Tag: Bechtel

  • Revista presei economice din Romania

    Jurnalistii de la Gandul scriu ca Michael Swinford,
    directorul Bechtel Romania, a plecat sambata in
    Statele Unite
    pentru a discuta cu sefii mai mari care va fi
    strategia companiei americane in ceea ce priveste lucrarile la
    autostrada Transilvania. Cotidianul aminteste si ca, din februarie
    2009 pana in februarie 2010, Romania a absorbit aproximativ 480
    milioane de euro din proiecte cu finantare europeana, din care o
    cota de 2,25% (in jur de 10,8 milioane de euro) a provenit de la
    bugetul de stat.

    Pagina economica a cotidianului Evenimentul Zilei
    titreaza “Facilitati fiscale pentru firmele tinerilor“. Prima
    companie infiintata de acestia nu va plati impozit pe profit, va fi
    inregistrata electronic si va fi scutita de taxe pentru unele
    salarii. Premierul Emil Boc asteapta ca Adriean Videanu, ministrul
    economiei, sa prezinte in sedinta de guvern din aceasta saptamana
    proiectul de lege care acorda facilitati fiscale tinerilor
    intreprinzatori. EVZ mai scrie ca cei care au investit, in urma cu
    12 luni, in metalul pretios aur se pot bucura in prezent de un
    randament de 25%-30%, cat a crescut valoarea lui in acest timp.

    Cinci motive pentru care banca se teme de
    client
    ” este titlul principal din pagina de economie a ziarului
    Romania Libera. Jurnalistii scriu ca Autoritatea Nationala
    pentru Protectia Consumatorului (ANPC) si Autoritatea Nationala de
    Supraveghere a Prelucrarii Datelor cu Caracter Personal (ANSPDCP)
    sunt cele doua optiuni la care puteti apela in cazul in care
    alegeti “calea dura”, adica lupta in instanta cu banca al carei
    client sunteti.

    Adevarul scrie ca, in unele orase mari din tara,
    tranzactiile cu apartamente nou-construite dau semne de revenire,
    la preturi tot mai mici. Pretul a incetat sa fie un element decisiv
    in realizarea unei tanzactii imobiliare, in mai multe orase din
    tara. Clientii care pot cumpara acum insista mult pe calitate.
    Jurnalistii mai scriu ca o noua intalnire intre Romgaz si Gazprom va
    avea loc la data de 22 martie, cand o delegatie a producatorului
    roman de gaze va merge la Moscova,

    “Criza: mituri spulberate”, titreaza Ziarul
    Financiar
    . Alimentata constant de profetiile unor asa zisi
    specialisti, nesiguranta semanata de criza, in randul companiilor,
    a indus in piata idei, precum “nu se mai fac angajari”, “bugetele
    trebuie sa scada”, “nu mai sunt piete de desfacere” sau “criza ne
    va ocoli”. Dupa doi ani de scenarii “apocaliptice” si dupa ce
    semnele de reviriment economic si-au facut aparitia, profetiile
    care invadau in fiecare zi canalele media au ramas la stadiul de
    mituri ale crizei. Companiile incearca, in perioadele de criza, sa
    faca economii, renuntand la lucrurile care par mai putin importante
    si care nu dau rezultate, pe termen scurt, si uneori, la angajatii
    pe care i-au format in ani de activitate si in care au investit
    resurse si incredere.

  • Bechtel va disponibiliza peste 1.900 de angajati

    “Am primit, luni, notificarea din partea companiei Bechtel
    privind intentia de disponibilizare colectiva a unui numar de 1.915
    angajati, incepand cu luna aprilie. Procedura legala de
    disponibilizare nu este respectata si le vom comunica acest lucru.
    De la inceput, procedura a pornit cu nerespectarea legii, in sensul
    ca nu au fost initiate in prealabil negocieri cu sindicatele”, a
    declarat directorul AJOFM Cluj, Daniel Don.


