant în segmentul de putere de 150 kW. De exemplu, consumul de combustibil a ajuns acum la o medie de 4,4 litri pentru 100 km parcurşi.

    În primul său an de comercializare, noua Clasa S este dotată cu două versiuni cu sisteme de propulsie hibride, una cu motor convenţional cu benzină şi una diesel: S 400 HYBRID, S 300 BlueTEC HYBRID, S 500 şi S 350 BlueTEC. Toate motorizările sunt caracterizate de consumuri de combustibil mai mici cu până la 20 de procente faţă de cele ale modelului precedent şi toate îndeplinesc deja normele de poluare ale Euro 6. 

    Noua Clasa S de la Mercedes-Benz este disponibilă în showroom-urile din România de la începutul lunii august.

    Iată lista de preţuri pentru noua Clasă S:

    Diesel 

    S 350 BlueTEC, ampatament scurt – 84. 940 de euro, TVA inclus
    S 350 BlueTEC, ampatament lung – 90.508 de euro, TVA inclus

    Benzină 

    S 400 HYBRID, Ampatament scurt – 90.396 de euro, TVA inclus
    S 400 HYBRID, Ampatament lung – 96.596 de euro, TVA inclus
    S 500, Ampatament scurt – 111.476 de euro, TVA inclus
    S 500, Ampatament lung – 113.956 de euro, TVA inclus

     

  • Dupa Franta, mai multe state din UE vor sa interzica vanzarea autoturismelor produse de Daimler

    Guvernele tarilor Uniunii Europene s-au pus recent de acord sa adopte masuri impotriva producatorului german. Franta este prima tara care a facut acest lucru, oprind inmatricularile pentru Mercedes Clasa A, Clasa B si SL asamblate dupa luna iunie, din cauza refuzului Daimler de a opri folosirea lichidului de racire cu denumirea R134a, care a fost interzis in toata zona euro, inca de la inceputul anului.

    Potrivit Comisiei Europene, modelele Daimler se vand momentan incalcand legile UE si, conform cercetarilor preliminare, interdictia adoptata de Franta ar putea fi indreptatita. Un oficial al Uniunii a anuntat discutii viitoare intre autoritatile franceze si cele germane, pentru a se putea ajunge la o solutie. In cadrul unei intalniri recente ce a avut loc in Bruxelles, reprezentantii celor 28 de state membre ale Uniunii s-au pus de acord cu privire la adoptarea unor masuri care ar trebui luate pentru a face ca toate autovehiculele vandute pe teritoriul UE sa respecte regulile in vigoare, a anuntat Comisia.

    Disputa are la baza decizia nemtilor de a continua sa permita folosirea lichidului de racire R134a, o substanta care ar putea favoriza incalzirea globala, fiind de o mie de ori mai puternica decat dioxidul de carbon. Ceilalti producatori auto europeni au apelat deja la o serie de inlocuitori. Daimler sustine insa ca agentul de inlocuire, R1234yf, fabricat de Honeywell International Inc si Dupont, poate emite un gaz toxic atunci cand arde. 

    Cititi continuarea aici