    Cititi mai multe
    pe www.mediafax.ro

  • Bechtel continua disponibilizarile, raman doar 300 de muncitori

    Liderul sindicatului din cadrul Bechtel, Mihai Lup, a declarat,
    miercuri seara, la finalul celor trei ore de discutii cu conducerea
    Bechtel, ca reprezentantii companiei doresc continuarea
    disponibilizarilor colective intrucat nu s-au primit datoriile de
    la statul roman.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Romania nu ramane fara autostrazi nici in 2010. Obiectiv indraznet: 10,2 kilometri

    Lucrarile la autostrada Bechtel vor continua pe portiunea Campia
    Turzii -Turda, de 10,2 kilometri. Conditia este asigurarea
    finantarii de catre statul roman. Saptamana trecuta compania
    Bechtel anuntase blocarea proiectului din cauza datoriilor de 200
    de milioane de euro pe care Compania Nationala de Autostrazi si
    Drumuri Nationale (CNADNR) le are pentru lucrarile efectuate pe
    autostrada Transilvania. “Deocamdata avem un buget pe 2010 de 700
    de milioane de lei (circa 170 de milioane de euro), iar datoriile
    catre Bechtel sunt de 200 de milioane de euro. Intelegerea cu
    Guvernul este ca pana in luna aprilie sa fie platita intreaga
    datorie si suntem increzatori ca datoria va fi platita”, a afirmat
    directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgarcitu, in cadrul
    Comisiei de Dialog Social a judetului Cluj.


    Cititi mai multe
    pe www.gandul.info

  • Autostrada Bechtel sta si asteapta un credit salvator

    Cum in acest an prioritare sunt proiectele de infrastructura
    realizate cu cofinantare europeana nerambursabila, continuarea
    lucrarilor la Autostrada Transilvania se poate face doar printr-un
    credit garantat de statul roman. “Am discutat cu primul ministru si
    cu conducerea Bechtel posibilitatea acordarii unui credit garantat
    de stat, insa deocamdata nu se stie in ce forma”, a declarat ieri
    secretarul de stat in Ministerul Transporturilor Constantin
    Dascalu.


    Cititi mai multe
    pe www.gandul.info

  • Bechtel: Vom reduce activitatea la Autostrada Transilvania

    “Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale nu ne-a
    putut oferi informatii despre fondurile disponibile in 2010 pentru
    plata lucrarilor ce vor fi executate in acest an”, afirma
    reprezentantii Bechtel.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Boc a propus Bechtel continuarea Autostrazii Transilvania prin parteneriat public-privat

    Prim-ministrul Emil Boc a propus la sfarsitul saptamanii trecute
    companiei americane Bechtel, care construieste autostrada
    Transilvania (415 km), ca anumite tronsoane sa fie construite in
    parteneriat public-privat, dupa modelul autostrazii Comarnic –
    Brasov.

    “Vom discuta cu Bechtel formula realizarii unui parteneriat
    public-privat pe anumite tronsoane din autostrada”, a declarat Boc
    inainte de inceperea negocierilor cu Bechtel. Insa, potrivit
    reprezentantilor Ministerului Transportului, deocamdata “nu s-a
    stabilit nimic”, urmand ca in perioada urmatoare sa fie derulate
    alte intalniri.

    Cititi mai multe pe
    www.zf.ro

  • Marea Britanie avertizeaza Bechtel si Ferrovial ca cer prea multi bani

    Tube Lines estima ca lucrarile de modernizare a liniilor
    Northern, Jubilee si Piccadilly vor costa 6,5 miliarde de euro, in
    timp ce autoritatile pretind ca totalul cheltuielilor nu ar trebui
    sa depaseasca 5 miliarde de euro.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Autostrada

    Genul de articol pentru care astazi lumea nu prea mai are timp
    si rabdare, din pacate. Spunem “din pacate” pentru ca proiectul,
    dincolo de plusurile si minusurile sale, este ambitios si merita
    aprofundat nu numai de ingineri si tehnicieni, ci si de
    politicieni, lideri de opinie sau jurnalisti; care este drumul de
    la un miracol de 7 miliarde de dolari la istoriile de acum, iata un
    adevarat subiect.

    Click aici pentru a citi materialul intreg.